យោងតាមបញ្ជីទ្រព្យសម្បត្តិទូទាត់របស់ SCB មានយានយន្តឯកទេសសរុបចំនួន 23 គ្រឿង ក្នុងនោះមានរថយន្ត Mitshubishi Pajero 17 គ្រឿង និងរថយន្ត Hyundai Starex ចំនួន 6 គ្រឿង ដែលធ្លាប់ត្រូវបាន SCB ប្រើប្រាស់ជាយានជំនិះដឹកជញ្ជូនសាច់ប្រាក់។

រថយន្តទាំងអស់មានស្លាកលេខ ហូជីមិញ។ រថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅចន្លោះឆ្នាំ 2007 និង 2009 ។ ខ្លះបានចុះបញ្ជីនៅឆ្នាំ 2004 ។ រថយន្តថ្មីបំផុតនៅក្នុងក្រុមនេះគឺ Hyundai Starex ពាក់ស្លាកលេខ 57L-4710 ដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងឆ្នាំ 2011 ។

SCB បាន​និយាយ​ថា​ខ្លួន​លក់​តែ​ឡូត៍​ទាំង​មូល​ប៉ុណ្ណោះ មិន​មែន​រថយន្ត​បុគ្គល​ទេ។ តម្លៃ​ចាប់​ផ្ដើម​រួម​ទាំង​អាករ​លើ​តម្លៃ​បន្ថែម​សម្រាប់​រថយន្ត​ទាំង ២៣ គ្រឿង​ខាង​លើ​គឺ​ជាង ៣ ៩៨៧ ពាន់​លាន​ដុង។ ដូច្នេះហើយ តម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់រថយន្តនីមួយៗគឺត្រឹមតែ ១៧៣ លានដុងប៉ុណ្ណោះ។

ធនាគារនេះនឹងទទួលខុសត្រូវលើការបង់ពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្ម ការចំណាយដែលនៅសល់ (រួមទាំងថ្លៃសេវា ការគិតថ្លៃ ពន្ធជាដើម) នឹងត្រូវបង់ដោយអ្នកទិញ។ អ្នកដេញថ្លៃឈ្នះនឹងអនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការចុះបញ្ជីការផ្ទេរកម្មសិទ្ធិស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋ។

1753184 0ad32a0901e836d8cc6889647a3d7437.jpg
រូបថតបង្ហាញពីឡានដឹកទំនិញ Mitsubishi Pajero សាច់ប្រាក់។

បុគ្គល/អង្គការដែលចុះឈ្មោះដើម្បីទិញការរំលាយ ហើយមិនឈ្នះការដេញថ្លៃ នឹងត្រូវសងប្រាក់បញ្ញើរបស់ពួកគេវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ SCB នឹងរក្សាទុកប្រាក់បញ្ញើរបស់បុគ្គល/ស្ថាប័នទាំងពីរដែលមិនឈ្នះការដេញថ្លៃ ហើយមានការដេញថ្លៃខ្ពស់បំផុតទីពីរ និងទីបីនៃការដេញថ្លៃ។

ធនាគារនឹងសងប្រាក់បញ្ញើទៅឱ្យបុគ្គល/ស្ថាប័នដែលមិនឈ្នះការដេញថ្លៃ នៅពេលដែលបុគ្គល/ស្ថាប័នដែលឈ្នះការដេញថ្លៃបានបញ្ចប់នីតិវិធីចុះឈ្មោះជាមួយ SCB (សម្រាប់បញ្ជីឈ្មោះមនុស្សបន្ទាប់បន្សំ)។

សម្រាប់អ្នកដេញថ្លៃឈ្នះ ប្រាក់កក់នេះនឹងត្រូវកាត់ចេញពីការទូទាត់សម្រាប់រថយន្តដែលបានទូទាត់។

ក្នុងករណីដែលអ្នកដេញថ្លៃឈ្នះមិនព្រមទិញ ចំនួនទឹកប្រាក់ដាក់ប្រាក់ទាំងមូលនៅ SCB នឹងបាត់បង់។

ក្នុងករណីបុគ្គល/ស្ថាប័នដេញថ្លៃតម្លៃទាបជាងតម្លៃចាប់ផ្តើមដែលផ្តល់ដោយ SCB នោះប្រាក់កក់នឹងត្រូវបាត់បង់។

ក្នុងរយៈពេល 7 ថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការ បុគ្គល/ស្ថាប័នដែលឈ្នះការដេញថ្លៃ (ជាមួយនឹងតម្លៃទិញខ្ពស់បំផុត) ដើម្បីទិញរថយន្តដែលបានទូទាត់ត្រូវទាក់ទង SCB ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីនៃការទិញលក់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ក្នុងករណីគ្មានទំនាក់ទំនងក្នុងរយៈពេលកំណត់ ក្រុមប្រឹក្សាទូទាត់ទ្រព្យសកម្មនឹងជ្រើសរើសបុគ្គល/អង្គការជាមួយនឹងតម្លៃឈ្នះទាបជាងបន្ទាប់ និងស្រដៀងគ្នាទៅនឹងបុគ្គល/អង្គការដែលមានលំដាប់ទីបី។

ការរំលាយយានជំនិះឯកទេសជាបន្តបន្ទាប់របស់ SCB កើតឡើងបន្ទាប់ពីធនាគារបានឈប់ដំណើរការសាខាជាបន្តបន្ទាប់នៅទូទាំងប្រទេសក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមក។

យោងតាមស្ថិតិ SCB បានបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការការិយាល័យប្រតិបត្តិការចំនួន 39 ក្នុងឆ្នាំ 2023។ នៅឆ្នាំ 2024 ធនាគារបានបន្តប្រកាសពីការបញ្ឈប់ការិយាល័យប្រតិបត្តិការចំនួន 5 បន្ថែមទៀតនៅ ទីក្រុង Da Nang និងទីក្រុងហូជីមិញ។ សរុបមក ការិយាល័យប្រតិបត្តិការ SCB ចំនួន 44 បានឈប់ដំណើរការតាំងពីដើមឆ្នាំ 2023 រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។

Mitsubishi Pajero មុនផលិតឆ្នាំ 2006-2008 ប្រើម៉ាស៊ីន 3.0L V6 ។

ជាមួយនឹងយានជំនិះទាំងនេះ អ្នកប្រើប្រាស់តែងតែផ្លាស់ប្តូរទំនិញជាច្រើនមុខក្នុងតម្លៃពីរាប់សិបទៅរាប់រយលានដុង អាស្រ័យលើចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួន និងតម្រូវការធ្វើដំណើរ។ នេះ​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​ការ​រុះរើ​ក្រុមហ៊ុន​ដឹកជញ្ជូន​ប្រាក់​ខាង​ក្រោយ​ចេញ និង​ការ​ជួសជុល​ម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធ​ចង្កូត ក្ដាប់ ប្រព័ន្ធ​ហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធ​អគ្គិសនី ការ​លាប​ពណ៌​ផ្នែក​ខាងក្រៅ​ជាដើម។

គុណវិបត្តិនៃខ្សែរថយន្តនេះគឺថាលក្ខណៈពិសេសនិងឧបករណ៍ភាគច្រើនត្រូវបានកាត់ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺគ្រាន់តែនៅកម្រិតមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ។