ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់យានយន្តដែលនាំចូល ផលិត និងដំឡើងនៅប្រទេសវៀតណាម

(CPV) - ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 19/2024/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ដោយកំណត់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នចំពោះយានយន្តដែលនាំចូល ផលិត និងដំឡើង។

រូបភាព

សេចក្តីសម្រេចនេះកំណត់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នចំពោះយានយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនកម្ដៅដែលនាំចូល និងផលិត និងដំឡើងនៅប្រទេសវៀតណាម។

សេចក្តីសម្រេចនេះមិនអនុវត្តចំពោះ៖ យានយន្តដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួងការពារជាតិ និង ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ យានជំនិះដែលនាំចូល ឬផលិត និងដំឡើងនៅប្រទេសវៀតណាម សម្រាប់ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ។ ការស្រាវជ្រាវផលិតកម្ម; បង្ហាញ, ណែនាំនៅក្នុងពិព័រណ៍, ពិព័រណ៍ពាណិជ្ជកម្ម; យានយន្តដែលផលិត និងដំឡើងសម្រាប់នាំចេញ; យានជំនិះដែលនាំចូលក្រោមបទប្បញ្ញត្តិនៃសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិដែលវៀតណាមជាសមាជិក មានបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងៗគ្នា បន្ទាប់មក បញ្ញត្តិនៃសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិនេះត្រូវអនុវត្ត។ យានជំនិះដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសមិនសម្រាប់គោលបំណងនៃការចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; ម៉ូតូកង់បី ម៉ូតូកង់បីសម្រាប់ជនពិការ; រថយន្តត្រូវបានផលិត និងផ្គុំចេញពីរថយន្តមូលដ្ឋាន (ពីតួរថយន្ត ឬពីរថយន្តពេញលេញ) ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់សម្រាប់សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន។

ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន

យោងតាមសេចក្តីសម្រេច ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នចំពោះយានយន្តដែលទើបនាំចូល ផលិត និងដំឡើងគ្រឿងចក្រ៖

ក- រថយន្តដែលទើបនាំចូល និងផលិត និងដំឡើងរួចបន្តអនុវត្តស្តង់ដារបំភាយកម្រិតទី 5 ដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងប្រការ 1 មាត្រា 3 នៃសេចក្តីសម្រេចនេះចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។

ខ- ម៉ូតូកង់ពីរដែលទើបនាំចូល និងផលិត និងដំឡើងថ្មី បន្តអនុវត្តស្តង់ដារបំភាយកម្រិត 2 ដែលមានចែងក្នុងប្រការ 1 មាត្រា 3 នៃសេចក្តីសម្រេចនេះចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2027។

គ- ម៉ូតូកង់ពីរដែលទើបនាំចូល និងផលិត និងដំឡើងថ្មី បន្តអនុវត្តស្តង់ដារបំភាយកម្រិត 3 ដែលមានចែងក្នុងប្រការ 1 មាត្រា 3 នៃសេចក្តីសម្រេចនេះចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 ។

ឃ- ម៉ូតូកង់ពីរដែលទើបនាំចូល និងផលិត និងដំឡើងថ្មីដោយអនុវត្តស្តង់ដារបំភាយកម្រិតទី 4 ដែលមានចែងក្នុងប្រការ 1 មាត្រា 3 នៃសេចក្តីសម្រេចនេះចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2027 ។

ឃ- ម៉ូតូកង់ពីរដែលទើបនាំចូល និងផលិត និងដំឡើងថ្មីដោយអនុវត្តស្តង់ដារបំភាយកម្រិតទី 4 ដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងប្រការ 1 មាត្រា 3 នៃសេចក្តីសម្រេចនេះចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026។

e- យានយន្តដែលទើបនាំចូល ផលិត និងដំឡើងថ្មី និងយានយន្តកង់បួន ត្រូវអនុវត្តស្តង់ដារបំភាយ "0" ដែលមានចែងក្នុងប្រការ 3 មាត្រា 3 នៃសេចក្តីសម្រេចនេះចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។

g- ម៉ូតូកង់បី និងម៉ូតូកង់បីដែលទើបនាំចូល និងផលិតថ្មី ត្រូវអនុវត្តស្តង់ដារបំភាយ "0" ដែលមានចែងក្នុងប្រការ 3 មាត្រា 3 នៃសេចក្តីសម្រេចនេះចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។

លើសពីនេះ សេចក្តីសម្រេចនេះក៏បានចែងយ៉ាងច្បាស់អំពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នចំពោះយានយន្តដែលបាននាំចូលជជជុះ៖

