គោលដៅនៃ 7 លានតោននៃអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមនិងតម្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន

ការផលិតអាលុយមីញ៉ូមនិងអាលុយមីញ៉ូមកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងដាក់សម្ពាធលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ក្នុង​បរិបទ​នោះ តម្រូវការ​វិនិយោគ​លើ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន ជា​ពិសេស​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​បាន​ក្លាយជា...

សម្ពាធកំពុងកើនឡើង

Vietnam National Coal and Mineral Industries Group (TKV) បានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងការជីកយករ៉ែ bauxite និង alumina ចំនួនពីរនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។

ក្នុងនោះ គម្រោង Lam Dong Bauxite - Aluminum Complex Project (Tan Rai Alumina Factory) បានដំណើរការតាំងពីខែតុលា ឆ្នាំ 2013 ហើយគម្រោង Nhan Co Alumina Factory ( Dak Nong ) បានដំណើរការតាំងពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2017។ រោងចក្ររ៉ែ និងអាលុយមីញ៉ូមទាំងពីរនេះ មានសមត្ថភាពផលិត 650,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

គិតត្រឹមដំណាច់ឆ្នាំ ២០២៤ រោងចក្រទាំងពីរបានចំណាយថវិកាជាង ១០.៣០០ ពាន់លានដុង បង្កើតការងារជូនកម្មករក្នុងស្រុកជិត ២.៤០០ នាក់ និងគាំទ្ររបបសន្តិសុខសង្គមជាង ៥០០ ពាន់លានដុង ...

Nhan Co Alumina Plant គឺជាគម្រោងរុករករ៉ែមួយក្នុងចំណោមគម្រោងពីរ។

បច្ចុប្បន្ន រ៉ែ​បុកស៊ីត​ពី​អណ្តូងរ៉ែ​ទៅកាន់​រោងចក្រ​កែច្នៃ​ត្រូវ​បាន​ដឹកជញ្ជូន​តាម​រថយន្ត​ជំនាញ ដោយ​ប្រើប្រាស់​ផ្លូវ​ខាងក្នុង​ក្នុង​អណ្តូងរ៉ែ។ ការប្រមូលផ្តុំបាស៊ីត (បន្ទាប់ពីការលាង) ត្រូវបាននាំយកទៅរោងចក្រផលិតអាលុយមីញ៉ូដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ conveyor គ្របដណ្តប់ជាមួយនឹងដំបូលមួយ។

ផលិតផលអាលុយមីញ៉ូមរបស់រោងចក្រទាំងពីរត្រូវបាននាំចេញ។ បន្ទាប់​ពី​កែច្នៃ​រួច ផលិតផល​អាលុយមីញ៉ូម​នឹង​ត្រូវ​ដឹក​តាម​រថយន្ត​តាម​ផ្លូវ​ពី​រោងចក្រ​ទៅ​កំពង់​ផែ Go Dau (ខេត្ត Dong Nai )។ ក្នុង​ទិស​ដៅ​ផ្ទុយ​គ្នា រថយន្ត​ដឹក​ធ្យូង​ទាំង​នេះ​នឹង​ដឹក​ធ្យូង​ពី​កំពង់​ផែ​ទៅ​កាន់​រោងចក្រ។

យោងតាម TKV រោងចក្រអាលុយមីញ៉ូមនីមួយៗដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅមកប្រហែល 23,000 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ យានជំនិះផ្ទុកទំនិញធំៗ ធ្វើដំណើរលើភ្នំដ៏ចោត ផ្លូវតូចចង្អៀត និងឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋាន ដូច្នេះហើយអាចបង្កការកកស្ទះបានយ៉ាងងាយ ដែលបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ផ្លូវជាតិលេខ 28 ឆ្លងកាត់ Dak Nong ចង្អៀត និងខូចទ្រង់ទ្រាយជាច្រើនកន្លែង។

នៅក្នុងផែនការរបស់ខ្លួន ប្រហែលឆ្នាំ 2030 TKV នឹងបង្កើនសមត្ថភាពដល់ 2 លានតោនក្នុងមួយរោងចក្រ។ នៅទីក្រុងឡាំដុង TKV នឹងសាងសង់រោងចក្រអេឡិចត្រូលីសអាលុយមីញ៉ូមដែលមានសមត្ថភាពផលិត 0.5 លានតោន/ឆ្នាំ។

