ត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិសន្តិសុខនៅសហគ្រាសអាកាសចរណ៍

Kintedothi - ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើថា ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2024 ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានដឹកនាំអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ត្រួតពិនិត្យអាជីវកម្មអាកាសចរណ៍លើកម្មវិធីសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ ការត្រួតពិនិត្យអ្នកដំណើរ ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ ...

ធានាសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍នៅព្រលានយន្តហោះ។

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 499/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ដោយសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ដែលជាប្រធានគណៈកម្មាធិការនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលជាតិ (NASC)។

សេចក្តីប្រកាសបានបញ្ជាក់ថា៖ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដែលមានមុខងារ និងភារកិច្ចច្បាស់លាស់។ នាពេលថ្មីៗនេះ អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលមានការរីកចម្រើនជាច្រើន ត្រូវបានដាក់ពង្រាយស្របគ្នា ហើយសកម្មភាពរបស់វាបានធានាសុវត្ថិភាព និងត្រូវបានវាយតម្លៃខ្ពស់។

ក្នុងបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ស្មុគស្មាញក្នុងស្ថានភាពនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យឡើងវិញនូវមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់គណៈកម្មាធិការ ANHK ។

ការពង្រឹងគណៈកម្មាធិការជាតិសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនធ្វើជាអធិបតីក្នុងការត្រួតពិនិត្យ វាយតម្លៃ និងបូកសរុបច្បាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ពិនិត្យមូលដ្ឋានច្បាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងសកម្មភាពរបស់គណៈកម្មាធិការសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល; ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពស្ថានភាពថ្មី ស្ថានភាពសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិតដែលកំពុងរីកចម្រើន។ កំណត់វិសាលភាពនៃការគ្រប់គ្រង ការគ្រប់គ្រង និងការកេងប្រវ័ញ្ចរវាងប្រតិបត្តិករកំពង់ផែ និងរដ្ឋនៅអាកាសយានដ្ឋាន (រួមទាំងអាកាសយានដ្ឋានដែលវិនិយោគដោយវិស័យឯកជន) ដើម្បីស្នើសុំការកែសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងការបែងចែក និងបញ្ជាក់ពីតួនាទីនាំមុខរបស់រដ្ឋក្នុងសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ និងសន្តិសុខជាតិ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំបន្ទាប់របស់គណៈកម្មាធិការ ANHK ទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធនឹងសិក្សា និងស្នើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងស្នើឱ្យមានការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃគណៈកម្មាធិការ។ ប្រសិនបើចាំបាច់ សមាជិកបន្ថែមនឹងត្រូវបានបន្ថែមពីអង្គភាពដែលប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យនេះ ដូចជាសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធជាដើម។

ការគ្រប់គ្រងបង្រួបបង្រួមរបស់រដ្ឋលើសន្តិសុខអាកាសចរណ៍រួមមានដំណាក់កាល និងនាយកដ្ឋានជាច្រើន ទាំងក្នុង និងក្រៅអាកាសយានដ្ឋាន ចាប់ពីសេវាជើងគោក រហូតដល់ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងដែនអាកាស។

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈសិក្សាបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ស្នើគំរូសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ឯកទេស បង្រួបបង្រួម និងជាប់លាប់នៅទូទាំងនាយកដ្ឋាន ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការប្រើប្រាស់កងកម្លាំងដែលមានស្រាប់ ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់សកម្មភាពសន្តិសុខអាកាសចរណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ បង្កើតផែនការគ្រប់គ្រងដោយប្រើប្រាស់ស្តង់ដារបុគ្គលិក និងបទដ្ឋាន។ ស្នើនៅក្នុងរបាយការណ៍សង្ខេបឆ្នាំ 2024 របស់គណៈកម្មាធិការសន្តិសុខអាកាសចរណ៍។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនបង្កើតគម្រោងលើការជំនះអនុសាសន៍របស់ ICAO ការបង្កើតគណៈកម្មាធិការស៊ើបអង្កេតឧប្បត្តិហេតុអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលដាច់ដោយឡែកពីតួនាទីនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ។ ស្តីពីការបំពេញបន្ថែមមុខតំណែង និងភារកិច្ចរបស់គណៈកម្មាធិការស៊ើបអង្កេតឧប្បត្តិហេតុអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។ គណៈកម្មាធិការស៊ើបអង្កេតឧប្បត្តិហេតុអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល៖ ការកំណត់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចក្នុងការបង្កើត ការប្រើប្រាស់ភ្នាក់ងារមុខងារពិសេសដើម្បីជួយក្នុងការស៊ើបអង្កេតឧប្បត្តិហេតុ។ កំណត់ទីតាំង និងតម្រូវការសម្រាប់ព័ត៌មាន និងទិន្នន័យស្របគ្នានៃការិយាល័យគណៈកម្មាធិការស៊ើបអង្កេតឧប្បត្តិហេតុអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។ បញ្ចប់គម្រោងនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។

ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2024 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនដឹកនាំអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបទប្បញ្ញត្តិសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ ពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃភ្នាក់ងារអាកាសចរណ៍ និងអាជីវកម្មក្នុងប្រព័ន្ធទាំងមូលលើខ្លឹមសារដូចខាងក្រោម៖ កម្មវិធីសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ ការត្រួតពិនិត្យអ្នកដំណើរ ការត្រួតពិនិត្យឥវ៉ាន់ បរិក្ខារត្រួតពិនិត្យ បុគ្គលិកសន្តិសុខ បណ្តុះបណ្តាល ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង របាយការណ៍វិភាគឧបទ្ទវហេតុនៃសន្តិសុខ ត្រួតពិនិត្យ ... ដំណើរការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃ។

បង្កើតផែនការអនុវត្តស្ថានភាពដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចូលជ្រៀតជ្រែកដោយខុសច្បាប់ និងការវាយប្រហារតាមអ៊ីនធឺណិត គ្រប់គ្រងលើការហោះហើរលើអាកាសយានដ្ឋាន។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា បន្ទាប់ពីត្រួតពិនិត្យទីភ្នាក់ងារអាកាសចរណ៍ និងសហគ្រាសក្នុងប្រព័ន្ធទាំងមូល អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមវាយតម្លៃតម្រូវការឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានដែលមិនទាន់បំពេញតម្រូវការ; ស្នើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បច្ចេកវិទ្យា និងធនធានមនុស្ស; និងរាយការណ៍នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំបន្ទាប់នៃគណៈកម្មាធិការសន្តិសុខអាកាសចរណ៍។

គណៈកម្មាធិការ ANHK ទទួលខុសត្រូវក្នុងការជួយនាយករដ្ឋមន្រ្តីក្នុងការដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលការដោះស្រាយបញ្ហាសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ និងការឆ្លើយតបដោយផ្ទាល់។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងការពារជាតិ សន្តិសុខសាធារណៈ និងក្រសួង និងវិស័យពាក់ព័ន្ធ រៀបចំផែនការធ្វើសមយុទ្ធក្នុងករណីមានយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចូលដោយខុសច្បាប់ ឬត្រូវបានវាយប្រហារដោយការវាយប្រហារតាមអ៊ីនធឺណិត ដែលគ្រប់គ្រងលើអាកាសយានដ្ឋានដែលមានបរិមាណអ្នកដំណើរខ្ពស់ ក៏ដូចជាអាកាសយានដ្ឋានដែលមានបរិមាណអ្នកដំណើរទាប។

ការយកឈ្នះលើបញ្ហាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធព័ត៌មានក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024

ក្រសួងព័ត៌មាន និងគមនាគមន៍ សន្តិសុខសាធារណៈ ដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសត្រូវត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពបណ្តាញរបស់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងសហគ្រាសអាកាសចរណ៍។ កែតម្រូវ និងរិះគន់ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពដែលបាត់បង់សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធព័ត៌មានបណ្តាញ។ ស្នើសុំការដោះស្រាយទាន់ពេលវេលានៃសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធព័ត៌មានក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។ អ្នកដឹកនាំទីភ្នាក់ងារ និងសហគ្រាសត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះការមិនអនុវត្តការងារសុវត្ថិភាពបណ្តាញឱ្យបានពេញលេញ និងមិនជួសជុលភ្លាមៗតាមតម្រូវការ។ ហើយត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខច្បាប់ចំពោះសុវត្ថិភាព និងសន្តិសុខអាកាសចរណ៍។

ក្រសួងព័ត៌មាន និងសារគមនាគមន៍ រៀបចំសមយុទ្ធឯកទេស ស្តីពីការធានាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពបណ្តាញ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើរដល់ស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវរៀបចំ និងអនុវត្តការងាររបស់គណៈកម្មាធិការ ANHK នាពេលខាងមុខ៖ ពិនិត្យស្ថាប័ន កែលម្អអង្គភាពឱ្យបានល្អ; ត្រួតពិនិត្យការចេញឯកសារបទដ្ឋាន និងនីតិវិធីស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃឧបសម្ព័ន្ធនៃអនុសញ្ញាស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ។ ការងារពាក់ព័ន្ធសកម្មភាពខួង...

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/kiem-tra-viec-thuc-hien-quy-dinh-ve-an-ninh-tai-cac-doanh-nghiep-hang-khong.html