MSC បង្កើតកំណត់ត្រាជាការចត 24,000-TEU megaship នៅអាហ្វ្រិកខាងលិច ដោយសន្យាថានឹងកែប្រែទិដ្ឋភាពសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់

ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការដឹកជញ្ជូនអាហ្រ្វិក ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន MSC មេឌីទែរ៉ាណេ បានដាក់ដំណើរការកប៉ាល់កុងតឺន័រដ៏ធំបំផុត (ULCVs) ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 24,000 TEUs នៅក្នុងតំបន់។ ការបើកដំណើរការជាផ្លូវការនៃ MSC DILETTA និង MSC TÜRKIYE នៅលើសេវា Africa Express - តភ្ជាប់ប្រទេសចិន កូរ៉េខាងត្បូង អាស៊ីអាគ្នេយ៍ជាមួយបណ្តាប្រទេសនៅអាហ្វ្រិកខាងលិចដូចជា ហ្គាណា តូហ្គោ កូតឌីវ័រ និងកាមេរូន - មិនត្រឹមតែជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខដ៏សំខាន់នៅក្នុងសមត្ថភាពកំពង់ផែប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបើកឱកាសដ៏ជោគជ័យសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ទាំងមូលផងដែរ។

Việt Nam•09/06/2025

MSC DILETTA

នាវា MSC DILETTA បានមកដល់ទីក្រុង Lomé ប្រទេស Togo កាលពីថ្ងៃទី 23 ខែមេសា ដោយបានក្លាយទៅជាកប៉ាល់កុងតឺន័រដ៏ធំបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានក្នុងការហៅទៅកាន់អាហ្វ្រិកខាងលិច។ នេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់តាមសមុទ្ររបស់ទ្វីប ដែលជាសករាជថ្មីនៃសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនដ៏ប្រសើរ។

យោងតាម MSC ការដាក់ពង្រាយកុងតឺន័រចំនួន 24,000 TEU នៅអាហ្រ្វិកខាងលិចមិនត្រឹមតែបញ្ជាក់ពីតួនាទីត្រួសត្រាយរបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងតំបន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំរបស់ខ្លួនក្នុងការលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្ម គាំទ្រដល់ កំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងអមជាមួយការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍មូលដ្ឋាន។

ការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានជំរុញដោយកំណើនពាណិជ្ជកម្មដ៏ខ្លាំងក្លារវាងអាស៊ី និងអាហ្រ្វិក ជាពិសេសអាហ្វ្រិកខាងលិច - ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នាវាធំជាងនេះ នឹងជួយឱ្យ MSC ឆ្លើយតបកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពចំពោះតម្រូវការទីផ្សារ ខណៈពេលដែលការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការសម្រាប់អតិថិជននៅលើផ្លូវពាណិជ្ជកម្មយុទ្ធសាស្ត្រនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វាគឺជាជំហានជាក់ស្តែងដែលបង្ហាញពីការវិនិយោគរយៈពេលវែងរបស់ MSC ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ តាមរយៈការជួយដល់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងការលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់។

បន្ទាប់ពីចាកចេញពីទីក្រុង Lomé ក្រុមហ៊ុន MSC DILETTA បានបន្តដំណើររបស់ខ្លួនទៅកាន់ទីក្រុង Abidjan (ប្រទេសកូតឌីវ័រ) ខណៈដែល MSC TÜRKIYE មានប្រវែង 400 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងសេចក្តីព្រាងប្រវែង 16 ម៉ែត្រ និងធ្នឹមប្រវែង 61 ម៉ែត្រ ដែលហៅថានៅ Tema (ហ្គាណា) និង Kribi (Cameroon) ។ ជាមួយនឹងទំហំដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ការហៅទូរសព្ទទាំងនេះកំពុងផ្លាស់ប្តូរតួនាទីនៃកំពង់ផែអាហ្វ្រិកខាងលិចជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីនៅលើផែនទីពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។

ការលេចចេញនៃកប៉ាល់កុងតឺន័រដ៏ធំមិនគ្រាន់តែនាំមកនូវសមត្ថភាពផ្ទុកកាន់តែច្រើនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតឥទ្ធិពលលេចធ្លាយយ៉ាងសំខាន់ផងដែរ។ ការបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនមានន័យថាលំហូរទំនិញនាំចូល និងនាំចេញនឹងត្រូវបានជំរុញ ដែលរួមចំណែកដល់ការជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។ តម្រូវការក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងទំហំកប៉ាល់ធំ ក៏នឹងជំរុញការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ ធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពទទួល និងគ្រប់គ្រងទំនិញរបស់ប្រទេសក្នុងតំបន់។ លើសពីនេះ ការដឹកជញ្ជូនបរិមាណច្រើនក្នុងការធ្វើដំណើរនីមួយៗនឹងជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ។

ជាមួយនឹងការណែនាំនៃនាវាចំនួន 24,000 TEU ទៅកាន់អាហ្វ្រិកខាងលិច MSC កំពុងបើកទំព័រថ្មីមួយសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មតាមសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់។ នៅក្នុងបរិបទនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល អាហ្វ្រិកខាងលិចមានឱកាសក្លាយជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយ ជាមួយនឹងសក្ដានុពលនៃកំណើនដែលមិនបានប្រើប្រាស់។

MSC

ប្រភព៖ https://vimc.co/msc-lap-ky-luc-khi-sieu-tau-24-000-teu-cap-cang-tay-phi/