ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាដែលមានតម្លៃជាង 36,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan

ជាង ៣៦.០០០ ពាន់លានដុងត្រូវបានចុះហត្ថលេខាសម្រាប់ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan ដែលជាការកត់សម្គាល់ការអនុវត្តគម្រោង PPP ទ្រង់ទ្រាយធំដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ Bui Xuan Dung ជូនផ្កាអបអរសាទរសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការដែលអនុវត្តគម្រោង PPP ដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan ។

នាថ្ងៃទី ៨ ខែធ្នូ នៅ ទីក្រុងហាណូយ សម្ព័ន្ធវិនិយោគិន (ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Deo Ca Group ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហូជីមិញ ក្រុមហ៊ុន Tasco Joint Stock Company ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគសំណង់ Hoang Long - JSC និងក្រុមហ៊ុន CII Services and Investment Company Limited) និងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាអនុវត្តគម្រោងពង្រីកទីក្រុងហូជីមិញ My - Thun Pway - Trung Luong។ វិធីសាស្រ្ត (ភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន) ។

«ការបើកផ្លូវលើដីទាមទារបើកផ្លូវទទួលខុសត្រូវ»។

យោងតាមលោក Ho Minh Hoang ប្រធានក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group គម្រោងនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាការពង្រីកផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីបញ្ចប់អ័ក្សដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នៃតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់ភាគខាងត្បូង ធានាការតភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ប្រជាជនជាង ២១ លាននាក់នៅតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។

ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 36,000 ពាន់លានដុង ដែលបានអនុវត្តក្រោមគំរូ BOT (Build-Operate-Transfer) ជាមួយនឹងការកៀរគរមូលធនឯកជន 100% នេះគឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូន BOT ចល័តឯកជនដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។

“ការដែលអង្គភាពអាជីវកម្មវៀតណាមប្រមូលផ្តុំដោយឯករាជ្យ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងធំៗបែបនេះ គឺជាភស្តុតាងនៃស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦៨៖ វិស័យឯកជនត្រូវតែផ្តល់ឱកាសដើម្បីរួមចំណែកយ៉ាងខ្លាំងក្លាក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេសជាតិ។ នេះក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្មារតីរបស់អគ្គលេខាធិកា To Lam៖ ហ៊ានគិត ហ៊ានធ្វើ ហ៊ានច្នៃប្រឌិត ហ៊ានទទួលខុសត្រូវចំពោះផលប្រយោជន៍ជាតិ ហ៊ានលះបង់ប្រយោជន៍រួម។ Hoang បានចែករំលែក។

ក្នុងនាមជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ Saigon - My Thuan Expressway BOT Company Limited (សហគ្រាសគម្រោង) ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា លោក Ho Minh Hoang បានស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិបង្កើតផែនការអនុវត្តលម្អិត។ ផែនការនេះត្រូវមានការឯកភាពពីគ្រប់ភាគី៖ អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ គ្រឹះស្ថានឥណទាន និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន (ក្នុងដំណើរការបោសសម្អាតដី) មុននឹងដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ ដើម្បីសុំការយល់ព្រមពីថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់។

យោងតាមលោក Ho Minh Hoang ការប្រកាសផែនការ និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ភាគីនីមួយៗមានគោលបំណងបង្កើតយន្តការត្រួតពិនិត្យប្រកបដោយតម្លាភាព ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជ្ញាធរអាចតាមដានវឌ្ឍនភាពតាមរយៈ "នាឡិការាប់ថយក្រោយ"។

លោកប្រធានក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “គោលការណ៍រួមដែលយើងបាននិងកំពុងអនុវត្តពេញមួយគម្រោងគឺ៖ ដើម្បីបើកផ្លូវនៅលើដី យើងត្រូវបើកផ្លូវទទួលខុសត្រូវជាមុនសិន”។

យោងតាមលោក Bui Quang Thai នាយករដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដំបូងគេដែលអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។ នីតិវិធី និងពេលវេលានៃការអនុវត្តត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង៖ ចាប់ពីការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគរហូតដល់ការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា វាត្រូវចំណាយពេលត្រឹមតែជិត 10 ខែប៉ុណ្ណោះ កាត់បន្ថយពី 5 ទៅ 8 ខែបើធៀបនឹងមុន។

ក្នុងបរិបទនៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចសង្គមដ៏រឹងមាំនៅតំបន់ភាគខាងត្បូង និងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនដែលកើនឡើងឥតឈប់ឈរ ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan (បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការជាង ១៥ ឆ្នាំ) គឺជាតម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

លោក Bui Quang Thai បានវាយតម្លៃថា "ការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាគម្រោងថ្ងៃនេះ និងការបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 មានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការបង្កើតគោលនយោបាយទាក់ទាញធនធានមិនមែនថវិកាមកវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

កត្តាជំរុញថ្មីនៃការអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ដីសណ្ដមេគង្គ

