ម៉ាស៊ីនខួងផ្លូវរូងក្រោមដី 'ល្បឿនផ្លេកបន្ទោរ' នៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី 3 បានដល់ទីបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ហាណូយ។

ម៉ាស៊ីនខួងផ្លូវរូងក្រោមដី TBM 'Than Toc' បានដល់ទីបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ S12 - ស្ថានីយ៍ហាណូយ ដោយបានបញ្ចប់ដំណើរខួងទាំងមូលតាមរយៈស្ថានីយក្រោមដីចំនួន 4 នៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi នៅថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ។

ពេលដែលម៉ាស៊ីនខួងផ្លូវរូងក្រោមដី TBM "Than Toc" បានដល់ទីបញ្ចប់ជាផ្លូវការនៅស្ថានីយ៍ S12 - ស្ថានីយ៍ ហាណូយ - រូបថត៖ MRB

នាថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ (MRB Hanoi) បានប្រកាសថា ម៉ាស៊ីន ខួងផ្លូវរូងក្រោមដី TBM "Than Toc" បានដល់ទីបញ្ចប់ជាផ្លូវការនៅស្ថានីយ S12 - ស្ថានីយ៍ហាណូយ ដោយបានបញ្ចប់ដំណើរខួងទាំងមូលតាមរយៈស្ថានីយក្រោមដីចំនួន 4 នៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី Nhon - Hanoi ។

TBM1 "Than Toc" បានចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើររបស់ខ្លួនពីស្ថានីយ៍ S9 (Kim Ma) នៅថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024។ រហូតមកដល់ពេលនេះ TBM នេះបានបញ្ចប់ដំណើរខួងរូងក្រោមដីទាំងស្រុង ដោយឆ្លងកាត់ស្ថានីយក្រោមដីចំនួន 4 S9 (Kim Ma), S10 (Cat Linh), S11 (Van Mieu) និង S12 (ស្ថានីយ៍ហាណូយ)។

TBM "Than Toc" ជីករូងក្រោមដី ដំឡើងខ្សែរូងក្រោមដីចំនួន 1,720 - រូបថត៖ MRB

នេះជាលើកទីមួយនៅទីក្រុងហាណូយ ដែលបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវរូងក្រោមដី TBM ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះការសាងសង់ក្រោមដីនៅតំបន់ទីក្រុងកណ្តាល ដោយឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានដង់ស៊ីតេប្រជាជនខ្ពស់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសពិសេស និងបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌។

ក្នុងអំឡុងពេលខាងលើ TBM "Fast" បានជីករូងក្រោមដី និងដំឡើងរនាំងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 1,720 ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការខួងនៅស្ថានីយ៍ S12 - ស្ថានីយ៍ហាណូយ ក្បាលខួងរបស់ TBMs នឹងត្រូវរុះរើនៅស្ថានីយ៍នេះ ប្រព័ន្ធឧបករណ៍ជំនួយដែលនៅសល់នឹងត្រូវបានទាញមកវិញ ហើយបន្តរុះរើនៅស្ថានីយ៍ S9 - Kim Ma ។

កម្មករព្យួរទង់ជាតិវៀតណាមនៅលើម៉ាស៊ីនខួងរូងក្រោមដី TBM "Than Toc" នៅស្ថានីយ៍ហាណូយ - រូបថត៖ MRB

ស្របគ្នានោះ ម៉ាស៊ីន TBM2 "Bold" ក៏កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការសាងសង់ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីដែលនៅសល់ផងដែរ។

TBM2 កំពុងបន្តដំណើររបស់ខ្លួនទៅកាន់ស្ថានីយ៍ S11។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ដំណើរការសាងសង់រួមនៃកញ្ចប់ CP03 - ផ្លូវរូងក្រោមដី និងស្ថានីយ៍ក្រោមដីបានឈានដល់ជាង 72% ។ ការងារដាក់ស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីបានបញ្ចប់ 3,395/3,495 ជួររូងក្រោមដី ដោយបំពេញតាមវឌ្ឍនភាពនៃការបម្រើប្រតិបត្តិការរបស់ TBMs ពីរ។

