សិក្សាលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie

ក្រសួងសំណង់ យល់ស្របនឹងសំណើរបស់អ្នកវិនិយោគលើតម្រូវការសិក្សា និងវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ដល់១០ - ១២គន្លង ក្រោមវិធីសាស្ត្រភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie មានផ្លូវសរុបចំនួន ៦ ប៉ុន្តែជារឿយៗមានការកកស្ទះនៅថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ ថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត - រូបថត៖ NAM TRAN

ក្រសួងសំណង់បាននិយាយដូច្នេះនៅក្នុងការបញ្ជូនផ្លូវការមួយផ្ញើទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមសំណង់ Phuong Thanh ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគក្នុងការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie (ច្រកទ្វារភាគខាងត្បូងនៃ ទីក្រុងហាណូយ ) ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

មុននេះ ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់ Phuong Thanh Transport Joint Stock Company (វិនិយោគិនគម្រោង Phap Van - Cau Gie Expressway) បានផ្ញើលិខិតទៅក្រសួងសំណង់ ដោយបញ្ជាក់ថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ប្រវែង 29 គីឡូម៉ែត្រ បានបញ្ចប់ការសាងសង់ចំនួន 6 គន្លង និងចំណតរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន 2 (ទទឹងផ្លូវ 33.5 ម៉ែត្រ) តាំងពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019។

ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេនេះបានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាមួយនឹងការកើនឡើងជាមធ្យមប្រហែល 6% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ យោងតាមទិន្នន័យប្រមូលតម្លៃ បរិមាណរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជាមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2024 នៅលើផ្លូវហាយវេ Phap Van - Cau Gie គឺប្រហែល 85,000 គ្រឿង/ថ្ងៃ និងយប់ ដែលលើសពីបរិមាណរចនា (55,400 គ្រឿង/ថ្ងៃ និងយប់)។

យោងតាមផែនការនៃបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie មានមាត្រដ្ឋាន 10 - 12 គន្លង (ផ្លូវ Phap Van - ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 មានមាត្រដ្ឋាន 12 គន្លង ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 - ផ្នែក Phu Thu មាន 1 ខ្នាត) ។

នាពេលនេះ ទីក្រុងហាណូយកំពុងវិនិយោគលើការភ្ជាប់ផ្លូវទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ដូចជា៖ គម្រោងផ្លូវបំបែក Tu Hiep; ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 3.5 ផ្នែកពី Phuc La - Van Phu; ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នៃរាជធានី។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងខាងលើនឹងបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ដែលធ្វើឲ្យបរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវកើនឡើង ជាពិសេសនៅថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ ថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត។

តាមការវិភាគខាងលើ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់ Phuong Thanh Transport Joint Stock Company បានស្នើឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់អនុញ្ញាតឲ្យអ្នកវិនិយោគ ស្នើគោលការណ៍ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ដល់ទំហំផ្លូវពី ១០ ទៅ ១២គន្លង។

ផ្អែកលើមតិរបស់ស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានឯកភាពតាមសំណើរបស់វិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោងលើភាពចាំបាច់នៃការសិក្សា និងវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន រៀបចំផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ជាបណ្តើរៗ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានចាត់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ ធានាបាននូវការគោរពតាមបទបញ្ញត្តិច្បាប់។

ថ្មីៗនេះ សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ក៏បានស្នើ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ អនុញ្ញាតឱ្យពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ពី 4 គន្លងទៅ 6 ផ្លូវពេញលេញ។

នេះជាផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 50 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ទៅភាគខាងត្បូង វិនិយោគដោយ VEC ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការលើផ្លូវទាំងមូលតាំងពីឆ្នាំ 2012 ។

យោងតាមការគណនារបស់ VEC ដើម្បីពង្រីកផ្លូវហាយវេនេះដល់ ៦គន្លងលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ស្ពាន និងគន្លងដែលបានសាងសង់ដោយមាត្រដ្ឋាន ៦គន្លងនោះ នឹងត្រូវចំណាយថវិការដ្ឋចំនួន ២.១១៣ ពាន់លានដុង (៨៤០ ពាន់លានដុង) និង VEC ប្រមូលទុន (១.២៧៣ ពាន់លានដុង)។

ប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័ត VEC នឹងរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគនៅឆ្នាំ 2025 ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026 និងសាងសង់ពីឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2028។

មុននោះ នាថ្ងៃទី ៧ មិនា គម្រោងពង្រីកផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Bo - Mai Son (ប្រវែង ១៥,២ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh) ពី ៤គន្លងមានកំណត់ ដល់ ៦គន្លងពេញក៏បានចាប់ផ្តើមផងដែរ។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយនាយកដ្ឋានសំណង់ Ninh Binh ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 1,900 ពាន់លានដុង។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៦។

អានបន្ថែម ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-20250320114803038.htm