គម្រោងចរាចរណ៍មួយពាន់ពាន់លានដុងទើបតែត្រូវបានចាប់ផ្តើមពីជើងទៅត្បូង។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ នៃរាជធានីភ្នំពេញ

នាព្រឹកថ្ងៃទី 25 មិថុនា គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នៃតំបន់រាជធានីត្រូវបានចាប់ផ្តើមក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅ ទីក្រុងហាណូយ Hung Yen និង Bac Ninh។ នេះជាគម្រោងដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ ធានាការតភ្ជាប់រវាងមូលដ្ឋានជិតខាង និងទីក្រុងហាណូយ។

នៅទីក្រុងហាណូយ ចំណុចចាប់ផ្តើមទាំងបួនរួមមានផ្លូវប្រសព្វរវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 និងផ្លូវជាតិលេខ 2 ក្នុងឃុំ Thanh Xuan ស្រុក Soc Son ។ ផ្លូវប្រសព្វជាមួយមហាវិថី Thang Long ក្នុងឃុំ Song Phuong ស្រុក Hoai Duc; ផ្លូវប្រសព្វអ័ក្សខាងត្បូងនៅគីឡូម៉ែត្រ 45+700 ក្នុងឃុំ Tam Hung ស្រុក Thanh Oai និងផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1A ចាស់នៅ Km52+600 ក្នុងឃុំ Van Binh ស្រុក Thuong Tin ។

ខេត្ត Bac Ninh បានប្រារព្ធពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅ Km35+200 នៃផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Ha Long សង្កាត់ Khac Niem ទីក្រុង Bac Ninh។

ខេត្ត Hung Yen បានជ្រើសរើសស្រុក Van Giang ជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ ឆ្លងកាត់ខេត្ត។

គម្រោងដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់ដែលមានតម្លៃរាប់លានដុងទើបតែត្រូវបានចាប់ផ្តើមពីខាងជើងទៅខាងត្បូង - ១ — គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ - រាជធានី មានមាត្រដ្ឋាន ១១២,៨ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុប ៨៥ ៨១៣ ពាន់លានដុង ចែកចេញជា ៧ គម្រោងសមាសភាគ។ (រូបថត៖ VnEconomy)

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ក្នុងតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ រួមមានគម្រោងចំនួន ៧ (គម្រោងសំណង ៣ គម្រោងគាំទ្រ និងតាំងទីលំនៅថ្មី គម្រោងវិនិយោគ ៣ សាងសង់ផ្លូវស្របគ្នា (ផ្លូវក្នុងទីក្រុង) ក្នុងទម្រង់វិនិយោគសាធារណៈ និង ១ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងទម្រង់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

ប្រវែងសរុបនៃគម្រោងគឺប្រហែល 113 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះ ផ្នែកនៅទីក្រុងហាណូយ មានចម្ងាយប្រមាណ ៥៨,២គីឡូម៉ែត្រ; ផ្នែកនៅក្នុងខេត្ត Hung Yen គឺប្រហែល 19.3 គីឡូម៉ែត្រ; ហើយផ្នែកនៅក្នុងខេត្ត Bac Ninh មានចម្ងាយប្រហែល 35.3 គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគលើការបង្វែរផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4/6 គន្លងល្បឿនកំណត់ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដែលមានទទឹង 17 ម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគលើផ្លូវស្របគ្នា (មិនបន្ត) ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 12 ម៉ែត្រនៅសងខាង។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺជាង 85.8 ពាន់ពាន់លានដុង។

យោងតាមផែនការ គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026 ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2027 ។

Cao Lanh - គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន An Huu

កាលពីថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu ប្រវែង 27 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ Dong Thap និង Tien Giang ដែលមានតម្លៃសរុបជាង 5.880 ពាន់លានដុងត្រូវបានចាប់ផ្តើម។

គម្រោងដឹកជញ្ជូនរាប់ពាន់ពាន់លានដុងទើបតែចាប់ផ្តើមការសាងសង់ពីជើងទៅត្បូង - ២ — គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu មានតម្លៃវិនិយោគជាង 5,880 ពាន់លានដុង។ (រូបថត៖ Urban Economy)

ក្នុងចំណោមផ្លូវសរុបមានប្រវែងជាង ១៦ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Thap ហើយនៅសល់គឺនៅ Tien Giang។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវល្បឿនលឿន My An - Cao Lanh ក្នុងស្រុក Cao Lanh (Dong Thap) ហើយបញ្ចប់នៅ Central - My Thuan expressway នៅស្រុក Cai Be (Tien Giang)។

គម្រោងនេះចែកចេញជា២ផ្នែក សមាសភាគទី១ មានប្រវែង ១៦គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Thap ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣.៦០០ពាន់លានដុង។ សមាសធាតុទី 2 មានប្រវែង 11.4 គីឡូម៉ែត្រ មានទីតាំងនៅខេត្ត Tien Giang និង Dong Thap ដោយមានទុនវិនិយោគជាង 2.200 ពាន់លានដុង។

មាត្រដ្ឋាននៃផ្នែកឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់ត្រូវនឹងស្តង់ដារនៃផ្លូវហាយវេ 4 គន្លង។ កំណាត់ផ្លូវទី១ ចែកចេញជា ៤គន្លង ដែលមានទទឹងផ្លូវ ១៧ម និងល្បឿនប្រតិបត្តិការ ៨០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ និងផ្លូវល្បឿនលឿន ២

