សាឡាង Cat Lai មាននៅខាងទីក្រុងហូជីមិញ។ ទីតាំងនេះតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងទីក្រុង Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ ប៉ុន្តែសាឡាងតែងតែមានការកកស្ទះ។ នេះជាហេតុផលសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន Cat Lai ដើម្បីធ្វើឱ្យការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍កាន់តែងាយស្រួល - រូបថត៖ A LOC
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ទើបតែបានស្នើសុំសាងសង់ស្ពាន Cat Lai ដើម្បីជំនួសសាឡាងដែលមានស្រាប់ ដើម្បីបង្កើតផ្លូវតភ្ជាប់ចរាចរណ៍អន្តរតំបន់រវាងខេត្ត Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ។
ជាពិសេស Dong Nai បានស្នើថា ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Cat Lai ស្ថិតនៅលើផ្លូវ Nguyen Thi Dinh ចម្ងាយប្រហែល 400 ម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វ My Thuy ។
នៅចុងបញ្ចប់នៃគម្រោង វាភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh នៅប្រហែល Km33+500 (ផ្លូវ Ben Luc - Long Thanh Expressway)។
ប្រវែងផ្លូវ និងស្ពានសរុបជាង ១១គីឡូម៉ែត្រ។ មាត្រដ្ឋានផ្លូវធំក្នុងក្រុង ល្បឿនកំណត់ ៨០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្លូវកាត់ស្ពានមាន ៦គន្លងផ្លូវ និង២គន្លងចម្រុះ។
គម្រោងនេះចែកចេញជា ៤ គម្រោង រួមមានគម្រោងបោសសម្អាតដីចំនួនពីរ (ភាគី HCMC និង Dong Nai) រួមជាមួយនឹងគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Cat Lai និងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីក្រោយស្ថានីយ៍គិតប្រាក់ពីស្ពាន Cat Lai ទៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ។
ដ្យាក្រាម និងទីតាំងដែលបានស្នើឡើងនៃស្ពាន Cat Lai - រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានសំណង់
ទាក់ទិននឹងរដ្ឋធានី Dong Nai បានស្នើផែនការវិនិយោគសាធារណៈសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំងទាំងមូលនៃគម្រោង និងការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីក្រោយស្ថានីយ៍គិតប្រាក់ពីស្ពាន Cat Lai (ប្រហែល Km6+300) រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវដែលមានតម្លៃជាង 10,000 ពាន់លានដុង។
ការវិនិយោគក្នុងទម្រង់ជា PPP កិច្ចសន្យា BOT សម្រាប់គម្រោង (ចាប់ពីដើមផ្លូវរហូតដល់ក្រោយស្ថានីយ៍គិតលុយ ស្ពាន Cat Lai មានជាង 9,000 ពាន់លានដុង រួមទាំងដើមទុនថវិកា (ស្មើនឹង 49%) និងដើមទុនប្រមូលដោយវិនិយោគិន (ស្មើនឹង 51%)។
កន្លងមក អ្នកវិនិយោគ និងទីប្រឹក្សាបានសិក្សាជម្រើសពីរ រួមមានជម្រើសសាងសង់ស្ពាន Cat Lai និងជម្រើសសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី។
តាមរយៈការប្រៀបធៀប អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យជ្រើសរើសជម្រើសសាងសង់ស្ពាន Cat Lai ដោយសារតែការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងពិបាកក្នុងការធានាផែនការហិរញ្ញវត្ថុរបស់គម្រោង ហើយការចំណាយលើការថែទាំ និងប្រតិបត្តិការនឹងខ្ពស់ណាស់ (ជម្រើសសាងសង់ស្ពាននឹងមានប្រហែល 10% ប៉ុណ្ណោះបើធៀបនឹងជម្រើសសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី)។
ប្រគល់ Dong Nai ដើម្បីធ្វើគម្រោងស្ពាន Cat Lai
យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ផ្នែកទន្លេប្រហែល 40 គីឡូម៉ែត្រជាប់ព្រំដែនខេត្ត Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ (ពីស្ពាន Dong Nai ទៅស្ពាន Phuoc Khanh) មានស្ពានចំនួន 5 ។ ទាំងនេះជាស្ពាន Dong Nai ស្ពាន Long Thanh ស្ពាន Nhon Trach ស្ពាន Cat Lai ស្ពាន Phuoc Khanh។
ក្នុងនោះ ស្ពាន Dong Nai លើផ្លូវជាតិលេខ១ និងស្ពាន Long Thanh លើទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway ត្រូវបានបញ្ចប់។
ស្ពាន Nhon Trach នៃខ្សែក្រវាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ជិតរួចរាល់ហើយ - រូបភាព៖ A LOC
ស្ពាន Nhon Trach ចំនួនពីរនៃផ្លូវ Ring Road 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ និងស្ពាន Phuoc Khanh នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានផងដែរ។
ទាក់ទិននឹងស្ពាន Cat Lai ក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ជាភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/len-phuong-an-xay-cau-cat-lai-ket-noi-dong-nai-va-tp-hcm-20250418070726912.htm
Kommentar (0)