អង្គភាពសាងសង់ពន្លឿនការបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា - រូបថត៖ VGP/Luu Huong
គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon មានប្រវែងជាង 80 គីឡូម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ខេត្តទាំងពីរគឺ Quang Ngai និង Gia Lai ដែលផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Ngai មានប្រវែងជាង 60 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 20,000 ពាន់លានដុង រួមទាំងកញ្ចប់ 3 XL1, XL2, XL3 វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 2។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 រំពឹងថានឹងបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។
បើតាមអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីនាំគម្រោងនេះ ដល់ទីបញ្ចប់តាមកាលកំណត់ នៅឯការដ្ឋានសំណង់ មានម៉ាស៊ីន កម្មករ និងវិស្វកររាប់ពាន់នាក់ កំពុងធ្វើការពេញមួយយប់ ប្រជែងនឹងពេលវេលា។ អ្នកម៉ៅការកំពុងកៀរគរក្រុមសាងសង់ចំនួន 50 ក្រុម ជាង 1,159 ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ និងវិស្វករ កម្មករ និងអ្នកជំនាញជាង 3,100 នាក់ដើម្បីចូលរួម។ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងគឺខ្ពស់ណាស់៖ ៩៨% នៃផ្លូវក្រាលកៅស៊ូរួចរាល់។ 90% នៃការផលិត និងការផ្គុំសមាសធាតុសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍បានបញ្ចប់។ ស្ពាន 76/77 បានដំឡើង girders របស់ពួកគេ។
មានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 3 នៅលើផ្លូវ រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវរូងក្រោមដីទី 1 និងផ្លូវរូងក្រោមដីទី 2 ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 ត្រូវបានជីកហើយកំពុងដំណើរការចាក់បេតុងសម្រាប់ស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលឈានដល់ជាងពាក់កណ្តាលនៃបរិមាណ។ ផ្នែកជាច្រើននៅលើផ្លូវដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់កញ្ចប់ទាំង 3 កំពុងត្រូវបានត្រួសត្រាយដោយ asphalt និងដំឡើងជាមួយនឹងរបាំងសុវត្ថិភាព។
ផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន - រូបថត៖ VGP/Luu Huong
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី គម្រោងនៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកមួយចំនួនដែលត្រូវដោះស្រាយ ដូចជា៖ ទីតាំងមួយចំនួនដែលប្រជាពលរដ្ឋរារាំងសំណង់ ទាក់ទងនឹងការតវ៉ាអំពីសំណង់ដែលបណ្តាលឲ្យមានស្នាមប្រេះនៅក្នុងផ្ទះ។ ការងារសំណងនៅតែមានបញ្ហាខ្លះមិនទាន់មានការឯកភាពពីប្រជាពលរដ្ឋ។ ប្រជាពលរដ្ឋមួយចំនួនស្នើរដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ទាមទារយកដីដែលនៅសល់ទាំងអស់ក្នុងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងរៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មីជូនប្រជាពលរដ្ឋ...
នាពេលថ្មីៗនេះ នៅឯការដ្ឋានត្រួតពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Nguyen Viet Hung បានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានឆាប់រហ័ស មិនត្រូវបណ្តោយឱ្យបញ្ហាតូចតាចប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវទាំងមូលឡើយ។
អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Viet Hung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ពេលវេលាដែលនៅសល់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនេះគឺខ្លីណាស់ ខណៈពេលដែលបន្ទុកការងារនៅតែមានច្រើន ហើយអាកាសធាតុដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ព្រះអាទិត្យក្តៅ និងព្យុះផ្គររន្ទះបានអូសបន្លាយបានប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូល។ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗទេ ការសាងសង់មិនត្រូវបានពន្លឿន រួមទាំងការងារបន្ថែមម៉ោង និងពេលយប់ វានឹងពិបាកធានាដល់គោលដៅនៃការបើកផ្លូវនៅថ្ងៃទី៣០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។
អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ ក៏បានសំណូមពរដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ចូលរួមគាំទ្រយ៉ាងសកម្មចំពោះអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ក្នុងការផ្សព្វផ្សាយ និងពន្យល់អំពីគោលនយោបាយសំណង និងមិនអនុញ្ញាតិឱ្យប្រជាពលរដ្ឋរារាំងការសាងសង់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវណែនាំដល់ឃុំដែលរងផលប៉ះពាល់ការងារសំណង់ ត្រូវតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវដំណើរការរាប់ការខូចខាត និងធ្វើការទូទាត់សំណងឲ្យបានត្រឹមត្រូវ និងគ្រប់គ្រាន់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ក្នុងករណីមតិមិនគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ត្រូវពិនិត្យនិងបំពេញបន្ថែមជាបន្ទាន់ ដើម្បីកុំឲ្យប្រជាពលរដ្ឋរងការខាតបង់។
លូហួង
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/khong-de-vuong-mac-nho-lam-anh-huong-den-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-10225072214542252.htm
Kommentar (0)