ការលើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិនៃការតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម តំបន់សេដ្ឋកិច្ច ជាមួយនឹងកំពង់ផែសមុទ្រ

ការអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នានៃសួនឧស្សាហកម្ម តំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong រួមចំណែកសម្រួលដល់អាជីវកម្មក្នុងសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ។

ទីក្រុង Hai Phong ជាតំបន់ដែលមានប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រទំនើប។

បង្កើនប្រសិទ្ធភាពសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់អាជីវកម្ម

ទីក្រុង Hai Phong ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាតំបន់ដែលមានប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រទំនើប ជាពិសេសកំពង់ផែ Lach Huyen ដែលជាកំពង់ផែទឹកជ្រៅដំបូងគេនៅភាគខាងជើង រួមជាមួយនឹងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Cat Bi និងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដ៏ងាយស្រួលតភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត និងទីក្រុងក្នុងតំបន់។ តំបន់នេះក៏មានសួនឧស្សាហកម្មជាច្រើន (IPs) និងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច (EZs) ដែលត្រូវបានគ្រោងទុក និងអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នា ដែលទាក់ទាញសាជីវកម្មចម្រុះជាតិសាសន៍ជាច្រើនមកបណ្តាក់ទុន។ គិតត្រឹមដើមខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 មាន IPs និង EZs ចំនួន 18 ត្រូវបានបង្កើតឡើង និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងទីក្រុង Hai Phong បន្ថែមពីលើប្រព័ន្ធនៃចង្កោមឧស្សាហកម្ម (ICs)។ IPs និង EZs ទាំងអស់មានទីតាំងងាយស្រួល ភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់តំបន់កំពង់ផែសមុទ្រក្នុងទីក្រុង Hai Phong។

ជាកំពង់ផែសមុទ្រដ៏ធំបំផុតនៅភាគខាងជើង កំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong កំពុងដំណើរការផ្លូវដឹកជញ្ជូនចំនួន 14 ផ្លូវ ក្នុងនោះមានផ្លូវឆ្លងកាត់ ប៉ាស៊ីហ្វិក ចំនួន 6 ទៅកាន់ទ្វីបអាមេរិក ផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលីចំនួន 1 ផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាចំនួន 2 ផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា និងផ្លូវសេវាកម្មក្នុងតំបន់អាស៊ីផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះ ការកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្មកំពង់ផែសមុទ្រតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដើម្បីបំពេញគ្នាទៅវិញទៅមកជួយបង្កើតប្រភពទំនិញដែលមានស្ថិរភាព។ អាជីវកម្មភាគច្រើនដែលដំណើរការនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចមានតម្រូវការប្រើប្រាស់សេវាកម្មកំពង់ផែសមុទ្រដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលា និងសន្សំសំចៃលើថ្លៃដឹកជញ្ជូន។

យោងតាមលោក Benoit de Quillacq - នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន MSC នៅប្រទេសវៀតណាម MSC បានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Hai Phong ដើម្បីបង្កើតក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដើម្បីកេងចំណេញលើចំណត 3 និង 4 នៅ Lach Huyen ។ មូលហេតុដែលក្រុមជ្រើសរើសទីក្រុង Hai Phong និងកំពង់ផែ Hai Phong មិនត្រឹមតែដោយសារតែទីតាំងភូមិសាស្រ្តយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួន ដែលជាច្រកសម្រាប់ធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៅភាគខាងជើងវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំង និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ផងដែរ។

សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច សុទ្ធតែមានទីតាំងងាយស្រួល តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅតំបន់កំពង់ផែសមុទ្រក្នុងទីក្រុង Hai Phong។

ជាក់ស្តែង ទីក្រុង Hai Phong តែងតែអះអាងជំហររបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ ជាច្រកចេញចូលសមុទ្រនៃតំបន់ភាគខាងជើង រួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេសទាំងមូល។ ការសម្របសម្រួលរវាងសួនឧស្សាហ៍កម្ម តំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសហគ្រាសកេងប្រវ័ញ្ចតាមកំពង់ផែសមុទ្រ បានបង្កើតនូវចំណុចប្រទាក់ក្រឡា ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុង Hai Phong។

នេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់តាមរយៈការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៃតំបន់កំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong។ ក្នុងរយៈពេល 2020-2024 អត្រាកំណើនទំនិញជាមធ្យមឈានដល់ 5.8% ដែលក្នុងនោះទំនិញកុងតឺន័រកើនឡើង 7.2% ទំនិញទូទៅ និងបរិមាណកើនឡើង 0.7% និងទំនិញរាវ/ឧស្ម័នកើនឡើង 8.9% ។ ក្នុងឆ្នាំ 2024 តែមួយ ទិន្នផលតាមរយៈកំពង់ផែ Hai Phong ឈានដល់ 106.5 លានតោន ដែលក្នុងនោះកុងតឺន័រតែមួយឈានដល់ 78.2 លានតោន (7.2 លាន TEU) ។

