
ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកាដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ អាជ្ញាធរនឹងហាមឃាត់រាល់យានជំនិះដែលមិនមែនជាម៉ូតូ (ម៉ូតូ និងកង់) នៅលើស្ពាន Long Bien ចាប់ពី Bo De Ward ទៅ Hoan Kiem Ward ដើម្បីជួសជុលស្ពាន។ ក្នុងអំឡុងពេលហាមឃាត់ យានជំនិះនឹងធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវ Long Bien - Xuan Quan ហើយបន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ស្ពាន Chuong Duong ទៅកាន់ទីក្រុងខាងក្នុង។
យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន VNA បានឱ្យដឹងថា ក្នុងអំឡុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់ (ពីម៉ោង 6:30 ដល់ម៉ោង 8:00 និងពីម៉ោង 17:00 ដល់ម៉ោង 18:30 ជារៀងរាល់ថ្ងៃ) ចំនួនយានយន្តដែលឆ្លងកាត់ស្ពាន Chuong Duong បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើផ្លូវជិតខាង។ ជាពិសេសក្នុងទិសដៅពី Long Bien - Xuan Quan embankment និងផ្លូវ Nguyen Van Cu នៅតាមដងផ្លូវនៃយានជំនិះបានលាតសន្ធឹងជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។ មនុស្សជាច្រើនមិនទាន់សម្របតាមផ្លូវថ្មីដែលប៉ះពាល់ដល់ទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។
អ្នកស្រី Nguyen Ngoc Mai (អាយុ 38 ឆ្នាំ រស់នៅក្នុងសង្កាត់ Bo De) បាននិយាយថា "ស្ពាន Long Bien ត្រូវបានបិទចរាចរណ៍ បង្ខំឱ្យខ្ញុំធ្វើដំណើរក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ ឆ្លងកាត់ស្ពាន Chuong Duong ដើម្បីចូលទីក្រុង។
ស្ពាន Long Bien ត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ផ្លូវមួយ ដែលធ្វើឱ្យស្ពាន Chuong Duong ជាផ្លូវខ្លីបំផុតសម្រាប់មនុស្ស និងយានជំនិះក្នុងការធ្វើដំណើរពី Bo De ។ ង្វៀន វ៉ាន់គឹ... ចូលទៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុង។
អ្នកស្រី Nguyen Hong Dao (អគារផ្ទះល្វែង Gia Thuy សង្កាត់ Bo De ទីក្រុងហាណូយ ) បាននិយាយថា ការិយាល័យរបស់គាត់គឺនៅជិតតំបន់ Opera House ដូច្នេះជារៀងរាល់ថ្ងៃគាត់ត្រូវជិះម៉ូតូឆ្លងកាត់ស្ពាន Chuong Duong ដើម្បីទៅធ្វើការ។ ជាងមួយសប្តាហ៍មកនេះ អាជ្ញាធរបានហាមម៉ូតូឆ្លងកាត់ស្ពាន Long Bien ដើម្បីជួសជុល ដែលធ្វើឱ្យស្ពាន Chuong Duong ផ្ទុកលើសទម្ងន់ ជាពិសេសក្នុងម៉ោងប្រញាប់ ដែលយានយន្តឆ្លងកាត់តំបន់នេះត្រូវផ្លាស់ទីម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ែត្រ។ អ្នកស្រី Dao បាននិយាយថា “រាល់ថ្ងៃខ្ញុំទៅធ្វើការតាមផ្លូវ Nguyen Van Cu ដើម្បីទៅស្ពាន ប៉ុន្តែលើកនេះផ្លូវ Nguyen Van Cu ក៏កកស្ទះពេញផ្លូវទៅផ្លូវ Hong Tien ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវធ្វើដំណើរជុំវិញផ្លូវ Ngoc Lam ទៅ Ngoc Thuy dike ដើម្បីទៅស្ពាន Chuong Duong ។
