ទាក់ទិននឹងរឿងអាស្រូវនៃការដេញថ្លៃក្នុងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ - ធូដាវម៉ុត - ចនថាញ់ ឆ្លងកាត់ខេត្ត ប៊ិញភឿក វិនិយោគិនក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្តប៊ិញភឿក (PPMB) មានរបាយការណ៍ពន្យល់ពីមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុន សឺន ហាយ គ្រុប និងអ្នកម៉ៅការ ៣ នាក់ផ្សេងទៀតខកខានការដេញថ្លៃ។

ផ្លូវហាយវេ 2.jpg
ទិដ្ឋភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ – Thu Dau Mot – Chon Thanh ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Phuoc។ រូបថត៖ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោង

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ផែនការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេច 233/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 កញ្ចប់ដេញថ្លៃត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីបើកការដេញថ្លៃតាមអ៊ីនធឺណិត។

អង្គភាព​ប្រឹក្សា​ដែល​រៀបចំ​ឯកសារ​ដេញ​ថ្លៃ និង​វាយ​តម្លៃ​ឯកសារ​ដេញ​ថ្លៃ គឺ​ក្រុមហ៊ុន Van Phu Consulting Joint Stock Company ( ហាណូយ )។ ក្រុមអ្នកជំនាញត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ក្រុមអ្នកជំនាញបានរៀបចំរបាយការណ៍វាយតម្លៃនៃឯកសារដេញថ្លៃអេឡិចត្រូនិក (E-HSDT) ហើយផ្ញើវាទៅក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង។ មាន​អង្គភាព​ចំនួន​៥​បាន​ចូល​រួម​ដេញ​ថ្លៃ​ក្នុង​នោះ​មាន​ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុន Expert Group E-HSDT នៃអ្នកម៉ៅការទាំង 5 សុទ្ធតែមានសុពលភាព មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ និងបទពិសោធន៍ ប៉ុន្តែលទ្ធផលវាយតម្លៃបច្ចេកទេសបង្ហាញថា អ្នកម៉ៅការចំនួន 4 មិនបានបំពេញតាមតម្រូវការរួមមាន Son Hai Group មានតែក្រុមហ៊ុន HCM-TDM-CT Expressway Joint Venture (រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Truong Son Construction Corporation ក្រុមហ៊ុន NTV Thanh Trading Construction Limited) និងសេវាកម្ម។

ជាពិសេស ក្រុមអ្នកជំនាញបានវាយតម្លៃថា អ្នកម៉ៅការ Son Hai មិនបានបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់សម្ភារៈ និងឧបករណ៍ដែលផ្តល់សម្រាប់កញ្ចប់ដេញថ្លៃនោះទេ។ មិនបានបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការរៀបចំការអនុវត្តគំរូព័ត៌មានអគារ (BIM) នៅក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃ។ មិនបានបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់គ្រឿងចក្រសំណង់ និងឧបករណ៍បម្រើក្នុងការសាងសង់កញ្ចប់ដេញថ្លៃ។

ក្រុមអ្នកជំនាញការដេញថ្លៃបានសន្និដ្ឋានថាដំណើរការនៃការវាយតម្លៃ E-HSDT របស់អ្នកដេញថ្លៃត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ការដេញថ្លៃតាមអ៊ីនធឺណិត។ ជាពិសេស ការវាយតម្លៃសមត្ថភាពរបស់អ្នកដេញថ្លៃគឺផ្អែកទាំងស្រុងលើឯកសារដែលប្រកាសដោយអ្នកដេញថ្លៃខ្លួនឯង និងដាក់ជូនតាមរយៈប្រព័ន្ធបណ្តាញដេញថ្លៃជាតិ ព្រមទាំងឯកសារបញ្ជាក់ច្បាស់លាស់។

ដោយផ្អែកលើឯកសារ E-HSDT ក្រុមអ្នកជំនាញបានយល់ព្រម និងផ្តល់អនុសាសន៍ថាអ្នកវិនិយោគពិចារណាជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា HCM-TDM-CT ជាអ្នកដេញថ្លៃឈ្នះ។ បន្ទាប់មកវិនិយោគិនបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការតាមការណែនាំរបស់ក្រុមអ្នកជំនាញ។

យោងតាមវិនិយោគិនក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការវាយតម្លៃឯកសារដេញថ្លៃមានខ្លឹមសារមួយចំនួនដែលចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានរៀបចំការអនុវត្តទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានសុំយោបល់ពីអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ និងទទួលបានការឆ្លើយតបជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពីនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការដេញថ្លៃ នាយកដ្ឋាន សេដ្ឋកិច្ច -គ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ និងចុះបញ្ជីវៀតណាម។

តើសមត្ថភាពរបស់អ្នកដេញថ្លៃឈ្នះគឺជាអ្វី?