លោក Nguyen Ba Son អនុប្រធាន MRB ហាណូយ បានឲ្យដឹងថា៖ TBM1 "ល្បឿនផ្លេកបន្ទោរ" បានបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ S12 គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រ - រូបថត៖ MRB

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Nguyen Ba Son អនុប្រធាន MRB ហាណូយ បានវាយតម្លៃថា TBM1 "ល្បឿនផ្លេកបន្ទោរ" ឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ S12 គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រ។ យោងតាមលោក សឺន នេះមិនត្រឹមតែជាការសម្គាល់ការបញ្ចប់នៃខ្សែផ្លូវរូងក្រោមដីទីមួយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្ហាញពីអារម្មណ៍នៃការទទួលខុសត្រូវ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងឥតឈប់ឈររបស់បុគ្គលិក និងវិស្វករនៃគម្រោងទាំងមូលផងដែរ។

«នេះគឺជាលទ្ធផលនៃការណែនាំដ៏ជិតស្និទ្ធរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង អ្នកឧបត្ថម្ភ ការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងមន្ទីរ អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ អ្នកម៉ៅការ និងការគាំទ្រ របស់ ប្រជាពលរដ្ឋរាជធានី។ក្នុងឱកាសនេះ ខ្ញុំសូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះប្រជាពលរដ្ឋ ជាពិសេសអ្នកដែលរស់នៅ និងធ្វើការជុំវិញគម្រោង ដែលបានចែករំលែក យល់ និងរួមដំណើរជាមួយពួកយើងក្នុងរយៈពេលកន្លងមក។

លោក សុន បាន​បញ្ជាក់​ថា​៖ «​ការ​ជឿ​ទុក​ចិត្ត​និង​ការ​គាំទ្រ​របស់​ប្រជាជន​គឺ​ជា​មូលដ្ឋាន​គ្រឹះ​សម្រាប់​សមិទ្ធផល​របស់​យើង​នា​ពេល​បច្ចុប្បន្ន​នេះ»។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - Hanoi គឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់របស់រដ្ឋធានី រួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ កែលម្អប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងការពារបរិស្ថាន។ ការបញ្ចប់ភារកិច្ចរបស់ TBM1 បានបង្កើតការលើកទឹកចិត្តដ៏អស្ចារ្យ ផ្សព្វផ្សាយទំនុកចិត្តដល់សហគមន៍អំពីវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង។

គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi គឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយរបស់ទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ កែលម្អប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងលើកកំពស់គុណភាពនៃបរិស្ថានទីក្រុង។

ខ្សែរថភ្លើង Nhon - Hanoi Railway Station មានប្រវែង 12.5 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំង 8.5km ពីលើដី និង 4km ក្រោមដី។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2010 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2016។ គម្រោងនេះបានបង្កើនការវិនិយោគសរុបរបស់ខ្លួនពី 18,000 ពាន់លានដុងដល់ 34,532 ពាន់លានដុង។

នៅម៉ោង 8:00 ព្រឹក ថ្ងៃទី 8 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi បានចាប់ផ្តើមដំណើរការពាណិជ្ជកម្មជាផ្លូវការនៃផ្នែកកើនឡើងពី Nhon ទៅស្ថានីយ៍ S8 (Cau Giay) ប្រវែង 8.5 គីឡូម៉ែត្រ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្នែកក្រោមដីនៃគម្រោងពី Cau Giay ដល់ស្ថានីយ៍ហាណូយ កំពុងដំណើរការសាងសង់នៅឡើយ ដោយមិនទាន់កំណត់កាលបរិច្ឆេទសម្រាប់ដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅឡើយ។

Pham Tuan - Tuoitre.vn

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/may-dao-ham-than-toc-du-an-metro-so-3-da-ve-dich-tai-ga-ha-noi-20251201141027842.htm#content-3