នៅទីក្រុង Dak Nong ក្រុមហ៊ុន TKV នឹងវិនិយោគលើអគារថ្មី Dak Nong 2 bauxite - alumina - aluminium complex ដែលមានសមត្ថភាពផលិតអាលុយមីញ៉ូមចំនួន 2 លានតោន និងអាលុយមីញ៉ូម 0.5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

គេ​រំពឹង​ថា​ក្រោយ​ការ​វិនិយោគ TKV អាច​ផលិត​អាលុយមីញ៉ូ​បាន​៦​លាន​តោន និង​អាលុយមីញ៉ូម​១​លាន​តោន​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ។ នៅក្នុងទីក្រុង Dak Nong តែមួយ ទិន្នផលដែលបានរចនាឡើងអាចឈានដល់ 4 លានតោននៃអាលុយមីញ៉ូម និង 0.5 លានតោននៃអាលុយមីញ៉ូម។ តម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញនឹងកើនឡើងជាង 6 ដងធៀបនឹងបច្ចុប្បន្ន ដែលដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

មិនត្រឹមតែ TKV ប៉ុណ្ណោះទេ សាជីវកម្មក្នុងស្រុកជាច្រើនបានដាក់ឯកសារដើម្បីវិនិយោគ កេងប្រវ័ញ្ច និងដំណើរការ bauxite នៅ Dak Nong ជាមួយនឹងដើមទុនចុះបញ្ជីសរុបធំ។

ការដឹកជញ្ជូនអាលុយមីញ៉ូមនាពេលបច្ចុប្បន្ន និងនាពេលខាងមុខ គឺជាបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ Dak Nong ។

យោងតាមផែនការរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល Dak Nong នឹងសាងសង់រោងចក្រចំនួន 4 បន្ថែមទៀតសម្រាប់ការជីកយករ៉ែ និងកែច្នៃបាស៊ីត ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបមិនតិចជាង 1 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់គម្រោងនីមួយៗ។ នេះគឺជាឱកាសដ៏ល្អមួយសម្រាប់ Dak Nong ដើម្បីទម្លាយ និងអភិវឌ្ឍស្របជាមួយនឹងសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិរបស់វា។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បណ្តាញដឹកជញ្ជូននៃតំបន់ Central Highlands នៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ នៅ Dak Nong មធ្យោបាយធ្វើដំណើរតែមួយគត់គឺផ្លូវ។ នេះគឺជាឧបសគ្គដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាទូទៅ និងការពង្រីកគម្រោងផលិតកម្មតាមខ្សែសង្វាក់តម្លៃអាលុយមីញ៉ូមជាពិសេស។

រង់ចាំផ្លូវហាយវេដើម្បីបំបែក

យោងតាមផែនការរ៉ែដែលបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2023 ទីក្រុង Dak Nong មានជាង 57% នៃទុនបម្រុង bauxite របស់ប្រទេសដែលមានរ៉ែជិត 1.8 ពាន់លានតោន។

នៅឆ្នាំ ២០២១ ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ផ្ទៃដីបុកស៊ីតដែលគ្រោងធ្វើអាជីវកម្មនៅ Dak Nong មានប្រមាណ ១៧៩.៦០០ ហិកតា ស្មើនឹង ២៧% នៃផ្ទៃដីធម្មជាតិរបស់ខេត្ត។

ផ្លូវហូជីមិញឆ្លងកាត់ Dak Nong

នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2022 ការិយាល័យនយោបាយបានបញ្ចប់ និងតម្រង់ទិសការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម bauxite - alumina - aluminium យោងទៅតាមខ្សែសង្វាក់តម្លៃអាលុយមីញ៉ូម។ នាយករដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ប្ដេជ្ញា​សាងសង់​ទីក្រុង Dak Nong ទៅជា​មជ្ឈមណ្ឌល​ឧស្សាហកម្ម​សម្រាប់​ការ​ជីកយករ៉ែ​បាស៊ីត-អាលុយមីញ៉ូ-អាលុយមីញ៉ូម។

អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Nong លោក Le Trong Yen បាននិយាយថា ដោយសារធនធានមានកម្រិត ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅ Dak Nong មិនមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានោះទេ។

ដើម្បីលើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិ និងលើកកម្ពស់សេចក្តីប្រាថ្នានៃការអភិវឌ្ឍន៍ ទីក្រុង Dak Nong កំណត់សារៈសំខាន់ពិសេសនៃការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

សេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្តលើកទី១២ (អាណត្តិ ២០២០ - ២០២៥) បន្តកំណត់ថា ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន គឺជារបកគំហើញមួយក្នុងចំណោមរបកគំហើញទាំងបីរបស់ខេត្ត។

អាលុយមីញ៉ូបច្ចុប្បន្នភាគច្រើនរបស់ Dak Nong ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវហូជីមិញ។

នាពេលថ្មីៗនេះ Dak Nong បានសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយខេត្ត Binh Phuoc ដើម្បីជំរុញការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh។ គម្រោងនេះត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុម័តកាលពីខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤។

នៅចុងខែមេសាឆ្នាំ 2025 ខេត្ត Binh Phuoc និង Dak Nong ក្នុងពេលដំណាលគ្នាបានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងសមាសភាគឆ្លងកាត់តំបន់ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។ គេរំពឹងថាផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងត្រូវបានវិនិយោគ និងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026 ដាក់ឱ្យដំណើរការ និងប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 2027។

ក្នុងទិសដៅមួយទៀត ខេត្ត Lam Dong និង Dak Nong បានធ្វើការ និងយល់ព្រមវិនិយោគលើផ្លូវតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ក្នុងស្រុក។ ជាពិសេសខេត្តទាំងពីរកំពុងជំរុញការលើកកំពស់ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ២៨ និងការកសាងផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏ស្វាហាប់ Gia Nghia (Dak Nong) – Bao Lam (Lam Dong)។

បច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងជំរុញការស្ទង់មតិផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទីក្រុង Phan Thiet (Binh Thuan) - Da Lat City (Lam Dong) - Gia Nghia (Dak Nong)។ ខេត្តទាំងបីនឹងជួបប្រជុំគ្នា និងឯកភាពលើផែនការវិនិយោគដែលសមហេតុផលបំផុត ដើម្បីស្នើរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលបន្ថែមផ្លូវល្បឿនលឿននេះទៅក្នុងផែនការ។

ប្រសិនបើផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានកែលម្អ ហើយផ្លូវហាយវេតភ្ជាប់ខេត្តទាំងបីត្រូវបានបង្កើតឡើងនោះ Dak Nong នឹងមានអ័ក្សតភ្ជាប់បន្ថែមទៅខាងកើតឆ្ពោះទៅសមុទ្រ។

ប្រព័ន្ធបញ្ចូនបិទជិត នាំយកសារធាតុបុកស៊ីតបន្ទាប់ពីបោកគក់ទៅកាន់រោងចក្រ Nhan Co Alumina ដើម្បីផលិត រួមចំណែកកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន។

ផ្លូវដឹកជញ្ជូនសម្រាប់សង្វាក់ផលិតកម្មអាលុយមីញ៉ូម ជាពិសេសទំនិញជាទូទៅពី Dak Nong នឹងមានជម្រើសកាន់តែច្រើននៅពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ Lam Dong តភ្ជាប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញ តាមរយៈផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Lien Khuong ដែលកំពុងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយសម្រាប់ការវិនិយោគ។

អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Nong លោក Le Trong Yen បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកទំព័រថ្មីសម្រាប់ Dak Nong និងតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល។

ផ្លូវទាំងនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការលុបបំបាត់ការស្ទះ ការដោះសោធនធាន និងការបង្កើតរបកគំហើញសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាលុយមីញ៉ូម ជាពិសេស និងសេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាទូទៅ។

ក្រៅពីផ្លូវថ្នល់ Dak Nong កំពុងស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមផ្តល់អាទិភាពលើការស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ផ្លូវដែក Dak Nong - Chon Thanh ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវដែកឆ្លងទ្វីបអាស៊ី ចុះទៅកាន់កំពង់ផែ Thi Vai ដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូនអាលុយមីញ៉ូ អាលុយមីញ៉ូមចម្រាញ់ និងផលិតផលក្រោយអាលុយមីញ៉ូម។ ខេត្តក៏បានស្នើបន្ថែមលើការធ្វើផែនការផ្លូវរថភ្លើង Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan ដើម្បីតភ្ជាប់ផ្លូវដើម្បីនាំខ្សែសង្វាក់ទំនិញអាលុយមីញ៉ូមឧស្សាហកម្មទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ។

ប្រភព៖ https://baodaknong.vn/muc-tieu-7-trieu-tan-alumin-nhom-va-doi-hoi-ha-tang-giao-thong-250542.html