ជារៀងរាល់ថ្ងៃ លោក Nguyen Van Son ឆ្លងកាត់ទំនប់ Ngoc Thuy ទៅកាន់ស្ពាន Chuong Duong ដើម្បីទៅធ្វើការនៅកណ្តាលទីក្រុង។ ចាប់តាំងពីការរឹតបន្តឹងយានយន្តឆ្លងកាត់ស្ពាន Long Bien ចំនួនយានជំនិះឆ្លងកាត់ស្ពាន Chuong Duong ត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលបង្កការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រជាពលរដ្ឋដែលត្រូវទៅធ្វើការក្នុងម៉ោងធ្វើការដូចគាត់។
“ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់ដែលនាំទៅដល់ស្ពាន Chuong Duong តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ប៉ូលីសត្រូវមានវិធានការបំបែកគន្លងផ្លូវពីចម្ងាយ ដូចជាមិនអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តនៅលើផ្លូវ Nguyen Van Cu បត់ចុះទៅទំនប់ Xuan Quan - Long Bien ឬមិនអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តនៅលើផ្លូវ Nguyen Van Cu បត់ចូលក្នុងតំបន់ក្បែរក្រុមហ៊ុនគីមីវៀតណាម ... ទាំងនេះគឺជាបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍។
លោកវរសេនីយ៍ទោ Tran Quang Chinh អនុប្រធានក្រុមប៉ូលិសចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលេខ១ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ (ប៉ូលិសទីក្រុងហាណូយ) បាននិយាយថា ស្ពាន Long Bien ត្រូវបានហាមឃាត់ក្នុងទិសដៅតែមួយ (ពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជន Bo De Ward ទៅកណ្តាលទីក្រុង) បណ្តាលឱ្យដង់ស៊ីតេយានយន្តកើនឡើងភ្លាមៗនៅលើស្ពាន Chuong Duong បង្កការកកស្ទះក្នុងតំបន់។ ពេលដែលកកស្ទះខ្លាំងបំផុតក្នុងថ្ងៃគឺពេលព្រឹកព្រលឹម។
ទោះបីកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍បានចល័តកម្លាំង សម្របសម្រួលជាមួយនគរបាលប៉ុស្តិ៍ ដើម្បីបំពេញភារកិច្ច និងគ្រប់គ្រងក៏ដោយ ក៏ការកកស្ទះក្នុងមូលដ្ឋាននៅតែកើតមានដដែល។ លោកវរសេនីយ៍ទោ Tran Quang Chinh បាននិយាយថា "នៅថ្ងៃអាកាសធាតុអាក្រក់ សីតុណ្ហភាពទាប អមដោយភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ប្រជាជនមានទំនោរប្រើប្រាស់រថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងការធ្វើដំណើរ ដែលធ្វើអោយចរាចរណ៍នៅជុំវិញតំបន់នេះស្មុគស្មាញជាងធម្មតា"។
អាជ្ញាធរបានផ្តល់អនុសាសន៍ថាក្នុងអំឡុងពេលហាមឃាត់ផ្លូវមួយផ្លូវបណ្តោះអាសន្នលើស្ពាន Long Bien ប្រជាពលរដ្ឋដែលមានស្ថានភាពបន្ទាន់គួរតែគណនាពេលវេលារបស់ពួកគេឱ្យបានសកម្ម ឬផ្លាស់ប្តូរទៅផ្លូវផ្សេងទៀតដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះ។ អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ត្រូវគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឱ្យបានម៉ឺងម៉ាត់។ អនុវត្តតាមការណែនាំ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍របស់នគរបាលចរាចរណ៍ ដើម្បីបញ្ចៀសនូវឧបទ្ទវហេតុអកុសល ចូលរួមចំណែកកសាងវប្បធម៌ចរាចរណ៍ដ៏ស៊ីវិល័យ និងរក្សាសុវត្ថិភាពខ្លួនឯង ក្រុមគ្រួសារ និងសង្គមជាតិ។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/khuyen-cao-nguoi-dan-lua-chon-lo-trinh-phu-hop-khi-qua-cau-chuong-duong-20251112134238970.htm






Kommentar (0)