បង្កើតគណៈកម្មាធិការស៊ើបអង្កេតការធ្លាក់ឧទ្ធម្ភាគចក្រនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long

គណៈកម្មាធិការស៊ើបអង្កេតសម្រាប់ការធ្លាក់ឧទ្ធម្ភាគចក្រនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long ដឹកនាំដោយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន នេះបើយោងតាមការសម្រេចចិត្តរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីកាលពីថ្ងៃទី 30 ខែឧសភា។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការស៊ើបអង្កេតទាំងពីររូបគឺថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងការពារជាតិ និងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម។ សមាជិកគឺជាតំណាងនៃអង្គភាព អ្នកជំនាញ និងតំបន់ជាច្រើនដែលឧបទ្ទវហេតុបានកើតឡើង រួមមានខេត្ត Quang Ninh និង Hai Phong។ ប្រទេសដែលតំណាងឱ្យការរចនា និងផលិតឧទ្ធម្ភាគចក្រគឺប្រទេសកាណាដា។ ប្រទេសដែលរចនានិងផលិតម៉ាស៊ីនគឺប្រទេសបារាំងដែលបានចូលរួមក្នុងគណៈកម្មាធិការផងដែរ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃអាណត្តិរបស់ខ្លួន គណៈកម្មាធិការបានរំលាយខ្លួនឯង។

យន្តហោះម៉ាក Bell 505 ពាក់ស្លាកលេខ VN-8650 បើកបម្រើភ្ញៀវទេសចរណ៍មុនពេលកើតហេតុ ។ រូបថត៖ Hoang Phong — យន្តហោះ Bell-505 លេខចុះបញ្ជី VN-8650 នៅលើជើងហោះហើរសេវាទេសចរណ៍ មុនពេលកើតហេតុ។ រូបថត៖ *Hoang Phong*

មុននេះនៅម៉ោង 4:56 ល្ងាច។ នៅថ្ងៃទី 5 ខែមេសា យន្តហោះ Bell-505 បានចាកចេញពីចំណតរថយន្ត Tuan Chau ដើម្បីធ្វើការហោះហើររយៈពេល 10 នាទីដើម្បីទស្សនាឆ្នេរសមុទ្រ Ha Long ។ នៅម៉ោង 5:06 ល្ងាច មេបញ្ជាការជើងហោះហើរមិនអាចទាក់ទងអ្នកបើកបរបានទេ ដូច្នេះគាត់បានរាយការណ៍ទៅទីស្នាក់ការក្រុមហ៊ុន Northern Helicopter ។ នៅម៉ោង 5 និង 25 នាទីល្ងាច មេបញ្ជាការបានទទួលដំណឹងនៃការធ្លាក់ឧទ្ធម្ភាគចក្រពីអ្នកស្រុក។

ក្រោយមក សាកសពអ្នកបើកយន្តហោះ និងអ្នកទេសចរ៤នាក់ ត្រូវបានរកឃើញនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long ហើយបំណែកយន្តហោះត្រូវបានជួយសង្គ្រោះ។

Bell-505 គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រធុនស្រាលដែលមានម៉ាស៊ីនតែមួយរបស់អាមេរិក ដែលរចនា និងផលិតដោយ Bell Helicopter ។ យន្តហោះនេះត្រូវបានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រប្រភេទដោយរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា និងអឺរ៉ុប ហើយក៏ត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងឆ្នាំ 2018 ផងដែរ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតឧទ្ធម្ភាគចក្រ Bell និងក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសកាណាដាបានស្នើឱ្យជួយវៀតណាមក្នុងការស៊ើបអង្កេតមូលហេតុនៃការធ្លាក់ Bell-505 ។

វៀតតាន់

ប្រភពតំណ