សហរដ្ឋអាមេរិកបើក "ផ្នែកខាងមុខពន្ធ" ថ្មី ឧស្សាហកម្មជាច្រើនកំពុងស្ថិតក្នុងការមើលឃើញ

VTV.vn - ចំណាត់ការនេះកំពុងបង្កើនភាពមិនច្បាស់លាស់សម្រាប់ទស្សនវិស័យសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក និងធ្វើឱ្យអាជីវកម្មពិបាកធ្វើការសម្រេចចិត្តវិនិយោគ។

ប្រធានាធិបតីអាមេរិក លោក Donald Trump កាលពីថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញា បានប្រកាសអំពីពន្ធនាំចូលថ្មីជាបន្តបន្ទាប់ រួមទាំងពន្ធ 100% លើឱសថ និងពន្ធ 25% លើរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ក្នុងចំណោមទំនិញផ្សេងទៀត ដែលចាប់ផ្តើមនៅសប្តាហ៍ក្រោយ។

ពន្ធគយបានក្លាយទៅជាឧបករណ៍គោលនយោបាយហត្ថលេខានៃអាណត្តិទីពីររបស់លោក Trump ជាមួយនឹងពន្ធចាប់ពី 10% ទៅ 50% លើការនាំចូលពីដៃគូពាណិជ្ជកម្ម និងផលិតផលជាក់លាក់ជាច្រើន។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះកំពុងបន្ថែមភាពមិនប្រាកដប្រជាចំពោះទស្សនវិស័យ សេដ្ឋកិច្ច ពិភពលោក និងធ្វើឱ្យអាជីវកម្មកាន់តែពិបាកក្នុងការសម្រេចចិត្តវិនិយោគ។

វិធានការថ្មីនេះត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាការពង្រឹងមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់គោលនយោបាយពន្ធរបស់រដ្ឋបាល Trump ខណៈដែលតុលាការកំពូលពិចារណាអំពីភាពស្របច្បាប់នៃពន្ធដ៏ធំទូលាយដែលគាត់បានអនុម័ត។

លោកប្រធានាធិបតី Trump ក៏បានប្រកាសពន្ធ 50% លើទូផ្ទះបាយ និងបន្ទប់ទឹកបន្ទប់ទឹក រួមជាមួយនឹងពន្ធ 30% លើគ្រឿងសង្ហារិម ដែលនឹងចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025។ លោកបាននិយាយថា ពន្ធនេះគឺដោយសារតែបរិមាណនៃការនាំចូលដ៏ច្រើនដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុក។ ពន្ធ 100% លើម៉ាកយីហោ ឬថ្នាំប៉ាតង់ទាំងអស់នឹងអនុវត្តចំពោះការនាំចូលទាំងអស់ លុះត្រាតែក្រុមហ៊ុនបានចាប់ផ្តើមសាងសង់រោងចក្រផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិករួចហើយ។

រដ្ឋបាល Trump បច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើការស៊ើបអង្កេតរាប់សិបលើផលប៉ះពាល់សន្តិសុខជាតិនៃទំនិញដូចជា ទួរប៊ីនខ្យល់ យន្តហោះ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក ប៉ូលីស៊ីលីកុន ទង់ដែង ឈើ និងសារធាតុរ៉ែសំខាន់ៗ ដែលអាចបង្កើតជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ពន្ធថ្មី។ ក្នុងសប្តាហ៍នេះ លោកក៏បានប្រកាសពីការស៊ើបអង្កេតបន្ថែមលើឧបករណ៍ ការពារ ផ្ទាល់ខ្លួន មនុស្សយន្ត និងម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្ម។

លោក Trump បានធ្វើឱ្យពន្ធគយជាឧបករណ៍ការទូតដ៏សំខាន់នៃអាណត្តិប្រធានាធិបតីរបស់គាត់ ដោយប្រើប្រាស់វាដើម្បីចរចាឡើងវិញនូវកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្ម សម្ពាធ នយោបាយ និងបង្ខំឱ្យមានសម្បទានពីប្រទេសផ្សេងទៀត។ រដ្ឋបាល​របស់​លោក​ក៏​បាន​ដំឡើង​ពន្ធ​នាំ​ចូល​ជា​ប្រភព​ចំណូល​ដ៏​សំខាន់​ផង​ដែរ ។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងរតនាគារលោក Scott Bessent បាននិយាយថា សហរដ្ឋអាមេរិកអាចប្រមូលពន្ធបាន 300 ពាន់លានដុល្លារនៅចុងឆ្នាំនេះ ដែលច្រើនជាងការប្រមូលពន្ធជាមធ្យម 3 ដងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។

