មើលទីតាំងល្បីៗនៃទីក្រុងហាណូយ តាមរយៈទស្សនវិស័យរបស់ Flycam

បឹង Hoan Kiem (បឹងដាវ) ស្ថិតនៅកណ្តាលរដ្ឋធានីហាណូយ ជាចំណុចតភ្ជាប់នៃសង្កាត់ចាស់ដ៏ល្បីល្បាញដូចជា៖ ផ្លូវ Hang Dao ផ្លូវ Hang Ngang ផ្លូវ Luong Van Can និងសង្កាត់ដូចជា៖ Trang Thi, Trang Tien, Ba Trieu, Hang Bai, Dinh Tien Hoang។ ទីតាំងនេះបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នករស់នៅរាជធានី និងអ្នកទេសចរក្នុងការដើរជុំវិញបឹង រុករកកន្លែងសម្គាល់ល្បីៗនៅក្បែរនោះ និងស្វែងយល់អំពីវប្បធម៌ពិសេសនៃតំបន់ចាស់ជុំវិញនោះ។

អាគារ Godard ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1901 ក្នុងសម័យអាណានិគមបារាំង។ នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 នៃសតវត្សចុងក្រោយ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាហាងទំនិញដ៏ធំបំផុតនៅភាគខាងជើង។ បច្ចុប្បន្ននេះ អគារនេះមានឈ្មោះថា Trang Tien Commercial Center ដែលមានទីតាំងនៅចំនុចប្រសព្វ Hang Bai-Dinh Tien Hoang-Trang Tien-Hang Khay។

រចនា និងសាងសង់ដោយជនជាតិបារាំងពីឆ្នាំ 1894-1899 ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ទីក្រុងហាណូយមានរចនាប័ទ្មស្ថាបត្យកម្ម neoclassical; ក្រោយរំដោះបានគេហៅថា ប៉ុស្តិ៍ហាណូយ។ ថ្វីត្បិតតែឥឡូវនេះបានប្តូរឈ្មោះទៅជា “VNPT Hanoi” ក៏ដោយ ក៏អគារការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ទីក្រុងហាណូយ តែងតែត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃរដ្ឋធានីអស់រយៈពេលជាងមួយរយឆ្នាំមកហើយ។ មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​ឈ្មោះ​កន្លែង​នោះ​ទេ កន្លែង​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា “បេតិកភណ្ឌ” ក្នុង​ចិត្ត​ប្រជាជន​ហាណូយ។

វិមាន​ហូជីមិញ ជា​កន្លែង​តម្កល់​សព​លោក​ប្រធាន​ហូជីមិញ។

ប៉មទង់ហាណូយ (Hanoi Flag Tower) ត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងសតវត្សទី 19 នៅលើទឹកដីចាស់នៃបន្ទាយ Tam Mon នៃរាជវង្ស Le នៅតំបន់ Thang Long Imperial Citadel។ នេះ​ក៏​ជា​កន្លែង​ឈប់​ដំបូង​គេ​ក្នុង​ដំណើរ​ទេសចរណ៍​ទៅកាន់​បន្ទាយ​អធិរាជ Thang Long។ សព្វថ្ងៃនេះ បង្គោលទង់ជាតិមានទីតាំងនៅក្នុងបរិវេណសារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រយោធាវៀតណាម នៅផ្លូវ Dien Bien Phu ទល់មុខសួនផ្កា Lenin។ មិនត្រឹមតែជាវត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ Flagpole ក៏ជាកន្លែងទាក់ទាញទេសចរណ៍មួយផងដែរ។

នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០០២ អ្នកជំនាញបានជីកកកាយផ្ទៃដីសរុប ១៩.០០០ ម៉ែត្រការ៉េ នៅមជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ Ba Dinh - Hanoi។ ការជីកកកាយបុរាណវិទ្យាដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍នេះបានបង្ហាញពីដាននៃប្រាសាទអធិរាជថាំងឡុង នៅក្នុងដំណើរការប្រវត្តិសាស្ត្រដែលមានរយៈពេល 13 សតវត្ស ជាមួយនឹងសារីរិកធាតុ និងស្រទាប់វប្បធម៌ត្រួតលើគ្នា។ នៅវេលាម៉ោង ៦ និង៣០នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី ១ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០១០ គណៈកម្មាធិការបេតិកភណ្ឌពិភពលោកបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តមួយ ដោយទទួលស្គាល់តំបន់កណ្តាលនៃប្រាសាទអធិរាជថាំងឡុង - ហាណូយ ជាបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ពិភពលោក។ នេះជាមោទនភាពមិនត្រឹមតែរដ្ឋធានីហាណូយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរបស់ប្រទេសវៀតណាមទាំងមូលទៀតផង។

ស្ថិតនៅភាគខាងត្បូងនៃទីប្រជុំជន Thang Long ប្រាសាទអក្សរសាស្ត្រ - រមណីយដ្ឋានបុរាណ Quoc Tu Giam គឺជាផ្ទះនៃស្ថាបត្យកម្មតែមួយគត់ដូចជា Van Lake, Giam Garden និងប្រាសាទអក្សរសាស្ត្រ (កន្លែងដែលខុងជឺគោរពបូជា) - Quoc Tu Giam (សាកលវិទ្យាល័យដំបូងបង្អស់របស់វៀតណាម); ហើយក៏ជាកន្លែងថ្វាយបង្គំស្តេចដ៏ឈ្លាសវៃទាំងបីរបស់ប្រជាជាតិគឺ លីថាញថុង លី ញាញ់តុង និងឡេថាញ់តុង។

កាល​ពី​អតីតកាល ប្រាសាទ​អក្សរសាស្ត្រ​ជា​កន្លែង​បណ្ដុះបណ្ដាល​ទេពកោសល្យ​រាប់​ពាន់​នាក់​សម្រាប់​ប្រទេស។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ គេហទំព័រ​ជា​កន្លែង​ផ្តល់​កិត្តិយស​ដល់​សិស្ស​ពូកែ; ជាកន្លែងដែលពិធីបុណ្យកំណាព្យប្រចាំឆ្នាំត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅថ្ងៃទី 15 នៃខែទី 1 តាមច័ន្ទគតិ។ ជាពិសេស​នេះ​ក៏​ជា​កន្លែង​ដែល​សិស្ស​សម័យ​នេះ​មក​«​បួងសួង​»​មុន​ពេល​ប្រឡង​ម្តងៗ​។

នៅឆ្នាំ 1884 វិហារនេះត្រូវបានរចនា និងចាប់ផ្តើមសាងសង់ដោយប៊ីស្សព Puginier ។ វាត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1887 ហើយត្រូវបានសម្ពោធនៅថ្ងៃបុណ្យណូអែល។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ព្រះវិហារដ៏អស្ចារ្យត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រជាជននៃរាជធានីអស់រយៈពេលជិត 2 សតវត្សមកហើយ។ ជាកន្លែងសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនរបស់សហគមន៍កាតូលិកនៅទីក្រុងហាណូយ ហើយជាគោលដៅទាក់ទាញសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក និងបរទេស។

