បង្កើតក្រុមការងារមួយដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ស្ពានផុងចូវ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចបង្កើតក្រុមការងារមួយដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពានផុងចូវថ្មីនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 32C ក្នុងខេត្តភូថូ ក្រោមបទបញ្ជាសាងសង់បន្ទាន់។

ក្រុមការងារនេះមានសមាជិកចំនួន ២១ រូបមកពីស្ថាប័ន និងអង្គភាពផ្សេងៗគ្នា រួមមាន៖ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ នាយកដ្ឋានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន នាយកដ្ឋាន វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងបរិស្ថាន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាងឡុង រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនភូថូ។ លោក ឡេ ក្វៀត ទៀន មកពីនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ បម្រើការជាប្រធានក្រុម។

កន្លែងកើតហេតុនៃការបាក់ស្ពានផុងចូវ។ រូបថតដោយ តាហៃ។

ក្រុមការងារនេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងដឹកនាំការរៀបចំ និងការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគដើម្បីសាងសង់ស្ពានផុងចូវថ្មីនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៣២C ក្នុងខេត្ត ភូថូ ដោយផ្ទាល់ និងជាប្រចាំ។

អ្នកវិនិយោគ គឺក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាងឡុង ត្រូវបានណែនាំឱ្យបង្កើតផែនការអនុវត្តបន្ទាន់សម្រាប់គម្រោងនេះ ដែលបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញការអនុវត្តគម្រោងនេះឱ្យធានាបាននូវការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការពិនិត្យវឌ្ឍនភាពប្រចាំសប្តាហ៍គួរតែត្រូវបានធ្វើឡើង។ របាយការណ៍ប្រចាំខែស្តីពីលទ្ធផលនៃការអនុវត្តគួរតែត្រូវបានដាក់ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ ការលំបាក និងឧបសគ្គគួរតែត្រូវបានកំណត់ឱ្យបានឆាប់រហ័ស។ ដំណោះស្រាយគួរតែត្រូវបានសិក្សា ហើយអ្នកវិនិយោគគួរតែត្រូវបានដឹកនាំឱ្យអនុវត្តវានៅក្នុងសិទ្ធិអំណាចរបស់ពួកគេ ដោយពន្លឿនវឌ្ឍនភាពគម្រោង ឬផ្តល់ដំបូន្មានដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនឱ្យពិចារណា និងសម្រេចចិត្ត។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាងឡុង ស្ពានផុងចូវថ្មីនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៣២C ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ និងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ដោយមានរយៈពេលសាងសង់ប្រហែលមួយឆ្នាំ។

យោងតាមផែនការនេះ នៅពាក់កណ្តាលខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ ផែនការវិនិយោគសម្រាប់ស្ពានផុងចូវថ្មីនឹងត្រូវបានដាក់ជូនសម្រាប់មតិយោបល់ពីអង្គភាពជំនាញ បន្ទាប់មកត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគ ហើយការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំនេះផងដែរ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ការតម្រឹមស្ពានថ្មីដែលបានស្នើឡើងរួមមាន៖ ការតម្រឹមជាមួយនឹងខ្សែកណ្តាលដែលមានស្រាប់ (ការទិញយកដីមិនសំខាន់); ចម្ងាយ 500 ម៉ែត្រនៅខាងក្រោមស្ពានចាស់ (ពិបាកធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ដោយសារតែផ្ទៃដីទិញយកដីធំ); ការតម្រឹមជាមួយនឹងខ្សែកណ្តាលស្ពានចាស់ ឬមានខ្សែកណ្តាលស្ពានថ្មីដែលផ្អៀងទៅ 1 ម៉ែត្រ (ការទិញយកដីនៅតែត្រូវបានទាមទារនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាន)។

ពីមុន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 1131/QD-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 14 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ដោយប្រកាសដាក់ប្រទេសក្នុងគ្រាអាសន្នដោយសារគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ដើម្បីឆ្លើយតប និងជួសជុលការខូចខាតដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅស្ពានផុងចូវ។

គម្រោងសាងសង់ស្ពានផុងចូវ ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាំងឡុង សម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងសាងសង់នៅស្រុកតាមណុង និងស្រុកឡាំថាវ (ខេត្តភូថូ) ចាប់ពីត្រីមាសទី៤ ឆ្នាំ២០២៤ ដល់ត្រីមាសទី៤ ឆ្នាំ២០២៥។ ថ្លៃសាងសង់មានចំនួនប្រមាណ ៨០០ ពាន់លានដុង ដែលទទួលបានហិរញ្ញប្បទានពីថវិកាបម្រុងរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៤។

ការបាក់ស្ពានផុងចូវ នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 18+300 លើផ្លូវជាតិលេខ 32C ដែលតភ្ជាប់ស្រុកតាមណុង និងស្រុកឡាំថាវ (ខេត្តភូថូ) បានកើតឡើងនៅម៉ោងប្រហែល 10:00 ព្រឹក ថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា ដោយបានបោកបក់យកសសរស្ពាន T7 និងស្ពានដែកសំខាន់ៗចំនួនពីរ (ស្ពានលេខ 6 និង 7 នៅច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេថាវ ក្នុងស្រុកតាមណុង) បណ្តាលឱ្យមនុស្ស រថយន្ត និងម៉ូតូជាច្រើននាក់ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទន្លេ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-du-an-xay-dung-cau-phong-chau-192241114180757497.htm