កាលពីមុន លោក Trump បានដាក់ពន្ធលើមូលដ្ឋានសន្តិសុខជាតិលើផលិតផលដែក អាលុយមីញ៉ូម និងដេរីវេ ឡានតូច និងគ្រឿងបន្លាស់ ព្រមទាំងទង់ដែង។

កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មដែលចុះហត្ថលេខាដោយសហរដ្ឋអាមេរិកជាមួយប្រទេសជប៉ុន សហភាពអឺរ៉ុប (EU) និងចក្រភពអង់គ្លេស សុទ្ធតែមានបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីកំណត់ពន្ធលើផលិតផលមួយចំនួនដូចជា រថយន្ត គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក និងឱសថ ដែលមានន័យថាពន្ធថ្មីនឹងមិនលើសកម្រិតដែលបានព្រមព្រៀងនោះទេ។

លោក Trump បាននិយាយថាពន្ធថ្មីលើរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់គឺដើម្បីការពារក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អាមេរិកពី "ការប្រកួតប្រជែងមិនយុត្តិធម៌" ពីខាងក្រៅ ហើយក្នុងពេលតែមួយជួយក្រុមហ៊ុនដូចជា Peterbilt និង Kenworth (ផ្នែកនៃ Paccar) ឬ Freightliner (ជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុន Daimler Truck) ។

ការស្រាវជ្រាវ និងផលិតឱសថរបស់អាមេរិក ជំទាស់នឹងពន្ធថ្នាំថ្មី ដោយលើកហេតុផលថា 53% នៃតម្លៃ 85.6 ពាន់លានដុល្លារ នៃវត្ថុធាតុដើមដែលប្រើប្រាស់ក្នុងឱសថដែលប្រើប្រាស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ត្រូវបានផលិតក្នុងស្រុក នៅសល់មកពីអឺរ៉ុប និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួន។

សភាពាណិជ្ជកម្មអាមេរិកក៏បានអំពាវនាវកុំយកពន្ធលើរថយន្តដឹកទំនិញ ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា ប្រភពនាំចូលធំជាងគេទាំងប្រាំគឺម៉ិកស៊ិក កាណាដា ជប៉ុន អាល្លឺម៉ង់ និងហ្វាំងឡង់ សុទ្ធតែជាសម្ព័ន្ធមិត្ត ឬដៃគូជិតស្និទ្ធដែលមិនបង្កការគំរាមកំហែងដល់សន្តិសុខជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

នៅខែសីហាឆ្នាំ 2025 លោក Trump បានសន្យាថានឹងដាក់ពន្ធថ្មីលើគ្រឿងសង្ហារឹមដោយមានគោលដៅ "នាំយកឧស្សាហកម្មគ្រឿងសង្ហារឹមត្រឡប់ទៅរដ្ឋដូចជា North Carolina, South Carolina និង Michigan" ។ យោងតាមទិន្នន័យរបស់រដ្ឋាភិបាល ការងារនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតឈើ និងគ្រឿងសង្ហារឹមនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះពាក់កណ្តាលចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2000 មកនៅត្រឹមប្រហែល 340,000 នាក់។

ពន្ធខ្ពស់លើយានជំនិះពាណិជ្ជកម្មអាចជំរុញថ្លៃដឹកជញ្ជូន ដោយដាក់សម្ពាធលើអតិផរណា នៅពេលដែលលោក Trump បានសន្យាថានឹងកាត់បន្ថយតម្លៃ ជាពិសេសលើទំនិញសំខាន់ៗដូចជាអាហារជាដើម។

ម៉ិកស៊ិកក៏ប្រឆាំងនឹងពន្ធថ្មីដែរ។ នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 អ្នកតំណាងម៉ិកស៊ិកបានប្រាប់ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មអាមេរិកថា ជាមធ្យម ឡានដឹកទំនិញម៉ិកស៊ិកដែលនាំចេញទៅអាមេរិកមានផ្ទុកសមាសធាតុអាមេរិក 50% រួមទាំងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផងដែរ។ កាលពីឆ្នាំមុន សហរដ្ឋអាមេរិកបាននាំចូលគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តធុនធ្ងន់តម្លៃជិត 128 ពាន់លានដុល្លារពីប្រទេសម៉ិកស៊ិក។ ទន្ទឹមនឹងនេះ សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនក៏បាននិយាយប្រឆាំងនឹងពន្ធថ្មីនេះផងដែរ ដោយអះអាងថាក្រុមហ៊ុនជប៉ុនបានកាត់បន្ថយការនាំចេញ ខណៈដែលកំពុងបង្កើនការផលិតរថយន្តដឹកទំនិញធុនមធ្យម និងធុនធ្ងន់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។

ប្រភព៖ https://vtv.vn/my-mo-mat-tran-thue-quan-moi-hang-loat-nganh-hang-lot-vao-tam-ngam-100250926151354892.htm