នាព្រឹកថ្ងៃទី១៨ មិថុនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau និង Dak Lak បានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Ho Chi Minh ផ្លូវលេខ ៣ Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway ដំណាក់កាលទី១ និង Bien Hoa - Vung Taut Expressway Phase។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ មានប្រវែងសរុប ៧៦,៣ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់តំបន់ចំនួន ៤ គឺទីក្រុងហូជីមិញ (៤៧,៣៥ គីឡូម៉ែត្រ) ខេត្តដុងណៃ (១១,២៦ គីឡូម៉ែត្រ) ខេត្តប៊ិញឌឿង (១០,៧៦ គីឡូម៉ែត្រ) ខេត្តឡុងអាន (៦,៨១ គីឡូម៉ែត្រ)។

គម្រោងដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់ដែលមានតម្លៃរាប់លានដុងទើបតែត្រូវបានចាប់ផ្តើមពីខាងជើងទៅខាងត្បូង - 3 — ទិដ្ឋភាពគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣។

គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជា ៨ គម្រោង ដែលតំបន់នីមួយៗនឹងធ្វើគម្រោងចំនួន ២ រួមមានការសាងសង់ និងការបោសសម្អាតការដ្ឋាន។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៧៥.៣៧៨ ពាន់លានដុង ដែលបានមកពីថវិកាកណ្តាល និងថវិកាមូលដ្ឋាន។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដំណាក់កាលទី 1 មានទុនវិនិយោគបឋមសរុបចំនួន 17.837 ពាន់លានដុង បែងចែកជា 3 គម្រោងសមាសភាគ ក្នុងនោះ ខេត្ត Dong Nai អនុវត្តផ្នែកប្រវែង 16 គីឡូម៉ែត្រ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនអនុវត្ត 18.2 គីឡូម៉ែត្រ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau អនុវត្តផ្នែកប្រវែង 19.5 គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែង 117.5 គីឡូម៉ែត្រ (ឆ្លងកាត់ខេត្ត Khanh Hoa ប្រវែង 32.7 គីឡូម៉ែត្រ និងខេត្ត Dak Lak ប្រវែង 84.8 គីឡូម៉ែត្រ)។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគបឋមសរុបចំនួន ២១,៩៣៥ ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគពីថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។

គម្រោងនេះបែងចែកជា ៣ គម្រោង ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងសាងសង់ផ្នែកប្រវែង ៣៧,៥ គីឡូម៉ែត្រ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa នឹងសាងសង់ផ្នែកប្រវែង ៣២ គីឡូម៉ែត្រ ហើយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak នឹងសាងសង់ផ្នែកប្រវែង ៤៨ គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លូវផ្តេកទីមួយនៅភាគខាងលិច

នាថ្ងៃទី ១៧ មិថុនា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី១ ដែលមានប្រវែងសរុប ១៨៨,២ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន ៤ គឺ An Giang, Can Tho, Hau Giang និង Soc Trang។ ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 91 នៅទីក្រុងចូវដុក ខេត្តអានយ៉ាង។ ចំណុចចុងប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិ Nam Song Hau តភ្ជាប់ទៅផ្លូវចូលកំពង់ផែ Tran De (Soc Trang)។

ការវិនិយោគសរុបមានចំនួន 44.691 ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។ ក្នុងដំណាក់កាលទី១ គម្រោងនឹងត្រូវវិនិយោគលើទំហំផ្លូវ៤គន្លងដែលមានល្បឿនរចនា១០០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយ គម្រោងនេះនឹងត្រូវវិនិយោគលើទំហំផ្លូវ៦ខ្សែ។

គម្រោងដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់ដែលមានតម្លៃរាប់លានដុងទើបតែត្រូវបានចាប់ផ្តើមពីខាងជើងទៅខាងត្បូង - 4 — នាយករដ្ឋមន្ត្រីថ្លែងមតិក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang។ (រូបថត៖ VNA)

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ត្រូវបានបែងចែកជា 4 គម្រោងសមាសភាគដែលគ្រប់គ្រងដោយតំបន់ចំនួន 4 ដែលគម្រោងនេះឆ្លងកាត់។ ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគទី១ នៅខេត្ត An Giang មានប្រវែង ៥៧,២គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងសមាសភាគទី២ នៅទីក្រុង Can Tho មានប្រវែង ៣៧,២គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងសមាសភាគទី៣ នៅខេត្ត Hau Giang មានប្រវែងជិត ៣៧គីឡូម៉ែត្រ និងគម្រោងផ្នែកទី៤ នៅខេត្ត Soc Trang មានប្រវែង ៥៦,៩គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគលើការសាងសង់ដើម្បីបង្កើតជាអ័ក្សផ្តេកកណ្តាលនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គតាមរយៈទីក្រុង Can Tho, An Giang, Hau Giang និង Soc Trang តភ្ជាប់អ័ក្សបញ្ឈរ លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគ តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ និងកំពង់ផែសមុទ្រ បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូននៅភាគពាយ័ព្យ-ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចភាគអាគ្នេយ៍។

គម្រោងនេះក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតលំហ សន្ទុះ និងកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបច្ចេកទេសទំនើបស្របគ្នា និងទំនើប។

យោងតាមផែនការ គម្រោងផ្លូវចូវដុក-កានថូ-សុកត្រាំង ដំណាក់កាលទី១ នឹងបញ្ចប់ជាបឋមផ្នែកមួយចំនួនដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់នៅឆ្នាំ២០២៥ ជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនៅឆ្នាំ២០២៦ ហើយបញ្ចប់ហើយដាក់គម្រោងទាំងមូលឱ្យដំណើរការស្របគ្នានៅឆ្នាំ២០២៧។

PHAM DUY

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក

ប្រភព