Toyota Fortuner Hybrid SUV ស៊ីសាំងតិចប៉ុណ្ណា?

រូបរាងរបស់ Toyota Fortuner mild-48V hybrid version ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាថ្មី។

នៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន Toyota Fortuner មានកំណែកូនកាត់ជាផ្លូវការនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសឥណ្ឌា។ រូបរាងរបស់ Toyota Fortuner SUV ជាមួយនឹងប្រភេទ mild-48V hybrid version ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជំហានសាកល្បងសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាថ្មី។

Toyota Fortuner ស៊េរីឆ្នាំ 2025 ថ្មី (ដែលគេស្គាល់ថាជា Neo Drive) ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ 48V mild-hybrid system។ នេះ​មិន​មែន​ជា​បច្ចេកវិទ្យា​ថ្មី​ទាំង​ស្រុង​នោះ​ទេ ព្រោះ​ Toyota បាន​ណែនាំ​វា​ជា​លើក​ដំបូង​លើ​រថយន្ត​ភីកអាប់ Hilux នៅ​អាហ្វ្រិក​ខាង​ត្បូង។

Fortuner hybrid version ប្រើប្រាស់នូវសមាសធាតុជាច្រើនដែលស្រដៀងទៅនឹង Hilux រួមមាន ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.8L, ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច synchronous magnet អចិន្ត្រៃយ៍, ថ្ម lithium-ion 48V និង DC-DC converter។

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅលើ Fortuner ផលិតបាន 8.5 kW (ស្មើនឹង 11.5 សេះ) និងកម្លាំងបង្វិល 85 Nm ទោះបីជាវាមិនបង្កើនថាមពលសរុប (204 សេះ 500 Nm) ប៉ុន្តែជួយបង្កើនភាពរសើបយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលបង្កើនល្បឿននៅ rpm ទាប។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Hilux ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរបស់ Fortuner មានសមត្ថភាពតូចជាងបន្តិច (រថយន្ត Hilux ឡើងដល់ 12 kW) ។ សូមអរគុណចំពោះការគាំទ្រពីម៉ូទ័រ អ្នកបើកបរអាចមានអារម្មណ៍រលូនល្អនៅពេលដំណើរការក្នុងល្បឿនទាប ដែលបាតុភូតនៃ "ការបាត់បង់ថាមពល" កើតឡើងជាញឹកញាប់ជាមួយម៉ូដែលម៉ាស៊ូតប្រពៃណី។

Toyota អះអាង​ថា ប្រព័ន្ធ Hybrid អាច​សន្សំ​សំចៃ​ប្រេង​បាន​ប្រហែល 5% បើ​ធៀប​នឹង​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​ស្តង់ដារ។ ប្រសិទ្ធភាពនេះកើតចេញពីការបង្កើតថាមពលឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលបន្ថយល្បឿន និងការបញ្ឈប់ ដែលជួយឱ្យថាមពលអគ្គិសនីឡើងវិញ ជំនួសឱ្យការបាត់បង់វាដូចពីមុន។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនក៏បានកាត់បន្ថយល្បឿនម៉ាស៊ីននៅពេលទំនេរពី 720 rpm ទៅ 600 rpm ។ ប្រព័ន្ធ start-stop ក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើកំណត់កម្រិតនៃការអន្តរាគមន៍អាស្រ័យលើពេលវេលាឈប់ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការរក្សាប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានបិទ។

ក្រុមហ៊ុន Toyota បានគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននូវសមត្ថភាពក្នុងការការពារប្រព័ន្ធ Hybrid នៅក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់។ អាគុយ 13-cell ទម្ងន់ប្រហែល 7 គីឡូក្រាមត្រូវបានដាក់នៅក្រោមកៅអីខាងក្រោយដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចនិងការជន់លិច។ ឧបករណ៍បំលែង DC-DC មានទីតាំងនៅក្នុងកាប៊ីន ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពភាពធន់។

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានដាក់ឱ្យខ្ពស់ រួមផ្សំជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយដែលបង្កើតជាពិសេសជាមួយនឹងស្រទាប់កប្បាសដើម្បីបង្កើនភាពធន់ និងកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន។ ឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវាត់ពីរក៏ត្រូវបានសម្រួលផងដែរ ដើម្បីកំណត់ការរំញ័រនៅពេលដំណើរការនៅលើដីស្មុគស្មាញ។ ទោះបីជាប្រព័ន្ធ Hybrid បង្កើនទម្ងន់រថយន្តសរុបប្រហែល 30 គីឡូក្រាមក៏ដោយ Fortuner នៅតែធានាបាននូវស្ថេរភាព និងសន្សំសំចៃប្រេង។

នៅក្នុងផ្នែករថយន្តប្រភេទ SUV 7 កៅអី ដោយប្រើតួដាច់ដោយឡែក រថយន្ត Toyota Fortuner បច្ចុប្បន្នគឺជាម៉ូដែលត្រួសត្រាយនៅពេលបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់។ Ford Everest hybrid version នៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលស្រាវជ្រាវ ហើយមិនទាន់មានកាលបរិច្ឆេទចេញលក់ជាក់លាក់នៅឡើយ។ Mitsubishi Pajero Sport មិន​ទាន់​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​អ្វី​នៅ​ឡើយ​ទេ។

នៅក្នុងបរិបទដែលក្រុមហ៊ុន Toyota វៀតណាម ផ្តល់អាទិភាពកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន វាអាចទៅរួចដែលរថយន្ត Fortuner ជំនាន់ថ្មីនេះ នឹងបង្ហាញខ្លួនក្នុងពេលឆាប់ៗនេះនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

វីដេអូ ៖ បង្ហាញរថយន្ត Toyota Fortuner Hybrid ជំនាន់ថ្មី។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/mau-suv-toyota-fortuner-hybrid-tiet-kiem-nhien-lieu-the-nao-post1546899.html