រដ្ឋសភាអនុម័តគម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh នៅខេត្ត Bac Ninh។

ដោយមានអ្នកតំណាងចំនួន 86.68% បានបោះឆ្នោតគាំទ្រ គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh នឹងបំពេញបន្ថែមដល់ទីក្រុង Noi Bai តភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងតំបន់រដ្ឋធានី។

នៅថ្ងៃទី១១ ខែធ្នូ រដ្ឋសភាបានអនុម័តជាផ្លូវការនូវសេចក្តីសម្រេចស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ក្នុងខេត្ត Bac Ninh ដោយមានអត្រាអនុម័ត ៨៦,៦៨% ។ គម្រោងនេះត្រូវបានកំណត់ថាជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រដែលមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍នៃតំបន់រដ្ឋធានី។

យោងតាមរបាយការណ៍ពន្យល់ដែលបង្ហាញដោយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក ត្រឹន ហុង មិញ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ យ៉ាប៊ិញ ត្រូវបានគ្រោងនឹងបំពេញបន្ថែមអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ណយបៃ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលំហ ការតភ្ជាប់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារកម្ម ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក និងទេសចរណ៍។

លទ្ធផលនៃការបោះឆ្នោតលើសេចក្តីសម្រេចរបស់ រដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ត្រូវបានអនុម័ត។

មាត្រដ្ឋាន និងកាលវិភាគគម្រោង

គម្រោងនេះតម្រូវឱ្យមានការឈូសឆាយដីសម្រាប់ដីកសិកម្មប្រហែល ៩២២ ហិកតា។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាក់និញមានគោលបំណងបញ្ចប់ការងារនេះនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ដោយផ្ទៃដីដែលនៅសល់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៦។ បច្ចុប្បន្នខេត្តបានប្រគល់ដីជិត ៧០០ ហិកតាទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគសម្រាប់សាងសង់។

ទាក់ទងនឹងការតាំងទីលំនៅថ្មី ខេត្តបានគ្រោងទុកតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួនពីរ ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ៣៣៧ ហិកតា និងតំបន់ឧទ្យានបញ្ចុះសពចំនួនពីរ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៦។

បច្ចុប្បន្ននេះ វិនិយោគិនកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់គ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់ APEC 2027 ដូចជាផ្លូវរត់យន្តហោះ ផ្លូវរត់តាក់ស៊ី កន្លែងចតយន្តហោះ ស្ថានីយ VIP និងប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ យោងតាមផែនការ ការងារសាងសង់ទាំងអស់នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2026 ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រតិបត្តិការសាកល្បងនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2027។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា

ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ត្រូវបានគ្រោងទុកយ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយធានាបាននូវការតភ្ជាប់ងាយស្រួលជាមួយផ្លូវសំខាន់ៗ៖

• ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក៖ ភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - ឡាងសើន, ហាណូយ - ថាយង្វៀន - កៅបាង, ហាណូយ - ហៃផុង - ក្វាងនិញ និងផ្លូវក្រវាត់ក្រុងលេខ ៤ នៃតំបន់រាជធានី។
• ផ្លូវថ្មី៖ រដ្ឋាភិបាលបានចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាក់និញ ឲ្យរៀបចំការវិនិយោគលើផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយ និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិយ៉ាប៊ិញ ក្រោមគំរូ BT (សាងសង់-ផ្ទេរ)។ ផ្លូវនេះមានប្រវែង ៣៧ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ ១២០ ម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦-២០២៧។
• ផ្លូវដែក៖ គម្រោងនេះក៏មានផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីរខ្សែផងដែរ គឺផ្លូវហាណូយ - ក្វាងនិញ និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ដែលជួយបង្កើនការតភ្ជាប់ពហុមធ្យោបាយ។

ផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចសង្គម

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនាំមកនូវផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមជាវិជ្ជមានដល់តំបន់ និងតំបន់។

ជីវភាពរស់នៅ និងការងារ

ក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់ គម្រោងនេះត្រូវការកម្មករប្រមាណ ១២០០-១៥០០នាក់ ដោយមានអាទិភាពលើកម្លាំងពលកម្មក្នុងស្រុក។ នៅពេលដំណើរការ អាកាសយានដ្ឋាននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើត ការងារប្រហែល ១០.០០០កន្លែង ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការជួលកម្មករក្នុងស្រុកយ៉ាងហោចណាស់ ៣០%។ អ្នកវិនិយោគកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយរដ្ឋាភិបាលដើម្បីរៀបចំកម្មវិធីណែនាំអាជីព និងបណ្តុះបណ្តាល។

ទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រ និងសន្តិសុខស្បៀងអាហារ

គម្រោងនេះប៉ះពាល់ដល់ទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រចំនួន ២៥ រួមទាំងវិមានជាតិចំនួន ១ និងវិមានខេត្តចំនួន ១១។ ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទាំងនេះនឹងត្រូវអនុវត្តដោយផ្អែកលើគោលការណ៍ពិគ្រោះយោបល់របស់សហគមន៍ ដោយធានាថាតម្លៃដើមរបស់ពួកវាមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ ហើយពួកវាត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។

ទាក់ទងនឹងសន្តិសុខស្បៀងអាហារ ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានបញ្ជាក់ថា ការបំប្លែងការប្រើប្រាស់ដីធ្លីពីការដាំដុះស្រូវត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងផែនការកែសម្រួលផែនការប្រើប្រាស់ដីធ្លីជាតិ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាក់និញបានបញ្ជាក់ថា គម្រោងនេះនឹងមិនប៉ះពាល់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ដល់សន្តិសុខស្បៀងអាហារក្នុងស្រុក ឬជាតិឡើយ។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/quoc-hoi-phe-duyet-du-an-san-bay-quoc-te-gia-binh-tai-bac-ninh-409807.html