Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

សំណើរថវិកាជិត ១.២០០ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដីលើភ្នំ Cam Lam

Báo Xây dựngBáo Xây dựng30/03/2025

យោងតាមផែនការ គម្រោងវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung លើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក Cam Lam – Vinh Hao ត្រូវការថវិកាប្រមាណ ១.២០០ពាន់លានដុង។


ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 ទើបតែដាក់ជូន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពិនិត្យ និងវាយតម្លៃរបាយការណ៍សំណើវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខេមឡាំ - វិញហាវ។

Đề xuất gần 1.200 tỷ đồng đầu tư hoàn thiện hầm xuyên núi trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo- Ảnh 1.

នៅខាងក្នុងសាខាខាងស្តាំនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

តាម​គម្រោង គម្រោង​វិនិយោគ​ដើម្បី​បញ្ចប់​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី Nui Vung កាត់​តាម Nui Vung ក្នុង​ទឹកដី​នៃ​ខេត្ត​ចំនួន​ពីរ Binh Thuan និង Ninh Thuan ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅគីឡូម៉ែត្រ 120+700 ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅគីឡូម៉ែត្រ 126+150 (ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao)

វិសាលភាពនៃការវិនិយោគរបស់គម្រោងរួមមានការបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេង (រួមទាំងការបញ្ចប់ផ្លូវបេតុង ប្រព័ន្ធបរិក្ខារ រួមទាំងប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល ភ្លើងបំភ្លឺ ទូរទស្សន៍ CCTV ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍) ការធានានូវតម្រូវការបច្ចេកទេស និងការកេងប្រវ័ញ្ចសមកាលកម្មជាមួយនឹងផ្លូវរូងក្រោមដីត្រឹមត្រូវ។

ដើម្បីបម្រើការកេងប្រវ័ញ្ចស្របគ្នានៃគម្រោង ផែនការដែលបានរាយការណ៍ក៏ស្នើឱ្យសាងសង់អង្គភាពស្ពានថ្មី និងផ្លូវចូលទៅជិតផងដែរ។ ដោយឡែកផ្នែកខាងជើងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung រួមមាន ស្ពានខាងជើងផ្លូវរូងក្រោមដី 1 ប្រវែង 240 ម៉ែត្រ ស្ពានខាងជើងផ្លូវរូងក្រោមដី 2 ប្រវែងប្រហែល 500 ម៉ែត្រ និងផ្លូវចូលប្រហែល 521 ម៉ែត្រ។

ផ្នែកខាងត្បូងរួមមានស្ពាន South Tunnel 1 ប្រវែង 1,000 ម៉ែត្រ និងផ្លូវប្រហែល 521 ម៉ែត្រ។

ផ្នែកឆ្លងកាត់តាមមាត្រដ្ឋាននៃដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់គម្រោង (អង្គភាពស្ពានបន្ថែមដែលមានទទឹង 16.25 ម) ធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវរូងក្រោមដី និងខិតជិតស្ពានដែលមានមាត្រដ្ឋាន 6 ផ្លូវ។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួនជិត 1.200 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ប្រភពទុននៃការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណូលពីថវិកាកណ្តាលនៅឆ្នាំ 2024 ។ រយៈពេលអនុវត្តដែលរំពឹងទុកគឺពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2027 ។

គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​ផ្នែក Cam Lam - Vinh Hao មាន​ប្រវែង​សរុប ៧៨,៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវដែលមានល្បឿនកំណត់ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung មានប្រវែង 2.25 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ដែលនីមួយៗមាន 3 ផ្លូវ និងផ្លូវរូងក្រោមដីមានទទឹង 14 ម៉ែត្រ។

ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានបញ្ចប់ដើម្បីទាញយកផ្លូវរូងក្រោមដីនៅខាងស្តាំដោយមាន 2 ផ្លូវផ្ទុយគ្នាដែលបំបែកដោយជួរឈរបែងចែក ល្បឿនឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅខាងឆ្វេងត្រូវបានវិនិយោគនៅក្នុងសែលផ្លូវរូងក្រោមដី ហើយមិនបានវិនិយោគលើផ្ទៃផ្លូវនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីនោះទេ ឧបករណ៍នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីបច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងរត់គេចខ្លួន និងជួយសង្គ្រោះក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។



ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-gan-1200-ty-dong-dau-tu-hoan-thien-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-19225033009524363.htm

Kommentar (0)

សូមអធិប្បាយដើម្បីចែករំលែកអារម្មណ៍របស់អ្នក!

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

វិហារ Notre Dame នៅទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានបំភ្លឺយ៉ាងភ្លឺស្វាង ដើម្បីស្វាគមន៍បុណ្យណូអែល ឆ្នាំ 2025
ក្មេងស្រីហាណូយ "ស្លៀកពាក់" យ៉ាងស្រស់ស្អាតសម្រាប់រដូវកាលបុណ្យណូអែល
ភ្លឺឡើងបន្ទាប់ពីព្យុះ និងទឹកជំនន់ ភូមិ Tet chrysanthemum ក្នុង Gia Lai សង្ឃឹមថានឹងមិនមានការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីដើម្បីជួយសង្គ្រោះរុក្ខជាតិនោះទេ។
រដ្ឋធានី​នៃ​ផ្លែ​ព្រូន​ពណ៌​លឿង​នៅ​តំបន់​កណ្តាល​បាន​រង​ការ​ខាត​បង់​យ៉ាង​ខ្លាំង​បន្ទាប់​ពី​គ្រោះ​ធម្មជាតិ​ទ្វេ​ដង

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

ហាងកាហ្វេ Dalat ឃើញអតិថិជនកើនឡើង 300% ដោយសារម្ចាស់ដើរតួជារឿង "ក្បាច់គុន"

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC