ការងារទទួលអ្នកដឹកជញ្ជូន

ប្រទេសចិន ជារៀងរាល់ថ្ងៃ កន្លែងទទួលភ្ញៀវនៃអគារ SEG ក្នុងទីក្រុង Shenzhen មានស្ត្រីវ័យកណ្តាលរាប់សិបនាក់ កំពុងរង់ចាំទទួលទំនិញពីអ្នកដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អតិថិជន។

ពួកគេព្យួរស្លាក QR Code ជុំវិញករបស់ពួកគេ ដើម្បីបង់ប្រាក់ និងសរសេរព័ត៌មានលម្អិតអំពីកញ្ចប់នៅលើកាបូបរបស់ពួកគេ។ បន្ទាប់ពីទទួលបានការបញ្ជាទិញមួយចំនួនរួច ពួកគេដឹកជញ្ជូនពួកគេទៅអាផាតមិននីមួយៗដោយគិតថ្លៃ ០,៣ ដុល្លារក្នុងមួយផ្ទះ។

បុគ្គលិកដឹកជញ្ជូនស្កេនលេខកូដ QR ដែលព្យួរនៅជុំវិញករបស់អ្នកមីងចែកចាយជំនួស។ — ស្ត្រីម្នាក់ដែលធ្វើការជាអ្នកផ្តល់អាហារផ្តល់ QR Code ទៅអ្នកដឹកជញ្ជូនដើម្បីទូទាត់។ រូបថត៖ *Think China*

ពួកគេត្រូវបានគេហៅថា "ការទទួលមីង" ឬ "ការដឹកជញ្ជូនម៉ាយល៍ចុងក្រោយ" និងផ្តល់សេវាទទួលកញ្ចប់ដែលកំពុងរីកចម្រើននៅក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្ម និងលំនៅដ្ឋានរបស់ Shenzhen ។ ភាគច្រើនធ្វើការក្រៅម៉ោង។

Huang Xiumei មកពីខេត្ត Hunan ជាអ្នកមើលផ្ទះ ប៉ុន្តែចំណាយពេលទំនេររបស់នាងជួយអ្នកជិតខាងទទួលការដឹកជញ្ជូន។

Huang ទទួលបានការបញ្ជាទិញប្រហែល 30 រៀងរាល់រសៀល ដែលបន្ថែមរហូតដល់ $150-$300 ក្នុងមួយខែ។ នាងនិយាយថាសេវាជួយអតិថិជនជៀសវាងការរង់ចាំជណ្តើរយន្ត និងដោះស្រាយបញ្ហាស្វែងរកកន្លែងដែលអ្នកដឹកជញ្ជូន។

SEG គឺជាអគារ 71 ជាន់ ដែលមាន 3,000 អាផាតមិន ជាមួយនឹងប្លង់ស្មុគ្រស្មាញ។ ជារឿយៗអតិថិជនត្រូវរង់ចាំ 5 នាទីសម្រាប់ជណ្តើរយន្តអំឡុងពេលអាហារថ្ងៃត្រង់ដ៏មមាញឹក ហើយវាក៏ត្រូវចំណាយពេល 15 នាទីដើម្បីផ្លាស់ទីពីជាន់ខាងលើទៅជាន់ផ្ទាល់ដី ដោយសារតែពេលវេលាឈប់សម្រាប់ទទួល និងទម្លាក់មនុស្ស។

ប៉ុន្តែ Huang ស្គាល់គ្រប់ជ្រុងនៃ SEG ដូចខ្នងដៃរបស់នាង។ នាងអាចផ្តល់ការបញ្ជាទិញចំនួន 20 ក្នុងរយៈពេល 30 នាទី។

Huang បាននិយាយថា "យើងគិតអំពីផ្លូវដឹកជញ្ជូនភ្លាមៗនៅពេលដែលយើងទទួលបានការបញ្ជាទិញ" ។ "បុគ្គលិកដឹកជញ្ជូនតែងតែនិយាយគ្នាអំពីផ្លូវដែលងាយស្រួលបំផុត"។

កាលពីឆ្នាំមុន កន្លែងទទួលភ្ញៀវរបស់ SEG មានមនុស្សពី 50 ទៅ 60 នាក់មកយកកញ្ចប់ក្នុងពេលតែមួយ។ យុវជនដែលបាត់បង់ការងារ ឬត្រូវកាត់ប្រាក់ខែបានក្លាយជាមិត្តរួមការងាររបស់ Huang។ ការប្រកួតប្រជែងបានកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលរបស់នាងយ៉ាងខ្លាំង។

ដឹកជញ្ជូនមនុស្សនៅក្នុង។ រូបថត៖ Think China — អ្នកដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុង Shenzhen ប្រទេសចិន។ រូបថត៖ *Think China*

អ្នកដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុង Shenzhen យល់ព្រមចែករំលែកប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេជាមួយអ្នកទទួល។ តាមពិត ប្រាក់ឈ្នួលរបស់ពួកគេត្រូវបានកាត់បន្ថយ ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានពន្យារពេល។ ជាធម្មតាវាត្រូវចំណាយពេល 20 នាទីដើម្បីបញ្ចប់ការបញ្ជាទិញចែកចាយអាផាតមិន។

អ្នកបើកបរម្នាក់បាននិយាយថា "ប្រសិនបើខ្ញុំដឹកជញ្ជូនដោយខ្លួនឯង ខ្ញុំនឹងយឺតពេលសម្រាប់ការបញ្ជាទិញបន្ទាប់" "ពេលវេលាគឺជាលុយ យើងគ្រាន់តែព្យាយាមចែកចាយការបញ្ជាទិញឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីទទួលបានប្រាក់រង្វាន់ដ៏ល្អបំផុត"។

កម្មវិធីដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនបានភ្ជាប់ទៅអគារដែលមានសោរដឹកជញ្ជូននៅជាន់ផ្ទាល់ដី។ SEG មានសោធំមួយដែលមានបន្ទប់ប្រហែល 100 ប៉ុន្តែវាកម្រប្រើណាស់។

លោក Zhang Xiaodong អ្នកបើកបរនៅទីក្រុង Shenzhen បាននិយាយថា "អតិថិជនភាគច្រើនកុម្ម៉ង់អាហារដោយសារតែពួកគេមិនចង់ចេញទៅក្រៅ" ។ «ប្រសិនបើពួកគេត្រូវចុះទៅក្រោមដើម្បីទទួលអាហារ ពួកគេចូលចិត្តញ៉ាំអាហារនៅខាងក្រៅ»។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "អ្នកទទួលមីង" មួយចំនួននៅតែដឹកជញ្ជូនយឺត ឬប្រគល់កាបូបខុសដល់អតិថិជន។ លោក Zhang បាននិយាយថា អ្នកបើកបរជារឿយៗត្រូវបង់ប្រាក់សំណងនៅក្នុងករណីទាំងនេះ។

មេធាវី Li Xianliang នៃក្រុមហ៊ុនច្បាប់ Hebei Shidai Jingdian បាននិយាយថា អ្នកទទួលទំនិញមិនខុសពីស្ថានីយ៍ទទួលកម្រិតមធ្យមនោះទេ ដោយពួកគេអាចផ្លាស់ទីបាន និងមិនមានអាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការ។

បើគ្មានការយល់ព្រមពីអតិថិជនទេ អ្នកដឹកជញ្ជូននឹងបំពានលើកិច្ចព្រមព្រៀងដឹកជញ្ជូន។ បើបាត់បញ្ជាគេទទួលខុសត្រូវ។

លោក Li Xianliang បានបន្ថែមថា "ពួកគេក៏អាចទាមទារសំណងពីអ្នកទទួលដែរ ប៉ុន្តែជាធម្មតា អាហារមិនមានតម្លៃខ្ពស់ទេ ហើយគ្រាន់តែជាកិច្ចព្រមព្រៀងឯកជនប៉ុណ្ណោះ" ។

ង៉ុក ង៉ិន (យោងទៅតាម Think China )

ប្រភព