ការស្កេន 3D ពេញលេញជាលើកដំបូងនៃកប៉ាល់ទីតានិចរឿងព្រេងនិទានបានលិចនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកបានចេញផ្សាយ

ការលិចលង់នៃកប៉ាល់ទីតានិកដែលជួបគ្រោះអកុសលនេះ ត្រូវបានចងក្រងជាឯកសារពេញលេញជាលើកដំបូង ដែលជាផ្នែកមួយនៃអ្វីដែលអ្នកស្រាវជ្រាវហៅថា "គម្រោងរូបភាពក្រោមទឹកដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ"។

ការស្កែន 3D ទំហំពេញលើកដំបូងនៃការលិចកប៉ាល់ទីតានិច ដែលបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី 17 ខែឧសភា ក៏អាចបង្ហាញព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីដំណើរជោគវាសនារបស់កប៉ាល់ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកជាងមួយសតវត្សមុន។

គំរូនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាផែនទីទឹកជ្រៅដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវការស្កេនជាង 700,000 នៃបំណែកនៃកប៉ាល់ទីតានិក និងបង្កើតរូបភាពដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៃកប៉ាល់លិច ដែលស្ថិតនៅជារៀងរហូតក្នុងជម្រៅ 3,800 ម៉ែត្រក្រោមបាតសមុទ្រ។

រូបភាពដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់បានបង្កើតឡើងវិញនូវការលិចកប៉ាល់រឿងព្រេងនិទានតាមរបៀបលម្អិតបំផុតនៅឡើយ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះបានពិពណ៌នាថាវាជា "អ្នកផ្លាស់ប្តូរហ្គេម" ដោយផ្តល់នូវព័ត៌មានលម្អិតជាច្រើនដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាលើកដំបូងដើម្បី "សរសេរឡើងវិញទាំងស្រុង" ការយល់ដឹងរបស់យើងអំពីគ្រោះមហន្តរាយ។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របាននិយាយថា ការស្រាវជ្រាវនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយមិនមានការរំខានដល់ការខូចខាតនោះទេ។

នាវាលិចត្រូវបាន រុករក យ៉ាងទូលំទូលាយចាប់តាំងពីវាត្រូវបានរកឃើញដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1985 នៅកន្លែងដែលមានចម្ងាយប្រហែល 650 គីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្រនៃទីក្រុង Newfoundland ប្រទេសកាណាដា ប៉ុន្តែវាមិនអាចថតរូបកប៉ាល់ទាំងមូលបានទេ។

ការកសាងឡើងវិញនៃនាវានេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅឆ្នាំ 2022 ដោយក្រុមហ៊ុនផែនទីទឹកជ្រៅ Magellan Ltd និង Atlantic Productions ដែលកំពុងផលិតឯកសារអំពីគម្រោងនេះ។

លោក Gerhard Seiffert ប្រធានកម្មវិធីបេសកកម្មបាននិយាយថា ពួកគេមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប៉ះអ្វីទាំងអស់ដើម្បីកុំឱ្យខូចខាតបំណែកយន្តហោះនោះទេ។

ការស្កែនថ្មីអាចជួយឱ្យអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្ត និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របញ្ចេញពន្លឺបន្ថែមទៀតអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះកប៉ាល់ ចំពេលមានការប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលា នៅពេលដែលវារលាយបន្តិចម្តងៗ ដោយសារតែការស្នាក់នៅដ៏យូររបស់វានៅបាតសមុទ្រ។

លោក Parks Stephenson អ្នកជំនាញ Titanic បាននិយាយថា "វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលឃើញព័ត៌មានលម្អិតនៅក្នុងបំណែកដែលអ្នកមិនអាចមើលឃើញពីនាវាមុជទឹក" ។

លោក Stephenson បានអះអាងថា៖ «ទីបំផុតយើងអាចឃើញទីតានិកដោយគ្មានការបកស្រាយពីមនុស្សដោយផ្ទាល់ពីភស្តុតាងនិងទិន្នន័យ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Stephenson បាននិយាយថា មាន "ច្រើនទៀតដែលត្រូវរៀន" ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ ដែលជា "សាក្សីចុងក្រោយដែលនៅរស់រានមានជីវិត" ចំពោះគ្រោះមហន្តរាយនេះ។

កប៉ាល់ទីតានិចបានលិចបន្ទាប់ពីបានបុកផ្ទាំងទឹកកកនៅព្រឹកព្រលឹមនៃថ្ងៃទី 15 ខែមេសាឆ្នាំ 1912 ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរដំបូងរបស់វាពី Southampton ប្រទេសអង់គ្លេសទៅកាន់ទីក្រុងញូវយ៉កសហរដ្ឋអាមេរិក។ សោកនាដកម្មនេះបានបណ្តាលឲ្យអ្នកដំណើរជាង ១.៥០០នាក់ស្លាប់ និងបន្តក្លាយជាប្រធានបទចាប់អារម្មណ៍រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃ។

ប្រភពតំណ