រុស្ស៊ីបង្កើត «អាគុយហោះ» សម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដោយមានគោលបំណងលុបបំបាត់ការសាកថ្ម។

បច្ចេកវិទ្យាថ្មក្រាហ្វីតថ្មីរបស់រុស្ស៊ីអាចឱ្យយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបង្កើតថាមពលដោយខ្លួនឯងពីកំដៅ និងរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដែលនាំមកនូវយុគសម័យនៃការហោះហើរជាបន្តបន្ទាប់អស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក កសិកម្ម កំពុងក្លាយជាឧបករណ៍ដែលមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងយុគសម័យកសិកម្ម 4.0 ប៉ុន្តែអាយុកាលថ្មត្រឹមតែ 30-40 នាទីប៉ុណ្ណោះនៅតែជា "សុបិន្តអាក្រក់" ដែលធ្វើឱ្យប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការថយចុះ ជាពិសេសនៅលើវាលស្រែទ្រង់ទ្រាយធំដែលត្រូវការប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោង។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ នៅសាកលវិទ្យាល័យកសិកម្មរដ្ឋ Altai របស់ប្រទេសរុស្ស៊ីទើបតែបានប្រកាសពីបច្ចេកវិទ្យាថ្មថ្មីទាំងស្រុងដោយប្រើប្រាស់ស្នូលក្រាហ្វីត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបំប្លែងថាមពលកម្ដៅ និងរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចជុំវិញទៅជាថាមពលអគ្គិសនីដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការដោយមិនចាំបាច់ពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងប្រពៃណី។

របកគំហើញ​នេះ​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​យន្តការ "ប្រមូល​ថាមពល" ដែល​ស្នូល​ក្រាហ្វីត​ស្រូប​យក​កំដៅ​ដែល​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​រលក​អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ហើយ​បន្ទាប់​មក​ទែម៉ូកូប​បម្លែង​កំដៅ​នេះ​ទៅ​ជា​ថាមពល​អគ្គិសនី ដោយ​ផ្គត់ផ្គង់​ថាមពល​ដោយ​ផ្ទាល់​ទៅ​ម៉ូទ័រ​របស់​យន្តហោះ​ដ្រូន ខណៈ​ពេល​ដែល​ឧបករណ៍​នេះ​នៅ​តែ​អណ្តែត​លើ​អាកាស។

យោងតាមក្រុមស្រាវជ្រាវ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនាពេលអនាគតអាចប្រើប្រាស់ដែនអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចពីខ្សែបញ្ជូនថាមពលវ៉ុលខ្ពស់ដែលរត់ឆ្លងកាត់វាលស្រែ ដើម្បីសាកថ្មរបស់ពួកវាឡើងវិញ ដោយផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលជាតិទៅជាបណ្តាញសាកថ្មឥតខ្សែដ៏ធំមួយសម្រាប់កសិកម្មឆ្លាតវៃ។

លើសពីនេះ បច្ចេកវិទ្យាថ្មក្រាហ្វីតអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស្រូបយកកំដៅខ្ជះខ្ជាយពីរោងចក្រឧស្សាហកម្ម រោងចក្រថាមពល ឬបំពង់ចំហាយទឹកក្តៅ ដើម្បីពង្រីកពេលវេលាប្រតិបត្តិការរបស់វា ដែលអាចឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាបន្តបន្ទាប់ ឬបេសកកម្មត្រួតពិនិត្យឧស្សាហកម្មរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃជាប់ៗគ្នា។

ជាពិសេស គំនិតនៃការប្រើប្រាស់ឡាស៊ែរអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់យន្តហោះដ្រូនពីចម្ងាយ ខណៈពេលដែលពួកវាកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងវាល បើកឱកាសឱ្យយន្តហោះដ្រូនអាច "សាកថ្មនៅលើអាកាស" ដោយមិនចាំបាច់ចុះចត ឬប្តូរថ្មដូចពេលបច្ចុប្បន្ន។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដែលងាយនឹងធ្លាក់ចុះដំណើរការនៅក្នុងបរិយាកាសត្រជាក់ អាគុយក្រាហ្វីតរបស់រុស្ស៊ីដំណើរការបានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពនៅរដូវរងា និងអាចរក្សាប្រតិបត្តិការបានរហូតដល់ 3 ថ្ងៃ ដែលជាតួលេខដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស៊ីវិលសម័យទំនើប។

ទោះបីជាបច្ចេកវិទ្យាថ្មីនេះនៅតែត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមទៀតដើម្បីធ្វើពាណិជ្ជកម្ម និងសាងសង់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំក៏ដោយ អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា នេះអាចជាចំណុចរបត់ប្រវត្តិសាស្ត្រមួយដែលជួយឱ្យយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកគេចផុតពីដែនកំណត់នៃអាគុយប្រពៃណី ដោយបើកផ្លូវសម្រាប់ "ផ្កាយរណបដី" ដែលដំណើរការ 24/7 ក្នុងវិស័យកសិកម្ម ឧស្សាហកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្លាតវៃនាពេលអនាគត។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/nga-tao-pin-bay-cho-drone-tham-vong-xoa-so-sac-pin-post2149100133.html