នៅឆ្នាំ១៨០៤ រាជវង្សង្វៀនបានសាងសង់ផ្សារមួយនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃទន្លេ To Lich ដើម្បីសម្រួលដល់ការជួញដូរកប៉ាល់ និងទូក។ នៅឆ្នាំ 1889 បន្ទាប់ពីទន្លេ To Lich និងបឹង Thai Cuc ត្រូវបានបំពេញ រដ្ឋាភិបាលបារាំងបានរៀបចំផែនការ និងប្រមូលផ្តុំហាងនៅលើដីទំនេរមួយក្នុងវួដ Dong Xuan ។ នៅឆ្នាំ 1890 ជនជាតិបារាំងបានសាងសង់ផ្សារមួយដែលមានផ្ទៃដីសរុប 6,500 m2; នៅ​ឆ្នាំ​១៩៩០ ផ្សារ​ត្រូវ​បាន​កែ​លម្អ​ឲ្យ​មាន​តែ​៣​ជួរ​កណ្តាល​ប៉ុណ្ណោះ និង​បាន​សាងសង់​៣​ជាន់។ នៅក្នុងឆ្នាំ 1995 ផ្សារ Dong Xuan ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញជាមួយនឹងប្រព័ន្ធការពារភ្លើង ខ្យល់ចេញចូល និងប្រព័ន្ធគេចចេញ។ ផ្ទៃដីរហូតដល់ 14,000 ម 2 ដែលមានស្តង់ប្រហែល 2,000 ។ កន្លែង​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​ផ្សារ​ទំនើប និង​មាន​ភាព​អ៊ូអរ​បំផុត​ក្នុង​ទីក្រុង​ហាណូយ។

ខ្លោងទ្វារ Quan Chuong ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា ច្រកដុងហា (Dong Ha ward gate) ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំទី 10 នៃរជ្ជកាល Canh Hung (1749) នៃរាជវង្ស Le ។ នៅឆ្នាំទីបីនៃ Gia Long (1804) ច្រកទ្វារត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញនិងពង្រីកដល់ទំហំបច្ចុប្បន្នរបស់វា។ Dong Ha Mon ត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជា O Quan Chuong ដើម្បីរំលឹកគុណូបការៈរបស់ឧត្តមសេនីយម្នាក់ និងកងទ័ពរបស់ទាហានចំនួន 100 នាក់ដែលគាត់បានបញ្ជារដែលបានប្រយុទ្ធជាមួយបារាំងយ៉ាងក្លាហានដើម្បីការពារទីក្រុងហាណូយ។ ច្រក Quan Chuong គឺជាច្រកទ្វារតែមួយគត់ដែលនៅសេសសល់របស់ទីក្រុងហាណូយ ដែលមានស្លាកសញ្ញាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃបន្ទាយ Thang Long។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ (ពីមុនត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាស្ថានីយ៍រថភ្លើង Hang Co) ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយជនជាតិបារាំង ហើយត្រូវបានសម្ពោធនៅឆ្នាំ 1902 រួមជាមួយនឹងស្ពាន Long Bien។ តាមរយៈសង្គ្រាមពីរប្រឆាំងនឹងបារាំង និងអាមេរិក ស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយតែងតែជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសវៀតណាមជាទូទៅ និងជាពិសេសរដ្ឋធានីហាណូយ។

យោងតាមគម្រោងផែនការ ស្ថានីយ៍ហាណូយនឹងត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញដើម្បីដំណើរការជាស្ថានីយកណ្តាលសម្រាប់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ និងរថភ្លើងឆ្លងកាត់អន្តរជាតិដែលធ្វើដំណើរទៅគ្រប់ទិសទី។ គឺជាស្ថានីយ៍កណ្តាលនៃខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ ជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ រួមមានបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ពាណិជ្ជកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម វប្បធម៌ ... នៃរាជធានី។

ស្ពាន Long Bien ត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 1902 រួមជាមួយនឹងស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ។ ស្ពាន​នេះ​គឺ​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​ផ្លូវជាតិ​លេខ ១ ចាស់​ឆ្លង​កាត់​ទន្លេ​ក្រហម ដោយ​ជំនួស​សាឡាង Ngoc Lam ពី​សតវត្សរ៍​ទី ១៩។ បច្ចុប្បន្ន​នៅ​លើ​កំពូល​ស្ពាន​នេះ​នៅ​មាន​ផ្ទាំង​ដែក​ឆ្លាក់​ដោយ​ពេលវេលា​សាងសង់​និង​អ្នក​ម៉ៅការ៖ ១៨៩៩ - ១៩០២ - Daydé & Pillé - Paris)។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់អាមេរិកនៅភាគខាងជើង (1965-1972) ស្ពាននេះត្រូវបានបំផ្លាញ ឬខូចខាតម្តងហើយម្តងទៀត ដូច្នេះផ្នែកបច្ចុប្បន្នភាគច្រើននៃស្ពាន Long Bien ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញដោយវៀតណាមក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 មិនមែនស្ពានដើមឡើយ។ ស្ពាន Long Bien គឺជាស្ពានមួយក្នុងចំណោមស្ពានចំនួនពីរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ធ្វើចរាចរក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា (ទៅខុសផ្លូវ)។

