គ្រប់គ្រងវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងទប់ស្កាត់ភាពអវិជ្ជមាននៅពេលអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៨ ខែធ្នូ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានបើកសន្និសីទបូកសរុបការងារឆ្នាំ២០២៣ និងដាក់ពង្រាយភារកិច្ចសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៤។

អញ្ជើញចូលរួម និងដឹកនាំសន្និសីទនេះមាននាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh។ សមមិត្ត Nguyen Van Thang - សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ រួមជាមួយតំណាងមន្ទីរ សាខា រដ្ឋសភា និងក្រសួងនានា។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចូលរួម និងធ្វើជាប្រធានសន្និសីទ។ រូបថត៖ Baogiaothong

នៅស្ពាន Nghe An មានសមមិត្ត Le Hong Vinh - សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត; សមមិត្តនៃគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិបក្សខេត្ត៖ លោក Thai Thi An Chung - អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត; លោក Hoang Phu Hien - ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន។ ក៏មានការចូលរួមពីតំណាងថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ អង្គភាព និងវិស័យនានាផងដែរ។

របកគំហើញជាច្រើនក្នុងការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន

នៅឆ្នាំ 2023 វិស័យដឹកជញ្ជូនបានយកឈ្នះលើការលំបាក និងបានស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន។ ជាពិសេស វិស័យនេះបានធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញជាច្រើនក្នុងការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមគម្រោងចំនួន 26 ។

ដោយឡែក ពេលវេលាចាប់ផ្តើមសាងសង់នៃគម្រោងជាតិសំខាន់ៗចំនួន៦ ត្រូវបានកាត់បន្ថយរយៈពេល១ឆ្នាំ បើធៀបនឹងនីតិវិធីធម្មតា ហើយជាលើកដំបូង គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដំណាក់កាលទី២ ត្រូវបានចាប់ផ្តើមក្នុងពេលដំណាលគ្នាតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែត នៅចំណុច១២ នៃគម្រោងចំនួន១២។

សមមិត្ត Le Hong Vinh - សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានធ្វើជាអធិបតីនៅស្ពាន Nghe An។ រូបថត៖ Thanh Le

ជាមួយគ្នានេះ គម្រោងចំនួន ២០ ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ក្នុងនោះមានគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៩ គម្រោង ដែលមានប្រវែង ៤៧៥ គីឡូម៉ែត្រ ដែលនាំឱ្យប្រវែងផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបដាក់ឱ្យដំណើរការនៅទូទាំងប្រទេសមានជិត ១.៩០០ គីឡូម៉ែត្រ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ និងដើមទុនអាជីពសេដ្ឋកិច្ចបានបន្តបំពេញតាមតម្រូវការ និងកំណត់គោលដៅ។ កាលពីឆ្នាំមុន ទោះបីជានាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកំណត់ផែនការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈដល់ជាង ៩៤.០០០ ពាន់លានដុង ដែលជាចំនួនធំបំផុតមិនធ្លាប់មាន (ខ្ពស់ជាងឆ្នាំ ២០២២ ១,៧ ដង និងខ្ពស់ជាងឆ្នាំ ២០២១ ២,២ ដង)។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 បរិមាណនៃការទូទាត់របស់ក្រសួងសម្រេចបានប្រហែល 90% នៃផែនការ។ គេរំពឹងថានៅដំណាច់ឆ្នាំធ្វើផែនការ ការចំណាយនឹងសម្រេចបានជាង ៩៥%។

សមមិត្ត Nguyen Van Thang - សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានថ្លែងសុន្ទរកថាបើកសន្និសីទ។ រូបថត៖ Baogiaothong

នៅឆ្នាំ 2023 សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនបន្តកើនឡើងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ជាពិសេសក្នុងរយៈពេល 11 ខែនៃឆ្នាំ 2023 ការដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ជាង 2,000 លានតោនដែលកើនឡើងជិត 13% ។

ការងារធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ នៅតែបន្តដាក់ពង្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ជំនះ និងដោះស្រាយចំណុចខ្មៅចំនួន ៣៤ និង ៤៩ ចំណុចដែលមានហានិភ័យសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន។

ទាក់ទងនឹងការងារកសាងរដ្ឋាភិបាលឌីជីថល និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ចប់គោលដៅ ៦/៦ និងការងារចំនួន ២៣ (សម្រេចបាន ៩២%) ដែលផ្តល់ដោយរដ្ឋាភិបាល។

បានបញ្ចប់កិច្ចការសំខាន់ៗចំនួន 4/4 ដែលត្រូវបានចាត់តាំងក្នុងគម្រោងទី 06 រួមមានៈ ការចែករំលែកទិន្នន័យប័ណ្ណបើកបរ ការចែករំលែកទិន្នន័យចុះបញ្ជីយានយន្ត។ ការលើកកម្ពស់ការផ្តល់សេវាសាធារណៈតាមអ៊ីនធឺណិតសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប័ណ្ណបើកបរ; ការភ្ជាប់ប្រព័ន្ធទូទាត់តាមនីតិវិធីរដ្ឋបាលរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនជាមួយមូលដ្ឋានទិន្នន័យប្រជាជនជាតិ។ ការកសាងឃ្លាំងឌីជីថលសម្រាប់លទ្ធផលនីតិវិធីរដ្ឋបាល។ យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ក្រសួងព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង ផតថលសេវាសាធារណៈរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ A ក្នុងចំណោមក្រសួង និងសាខា។

