ជម្រើសដែលអាចបត់បែនបានសម្រាប់ការស្តារប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឡើងវិញ។

បន្ទាប់ពីបានសម្អាតកម្ទេចកម្ទីដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍ មន្ទីរសំណង់ទីក្រុងដាណាងបានស្នើផែនការជួសជុល និងស្តារឡើងវិញជាច្រើន ដើម្បីដោះស្រាយការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីទឹកជំនន់នៅលើក្រុមផ្លូវ និងតំបន់ទំនាបផ្សេងៗគ្នា ដោយមានគោលបំណងប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងរយៈពេលវែង។

កំពុង​សម្អាត​កម្ទេចកម្ទី​ពី​ការ​បាក់​ដី​នៅ​លើ​ផ្លូវជាតិ​លេខ 14B ដែល​ជា​ផ្នែក​មួយ​ដែល​ឆ្លងកាត់​ឃុំ​បេនយ៉ាង។ រូបថត៖ CONG TU

ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងចាប់ពីចុងខែតុលាដល់ដើមខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ បានបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុង ដោយមានការប៉ាន់ស្មានថាមានការខាតបង់សរុបលើសពី ២៥០ ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងដោយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ទី ៣ និងអាជ្ញាធរកម្រិតឃុំ)។

ផ្លូវមួយចំនួនដែលនាំទៅដល់តំបន់ភ្នំកំពុងជួបប្រទះនឹងការបាក់ដី ដែលការបាក់ដីកើតឡើងវិញត្រូវការពេលវេលាច្រើនសម្រាប់ការស្តារឡើងវិញ ជាពិសេសនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ ដូចជាផ្លូវខេត្ត (DT) 601 និង DT 606។ ឧទាហរណ៍ ដីនៅចុងបញ្ចប់នៃ DT 606 (ក្នុងឃុំហុងសឺន) មានរាងអក្សរ U ដែលមានច្រាំងថ្មនៅសងខាង ដែលធ្វើឱ្យចាំបាច់ត្រូវធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយដើម្បីសម្អាត និងដឹកជញ្ជូនកម្ទេចកម្ទីបាក់ដី។

យោងតាមលោក ង្វៀន ហាណាំ ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ នាយកដ្ឋានបានបន្តដឹកនាំអង្គភាពគ្រប់គ្រងឱ្យសម្អាតកន្លែងបាក់ដី ដោះប្រឡាយបង្ហូរទឹកស្ទះ សម្អាតផ្ទៃផ្លូវ និងពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ននៅទីតាំងដែលខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។ ឧទាហរណ៍ធម្មតារួមមានការដាក់ gabions និងការបំពេញថ្មកំទេចនៅបង្គោលស្ពាន Ca Da នៅគីឡូម៉ែត្រ 85+095 លើផ្លូវជាតិលេខ 24C ក្នុងឃុំ Tra Lien និង Tra Tan; និងការដំឡើងលូបណ្តោះអាសន្ននៅគីឡូម៉ែត្រ 82+500 នៃផ្លូវជាតិលេខ 40B (ឃុំ Tra Tan)។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងក៏បានជីកកកាយ និងពង្រីកទំនប់នៅលើជម្រាលវិជ្ជមាននៃផ្លូវជាតិលេខ 14D នៅគីឡូម៉ែត្រ 24+950 (ឃុំ Ben Giang) និងជម្រាលវិជ្ជមាននៃផ្លូវខេត្ត 606 នៅគីឡូម៉ែត្រ 23+450 (ឃុំ Tay Giang) និង 44+420 (ឃុំ Hung Son)។

របងថ្មកំពុងត្រូវបានដាក់ និងថ្មកំទេចកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីពង្រឹងផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានកាដា ដែលត្រូវបានខូចខាតដោយការរអិលបាក់ដី ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 24C។ រូបថត៖ CONG TU

ទន្ទឹមនឹងការធានាលំហូរចរាចរណ៍ អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធកំពុងបន្តពិនិត្យ និងរៀបចំផែនការសម្រាប់ជួសជុល និងស្តារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ឡើងវិញ ដើម្បីដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង សម្រាប់ការចេញបទបញ្ជាសាងសង់បន្ទាន់ ដើម្បីដោះស្រាយផលវិបាកនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