ដំបូងឡើយ ស្ពាន Long Bien ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តែផ្លូវដែកតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ នៅឆ្នាំ 1914 ដោយសារតែតម្រូវការដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់កើនឡើង រដ្ឋាភិបាលអាណានិគមមានបំណងពង្រីកផ្លូវថ្នល់នៅលើស្ពាន។ ការសាងសង់ផ្លូវទាំងសងខាងនៃស្ពាននេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1922 ហើយត្រូវបានសម្ពោធនៅឆ្នាំ 1924 ។ បន្ទាប់ពីមានអាយុកាលជាងមួយសតវត្សមក ឥឡូវនេះស្ពានកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន និងរឹតបន្តឹងការឆ្លងកាត់របស់រថយន្តធុនធ្ងន់។

នៅឆ្នាំ 1954 ប្រទេសនៅតែត្រូវបានបែងចែករវាងខាងជើងនិងខាងត្បូង។ ខាងជើង​ចូល​ដល់​ដំណាក់កាល​កសាង​សង្គម​និយម ខាងត្បូង​នៅតែ​រង​សង្គ្រាម។ នៅពេលនោះ មន្ត្រីភាគខាងត្បូង និងមន្ត្រីរាជការបានជ្រើសរើសកន្លែងសាធារណៈដើម្បីប្រមូលផ្តុំ និងរៀបចំសកម្មភាពប្រចាំខែ ដែលសួនថុងញ៉ឹតត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្មស្ម័គ្រចិត្តរបស់ជនជាតិហាណូយ ដោយសង្ឃឹមថាប្រទេសនឹងមានការរួបរួមក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ មួយរយៈនេះ សួនថុងញ៉ឹត ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Lenin Park (1980-2003)។ ចាប់តាំងពីសួនផ្កា Chi Lang ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា ឧទ្យាន Lenin ឧទ្យាន Thong Nhat បានប្រើឈ្មោះចាស់របស់វាម្តងទៀត។

ចាប់តាំងពីបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1956 ជំនាន់សាស្ត្រាចារ្យ និងបុគ្គលិកនៃសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាហាណូយ តែងតែធ្វើការអស់ពីចិត្ត និងលះបង់ដើម្បី “អភិវឌ្ឍមនុស្ស បណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ ធ្វើការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ បង្កើតបច្ចេកវិទ្យា និងផ្ទេរចំណេះដឹង បម្រើសង្គម និងប្រទេសជាតិ”។ ការរួមចំណែកដ៏អស្ចារ្យរបស់ពហុបច្ចេកទេស - ក្រុមអតីតនិស្សិតរាប់រយពាន់នាក់ ដែលបានកាន់មុខតំណែងសំខាន់ៗជាច្រើននៅក្នុងវិស័យភាគច្រើននៃសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្ម និងការអប់រំ។ ធ្វើអោយសាលាល្បីដល់សព្វថ្ងៃ។ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 សាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាហាណូយត្រូវបានប្តូរទៅជាសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាហាណូយ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋាភិបាល។ សម្គាល់ចំណុចរបត់នៃការអភិវឌ្ឍន៍។

