នៅថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 6 នៃបុណ្យចូលឆ្នាំចិន) តំណាងមកពីខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញលេខ 1 (HURC 1) បានរាយការណ៍អំពីស្ថានភាពប្រតិបត្តិការនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ក្នុងអំឡុងពេល 10 ថ្ងៃនៃបុណ្យចូលឆ្នាំចិន។

ដូច្នេះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 24 ខែមករា (ថ្ងៃទី 25 នៃខែទី 12 តាមច័ន្ទគតិ) ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 5 នៃបុណ្យតេត) ក្រុមហ៊ុន HURC 1 បានដំណើរការដំណើររថភ្លើងអគ្គិសនីចំនួន 1,768 ដង ដោយបម្រើអ្នកដំណើរចំនួន 761,416 នាក់។

ប្រាក់ចំណូលពីការលក់សំបុត្រក្នុងអំឡុងពេលនេះឈានដល់ជាង ១១,៧ ពាន់លានដុង។

ក្នុងចំណោមថ្ងៃទាំងនោះ ថ្ងៃទីពីរនៃបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) មានអ្នកទស្សនាច្រើនជាងគេ ដោយឈានដល់ ១២០,០០០ នាក់ និងរកចំណូលបានជាង ១,៨ ពាន់លានដុង។ ថ្ងៃដែលនៅសេសសល់មានអ្នកទស្សនាចាប់ពី ៤៥,០០០ នាក់ ដល់ ១១០,០០០ នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។

W-IMG_3543.jpg
ក្នុងអំឡុងពេល ១០ ថ្ងៃនៃពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំចិន (តេត) ឆ្នាំ ២០២៥ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien បានបម្រើអ្នកដំណើរជាង ៧៦១,៤១៦ នាក់។ រូបថត៖ TK.

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien បានចាប់ផ្តើមដំណើរការជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងថ្លៃសំបុត្រឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ខែដំបូង។ រថភ្លើងដំណើរការជារៀងរាល់ថ្ងៃចាប់ពីម៉ោង 5 ព្រឹកដល់ម៉ោង 10 យប់ ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរប្រហែល 200 ដង។

រថភ្លើងនីមួយៗអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានអតិបរមា ៩៣០ នាក់ (រួមទាំងកៅអី ១៤៧ និងកន្លែងឈរ ៧៨៣) ជាមួយនឹងភាពញឹកញាប់នៃការធ្វើដំណើរពី ៨ ទៅ ១២ នាទី សរុបចំនួន ២០០ ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ល្បឿនគឺ ១១០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ផ្នែកខ្ពស់) និង ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ផ្នែកក្រោមដី)។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 21 ខែមករាតទៅ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម ដោយតម្លៃសំបុត្រនឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រង។ អ្នកដំណើរអាចទិញសំបុត្រក្នុងតម្លៃ 40,000 ដុងក្នុងម្នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយគ្មានដែនកំណត់លើចំនួនដងធ្វើដំណើរក្នុងមួយថ្ងៃ។ សំបុត្ររយៈពេល 3 ថ្ងៃមានតម្លៃ 90,000 ដុង។

តម្លៃប័ណ្ណប្រចាំខែ៖ ៣០០,០០០ ដុង/ម្នាក់/ប័ណ្ណ/ខែ; សិស្ស៖ ១៥០,០០០ ដុង (បញ្ចុះតម្លៃ ៥០%)។

ជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្របង់ប្រាក់ជាសាច់ប្រាក់ចាប់ពី ៧.០០០ ដល់ ២០.០០០ ដុង អាស្រ័យលើផ្លូវធ្វើដំណើរ; តម្លៃសំបុត្របង់ប្រាក់ជាសាច់ប្រាក់ចាប់ពី ៦.០០០ ដល់ ១៩.០០០ ដុង អាស្រ័យលើផ្លូវធ្វើដំណើរ។

ទីក្រុងហូជីមិញអនុវត្តគោលនយោបាយឧបត្ថម្ភធន 100% នៃតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ប្រជាជនដែលបានបំពេញការងារដ៏មានគុណូបការៈដល់បដិវត្តន៍ ជនពិការ មនុស្សចាស់ និងកុមារអាយុក្រោម 6 ឆ្នាំ ដើម្បីធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដី និងប្រើប្រាស់ផ្លូវឡានក្រុងដែលភ្ជាប់ទៅខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1។

យើងខ្ញុំសូមអំពាវនាវដល់ប៉ូលីសឱ្យស៊ើបអង្កេតករណីយុវជនម្នាក់ដែលកំពុងលោតឡើងលើរថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 1។

យើងខ្ញុំសូមអំពាវនាវដល់ប៉ូលីសឱ្យស៊ើបអង្កេតករណីយុវជនម្នាក់ដែលកំពុងលោតឡើងលើរថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 1។

ប្រតិបត្តិកររថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 1 បានស្នើសុំឱ្យប៉ូលីសទីក្រុងហូជីមិញដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យដោះស្រាយករណីយុវជនម្នាក់កំពុងទាញខ្លួនឡើងលើរថភ្លើងតាមរបៀបដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនសមរម្យ ស្របតាមច្បាប់។
ពិបាកអូសវ៉ាលី ធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់រថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីត្រឡប់មកផ្ទះវិញសម្រាប់បុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) មុន។

ពិបាកអូសវ៉ាលី ធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់រថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីត្រឡប់មកផ្ទះវិញសម្រាប់បុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) មុន។

មនុស្សជាច្រើនដែលធ្វើការនៅក្នុងភ្នាក់ងារ និងអាជីវកម្មនានានៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញបានចាប់ផ្តើមវេចខ្ចប់វ៉ាលីរបស់ពួកគេ ហើយធ្វើដំណើរទៅកាន់ខ្សែរថភ្លើង Ben Thanh - Suoi Tien (ខ្សែទី 1) ដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ៍ឡានក្រុងខាងកើតថ្មី ដើម្បីជិះយន្តហោះតភ្ជាប់ត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេវិញសម្រាប់ពិធីបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ចាប់ពីរសៀលថ្ងៃទី 22 ខែមករា។
មូលហេតុដែលអ្នកដំណើរត្រូវទិញសំបុត្រក្រដាសនៅថ្ងៃដំបូងនៃការប្រមូលថ្លៃសំបុត្រសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien។

មូលហេតុដែលអ្នកដំណើរត្រូវទិញសំបុត្រក្រដាសនៅថ្ងៃដំបូងនៃការប្រមូលថ្លៃសំបុត្រសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien។

អ្នកដំណើរនៅទីក្រុងហូជីមិញបានរាយការណ៍ថា នៅថ្ងៃដំបូងនៃការប្រមូលថ្លៃសំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ប្រព័ន្ធទូទាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិបានដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលបង្ខំឱ្យពួកគេទិញសំបុត្រក្រដាសជាមួយសាច់ប្រាក់ ព្រោះការផ្ទេរប្រាក់តាមធនាគារមិនត្រូវបានទទួលយក។