លោក Takashi Kagamoto អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Estate Vietnam Company បានចែករំលែកថា ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃទីតាំងភូមិសាស្រ្ត និងគោលនយោបាយអនុគ្រោះពីរដ្ឋាភិបាល ការវិនិយោគ FDI នៅ Hai Phong មានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ។ នៅទីក្រុង Hai Phong ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Estate បានជ្រើសរើសសួនឧស្សាហកម្ម Nam Dinh Vu របស់ Sao Do Group - នេះគឺជាសួនឧស្សាហកម្មមួយដែលមានការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធល្អ បរិក្ខារអគ្គិសនីល្អ វាលផ្សេងទៀត និងនៅជិតកំពង់ផែ Hai Phong ។ ទន្ទឹមនឹងការពង្រីកជាបន្តបន្ទាប់នៃក្រុមហ៊ុន Sao Do Group វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទាក់ទាញឧស្សាហកម្មផលិតកម្មថ្មីៗ ដែលនាំឱ្យតម្រូវការដឹកជញ្ជូនកើនឡើងនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញគម្រោងនេះ។

បន្តពង្រីកសួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចនៅជិតកំពង់ផែសមុទ្រ

តាមពិតទៅ ទីក្រុង Hai Phong គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់មួយនៅភាគខាងជើង ដែលមានសួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំង។ វត្តមានរបស់កំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ ទាក់ទាញការវិនិយោគ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់សកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម។ ទីក្រុង Hai Phong មានគោលបំណងឱ្យទំនិញឆ្លងកាត់តាមកំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong កើនដល់ 175.4 ទៅ 215.5 លានតោននៅឆ្នាំ 2030 ។ ក្នុងនោះ ទំនិញដឹកទំនិញកុងតឺន័រមានចាប់ពី 12.1 លាន TEU ដល់ 14.92 លាន TEU ដោយមិនរាប់បញ្ចូលទំនិញកុងតឺន័រឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ ការវិនិយោគដ៏រឹងមាំ និងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។

ទីក្រុង Hai Phong មានបំណងចង់ឱ្យទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Hai Phong ឈានដល់ 175.4 ទៅ 215.5 លានតោននៅឆ្នាំ 2030 ។

បច្ចុប្បន្ន បន្ថែមពីលើសួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដែលមានស្រាប់ ទីក្រុង Hai Phong បន្តជំរុញការបង្កើតសួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចថ្មីជាបន្តបន្ទាប់ សំដៅកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្មបៃតង-ឆ្លាតវៃ ឆ្ពោះទៅការបញ្ចប់ដំណើរការឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបភាវូបនីយកម្ម និងក្លាយជាទីក្រុងឧស្សាហកម្មដែលកំពុងអភិវឌ្ឍក្នុងទិសដៅទំនើប។

មូលដ្ឋាននេះក៏កំពុងបំពេញភារកិច្ចជាបន្ទាន់ក្នុងការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរនៅភាគខាងត្បូងទីក្រុង Hai Phong។ ជាក់ស្តែងក្នុងសម័យប្រជុំដំបូងនៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរភាគខាងត្បូងទីក្រុង Hai Phong ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Hai Phong បានជូនដំណឹងថា តំបន់ឧស្សាហកម្មចំនួន៧ (រួមមាន Tran Duong; Tien Lang 1 និង 2; Tan Trao; Ngu Phuc; Tran Duong-Hoa Binh) ក្នុងតំបន់ស្រាវជ្រាវសេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រ Hai Phong មាន។ គួរកត់សម្គាល់ថា មានអ្នកវិនិយោគស្រាវជ្រាវលើការសាងសង់កំពង់ផែ រោងចក្រថាមពលប្រើហ្គាស កន្លែងផលិតកប៉ាល់ សួនឧស្សាហកម្ម មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបរាប់សិបពាន់លានដុល្លារ... ទាំងនេះគឺជាសញ្ញាវិជ្ជមាន ដែលបង្ហាញពីចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកវិនិយោគនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Hai Phong ជាពិសេសតំបន់ឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងទីក្រុងជាទូទៅ។

ទន្ទឹមនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច ទីក្រុង Hai Phong ក៏ផ្តោតលើការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចជាមួយតំបន់កំពង់ផែសមុទ្រ ជាពិសេសចង្កោមកំពង់ផែទឹកជ្រៅនៅ Lach Huyen។ គម្រោងដូចជា៖ ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវខេត្តលេខ ៣៥៦, Tan Vu - Lach Huyen 1, ស្ពាន 2, Bui Vien - Nguyen Truong To ផ្លូវក្រោយកំពង់ផែ 3 ដល់ 6 (តំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen), ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ... បង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសមកាលកម្ម កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែង។

លោក Nguyen Van Tung - ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong បានឲ្យដឹងថា ដើម្បីបន្តកំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាពក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ ទីក្រុង Hai Phong នឹងបន្តដាក់ស្នើការអនុម័ត ឬអនុម័តការកែសម្រួលផែនការទីក្រុងសំខាន់ៗក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ ដូចជា៖ ផែនការទូទៅសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dinh Vu - Cat Hai ភារកិច្ចរៀបចំផែនការទូទៅនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចថ្មី។ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងសំណង់ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធី ខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅចុងឆ្នាំ 2025។

វេទិកាធុរកិច្ច

ប្រភព៖ https://vimc.co/developing-a-connection-between-industrial-parks-and-economic-zones-with-seaports/