គណៈប្រតិភូចូលរួមនៅចំនុចស្ពាន Nghe An។ រូបថត៖ Thanh Le

អនុវត្តតាមទិសដៅរបស់រដ្ឋាភិបាល ការងារវិមជ្ឈការក៏ត្រូវបានក្រសួងដឹកជញ្ជូនអនុវត្តយ៉ាងហ្មត់ចត់លើគ្រប់វិស័យ។

បន្ថែមពីលើលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានទទួលស្គាល់ដោយស្មោះត្រង់ និងទទួលយកនូវចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់សំខាន់ៗមួយចំនួន ដែលចាំបាច់ត្រូវគិតគូរ និងដោះស្រាយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការផ្លាស់ប្តូរដ៏ច្រើន និងរឹងមាំបន្ថែមទៀតនាពេលខាងមុខ។

នៅទីក្រុង Nghe An ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានខិតខំប្រឹងប្រែងយកចិត្តទុកដាក់លើការជម្នះការលំបាក ណែនាំខេត្ត ស្វែងរកជំនួយពីរដ្ឋាភិបាល ក្រសួង និងសាខាកណ្តាល កៀរគរ និងទាក់ទាញដើមទុន ដឹកនាំយ៉ាងខ្លាំងក្លា សម្របសម្រួលជាមួយគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងសាខាដើម្បីដាក់ពង្រាយការវិនិយោគលើការកសាងគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើន ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សង្គម-សេដ្ឋកិច្ចរបស់ខេត្ត។

តម្លៃនៃទិន្នផលសំណង់ និងការដំឡើងនៅឆ្នាំ 2023 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 1.867 ពាន់លានដុង ( កើនឡើង 10% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022)។ ការចំណាយប៉ាន់ស្មានក្នុងឆ្នាំ២០២៣មានប្រមាណ២.១០០ពាន់លានដុងដែលឈានដល់៩៥,៣៤%នៃទុនបែងចែកសរុប។ ក្នុងនោះការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមមានចំនួន ១.៣១២ ពាន់លានដុង សម្រេចបាន ១០០%។

bna_ cầu vượt lạch Vạn - tuyến đường ven biển.jpeg — គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន។ រូបថតរបស់ Thanh Cuong

ធានាគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពការងារចរាចរណ៍

ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានទទួលស្គាល់ និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះលទ្ធផលនៃវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងឆ្នាំ ២០២៣។

ទិសដៅការងារឆ្នាំ២០២៤ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យវិស័យដឹកជញ្ជូនត្រូវក្តាប់ឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវគោលនយោបាយរបស់បក្ស និងរដ្ឋពាក់ព័ន្ធនឹងវិស័យដឹកជញ្ជូន។

ថ្នាក់ដឹកនាំនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានចូលរួមសន្និសីទ។ រូបថត៖ Thanh Le

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “វិស័យដឹកជញ្ជូនចាំបាច់ត្រូវយកការច្នៃប្រឌិតវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាជាកម្លាំងចលករ និងជាអ្នកដឹកនាំក្នុងដំណាក់កាលនៃការរៀបចំផែនការ ការស្ទង់មតិ ការរចនា ការសាងសង់ និងត្រួតពិនិត្យគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ដើម្បីធានាគុណភាព វឌ្ឍនភាព ប្រឆាំងអំពើពុករលួយ និងអភិវឌ្ឍគម្រោងដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព”។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ឧស្សាហ៍កម្មត្រូវក្តាប់ស្ថានការណ៍ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាភ្លាមៗ ដោយស្មារតីថា បញ្ហានៅកម្រិតណាមួយត្រូវតែដោះស្រាយនៅកម្រិតនោះ ហើយការលំបាកត្រូវតែដោះស្រាយនៅកម្រិតនោះ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា វិស័យដឹកជញ្ជូនត្រូវបន្តកែលម្អស្ថាប័ន ពិនិត្យយន្តការ និងគោលនយោបាយ ព្រមទាំងកសាងគោលនយោបាយ និងយន្តការសមស្រប ដើម្បីពង្រីកយន្តការ និងទាញយកសក្តានុពលនៃវិស័យនីមួយៗនៃវិស័យនេះ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ឧស្សាហកម្មត្រូវពង្រឹងវិន័យ សណ្តាប់ធ្នាប់ វិមជ្ឈការ ការផ្ទេរអំណាច ពង្រឹងអធិការកិច្ច និងការត្រួតពិនិត្យ។ ជំរុញកំណែទម្រង់រដ្ឋបាល ជាពិសេសកាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាលដ៏លំបាកសម្រាប់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម។

យកចិត្តទុកដាក់ធានាឱ្យបាននូវសុខដុមរមនានៃផលប្រយោជន៍រវាងប្រជាជន អាជីវកម្ម និងរដ្ឋ; ជាពិសេសធានានូវសិទ្ធិស្របច្បាប់របស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។ យកចិត្តទុកដាក់លើការងារទំនាក់ទំនង ការណែនាំដើម្បីបង្កើតការឯកភាពគ្នាក្នុងសង្គម...

ប្រភព