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ Bui Xuan Dung បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អង្គភាពក្នុងដំណើរការរៀបចំគម្រោង។ លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះជាគម្រោងមានសារៈសំខាន់ពិសេស រួមចំណែកពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង និងដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ជំរុញចរាចរទំនិញ និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យសហគ្រាសគម្រោងប្រមូលធនធានឱ្យបានពេញលេញ អនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ធានាគុណភាព វឌ្ឍនភាព និងការការពារបរិស្ថាន។ ព្រមទាំងបានស្នើដល់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយរាល់ការលំបាកដែលកើតមានឡើង។

គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan មានប្រវែង 96.13 គីឡូម៉ែត្រ និងឆ្លងកាត់ខេត្តនានានៃទីក្រុងហូជីមិញ តាយនិញ និងដុងថាប។

ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅចំនុចប្រសព្វ Cho Dem (Km9+325) ឃុំ Tan Nhut ទីក្រុងហូជីមិញ។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅ Km105+454 ខាងជើងស្ពាន My Thuan 2 ឃុំ An Huu ខេត្ត Dong Thap។

កំណាត់ផ្លូវទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងហ្លួង គ្រោងនឹងមានផ្លូវពី ១០ ទៅ ១២ គន្លង (ផ្លូវចោមចៅ - ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤៖ ១២ គន្លង; ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ - ទ្រុងហ្លួង៖ ១០ គន្លង) ដោយការវិនិយោគជាដំណាក់កាលមាន ៨ ផ្លូវ និងល្បឿនរចនា ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ផ្នែក Trung Luong - My Thuan និងផ្នែកពីផ្លូវប្រសព្វ An Thai Trung ដល់ស្ពាន My Thuan 2 ត្រូវបានវិនិយោគទាំងស្រុងជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 6 ផ្លូវ និងល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

គម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការវិនិយោគដែលបានធ្វើសមកាលកម្មនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដ៏ឆ្លាតវៃ ការប្រមូលប្រាក់តាមអេឡិចត្រូនិកដោយមិនឈប់ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទម្ងន់យានយន្ត។ និងការរៀបចំកន្លែងឈប់សម្រាកចំនួនពីរនៅគីឡូម៉ែត្រ 28+200 និង Km78+220 ។ នៅក្នុងតំបន់គម្រោងមានផ្លូវបំបែកចំនួន 10 រួមទាំងការជួសជុលផ្លូវបំបែកដែលមានស្រាប់ចំនួន 8 និងការបន្ថែមការផ្លាស់ប្តូរថ្មីចំនួន 2 ។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 2166/QD-BXD ចុះថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 របស់ក្រសួងសំណង់ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តតាមវិធី PPP កិច្ចសន្យា BOT ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 36.172 ពាន់លានដុង 100% នៃដើមទុនដែលប្រមូលដោយអ្នកវិនិយោគ។ ក្នុង​នោះ​មូលធន​មូលធន​មាន​ចំនួន ១៥% (ជាង ៥.៤០០​ពាន់​លាន​ដុង) មូលធន​ចល័ត​មាន ៨៥% (ជាង ៣០.៧៤៦​ពាន់​លាន​ដុង)។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ចាប់​ផ្តើម​ការ​សាង​សង់​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ១៩ ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ហើយ​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ឆ្នាំ ២០២៨។

ផ្លូវល្បឿនលឿនក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan ដែលដាក់ឱ្យដំណើរការចន្លោះឆ្នាំ 2010 ដល់ 2022 ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ បានក្លាយជាច្រកទ្វារដ៏សំខាន់មួយយ៉ាងរហ័សរវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃបរិមាណចរាចរណ៍បាននាំឱ្យមានការកកស្ទះញឹកញាប់ និងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលមិនបានបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន។

ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនបានក្លាយជាតម្រូវការបន្ទាន់មួយ មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបំពេញបណ្តាញដឹកជញ្ជូននៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចគន្លឹះខាងត្បូង និងតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គផងដែរ។ និងលើកកម្ពស់ភស្តុភារក្នុងតំបន់។ គម្រោងនេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុង My Thuan មកត្រឹមប្រហែល 1 ម៉ោង 45 នាទី ជំនួសអោយលើសពី 3 ម៉ោង។

យោងតាមអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់បើកការដ្ឋានសាងសង់នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 អ្នកវិនិយោគត្រូវ "ប្រញាប់ប្រញាល់ និងតម្រង់ជួរ" ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដោយបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់បង្កើតក្រុមហ៊ុនគម្រោង ការរៀបចំមូលធនមូលធន បង្កើនដើមទុនកម្ចី និងចាត់តាំងបុគ្គលិកឱ្យចូលរួមក្នុងការចរចាកិច្ចសន្យា។

តំណាងក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បាននិយាយថា "ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់យើងចំពោះគម្រោងនេះ ចាប់ពីដំណាក់កាលសំណើវិនិយោគដំបូង យើងនឹងបញ្ចប់នីតិវិធីចាំបាច់ទាំងអស់ ដោយធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ ហើយការរៀបចំពិធី និងការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ពិធីបើកការដ្ឋាននេះ ត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងលក្ខណៈដ៏ឧឡារិក និងល្អិតល្អន់"។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/ky-hop-dong-hon-36000-ty-dong-de-mo-rong-cao-toc-tphcm---trung-luong---my-thuan-d453927.html