1- រថយន្តនាំចូលប្រើរួចអនុវត្តស្តង់ដារបំភាយកម្រិតទី 4 ដែលមានចែងក្នុងប្រការ 2 មាត្រា 3 នៃសេចក្តីសម្រេចនេះចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។

២- យានជំនិះកង់បួន និងយានជំនិះកង់បួនដែលនាំចូលពីបរទេសត្រូវអនុវត្តស្តង់ដារបំភាយ "0" ដែលមានចែងក្នុងប្រការ 3 មាត្រា 3 នៃសេចក្តីសម្រេចនេះចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។

* មាត្រា 3 នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ 19/2024/QD-TTg ពន្យល់យ៉ាងច្បាស់អំពីស្តង់ដារនៃការបំភាយឧស្ម័ន៖

1. ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន (កម្រិតទី 2 កម្រិតទី 3 កម្រិតទី 4 និងកម្រិតទី 5) សម្រាប់យានយន្តដែលទើបនាំចូល និងផលិត និងដំឡើងដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចនេះគឺជាស្តង់ដារការបំភាយដែលត្រូវនឹងស្តង់ដារការបំភាយ (អឺរ៉ូ 2 អឺរ៉ូ 3 អឺរ៉ូ 4 និងអឺរ៉ូ 5) នៃគណៈកម្មការ សេដ្ឋកិច្ច អង្គការសហប្រជាជាតិសម្រាប់អឺរ៉ុប (UNECE) និងប្រភេទយានយន្តរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (EC) ។

2. ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន (កម្រិតទី 1 កម្រិតទី 2 កម្រិតទី 3 កម្រិតទី 4) សម្រាប់យានជំនិះដែលបាននាំចូលដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចនេះគឺជាដែនកំណត់នៃសមាសធាតុបំពុលនៅក្នុងឧស្ម័នផ្សងដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងស្តង់ដារជាតិ TCVN 6438:2018 និងវិសោធនកម្ម 01:2021 TCVN 6438:2018 - អតិបរមានៃយានយន្តដែលអាចប្រើហ្គាសបាន។

3. កម្រិតស្តង់ដារការបំភាយនៃ "0" ដែលបានកំណត់ក្នុងសេចក្តីសម្រេចនេះគឺជាកម្រិតដែលបង្ហាញពីការបំភាយចេញពីម៉ាស៊ីនរបស់យានយន្តដែលមិនមានសារធាតុបំពុល ដែលត្រូវបានកំណត់ក្នុងកម្រិតស្តង់ដារការបំភាយដែលមានចែងក្នុងប្រការ 1 និងប្រការ 2 នៃមាត្រានេះ។

បទប្បញ្ញត្តិអន្តរកាល

សម្រាប់ប្រភេទយានយន្តដែលផលិត និងដំឡើង៖

ម៉ូដែលយានយន្តដែលផលិត និងដំឡើងដែលត្រូវបានបញ្ជាក់សម្រាប់សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងគុណភាពការពារបរិស្ថាន មុនពេលអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នដូចបានកំណត់ក្នុងចំណុច ក, ខ និង គ ខាងលើ អាចបន្តផលិត និងផ្គុំឡើងក្រោមសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រដែលបានចេញ។

ម៉ូដែលរថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងដែលត្រូវបានបញ្ជាក់សម្រាប់សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន មុនពេលអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នដូចបានកំណត់ក្នុងចំណុច d, đ, e, និង g ខាងលើ អាចបន្តផលិត និងផ្គុំឡើងក្រោមសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រដែលបានចេញ ឬក្រោយរយៈពេល 12 ខែគិតចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នដែលមានសុពលភាព ទោះជាមួយណាមកមុនគេ។

យានយន្តដែលនាំចូលបានបើកការប្រកាសគយ; យានជំនិះដែលមកដល់កំពង់ផែ ឬច្រកទ្វារព្រំដែនក្នុងប្រទេសវៀតណាមមុនពេលវេលាអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នស្របតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចនេះ ត្រូវបន្តអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នជាធរមាននៅពេលរថយន្តនាំចូលបើកការប្រកាសគយ។ មកដល់កំពង់ផែ ឬច្រកព្រំដែនវៀតណាម។

សេចក្តីសម្រេចនេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។/។

ប្រភព៖ https://dangcongsan.vn/day-manh-cai-cach-tu-phap-va-hoat-dong-tu-phap/duong-loi-chinh-sach/lo-trinh-ap-dung-muc-tieu-chuan-khi-thai-xe-co-gioi-nhap-khau-san-xuat-6t7.html