តើប្រេងសាំង E10 ជាអ្វី?
ប្រេងសាំង E10 គឺជាជីវឥន្ធនៈដែលលាយបញ្ចូលគ្នានៃប្រេងសាំងរ៉ែប្រពៃណី 90% និង 10% bioethanol ។ អេតាណុលនេះត្រូវបានផលិតចេញពីធនធានដែលអាចកកើតឡើងវិញបានដូចជា អំពៅ ដំឡូងមី ពោត។ល។ការបន្ថែមអេតាណុលទៅក្នុងប្រេងសាំងជួយឱ្យដំណើរការចំហេះកាន់តែស្អាត ជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។

នេះគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ថាមពលប្រកបដោយនិរន្តរភាព ក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីធនធានកសិកម្មក្នុងស្រុក។
អត្ថប្រយោជន៍នៃប្រេងសាំង E10
អេតាណុលមានសន្ទស្សន៍ Octane ខ្ពស់ខ្លាំង (ជាង 100) នៅពេលដែលលាយជាមួយសាំង វាជួយឱ្យដំណើរការចំហេះប្រព្រឹត្តទៅបានស្មើៗគ្នា និងមានស្ថេរភាព ដោយហេតុនេះកំណត់បាតុភូតនៃការបំផ្ទុះ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។ លើសពីនេះ វាមានសមត្ថភាពរំលាយភាពកខ្វក់ ជួយសម្អាតកំណកដែលកកកុញក្នុងបន្ទប់ចំហេះ និងបំពង់ឥន្ធនៈ ដោយហេតុនេះរក្សាដំណើរការ និងពន្យារអាយុម៉ាស៊ីន។
តម្លៃប្រេងសាំង E10 ជារឿយៗមានតម្លៃថោកជាងប្រេងសាំងបុព្វលាភដូចជា A95 ឬ A98 ដោយសារតម្លៃទាបនៃការផលិតអេតាណុល បើធៀបនឹងប្រេងសាំងរ៉ែ។

សូមអរគុណចំពោះអត្ថប្រយោជន៍ខាងលើ ប្រេងសាំង E10 ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ប្រទេសប្រេស៊ីលគឺជាប្រទេសត្រួសត្រាយផ្លូវដែលគាំទ្រប្រេងសាំងដែលលាយដោយជាតិអាល់កុលចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1975 ដោយបានប្រើប្រាស់ជាតិអាល់កុលពីស្ករអំពៅដើម្បីលាយចូលទៅក្នុងប្រេងសាំងក្នុងអត្រារហូតដល់ 20% ។ សហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងដែលលាយជាតិអាល់កុលតាំងពីឆ្នាំ 1976 ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈជីវៈ E10 ។
នៅក្នុងតំបន់ ប្រទេសថៃបានលក់ប្រេងសាំង E20 តាំងពីឆ្នាំ 2008 ខណៈដែលហ្វីលីពីនបានប្រើប្រាស់សាំង E10 តាំងពីឆ្នាំ 2011។
នៅប្រទេសវៀតណាម អាជីវកម្មដូចជា Petrolimex និង PVoil នឹងសាកល្បងការលក់ប្រេងសាំង E10 នៅទីក្រុងហាណូយ ហូជីមិញ និងទីក្រុង Hai Phong ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025។ យោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវរបស់ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ការប្រើប្រាស់ E10 នឹងក្លាយទៅជាកាតព្វកិច្ចទូទាំងប្រទេសចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។
តើរថយន្តប្រភេទណាខ្លះអាចប្រើសាំង E10?
បន្ថែមពីលើគុណសម្បត្តិខាងលើ មនុស្សមួយចំនួននៅតែមានការព្រួយបារម្ភអំពីប្រេងសាំង E10 ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាចខ្ពស់ជាងបន្តិចជាមួយនឹងរថយន្តដែលដំណើរការលើសាំង E10 ពី 3-5% ។ លើសពីនេះ រថយន្តចាស់ៗ (ផលិតមុនឆ្នាំ 2005) អាចនឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយអេតាណុល ដែលអាចច្រេះដល់លោហធាតុ និងកៅស៊ូ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈមិនត្រូវគ្នា។ អេតាណុលស្រូបយកសំណើមពីខ្យល់ ដែលក្នុងរយៈពេលយូរអាចបណ្តាលឱ្យច្រេះនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ ឬកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការដុត។
យោងតាមគោលនយោបាយដឹកជញ្ជូនឯករាជ្យរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស មូលនិធិ RAC រថយន្តសាំងភាគច្រើនដែលផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2011 អាចប្រើប្រាស់ E10 ដោយសុវត្ថិភាព។ ម៉ូដែលមួយចំនួនចាប់ពីឆ្នាំ 2000 ក៏អាចប្រើ E10 ដោយគ្មានបញ្ហាធំដុំដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានករណីលើកលែងគួរឲ្យកត់សម្គាល់ សូម្បីតែក្នុងចំណោមម៉ាកធំៗដូចជា Audi, Mercedes-Benz, Toyota, Ford និង Volkswagen។
ទាក់ទងនឹងម៉ូតូ យោងតាមអ្នកជំនាញបច្ចេកទេស ម៉ូតូទំនើបភាគច្រើន ជាពិសេសពីម៉ាកធំៗដូចជា Honda, Yamaha, Piaggio… - ត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យត្រូវគ្នាជាមួយឥន្ធនៈដែលមានផ្ទុកអេតាណុលដូចជា E5 និង E10។
យានជំនិះដែលផលិតមុនឆ្នាំ 2000 ឬគ្មានប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិច អាចជួបប្រទះនឹងការ corrosion gasket កៅស៊ូ ការកត់សុីផ្នែកដែក ឬការស្ទះ injector ដោយសារតែអេតាណុលរំលាយប្រាក់បញ្ញើចាស់នៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ និងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។
លើសពីនេះ អេតាណុលក៏អាចបន្ធូរប្រាក់បញ្ញើដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈតាមពេលវេលា ដែលនាំឱ្យស្ទះរន្ធចាក់ ឬម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។
សម្រាប់រថយន្តដែលមិនសូវប្រើប្រាស់ច្រើន ប្រសិនបើប្រេងឥន្ធនៈ E10 ទុកក្នុងធុងយូរពេក (លើសពី 3 ខែ) អេតាណុលអាចស្រូបយកទឹក បណ្តាលឱ្យមានការបំបែក ច្រេះ និងនាំឱ្យពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម ឬខូចខាតដល់ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។
ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/loai-oto-nao-tai-viet-nam-co-the-su-dung-duoc-xang-e10-post2149041498.html
Kommentar (0)