សម្ពាធកើនឡើងជាលំដាប់
ក្រុមឧស្សាហកម្មធ្យូងថ្ម និងរ៉ែវៀតណាម (TKV) បានបណ្តាក់ទុន និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងការជីកយករ៉ែបាក់ស៊ីត និងផលិតអាលុយមីញ៉ូមចំនួនពីរនៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល។
ជាក់ស្តែង គម្រោងស្មុគស្មាញអាលុយមីញ៉ូ Lam Dong (រោងចក្រអាលុយមីញ៉ូម Tan Rai) បានដំណើរការតាំងពីខែតុលា ឆ្នាំ 2013 ហើយគម្រោងរោងចក្រអាលុយមីញ៉ូម Nhan Co ( Dak Nong ) បានដំណើរការតាំងពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2017 ។ អគារទាំងពីរនៃការជីកយករ៉ែ និងអាលុយមីញ៉ូ bauxite complex នេះមានសមត្ថភាពផលិត 650,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។
គិតត្រឹមដំណាច់ឆ្នាំ ២០២៤ រោងចក្រទាំងពីរបានបរិច្ចាគថវិការដ្ឋជាង ១០.៣០០ ពាន់លានដុង បង្កើតការងារជូនកម្មករក្នុងស្រុកជិត ២.៤០០ នាក់ និងផ្តល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភសុខុមាលភាពសង្គមជាង ៥០០ ពាន់លានដុង…
បច្ចុប្បន្ន រ៉ែបុកស៊ីតពីអណ្តូងរ៉ែត្រូវបានដឹកទៅកាន់រោងចក្រកែច្នៃដោយរថយន្តជំនាញ ដោយប្រើផ្លូវខាងក្នុងក្នុងអណ្តូងរ៉ែ។ សារធាតុបុកស៊ីតប្រមូលផ្តុំ (បន្ទាប់ពីការលាង និងដំណើរការ) ត្រូវបានបញ្ជូនទៅរោងចក្រផលិតអាលុយមីញ៉ូ ដោយប្រើខ្សែក្រវ៉ាត់ conveyor គ្របដណ្តប់។
រោងចក្រទាំងពីរនាំចេញផលិតផលអាលុយមីញ៉ូមរបស់ពួកគេ។ បន្ទាប់ពីកែច្នៃរួច អាលុយមីញ៉ូត្រូវបានដឹកតាមរថយន្តពីរោងចក្រទៅកាន់កំពង់ផែ Go Dau (ខេត្ត Dong Nai )។ ក្នុងដំណើរត្រឡប់មកវិញ រថយន្តទាំងនេះដឹកធ្យូងពីកំពង់ផែត្រឡប់ទៅរោងចក្រវិញ។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន TKV (សាជីវកម្មធ្យូងថ្ម និងរ៉ែជាតិវៀតណាម) រោងចក្រអាលុយមីញ៉ូមនីមួយៗដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅ និងមកពីកន្លែងនោះប្រមាណ 23,000 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ យានជំនិះទាំងនេះផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់ ហើយធ្វើដំណើរលើផ្លូវតូចចង្អៀត ផ្លូវកោង និងឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋាន ងាយបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
យោងតាមផែនការរបស់ខ្លួនត្រឹមឆ្នាំ 2030 TKV នឹងបង្កើនសមត្ថភាពរបស់រោងចក្រនីមួយៗដល់ 2 លានតោន។ នៅទីក្រុងឡាំដុង TKV នឹងសាងសង់រោងចក្រអេឡិចត្រូលីសអាលុយមីញ៉ូមដែលមានសមត្ថភាពផលិត 0.5 លានតោន/ឆ្នាំ។
នៅទីក្រុង Dak Nong ក្រុមហ៊ុន TKV នឹងវិនិយោគលើអគារអាលុយមីញ៉ូបុកស៊ីតថ្មី ដាកណង 2 ដែលមានសមត្ថភាពផលិតអាលុយមីញ៉ូម 2លានតោន និងអាលុយមីញ៉ូម 0.5លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។
បន្ទាប់ពីការវិនិយោគនេះ TKV ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផលិតអាលុយមីញ៉ូអតិបរមាចំនួន 6 លានតោន និងអាលុយមីញ៉ូម 1 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅក្នុងទីក្រុង Dak Nong តែម្នាក់ឯង សមត្ថភាពផលិតដែលបានរចនាឡើងអាចឈានដល់ 4 លានតោននៃអាលុយមីញ៉ូម និង 0.5 លានតោន។ តម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញនឹងកើនឡើងជាង 6 ដងបើធៀបនឹងកម្រិតបច្ចុប្បន្ន ដែលដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។
មិនត្រឹមតែ TKV ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសាជីវកម្មក្នុងស្រុកជាច្រើនបានដាក់ពាក្យស្នើសុំវិនិយោគ ធ្វើអាជីវកម្ម និងដំណើរការ bauxite នៅ Dak Nong ជាមួយនឹងដើមទុនចុះបញ្ជីសរុបធំ។
យោងតាមផែនការរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ទីក្រុង Dak Nong នឹងសាងសង់រោងចក្រកែច្នៃ និងរុករករ៉ែបាក់ស៊ីតចំនួនបួនបន្ថែមទៀត ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបមិនតិចជាង 1 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់គម្រោងនីមួយៗ។ នេះគឺជាឱកាសដ៏ល្អមួយសម្រាប់ Dak Nong ដើម្បីទម្លាយ និងអភិវឌ្ឍឱ្យបានពេញលេញនូវសក្តានុពល និងអត្ថប្រយោជន៍របស់វា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បណ្តាញដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់ Central Highlands នៅតែមានដែនកំណត់ជាច្រើន។ ដោយឡែកនៅក្នុងខេត្ត Dak Nong ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកបច្ចុប្បន្នគឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតែមួយគត់។ នេះគឺជាឧបសគ្គដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាទូទៅ និងសម្រាប់ការពង្រីកគម្រោងផលិតកម្មខ្សែសង្វាក់តម្លៃអាលុយមីញ៉ូម ជាពិសេស។
រង់ចាំផ្លូវហាយវេដើម្បីបង្កើតផ្លូវបំបែក។
យោងតាមផែនការធនធានរ៉ែដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 ទីក្រុង Dak Nong មានជាង 57% នៃទុនបម្រុងរ៉ែបាក់ស៊ីតរបស់ប្រទេស ដែលមានរ៉ែជិត 1.8 ពាន់លានតោន។
ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ផ្ទៃដីជីករ៉ែបុកស៊ីតដែលគ្រោងធ្វើអាជីវកម្មនៅ Dak Nong មានប្រមាណ ១៧៩.៦០០ ហិកតា ស្មើនឹង ២៧% នៃផ្ទៃដីធម្មជាតិរបស់ខេត្ត។
នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2022 ការិយាល័យនយោបាយបានបញ្ចប់លើការតំរង់ទិសនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មអាលុយមីញ៉ូ bauxite-alumina-alluminium តាមខ្សែសង្វាក់តម្លៃអាលុយមីញ៉ូម។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកំណត់គោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Dak Nong ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរ៉ែបុកស៊ីត-អាលុយមីញ៉ូម-អាលុយមីញ៉ូម។
យោងតាមលោក Le Trong Yen អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Nong បានឲ្យដឹងថា ដោយសារធនធានមានកម្រិត ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅ Dak Nong មិនមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានោះទេ។
ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ និងលើកកម្ពស់សេចក្តីប្រាថ្នាអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន Dak Nong ទទួលស្គាល់សារៈសំខាន់ពិសេសនៃការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។
សេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្តលើកទី១២ (អាណត្តិ២០២០-២០២៥) បន្តកំណត់អំពីការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដែលជារបកគំហើញមួយក្នុងចំណោមរបកគំហើញទាំងបីរបស់ខេត្ត។
ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក ខេត្ត Dak Nong បានសហការយ៉ាងសកម្មជាមួយខេត្ត Binh Phuoc ដើម្បីជំរុញការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh។ គម្រោងនេះបានទទួលការអនុម័តវិនិយោគពីរដ្ឋសភាក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤។
