ស្រាវជ្រាវគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh

គម្រោងសមាសភាគត្រូវបានកំណត់ពេលវេលា

នារសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែកញ្ញា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំគណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលទៅពិនិត្យដំណើរការសាងសង់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh (ខេត្ត Dong Nai )។ នេះជាលើកទី៤ហើយដែលប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានចុះពិនិត្យគម្រោងសំខាន់នេះ។

Thủ tướng: Nghiên cứu phương án làm tàu điện ngầm kết nối sân bay Long Thành- Ảnh 1. — នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចុះពិនិត្យគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងបានកោតសរសើរចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងការតាមដានយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់នូវដំណើរការសាងសង់ស្របតាមផែនការ។

ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh រួមមានគម្រោងចំនួន 4 ។

រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan បានឲ្យដឹងថា វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសមាសភាគទី១ (ទីស្នាក់ការរបស់ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋ) បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានអនុវត្តតាមផែនការ ធានាការស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយគម្រោងសមាសភាគទី៣។ ជាពិសេស ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ភ្នាក់ងារចតសត្វ/រុក្ខជាតិមិនទាន់ត្រូវបានបែងចែកដើមទុន ដូច្នេះមិនអាចអនុវត្តបាន។

គម្រោងសមាសភាគទី 2 (ធ្វើការបម្រើការគ្រប់គ្រងការហោះហើរ) កំពុងសាងសង់ផ្នែកសំខាន់នៃប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងវត្ថុដែលពាក់ព័ន្ធ។ ប៉មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសមានកម្ពស់ ១០៧,៩៣ ម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានគេដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី ២២ ខែកញ្ញា។

វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 គឺល្អណាស់។ ក្នុងនោះកញ្ចប់ 5.10 (ចំណតអ្នកដំណើរ) រហូតមកដល់ពេលនេះសម្រេចបានជាង 8.300 ពាន់លានដុងក្នុងការងារសាងសង់ជាក់ស្តែង ស្មើនឹងជាង 25% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ទាំងស្រុងមុនខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដំឡើងឧបករណ៍សម្រាប់ប្រតិបត្តិការសាកល្បងចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2026 ហើយខិតខំបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 31 ខែសីហា ឆ្នាំ 2026។

កញ្ចប់ 4.6 (ផ្លូវរត់/ចុះចត អាវផាយ) មានបរិមាណប្រហែល 2.015 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 27.82% ។ ក្នុងនោះផ្លូវរត់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការបច្ចេកទេសមុនថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ពោលគឺ៣ខែមុនពេលកំណត់កិច្ចសន្យា។

កញ្ចប់ 6.12 (តភ្ជាប់ផ្លូវ T1, T2) បរិមាណសំណង់ប្រហែល 1.200 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 50.5% រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025...

Thủ tướng: Nghiên cứu phương án làm tàu điện ngầm kết nối sân bay Long Thành- Ảnh 2. — អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan (ឆ្វេង) មានប្រសាសន៍ថា គម្រោងសមាសភាគទី៣ កំពុងដំណើរការយ៉ាងល្អ។

ជាមួយនឹងគម្រោងសមាសភាគទី 4 អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបច្ចុប្បន្នកំពុងបំពេញឯកសារដេញថ្លៃចំនួន 6 សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគអាទិភាព (គម្រោង 2 រោងម៉ាស៊ីន 2 គម្រោងផ្តល់អាហារដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ 2 គម្រោងសម្រាប់សម្អាតយន្តហោះ និងថែទាំយានជំនិះលើដី)។

ចំពោះគម្រោងដែលនៅសេសសល់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាលអំពីភាពបន្ទាន់ និងអាទិភាពនៃការវិនិយោគ។

Thủ tướng: Nghiên cứu phương án làm tàu điện ngầm kết nối sân bay Long Thành- Ảnh 3. — ផ្នែកមួយនៃស្លាបស្ថានីយអ្នកដំណើរកំពុងដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដែកដំបូល។