ការចំណាយប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងសង្គ្រោះបន្ទាន់គឺប្រហែលជាង 220 ពាន់លានដុង។ ក្នុងចំណោមនេះ 66 ពាន់លានដុងត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់ផ្លូវជាតិ 24C, 40B, 14G, 14B និង 14D; 142 ពាន់លានដុងសម្រាប់ផ្លូវខេត្ត DT601, DT605, DT606, DT607, DT607B, DT609, DT611, DT614, DT615, DT615B និងរង្វង់មូល Tam Hiep; និង 12 ពាន់លានដុងសម្រាប់ផ្លូវផ្សេងទៀត (ដូចជាផ្លូវ Hoang Sa និងផ្លូវ Nhu Nguyet)។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ស៊ី អនុប្រធានក្រុមហ៊ុនសំណង់ដឹកជញ្ជូន ក្វាងណាម បានមានប្រសាសន៍ថា អង្គភាពបានបែងចែកថវិកាយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីអនុវត្តដំណាក់កាលដំបូងនៃការជួសជុល និងការគ្រប់គ្រងការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រង និងការថែទាំជាប្រចាំរបស់ខ្លួន ដូចជាផ្លូវជាតិលេខ 14B និង 14D (លើកលែងតែផ្លូវជាតិលេខ 14E ដែលផ្នែកនេះបានប្រគល់ជូនក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ 4 សម្រាប់ការជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរួចហើយ) និងផ្លូវខេត្តលេខ 611, 611B, 612 និង 614។ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ចុងខែធ្នូ អង្គភាពនឹងបញ្ចប់ការឈូសឆាយដី ថ្ម និងដើមឈើដែលនៅសេសសល់ទាំងអស់នៅលើផ្ទៃផ្លូវ ដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍រលូន។

កំពុង​សម្អាត​កម្ទេចកម្ទី​បាក់​ដី​ដើម្បី​ស្តារ​ចរាចរណ៍​ឡើងវិញ​នៅ​លើ​កំណាត់​ផ្លូវ​ខេត្ត 606 ដែល​ជិត​ដល់​ផ្លូវ​ចុងក្រោយ​ឆ្លងកាត់​ឃុំ Hung Son។ រូបថត៖ នាយកដ្ឋាន​សំណង់។

បន្ទាប់ពីដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍រួច នាយកដ្ឋានសំណង់បានធ្វើការស្ទង់មតិ បង្កើតផែនការសម្រាប់ស្តារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ និងកំណត់ថ្លៃដើមសរុប ដើម្បីបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ដាក់សំណើសុំចេញបទបញ្ជាសាងសង់បន្ទាន់។

នៅពេលដែលបទបញ្ជាត្រូវបានចេញ អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធនឹងអនុវត្តវា ដោយធានាថាគម្រោងទាំងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់រហ័សតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ធ្វើឱ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមានស្ថេរភាព និងសម្រួលដល់លំហូរចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលចុងឆ្នាំ និងបុណ្យចូលឆ្នាំចិន (ឆ្នាំសេះ)។

មន្ទីរសំណង់បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងចាត់តាំងមន្ទីរនេះឱ្យដាក់បញ្ចូលតំបន់ទំនាបខ្នាតតូចចំនួនប្រាំមួយនៅលើផ្លូវខេត្ត DT611, DT615 និង DT615B ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងជួសជុលផ្លូវមិនមែនធម្មតាសម្រាប់ឆ្នាំ 2026។ តំបន់ទាំងនេះអាចត្រូវបានជំនួសដោយលូប្រអប់ ឬស្ពានតូចៗដើម្បីការពារទឹកជំនន់។

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ថ្នាក់ស្រុក (បច្ចុប្បន្នគ្រប់គ្រងដោយថ្នាក់ឃុំ) និងផ្លូវផ្សេងទៀតដែលគ្រប់គ្រងដោយថ្នាក់ឃុំ មន្ទីរនឹងបន្តពិនិត្យ និងធ្វើការជាមួយមូលដ្ឋាននានា ដោយពិចារណាលើការកែសម្រួលផែនការរបស់ឃុំ ដើម្បីបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ស្នើគោលនយោបាយវិនិយោគ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលលូ រួមផ្សំជាមួយនឹងការសាងសង់ស្ពានអចិន្ត្រៃយ៍ដើម្បីជំនួសស្ពានព្យួរ និងចងក្រងរបាយការណ៍សម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/linh-hoat-phuong-an-khoi-phuc-he-thong-giao-thong-3314607.html