នៅចុងខែមេសាឆ្នាំ 2025 ខេត្ត Binh Phuoc និង Dak Nong ក្នុងពេលដំណាលគ្នាបានប្រារព្ធពិធីបើកការដ្ឋានសម្រាប់ធាតុផ្សំនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលរត់កាត់ទឹកដីរបស់ពួកគេ។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវវិនិយោគនិងបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ២០២៦ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៧។
នៅផ្នែកខាងមុខមួយទៀត ខេត្ត Lam Dong និង Dak Nong ឥឡូវនេះបានធ្វើការរួមគ្នា ហើយបានព្រមព្រៀងគ្នាក្នុងការវិនិយោគលើការតភ្ជាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូន។ ជាពិសេសខេត្តទាំងពីរកំពុងជំរុញការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ២៨ និងការសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ Gia Nghia (Dak Nong) – Bao Lam (Lam Dong)។
បច្ចុប្បន្ននេះ ខេត្តកំពុងធ្វើការស្ទង់មតិសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទីក្រុង Phan Thiet (Binh Thuan) - Da Lat City (Lam Dong) - Gia Nghia (Dak Nong)។ ខេត្តទាំងបីនឹងជួបប្រជុំគ្នា និងឯកភាពលើផែនការវិនិយោគដែលសមហេតុផលបំផុត ដើម្បីស្នើទៅរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ដើម្បីដាក់បញ្ចូលផ្លូវល្បឿនលឿននេះទៅក្នុងផែនការ។
ប្រសិនបើផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានកែលម្អ ហើយផ្លូវហាយវេតភ្ជាប់ខេត្តទាំងបីត្រូវបានសាងសង់នោះ Dak Nong នឹងមានផ្លូវតភ្ជាប់បន្ថែមទៅទិសខាងកើតឆ្ពោះទៅសមុទ្រ។
ផ្លូវដឹកជញ្ជូនសម្រាប់សង្វាក់ផលិតកម្មអាលុយមីញ៉ូម ជាពិសេសទំនិញជាទូទៅពី Dak Nong នឹងមានជម្រើសកាន់តែច្រើននៅពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ Lam Dong តភ្ជាប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញ តាមរយៈផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Lien Khuong ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងវិនិយោគ។
អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Nong លោក Le Trong Yen បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកទំព័រថ្មីសម្រាប់ Dak Nong និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។
ផ្លូវទាំងនេះនឹងជួយលុបបំបាត់ការស្ទះ ដោះសោធនធាន និងបង្កើតរបកគំហើញសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាលុយមីញ៉ូម ជាពិសេស និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាទូទៅ។
ក្រៅពីការដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់ Dak Nong កំពុងស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលផ្តល់អាទិភាពដល់ការស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើង Dak Nong - Chon Thanh ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងទ្វីបអាស៊ី និងទៅកាន់កំពង់ផែ Thi Va បម្រើការដឹកជញ្ជូនអាលុយមីញ៉ូ ចម្រាញ់ និងផលិតផលដែលទាក់ទងនឹងអាលុយមីញ៉ូម។ ខេត្តក៏បានស្នើបន្ថែមខ្សែរថភ្លើង Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan ទៅក្នុងផែនការតភ្ជាប់ផ្លូវសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញឧស្សាហកម្មអាលុយមីញ៉ូមទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ។
ប្រភព៖ https://baodaknong.vn/muc-tieu-7-trieu-tan-alumin-nhom-va-doi-hoi-ha-tang-giao-thong-250542.html
Kommentar (0)