បង្កើនសមត្ថភាពជីកយករ៉ែ បំបាត់ការលំបាកសម្ភារៈសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ Binh Dinh

ខេត្ត Binh Dinh បានបង្កើនសមត្ថភាពរបស់កន្លែងយកថ្មមួយចំនួន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសម្ភារៈសំណង់សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលឆ្លងកាត់តំបន់នោះ។

កង្វះសម្ភារៈសម្រាប់ការសាងសង់បេតុង asphalt

ឆ្លើយតបនឹងចលនា 500 ថ្ងៃ ទាំងយប់ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព នៅថ្ងៃចុងក្រោយនៃខែវិច្ឆិកា ទោះបីមានភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ ក៏ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoai Nhon - Quy Nhon ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Dinh នៅតែមានភាពបន្ទាន់ខ្លាំង។

នៅកញ្ចប់ 12-XL ក្រុមហ៊ុន PV បានឃើញក្រុមសំណង់ចំនួន 6 ដែលមានកម្មករប្រហែល 150 នាក់នៃក្រុម Phuc Loc ធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់។ រថយន្តធុនធំជាច្រើនគ្រឿងតម្រង់ជួរដើម្បីដឹកវត្ថុថ្មកំទេចទៅចាក់ចោលលើផ្លូវធំ ។

Nâng công suất mỏ đá, gỡ khó vật liệu thi công cao tốc qua Bình Định- Ảnh 1. — អ្នកម៉ៅការផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ Binh Dinh កំពុងស្វែងរកប្រភពថ្មដែលមានគុណភាព ដើម្បីសាងសង់គម្រោងនេះ។

កម្មករពីរនាក់បានបើកឡានឈូសឆាយយ៉ាងលឿនដើម្បីរុញថ្មចេញ ហើយរាលដាលផ្ទៃរាបស្មើ។ ក្រឡុកបីពីខាងក្រោយបន្តរមៀលស្រទាប់សរុបរហូតដល់ដង់ស៊ីតេដែលត្រូវការត្រូវបានសម្រេច។ ដូចនេះដែរ ការងារបានសម្របសម្រួលយ៉ាងរលូនដូចជាកម្មវិធីមុន។

នៅពេលល្ងាច ផ្ទៃផ្លូវហាយវេប្រវែង 500 ម៉ែត្រទៀតត្រូវបានក្រាលដោយថ្មកំទេច។ អាកាសធាតុមិនអំណោយផលទេ ប៉ុន្តែធាតុស្ពានទាំងអស់នៅលើផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់។ ក្រុមសំណង់៤ផ្សេងទៀតកំពុងអនុវត្តការក្រាលកៅស៊ូ CTB សម្រេចបានជាង ៨០%។

លោក Mai Huy Cu អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Phuc Loc Group បាននិយាយថា តាមបរិមាណដែលបានកំណត់ អង្គភាពនេះស្ទើរតែបានបញ្ចប់ការដាក់ដុំថ្មកំទេចហើយ និងកំពុងដាក់ស្រទាប់ថ្មកំទេចថ្មបាយក្រៀម (CTB) ជាបន្ទាន់។

អង្គភាពកំពុងចុះអង្កេតប្រភពសម្ភារៈថ្មដែលបំពេញតាមស្តង់ដារសម្រាប់ក្រាលកៅស៊ូនៅខែធ្នូខាងមុខ។

“ការលំបាកដ៏ធំបំផុតនៅពេលនេះ គឺប្រភពនៃសម្ភារៈថ្មសម្រាប់ក្រាលកៅស៊ូ។ អង្គភាពបានចុះវាស់វែងជាច្រើនកន្លែង ប៉ុន្តែអណ្តូងរ៉ែជាច្រើនមិនមានគុណភាពល្អ។ សម្ភារៈនៅអណ្តូងរ៉ែរបស់ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group នៅស្រុក Phu My អាចប្រើប្រាស់សម្រាប់ត្រួសត្រាយបាន ប៉ុន្តែទុនបម្រុងមានកម្រិតទាប។

យើងបានចុះអង្កេត និងរៀបចំគម្រោងទិញថ្មនៅខេត្ត Khanh Hoa ដើម្បីប្រើប្រាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវតែធ្វើឡើងតាមសមុទ្រ ចម្ងាយឆ្ងាយ តម្លៃសម្ភារៈកើនឡើងច្រើនដង។ យោងតាមការគណនា អង្គភាពត្រូវការថ្មប្រហែល 40,000m3 ដើម្បីប្រើកន្ទេលប្លាស្ទិក។

Nâng công suất mỏ đá, gỡ khó vật liệu thi công cao tốc qua Bình Định- Ảnh 2. — អ្នកម៉ៅការជាច្រើនត្រូវការប្រភពថ្មធំៗ ដើម្បីត្រួសត្រាយផ្លូវ។