សុវត្ថិភាពជាង 10 លានម៉ោងធ្វើការ

រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី និងគណៈប្រតិភូការងារ លោក Vu The Phiet ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បាននិយាយថា អង្គភាពបានកែសម្រួលផែនការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការយ៉ាងសកម្មជាមួយនឹងគោលដៅនៃការធ្វើសមកាលកម្មប្រតិបត្តិការជាមួយស្ថានីយអ្នកដំណើរ។

សម្រាប់កញ្ចប់ដែលនៅសេសសល់នៃគម្រោង (ចំណតដឹកទំនិញ យានដ្ឋានចតរថយន្ត ប្រព័ន្ធ ICT...) ACV បានបង្កើតផែនការរីកចម្រើន ដោយកំណត់ថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 31 ខែសីហា ឆ្នាំ 2026 ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការទាន់ពេល ដើម្បីអបអរសាទរទិវាជាតិ 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026។

Thủ tướng: Nghiên cứu phương án làm tàu điện ngầm kết nối sân bay Long Thành- Ảnh 4. — នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍សម្រាប់ក្រឡុកស៊ីម៉ង់ត៍ផ្លូវរត់របស់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។

យោងតាម ACV វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ធាតុសំខាន់ៗនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានពន្លឿនស្របតាមទិសដៅរបស់រដ្ឋាភិបាល ដោយធានាបាននូវគោលដៅនៃការបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2026 ។

មកដល់ពេលនេះ ការដ្ឋានសំណង់ទាំងមូលសម្រេចបានការសាងសង់មានសុវត្ថិភាពជាង ១០ លានម៉ោង។ ចំណតអ្នកដំណើរតែមួយបានសំរេចបាន 5.8 លានម៉ោងសាងសង់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ និងការធ្វើសមកាលកម្មនៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ACV ស្នើសុំឱ្យក្រសួង និងសាខានានាពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងផ្នែកទី 4 ។

លោក Phiet បាននិយាយថា “ទាក់ទងនឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ នៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay គឺចាំបាច់ខ្លាំងណាស់។

Thủ tướng: Nghiên cứu phương án làm tàu điện ngầm kết nối sân bay Long Thành- Ảnh 5. — ធាតុជាច្រើននៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh បានក្លាយទៅជារូបរាង។

វឌ្ឍនភាពល្អ ប៉ុន្តែមិនមែនជាប្រធានបទ

បន្ទាប់ពីបានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់ និងស្តាប់របាយការណ៍ពីអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានវាយតម្លៃថា៖ "ការវិវឌ្ឍជាមូលដ្ឋានមានស្ថិរភាព មានភាពវិជ្ជមានជាងពេលមុនៗ។ ប៉ុន្តែយើងមិនអាចទុកជាកម្មវត្ថុបានទេ ព្រោះអាកាសធាតុនៅតែអាក្រក់"។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានកោតសរសើរដល់ ACV ក្រុមហ៊ុន Vietnam Traffic Management Corporation អ្នកម៉ៅការសំណង់ អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងវិស្វករ កម្មករ កម្មការិនី ជាង៦០០០នាក់ ដែល "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនន់ទឹកភ្លៀង មិនចាញ់ព្យុះ" "ធ្វើការ៣វេន ៤វេន" "ឆ្លងថ្ងៃបុណ្យតេត និងថ្ងៃឈប់សំរាក" ដើម្បីពន្លឿនគម្រោងសាងសង់។

Thủ tướng: Nghiên cứu phương án làm tàu điện ngầm kết nối sân bay Long Thành- Ảnh 6. — លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះថាមានភាពវិជ្ជមានជាងការត្រួតពិនិត្យមុនៗ ប៉ុន្តែលោកក៏សុំមិនធ្វើជាប្រធានបទ។

បើតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ខេត្ត Dong Nai បានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង ហើយប្រជាជនក៏បានលះបង់យ៉ាងច្រើន ដោយស្ម័គ្រចិត្តលះបង់ដីចំនួន ៥០០០ ហិកតាសម្រាប់គម្រោងនេះ។ ដូច្នេះការអនុវត្តគម្រោងត្រូវតែអនុវត្តជាបន្ទាន់។

“អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh គឺជានិមិត្តរូបនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី ១៣ ដោយមានការវិនិយោគធំ អនុវត្តក្នុងស្ថានភាពលំបាកខ្លាំង។ យ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ ធាតុសំខាន់ៗបានប្រែជារូបរាង ដោយខិតខំបញ្ចប់ជាស្ថាពរត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ដើម្បីអបអរសាទរព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗរបស់ប្រទេស។

វិនិយោគិន អ្នកម៉ៅការ និងទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យត្រូវបន្តតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាព និងរៀបចំសំណង់តាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ដើម្បីប្រកួតប្រជែងដើម្បីភាពរីកចម្រើន»។

Thủ tướng: Nghiên cứu phương án làm tàu điện ngầm kết nối sân bay Long Thành- Ảnh 7. — នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានលើកទឹកចិត្តកម្មករធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃនៅគម្រោងទំនើបព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា យើងមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព ជាមូលដ្ឋានត្រូវបញ្ចប់គម្រោងត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ព្រោះយើងកាន់តែមានភាពចាស់ទុំ មានបទពិសោធន៍កាន់តែច្រើនក្នុងការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗ នីតិវិធីត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ជាពិសេសការងារបោសសម្អាតការដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រនៅការដ្ឋានមានគ្រប់គ្រាន់។

Thủ tướng: Nghiên cứu phương án làm tàu điện ngầm kết nối sân bay Long Thành- Ảnh 8. — នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើឱ្យកសាងឡើងវិញនូវវឌ្ឍនភាពផ្លូវសំខាន់ ស្របតាមគោលបំណងខាងលើ។ ការតាំងចិត្តខ្ពស់ ការខិតខំប្រឹងប្រែងខ្លាំង សកម្មភាពខ្លាំង ការចាត់តាំងមនុស្សច្បាស់លាស់ ការងារច្បាស់លាស់ វឌ្ឍនភាពច្បាស់លាស់ ការទទួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់ លទ្ធផលច្បាស់លាស់។

អ្នកម៉ៅការសំខាន់ កៀរគរអ្នកម៉ៅការបន្តក្នុងតំបន់ឱ្យចូលរួម។ ពិនិត្យកិច្ចសន្យាទាំងអស់ជាមួយដៃគូបរទេស ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។ គ្រប់គ្រងគុណភាពសំណង់

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនរាយការណ៍ជាបន្ទាន់ដល់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអំពីផែនការវិនិយោគផ្លូវរត់ទីពីរ។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long បានដឹកនាំរបាយការណ៍ដោយផ្ទាល់ ដើម្បីស្នើបន្ថែមខ្លឹមសារនេះទៅក្នុងរបៀបវារៈនៃសម័យប្រជុំលើកទី ៨ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី ១៥។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហិរញ្ញវត្ថុ ផែនការ និងវិនិយោគ និងគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសត្រូវអនុវត្តការណែនាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលក្នុងការអនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ-ឡុងថាញ់។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ ស្រាវជ្រាវជាបន្ទាន់ និងដាក់ពង្រាយផ្លូវដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh (រួមទាំងជម្រើសផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវក្រោមដី...)។

គម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១៦ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ចែកចេញជា ៣ដំណាក់កាល។ ដំណាក់កាលទី 1 មានដើមទុនចំនួន 5.45 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក សមត្ថភាពអ្នកដំណើរ 25 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលរំពឹងថានឹងដំណើរការនៅឆ្នាំ 2026។

ដំណាក់កាលទី២ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវអនុវត្តពីឆ្នាំ២០២៨-២០៣២ ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន៥០លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដំណាក់កាលទី 3 បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2035 ដែលមានសមត្ថភាពអ្នកដំណើរ 100 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-nghien-cuu-phuong-an-lam-tau-dien-ngam-ket-noi-san-bay-long-thanh-192240923220339655.htm