ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tran Tri Quang (ទី 4 ពីឆ្វេង) អង្កេតគម្រោងសាងសង់ផ្លូវលេខ DT.857 ពីផ្លូវជាតិលេខ 30 ដល់ DT.845 ។
នៅឃុំ An Long (អតីតឃុំ An Phong) ក្រុមការងារបានចុះពិនិត្យដំណើរការសាងសង់ គម្រោងចំណតសាឡាង An Phong - Tan Binh។ នេះគឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ បម្រើដល់តម្រូវការការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់ប្រជាជននៅសងខាងទន្លេ Tien ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ធាតុសំខាន់ៗនៃគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2025។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការស្ទង់មតិ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Tran Tri Quang បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្ត បញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវវត្ថុដែលនៅសេសសល់ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅសងខាងកំពង់ផែ។ ជាមួយគ្នានេះ អ្នកវិនិយោគត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនាយកដ្ឋាន និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពន្លឿននីតិវិធីនៃការទទួល និងផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងបញ្ចប់ការរៀបចំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tran Tri Quang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ “ការដាក់ចំណតសាឡាង An Phong - Tan Binh ដំណើរការតាមកាលវិភាគក្នុងខែសីហា នឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម តភ្ជាប់តំបន់ដាច់ស្រយាលជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល និងផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗ”។
បន្ទាប់មក ក្រុមការងារបានចុះពិនិត្យដំណើរការសាងសង់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវ DT.857 ចាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 30 ដល់ DT.845 ។ ផ្លូវនេះមានប្រវែងប្រហែល 45 គីឡូម៉ែត្រ ដែលបានចាប់ផ្តើមកាលពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងទំហំផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី IV ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទទឹង 9 ម៉ែត្រ និងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទទឹង 7 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវនេះមានស្ពានសរុបចំនួន ២៧ និងស្ពានឆ្លងកាត់ចំនួន ៥៨ កន្លែង (ក្នុងនោះមានកុងតឺន័រចំនួន ១២ ប្រអប់) ដែលចែកចេញជា ១០ កញ្ចប់សាងសង់។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានសំណង់ ដើមទុនសរុបដែលបានបែងចែកសម្រាប់គម្រោងនេះគឺ 1.600.782 ពាន់លានដុង / 2.179.79 ពាន់លានដុង។ តម្លៃនៃការទូទាត់សរុបនៃកញ្ចប់សំណង់រហូតដល់បច្ចុប្បន្នគឺ 540.345 ពាន់លានដុង / 1.121.064 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 48.24% ។ ចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយខ្សាច់ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្នែកស្ពាននៅលើផ្លូវនេះ បានបញ្ចប់ជាស្ថាពរជាង ៩០%។ កំណាត់ផ្លូវនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់ ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងនេះនៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកមួយចំនួន ជាពិសេសបញ្ហាក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង និងកង្វះខាតវត្ថុធាតុដើមដូចជាខ្សាច់ និងថ្មសំណង់។ ទាំងនេះគឺជាកត្តាដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Tran Tri Quang បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តគម្រោង ព្រមទាំងបានចែករំលែកការលំបាកដែលអង្គភាពសំណង់ជួបប្រទះ ជាពិសេសការខ្វះខាតសម្ភារៈសំណង់ ហើយបានមានប្រសាសន៍ថា ខេត្តនឹងសហការយ៉ាងសកម្មជាមួយមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីគាំទ្រ និងលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Tran Tri Quang ក៏បានស្នើដល់អង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោង និងទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានជាប្រចាំ និងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការសំណង់ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងសុវត្ថិភាពនៃគម្រោង។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tran Tri Quang បានមកស្ទាបស្ទង់មើលគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៣០ ផ្នែក Cao Lanh - Hong Ngu (ដំណាក់កាលទី ៣)
នាថ្ងៃដដែល ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tran Tri Quang បានត្រួតពិនិត្យគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៣០ ផ្នែក Cao Lanh - Hong Ngu (ដំណាក់កាលទី ៣)។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៧៩៣,១៩ពាន់លានដុង។ មកទល់ពេលនេះ តម្លៃនៃការអនុវត្តសម្រេចបាន ៦៦២,៥ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៨៣,៥%។ វិនិយោគិនកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់ធាតុចុងក្រោយ ដោយខិតខំបញ្ចប់ និងរៀបចំការបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសនៅចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។
អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនការអនុវត្តវត្ថុនានា ដើម្បីធានាដល់គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៣០ ផ្នែក Cao Lanh - Hong Ngu (ដំណាក់កាលទី 3) ត្រូវ បានបើកឱ្យដំណើរការជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅចុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Tran Tri Quang បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃការងារចរាចរណ៍ ដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមខេត្ត ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានស្នើឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបន្តលើកកម្ពស់ស្មារតីទទួលខុសត្រូវ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ធានាគុណភាព និងឆាប់ដាក់ការងារបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ។
លី របស់ខ្ញុំ
ប្រភព៖ https://baodongthap.vn/kinh-te/lanh-dao-tinh-dong-thap-khao-sat-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-133132.aspx
Kommentar (0)