«អាសយដ្ឋានក្រហម» សម្រាប់អប់រំស្នេហាជាតិ។

QTO - ស្ថិតនៅតាមបណ្តោយទន្លេញ៉ាតឡេ ក្នុងឃុំក្វាងនិញ តំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រស្ថានីយសាឡាងក្វាន់ហៅ គឺជានិមិត្តរូបនៃភាពក្លាហានរបស់ប្រជាជនក្វាងទ្រី។ វាធ្លាប់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា «ចំណុចកកស្ទះ» ដ៏សំខាន់មួយ ដែលធានាបាននូវការតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ ដើម្បីគាំទ្រដល់សមរភូមិភាគខាងត្បូងក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមប្រឆាំងនឹងសហរដ្ឋអាមេរិក។ សព្វថ្ងៃនេះ តំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រជាតិស្ថានីយសាឡាងក្វាន់ហៅ មិនត្រឹមតែជាទីតាំងដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអប់រំអំពីប្រពៃណីស្នេហាជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាគោលដៅមួយដែលជួយយុវជន និងអ្នកទេសចរឱ្យយល់កាន់តែច្បាស់អំពីប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏រុងរឿងរបស់ប្រទេសជាតិផងដែរ។

ស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងកើតនៃស្ពានក្វាន់ហៅ ស្ថានីយសាឡាងក្វាន់ហៅបានឈរជើងយ៉ាងរឹងមាំជាសក្ខីភាពនៃប្រវត្តិសាស្ត្រវីរភាពរបស់ប្រទេសជាតិក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងអាណានិគមនិយមបារាំង និងចក្រពត្តិនិយមអាមេរិក។ លោកស្រី Phan Thi Hong Hai ប្រធានមន្ទីរវប្បធម៌ឃុំ ក្វាន់ហៅ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ដោយទទួលស្គាល់ការរួមចំណែកដ៏ធំធេងរបស់វីរជនដែលបានពលីជីវិតនៅស្ថានីយសាឡាង ក្នុងឆ្នាំ 2003 ក្រសួងវប្បធម៌ និងព័ត៌មានបានចេញសេចក្តីសម្រេចមួយកំណត់ស្ថានីយសាឡាងក្វាន់ហៅជាវិមានប្រវត្តិសាស្ត្រជាតិ។

រួមជាមួយស្ថានីយសាឡាង Long Dai និងភូមិប្រយុទ្ធ Quang Xa ស្ថានីយសាឡាង Quan Hau បានក្លាយជា «អាសយដ្ឋានក្រហម» សម្រាប់អប់រំ អំពីប្រពៃណីស្នេហាជាតិរបស់ប្រទេសជាតិ។ នៅពេលមកទស្សនាតំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រជាតិស្ថានីយសាឡាង Quan Hau អ្នកទេសចរមិនត្រឹមតែអាចកោតសរសើរភាពស្រស់ស្អាតនៃមាត់ទន្លេ និងទន្លេ Nhat Le ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចស្តាប់រឿងរ៉ាវអំពីទង្វើវីរភាព និងស្មារតីស្នេហាជាតិរបស់មនុស្សជំនាន់មុនៗទៀតផង។

តំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រសាឡាងក្វាន់ហៅត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាតំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រជាតិក្នុងឆ្នាំ ២០០៣ - រូបថត៖ D.N.

ត្រលប់ទៅប្រវត្តិសាស្ត្រវិញ នៅឆ្នាំ១៨៨៦ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ១A ក្នុងកំណាត់ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ឃុំក្វាងនិញ ពួកអាណានិគមនិយមបារាំងបានសាងសង់ស្ថានីយសាឡាងក្វាងហៅ (Quan Hau) ដោយមានគោលបំណងឈ្លានពាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោមការដឹកនាំរបស់អង្គការបក្សក្នុងតំបន់ កម្មករសាឡាងបានធ្វើកូដកម្មជាច្រើនដង ដោយបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការសាឡាងដើម្បីរារាំងការឈ្លានពានរបស់សត្រូវ។

នៅឆ្នាំ 1960 ស្ថានីយសាឡាងនេះត្រូវបានជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយរដ្ឋ ដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់សង្គមនិយមនៅភាគខាងជើង និងជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1A រវាងតំបន់ខាងក្រោយនៃភាគខាងជើង និងជួរមុខនៃភាគខាងត្បូង។ ក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមប្រឆាំងនឹងសហរដ្ឋអាមេរិក ស្ថានីយសាឡាងក្វាន់ហូវ គឺជាតំបន់ដែលរងការទម្លាក់គ្រាប់បែកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបំផុតដោយយន្តហោះអាមេរិក ដែលប្រែក្លាយវាទៅជា "តំបន់ភ្លើងឆេះ" ដែលមានគោលបំណងរារាំងលំហូរនៃការផ្គត់ផ្គង់ពីភាគខាងជើងទៅកាន់ជួរមុខនៃភាគខាងត្បូង។

