ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន My An-Cao Lanh នឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា។

នៅថ្ងៃទី ២២ ខែកក្កដា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានរាយការណ៍ទៅក្រសួងសំណង់អំពីផែនការរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានដំណាក់កាលទី ១ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន My An - Cao Lanh។

ទិដ្ឋភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿនមីអាន - កៅឡាន ដំណាក់កាលទី 1 - រូបថត៖ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធ្វៀន

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួន ( ក្រសួងសំណង់ ) ការងារឈូសឆាយដីសម្រាប់ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនមីអាន - កៅឡាន សម្រេចបានជាង 95% ដែលបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការសាងសង់សមាសធាតុសំខាន់ៗនៃគម្រោង។ មន្ទីរសំណង់ខេត្តដុងថាបក៏បានផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ដល់អ្នកម៉ៅការបរទេសដុងប៊ូ (កូរ៉េខាងត្បូង) ផងដែរ។

នៅថ្ងៃទី ២១ ខែកក្កដា ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក៏បានចុះហត្ថលេខាលើកញ្ចប់កិច្ចសន្យាលេខ ៧ - ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន My An - Cao Lanh ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ Dongbu Corporation (កូរ៉េខាងត្បូង) និង VNCN E&C Investment and Construction Joint Stock Company (វៀតណាម)។

ដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌខាងលើ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានវាយតម្លៃថា គម្រោងនេះមានសិទ្ធិធ្វើពិធីបើកការដ្ឋាននៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ហើយបានណែនាំថា ក្រសួងសំណង់ត្រូវអនុម័តផែនការនេះ ដើម្បីបន្តជំហានបន្ទាប់។

ផ្លូវល្បឿនលឿនមីអាន-កៅឡាន ដំណាក់កាលទី 1 ដែលលាតសន្ធឹងជិត 27 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត ដុងថាប គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងលិច-ខាងជើង-ខាងត្បូង។ នៅក្នុងដំណាក់កាលទី 1 គម្រោងនេះនឹងឈូសឆាយដីក្នុងពេលតែមួយ ស្របតាមផែនការសម្រាប់គន្លងចំនួន 6 និងវិនិយោគលើគន្លងចំនួន 4 ដំបូង។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួន 6,127 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ 4,462 ពាន់លានដុងបានមកពីប្រាក់កម្ចី ODA ពីរដ្ឋាភិបាលកូរ៉េខាងត្បូង និង 1,665 ពាន់លានដុងជាមូលនិធិសមភាគីក្នុងស្រុក។

នៅក្នុងពិធីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាសម្រាប់កញ្ចប់លេខ 7 ជាមួយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Dongbu - VNCN E&C (វៀតណាម) នៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានស្នើសុំឱ្យអង្គភាពនានាអនុវត្តការងារឱ្យបានឆាប់រហ័សតាមតម្រូវការ ដោយធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់។

គម្រោងនេះត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិដោយ ODA ពី រដ្ឋាភិបាល កូរ៉េខាងត្បូង ដូច្នេះអ្នកវិនិយោគបានស្នើសុំឱ្យអ្នកម៉ៅការ Dongbu ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ និងបច្ចេកទេសទំនើបៗ ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាព និងគុណភាពល្អបំផុត។

យោងតាមលោក ធី គម្រោងនេះសម្រេចបានការឈូសឆាយដីប្រមាណ ៩៥% ដែលជាលក្ខខណ្ឌអំណោយផលខ្លាំងសម្រាប់អ្នកម៉ៅការដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់។ លើសពីនេះ សម្ភារៈសំណង់ដូចជាខ្សាច់ និងថ្មត្រូវបានរៀបចំរួចរាល់។ ដូច្នេះ អង្គភាពនានាត្រូវខិតខំសម្រេចបានប្រហែល ១០-១៥% នៃតម្លៃសំណង់នៅចុងឆ្នាំនេះ ដើម្បីធានាបាននូវកាលវិភាគចំណាយរបស់គម្រោង។

ដោយតំណាងឱ្យសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការ លោក ង្វៀន ទ្រី យុង នាយកក្រុមហ៊ុន VNCN E&C បានប្តេជ្ញាអនុវត្តគម្រោងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា ដោយមានស្មារតី "ជ័យជម្នះរហ័ស យកឈ្នះលើព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង"។

សូមអរគុណចំពោះការរៀបចំយ៉ាងហ្មត់ចត់ពីអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់មកត្រឹមប្រហែល 30 ខែ ដោយនាំយកផ្លូវល្បឿនលឿននេះឱ្យដំណើរការលឿនជាងមុន និងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ខេត្តដុងថាប និងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

ត្រឡប់ទៅប្រធានបទវិញ

ឌុច ភូ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/ngay-26-7-se-khoi-cong-cao-toc-my-an-cao-lanh-20250722121651533.htm