ស្ពាន Chuong Duong ឆ្លងទន្លេក្រហម លើផ្លូវជាតិលេខ១ចាស់ តភ្ជាប់ស្រុក Hoan Kiem ជាមួយស្រុក Long Bien ។ នេះជាស្ពានដ៏ធំដំបូងគេដែលរចនា និងសាងសង់ទាំងស្រុងដោយប្រទេសវៀតណាម ដោយគ្មានជំនួយបច្ចេកទេសពីវិស្វករបរទេស។ បច្ចុប្បន្ន​នេះ នៅ​ចុង​ស្ពាន​ទាំង​សងខាង​នៅ​មាន​ស្លាក​លេខ​ដែក​ឆ្លាក់​ឈ្មោះ​ស្ពាន និង​ពេលវេលា​សាងសង់​៖ ស្ពាន​ជួង​ដួង - តុលា ១៩៨៣ - មិថុនា ១៩៨៥ ។

ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 នៃសតវត្សទី 20 ទីក្រុងហាណូយទាំងអស់មានតែស្ពាន Long Bien ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្ពានថាំងឡុងនៅតែមិនទាន់សាងសង់ ហើយបើទោះជាសាងសង់រួចរាល់ក៏ដោយ ក៏នឹងមិនត្រូវបានចែករំលែកច្រើនដែរ ដោយសារទីតាំងរបស់វានៅឆ្ងាយពីកណ្តាលពេក។ ដូច្នេះ ការ​កសាង​ស្ពាន​ទៅ​កាន់​កណ្តាល​ក្រុង​ហាណូយ​គឺ​ជា​អាទិភាព​ទី​មួយ; នៅ​ពេល​សាងសង់ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ឈ្មោះ​ថា "ស្ពាន​ព្យួរ​និទាឃរដូវ"។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1985 ស្ពាន Chuong Duong ត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ 12 ខែមុនការគ្រោងទុក ដោយបញ្ចប់ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើស្ពាន Long Bien ទាំងស្រុង។

វត្ត Tran Quoc មានឈ្មោះដើមថា វត្ត Khai Quoc ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ៥៤១ ក្នុងសម័យរាជវង្សលីដំបូង។ កាល​នោះ​វត្ត​នៅ​ជិត​មាត់​ទន្លេ​ក្រហម។ ដូច្នេះនៅពេលដែលទំនប់ទឹកបានដួលរលំនៅឆ្នាំ 1615 (ក្នុងរជ្ជកាលស្តេច Le Trung Hung) វត្តនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅខាងក្នុងទំនប់ Yen Phu ។

នៅសតវត្សទី 17 ព្រះអម្ចាស់ Trinh បានសាងសង់ទំនប់ Co Ngu (ផ្លូវ Thanh Nien) ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយកោះ Kim Ngu ។ វត្តនេះបានប្តូរឈ្មោះទៅជាវត្ត Tran Quoc ក្នុងរជ្ជកាលស្តេច Le Hy Tong (1681 - 1705) ដោយក្តីសង្ឃឹមថា កន្លែងនេះជាកន្លែងជួយប្រជាជន ជៀសផុតពីគ្រោះធម្មជាតិ និងនាំមកនូវសុខសន្តិភាពដល់មនុស្សគ្រប់រូប។ ហើយ​ឈ្មោះ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​រហូត​ដល់​សព្វ​ថ្ងៃ។

ក្នុងឆ្នាំ 2016 កាសែត Daily Mail នៅចក្រភពអង់គ្លេសបានចាត់ចំណាត់ថ្នាក់ប្រាសាទនេះក្នុងចំណោមប្រាសាទដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតទាំង 16 នៅលើពិភពលោក។ នៅឆ្នាំ 2017 គេហទំព័រទេសចរណ៍ wanderlust.co.uk បានដាក់ចំណាត់ថ្នាក់ប្រាសាទទីបីនៅក្នុងបញ្ជីនៃ "ប្រាសាទដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតទាំង 10 នៅលើពិភពលោក" សម្រាប់ភាពសុខដុមរមនាជាមួយតំបន់ជុំវិញរបស់វា។

