ការសិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃខ្សែរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi

តភ្ជាប់ទៅបណ្តាញផ្លូវដែករបស់វៀតណាម និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានចេញការបញ្ជូនជាផ្លូវការឆ្លើយតបនឹងញត្តិរបស់អ្នកបោះឆ្នោត Hai Phong លើការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកតភ្ជាប់ Hai Phong ជាមួយខេត្ត Yunnan - ប្រទេសចិន រួមទាំងផ្លូវ Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

កន្លងមក អ្នកបោះឆ្នោត Hai Phong បានស្នើថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនយកចិត្តទុកដាក់ និងវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកតភ្ជាប់ Hai Phong ជាមួយខេត្ត Yunnan - ប្រទេសចិន និងខេត្ត-ក្រុងដទៃទៀត ដោយមានគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ Hai Phong ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភាររបស់ប្រទេស និងតំបន់ តាមស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 45/2019 របស់ ការិយាល័យនយោបាយ ។

យោងតាមផែនការ តំបន់ Hai Phong នឹងបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវដែកដែលមានផ្លូវចំនួនបី ដែលក្នុងនោះផ្លូវ Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នឹងត្រូវបានសាងសង់ថ្មី តភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ (រូបថត៖ កប៉ាល់ដឹកទំនិញអន្តរជាតិនៅកំពង់ផែ Hai Phong)។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវដែកដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 (ផែនការបណ្តាញ) នាពេលអនាគត តំបន់ទីក្រុង Hai Phong នឹងបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវដែក រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើងចំនួនបីគឺផ្លូវដែកហាណូយ - Hai Phong ដែលមានស្រាប់ និងផ្លូវរថភ្លើងដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មីចំនួន 2 ខ្សែ Lao Cai - Hanoi - Phong - Hay Phong និង Long Cai - Hanoi - Hai Phong។ Binh - Nam Dinh ។

ផ្លូវទាំងនេះតភ្ជាប់ទៅបណ្តាញផ្លូវដែកវៀតណាម និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិដែលមានការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកដូចជា ច្រកព្រំដែន Dong Dang ទៅខេត្ត Guangxi - ចិន ច្រកព្រំដែន Lao Cai ទៅខេត្ត Yunnan - ចិន ...

នាថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 ការិយាល័យនយោបាយបានចេញសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 49 ស្តីពីការតំរង់ទិសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែករបស់វៀតណាមដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045។ ជាពិសេសនៅឆ្នាំ 2030 ខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវមួយចំនួនតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រអន្តរជាតិ (ច្រកទ្វារអន្តរជាតិ ហាណូយ - ហ្វាង ... )។ (ហាណូយ - ឡៅកៃ, ហាណូយ - ឡាងសឺន ... ); នៅឆ្នាំ 2045 បញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើងទាំងមូលដែលតភ្ជាប់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដែលមានចរាចរណ៍ធំ (កំពង់ផែសមុទ្រ សួនឧស្សាហកម្ម តំបន់សេដ្ឋកិច្ច) ផ្លូវរថភ្លើងតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងទ្វីបអាស៊ី។

ដោយអនុវត្តសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 49 នៃការិយាល័យនយោបាយ និងដាក់ពង្រាយផែនការបណ្តាញផ្លូវដែក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក រៀបចំជាបន្ទាន់នូវរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ និងខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2026-2026។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានចាត់ឱ្យអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមសហការជាមួយអង្គការអន្តរជាតិរៀបចំផែនការលម្អិតសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងចំនួនពីរ (ហាណូយ - ដុងដាង និង ហាយផុង - ហាឡុង - ម៉ុងកៃ) ដើម្បីអនុវត្តការរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនានា។

ប្រវែងផ្លូវសរុបគឺប្រហែល ៣៨៨ គីឡូម៉ែត្រ

គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានប្រវែងប៉ាន់ស្មានសរុបប្រហែល 388 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Lao Cai និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍កំពង់ផែ Lach Huyen (រូបថត៖ រថភ្លើងដឹកទំនិញអន្តរជាតិពីស្ថានីយ៍ Lao Cai ទៅស្ថានីយ៍ Son Yeu ខេត្ត Yunnan ប្រទេសចិន)។

ថ្លែងមតិជាមួយកាសែត Giao thong តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកបានឲ្យដឹងថា គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានប្រវែងប៉ាន់ស្មានសរុបប្រហែល ៣៨៨ គីឡូម៉ែត្រ; ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺស្ថានីយ៍ Lao Cai - ពីចំណុចតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវដែកចិន នៅទីក្រុង Lao Cai ខេត្ត Lao Cai ។ ចំណុចចុងក្រោយគឺស្ថានីយ៍កំពង់ផែ Lach Huyen ក្នុងស្រុក Cat Hai ទីក្រុង Hai Phong ។

ផ្លូវ​នេះ​ឆ្លងកាត់​ខេត្ត​ក្រុង​ចំនួន 9 គឺ Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong និង Hai Phong។

បើគិតពីខ្នាត ផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - Hai Phong ស្របនឹងផ្លូវហាយវេហាណូយ - Hai Phong ទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong តភ្ជាប់ជាមួយច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Hai Phong ជាមួយតំបន់កំពង់ផែ Dinh Vu Nam Do Son និង Lach Huyen តភ្ជាប់អន្តរជាតិជាមួយប្រទេសចិននៅ Lao Cai៖ ផ្លូវទ្វេរដង រង្វាស់ 1,435 មម ប្រវែងប្រហែល 102030 គីឡូម៉ែត្រ (ដោយ)។ បញ្ចប់ខ្សែរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅលើច្រករបៀងសំខាន់ (ត្រឹមឆ្នាំ 2050)។

«បច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកំពុងបញ្ជូនកិច្ចការអង្កេត និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុន ដើម្បីឲ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិនិត្យ និងអនុម័ត ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្ត។

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកបានមានប្រសាសន៍ថា ចំពោះផ្នែកផ្លូវដែកពី Hai Phong តភ្ជាប់ Ha Long, Cai Lan (Quang Ninh) យោងតាមផែនការផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh ដែលត្រូវបានរៀបចំដោយអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម ការវិនិយោគបន្ថែមនឹងត្រូវបានសិក្សាបន្ទាប់ពីផែនការនេះត្រូវបានអនុម័ត។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-tien-kha-thi-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-192240319180259584.htm