លទ្ធផលជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការរបស់អ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Binh Phuoc (PMU) បានបង្ហាញថា អ្នកដេញថ្លៃឈ្នះគឺក្រុមហ៊ុន HCM City - Thu Dau Mot - Chon Thanh Expressway Joint Venture។ កញ្ចប់ដេញថ្លៃមានតម្លៃជាង 880 ពាន់លានដុង ហើយតម្លៃដេញថ្លៃនៃក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានេះគឺច្រើនជាង 866 ពាន់លានដុង។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា HCM - Thu Dau Mot - Chon Thanh Expressway រួមមានសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son (Truong Son Corporation) និង NTV Thanh Phat Trading, Service and Construction Company Limited (ក្រុមហ៊ុន Thanh Phat)។

សាជីវកម្ម Truong Son ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1996 ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅស្រុក Thanh Xuan (ទីក្រុងហាណូយ) ដែលមានលោក Nguyen Huu Ngoc ជាអគ្គនាយក និងជាតំណាងស្របច្បាប់។

សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son កំពុងសាងសង់គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើន រួមមាន 11 កញ្ចប់នៃផ្លូវល្បឿនលឿនបញ្ឈរខាងជើង - ខាងត្បូង 3 កញ្ចប់នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang គម្រោង 2 គម្រោងនៃផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau; ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 - តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ; ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ - ទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang... ក្រៅពីនោះ មានគម្រោងដូចជា អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ការពង្រីករោងចក្រវារីអគ្គីសនី Hoa Binh ការពង្រីករោងចក្រវារីអគ្គីសនី Ialy; កញ្ចប់​ការពារ ការ​បោស​សម្អាត​មីន​ក្នុង​មូលដ្ឋាន​ជា​ច្រើន...

យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុដែលបានចេញផ្សាយនៅចុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025 គិតត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ទ្រព្យសម្បត្តិសរុបរបស់សាជីវកម្មនេះត្រូវបានកត់ត្រាច្រើនជាង 12,680 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះភាគហ៊ុនមានចំនួន ៧១៧,៥ពាន់លានដុង និងបំណុលមានចំនួន ១១,៩៦៣ពាន់លានដុង។

នៅចុងឆ្នាំ 2024 សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son នឹងសម្រេចបានប្រាក់ចំណេញក្រោយពន្ធចំនួន 47.8 ពាន់លានដុង កើនឡើង 18% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023។ ប្រាក់ចំណេញក្រោយពន្ធ/អនុបាតទ្រព្យសកម្មសរុបគឺ 0.36% និងប្រាក់ចំណេញក្រោយពន្ធ/អនុបាតភាគហ៊ុនគឺ 6.67% ។

អង្គភាពនេះបានចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃចំនួន 680 ដែលក្នុងនោះ 642 ត្រូវបានឈ្នះ 32 ចាញ់ 5 មិនទាន់ទទួលបានរង្វាន់ និង 1 ត្រូវបានលុបចោល។ តម្លៃសរុបនៃការដេញថ្លៃឈ្នះ (រួមទាំងការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា) មានចំនួនជាង 128 ពាន់ពាន់លានដុង។ ក្នុង​នោះ​តម្លៃ​សរុប​នៃ​ការ​ដេញ​ថ្លៃ​ដែល​ឈ្នះ​ក្នុង​នាម​ជា​អ្នក​ដេញ​ថ្លៃ​ឯករាជ្យ​មាន​ចំនួន ១១ ពាន់​ពាន់​លាន​ដុង។

សហគ្រាសដែលនៅសេសសល់ក្នុងសម្ព័ន្ធនេះគឺក្រុមហ៊ុន Thanh Phat បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2010 មានទីស្នាក់ការនៅទីក្រុង Bien Hoa ខេត្ត Dong Nai ដែលមានលោកស្រី Ha Ngoc Ninh ជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល នាយក និងតំណាងស្របច្បាប់។ ដើមទុនធម្មនុញ្ញដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយបំផុត (ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024) ឈានដល់ 56 ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះលោកស្រី Ninh រួមចំណែក ៦៨%, លោកស្រី Nguyen Chau Linh ៣២%។

ក្រៅពីការិយាល័យកណ្តាលដែលបានចុះបញ្ជីនៅទីក្រុង Bien Hoa ខេត្ត Dong Nai សហគ្រាសនេះក៏មានការិយាល័យតំណាងនៅទីក្រុងហាណូយ និង Binh Duong ផងដែរ។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ធូដាវម៉ុត - ចនថាញ់ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ (ផ្លូវចូលប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រ) ខេត្តប៊ិញឌឿង (៥២ គីឡូម៉ែត្រ) និងខេត្តប៊ិញភឿក (ប្រវែង ៧ គីឡូម៉ែត្រ) ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Phuoc នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 1,474 ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/ly-do-tap-doan-son-hai-bi-truot-thau-tai-du-an-cao-toc-o-binh-phuoc-2405405.html