ស្ថិតនៅលើកោះតូចមួយក្នុងបឹង Truc Bach ប្រាសាទ Thuy Trung Tien ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាប្រាសាទ Cau Nhi ត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយដើមឈើបៃតងចាស់ជាជួរៗ។ កន្លែង​នេះ​មាន​ទំនាក់ទំនង​ជាមួយ​នឹង​រឿង​ព្រេង​របស់​ម្តាយ ហើយ​ឆ្កែ​របស់​នាង​ក្លាយ​ជា​ព្រះ ហើយ​ត្រូវ​បាន​គេ​ជឿ​ថា​មាន​ដើម​កំណើត​ពី​រាជវង្សលី។

ប្រាសាទ Cau Nhi ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 50 នៃសតវត្សទី 19 ដែលដើមឡើយជាកន្លែងគោរពបូជា Mau Thoai មិនមែនព្រះឆ្កែទេ។ នៅឆ្នាំ 1982 ប្រាសាទ Cau Nhi ត្រូវបានបំផ្លាញ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1985 វាត្រូវបានស្ដារឡើងវិញដូចបច្ចុប្បន្ន។ ប្រាសាទ Cau Nhi ស្ថិតនៅក្នុងបរិវេណប្រាសាទ Quan Thanh និងវត្ត Tran Quoc។

កាលពីមុន ដើម្បីទៅដល់ប្រាសាទ Cau Nhi មនុស្សត្រូវធ្វើដំណើរតាមទូក។ សព្វថ្ងៃនេះ ស្ពានថ្មមួយត្រូវបានសាងសង់នៅទីនេះឆ្លងកាត់ភ្នំតូចមួយដែលអណ្តែតលើបឹង Truc Bach។ ប្រាសាទនេះត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជា Thuy Trung Tien ប៉ុន្តែប្រជាជនក្នុងតំបន់នៅតែហៅកន្លែងនេះតាមឈ្មោះចាស់របស់វា។

ផ្លូវ Thanh Nien ដើមឡើយជាទំនប់ដែលសាងសង់ដោយមនុស្សនៅដើមសតវត្សទី 17 ក្នុងគោលបំណងរក្សាត្រីដែលចិញ្ចឹមនៅបឹង Truc Bach ។ ដំបូង​ឡើយ​វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅ​ថា "Co Ngu" (កាន់​កាប់) ប៉ុន្តែ​ក្រោយ​មក​វា​ត្រូវ​បាន​គេ​សរសេរ​ខុស​ថា "Co Ngu" ។ ផ្លូវ​នេះ​មាន​ប្រវែង​ជិត ១​គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​ចាប់ផ្តើម​ពី​ជម្រាល Yen Phu ដល់ Quan Thanh - Thuy Khue។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 1957 - 1959 បន្ទាប់ពីយុវជននៃរដ្ឋធានីបានរួមចំណែកកសាងផ្លូវ Co Ngu និងគម្រោងធំៗ និងស្រស់ស្អាតជាច្រើនទៀត លោកប្រធានហូជីមិញបានស្នើឱ្យប្តូរឈ្មោះទៅជាផ្លូវ Thanh Nien ដើម្បីទទួលស្គាល់ និងលើកទឹកចិត្តដល់ការរួមចំណែករបស់យុវជនជំនាន់ក្រោយ។

ផ្លូវ Thanh Nien ត្រូវ​បាន​គេ​ស្គាល់​ជា​យូរ​មក​ហើយ​ថា​ជា “វិថី​ស្នេហា” “ផ្លូវ​ស្អាត​បំផុត​ក្នុង​ទីក្រុង​ហាណូយ” មាន​ផ្លូវ​ស្អាត ចិញ្ចើម​ផ្លូវ​ធំទូលាយ និង​ជា​ជួរ​ដើមឈើ​បៃតង​ពេញ​មួយ​ឆ្នាំ។

កាសែត Trung Nguyen/Tin Tuc

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/anh/ngam-nhung-dia-danh-noi-tieng-cua-ha-noi-qua-goc-nhin-flycam-20241010001922077.htm