ដោយមានពាក្យស្លោកថា "ក្បាលមានកូអរដោនេ ជើងជាន់មីន" និង "គ្មានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការលះបង់ជីវិត ឬឈាមសម្រាប់យានយន្តដែលមិនទាន់ឆ្លងកាត់ គ្មានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការលះបង់ការខិតខំប្រឹងប្រែង ឬឈាមសម្រាប់ផ្លូវដែលស្ទះ" មន្ត្រី និងទាហាននៃសាឡាងក្វាន់ហៅបានដឹកជញ្ជូនទាហាន និងយុវជនស្ម័គ្រចិត្តរាប់លាននាក់ និងបានដឹកជញ្ជូនស្បៀងអាហារ ទំនិញ និងអាវុធរាប់រយលានតោនទៅកាន់សមរភូមិ។

ដើម្បីការពារផ្លូវឆ្លងកាត់សាឡាង ទាហានជាច្រើនបានចុះចាញ់យ៉ាងក្លាហានក្នុងសមរភូមិ ជាពិសេសទាហាន ង្វៀន សាវ ដែលបានស្ម័គ្រចិត្តឲ្យសមមិត្តរបស់គាត់ធ្វើ "ពិធីបុណ្យសពរស់" មុនពេលបំផ្ទុះគ្រាប់បែក និងមីនដើម្បីសម្អាតផ្លូវសាឡាង។ ទាហានជាច្រើនទៀតបានស្លាប់យ៉ាងក្លាហានក្នុងពេលបំពេញកាតព្វកិច្ច ដូចជា ហា វ៉ាន់ កាច់ (Ha Van Cach), ង្វៀន ធី ហឿង (Nguyen Thi Huong), ឡេ ឡូ (Le Lo), ផាំ ចាយ (Pham Chay...)។

មជ្ឈមណ្ឌល ទេសចរណ៍ ផ្លូវទឹកកំពង់ផែក្វាន់ហៅត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយវិនិយោគចំនួន ៣៨ ពាន់លានដុង - រូបថត៖ D.N.

ក្រោយសង្គ្រាម នៅឆ្នាំ ១៩៩៦ ស្ពានក្វាន់ហៅត្រូវបានសាងសង់នៅទីតាំងស្ថានីយសាឡាងចាស់ ហើយបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០០០។ ទោះបីជាស្ថានីយសាឡាងលែងដំណើរការក៏ដោយ វាបានក្លាយជាគោលដៅសម្រាប់អ្នកទេសចរជាច្រើន។

ដើម្បីសម្រួលដល់ការទស្សនា និងការរុករកតំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រជាតិស្ថានីយសាឡាងក្វាន់ហៅ មជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកស្ថានីយសាឡាងក្វាន់ហៅត្រូវបានសាងសង់ថ្មីៗនេះ។ គម្រោងនេះ ដែលមានការវិនិយោគសរុបចំនួន ៣៨ ពាន់លានដុង មានទីតាំងនៅតំបន់ស្ថានីយសាឡាងក្វាន់ហៅពីមុន។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះរួមមានសមាសធាតុសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា៖ កំពង់ផែសម្រាប់ទេសចរណ៍ ឧទ្យានបៃតងទំហំ ១,១១ ហិកតា ដែលមានផ្លូវថ្នល់ខាងក្នុង ទីលាន ចំណតរថយន្ត និងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹក អគារទទួលភ្ញៀវ ការិយាល័យលក់សំបុត្រ និងអគារសេវាកម្ម និងប្រព័ន្ធច្រាំងទន្លេតាមបណ្តោយបរិវេណឧទ្យាន។

លោក ត្រឹន សួនទិញ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំក្វាងនិញ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកកំពង់ផែក្វាងហូវ មិនត្រឹមតែរួមចំណែកដល់ការអភិរក្សវត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកទិសដៅសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ផងដែរ។ នៅពេលដែលគម្រោងនេះបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ គម្រោងនេះនឹងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីបទពិសោធន៍ទេសចរណ៍វប្បធម៌ ប្រវត្តិសាស្ត្រ និងទន្លេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ មជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកកំពង់ផែក្វាងហូវ គឺជាចំណុចលេចធ្លោមួយ ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក ដោយហេតុនេះបង្កើតសន្ទុះដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅក្នុងឃុំក្វាងនិញ នាពេលអនាគត។

សង្ឃឹមថា ក្នុងចំណោមល្បឿនជីវិតសម័យទំនើប ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកនៃស្ថានីយសាឡាងក្វាន់ហូវ នឹងបម្រើជាគោលដៅ ជាស្ពានរវាងបច្ចុប្បន្ន និងអតីតកាល ដែលរំលឹកយើងអំពីសម័យកាលដ៏រុងរឿងមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រប្រជាជាតិយើង ដូច្នេះការចងចាំអំពីស្ថានីយសាឡាងចាស់នឹងមិនត្រូវបានបំភ្លេចចោលតាមពេលវេលាឡើយ។ នេះមិនត្រឹមតែជាប្រភពនៃមោទនភាពសម្រាប់ប្រជាជនក្វាន់ហូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាមធ្យោបាយមួយសម្រាប់មនុស្សជំនាន់បច្ចុប្បន្ន និងអនាគតក្នុងការកោតសរសើរប្រវត្តិសាស្ត្របន្ថែមទៀត និងគោរពដល់វីរបុរសដែលបានលះបង់ដើម្បីឯករាជ្យជាតិ។

ឌី. ងុយយ៉េត

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/dat-va-nguoi-quang-tri/202605/mot-dia-chi-do-giao-duc-long-yeu-nuoc-cf41f4d/