លោក Nguyen Thanh Luan អគ្គបញ្ជាការនៃសាជីវកម្មសំណង់ Traffic Construction 8 (Cienco 8) បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពនេះក៏កំពុងពិចារណាលើផែនការកៀរគរប្រភពថ្មពី Khanh Hoa ឬ Quang Binh ដើម្បីបម្រើការកសាងផ្លូវបេតុងកៅស៊ូផងដែរ។

លោក លួន មានការព្រួយបារម្ភថា៖ «នេះនឹងបង្កការលំបាកដល់អ្នកម៉ៅការដោយសារតែផ្លូវឆ្ងាយ និងថ្លៃដើមខ្ពស់»។

បង្កើនសមត្ថភាពអណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីបម្រើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង

ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Dinh មានប្រវែង 118 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងគម្រោងចំនួន 3 គឺ Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon និង Quy Nhon - Chi Thanh ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់វិនិយោគិន តម្រូវការថ្មសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំង៣ក្នុងខេត្តមានប្រមាណ៦,៥លានម៉ែត្រការ៉េ។

ក្នុងនោះ ប្រហែល ៤,៥លានម៣ ត្រូវបានយកចេញពីអណ្តូងរ៉ែពាណិជ្ជកម្ម ១,០៥លានម៣ ប្រើប្រាស់ពីថ្មដែលជីកពីផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ៣ (ជាប់ព្រំដែនខេត្តក្វាងងៃ និងប៊ិញឌិញ) និង ៨៩៤ពាន់ម៣ ត្រូវបានប្រើប្រាស់ពីផ្នែកជីកកកាយចំនួន ៥ នៅលើផ្លូវធំ។

លោក Nguyen Van Hoa អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Binh Dinh បានឲ្យដឹងថា ខេត្តបានណែនាំដល់អ្នកវិនិយោគដើម្បីធ្វើការស្ទាបស្ទង់កន្លែងយកថ្មពាណិជ្ជកម្មដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណចំនួន ១៩ ដែលមានទុនបំរុងចំនួន ២៩ លានម៣ តាមការស្នើសុំ។

បច្ចុប្បន្នអ្នកវិនិយោគកំពុងប្រើប្រាស់អណ្តូងរ៉ែចំនួន 6 ដែលមានសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មប្រចាំឆ្នាំ 772 ពាន់ m3 ដើម្បីបម្រើគម្រោងនេះ។

Nâng công suất mỏ đá, gỡ khó vật liệu thi công cao tốc qua Bình Định- Ảnh 3. — អ្នកម៉ៅការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ Binh Dinh បាននិយាយថា ពួកគេបានត្រួតពិនិត្យគុណភាពថ្មយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីធានាគុណភាពនៃគម្រោងនៅពេលក្រោយ។

យោងតាមឯកសារស្ទាបស្ទង់រចនាដែលបានអនុម័តនោះ ថ្មដែលប្រើជាសម្ភារៈសំណង់ត្រូវបានគេយកចេញពីថ្មដែលជីកបាននៃផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ ៣ នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយវាយតម្លៃថាប្រភពថ្មនេះមិនអាចប្រើប្រាស់បាន អ្នកវិនិយោគបានស្នើឱ្យបង្កើនសមត្ថភាពអណ្តូងរ៉ែចំនួន 4 (Binh De, Kim Thanh, Truong Thinh, Hoai My Cooperatives) ដោយរក្សាទុកបរិមាណប៉ាន់ស្មានជាង 1 លាន m3 ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំដើម្បីបម្រើគម្រោង។

“ឆ្លើយតបនឹងសំណើខាងលើ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh បានសម្រេចបង្កើនសមត្ថភាពអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មរ៉ែដែលផ្តល់ឲ្យក្រុមហ៊ុន Hoai My Trading Company Limited នៅឃុំ Hoai Chau Bac ទីក្រុង Hoai Nhon ដើម្បីបម្រើការកសាងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុន Hoai My Trading Company Limited ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកែសម្រួល និងបង្កើន 50% នៃសមត្ថភាពរុករករ៉ែរបស់ខ្លួន ពី 41,500m3 នៃប្រភេទថ្មសំណង់ផ្សេងៗ/ឆ្នាំ ដល់ 62,250m3 នៃប្រភេទថ្មសំណង់ផ្សេងៗ/ឆ្នាំ។ ផ្នែកដែលបានលើកឡើងគឺតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់សម្រាប់តែការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ត្បូងប៉ុណ្ណោះ។

ខេត្ត Binh Dinh ក៏អនុញ្ញាតឱ្យបង្កើន 50% សមត្ថភាពជីកយកថ្មសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ពីជាង 136.000m3 នៃថ្មឆៅ/ឆ្នាំ ដល់ជាង 204.000m3 នៃថ្មឆៅ/ឆ្នាំ សម្រាប់កន្លែងយកថ្មនៅតំបន់ភាគខាងលិច Binh De pass (ឃុំ Hoai Chau Bac, Hoai Nhon នៃទីប្រជុំជន)។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Binh Dinh បានជូនដំណឹង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nang-cong-suat-mo-da-go-kho-vat-lieu-thi-cong-cao-toc-qua-binh-dinh-192241125121203351.htm