អ្នកនេសាទនៅតំបន់ឆ្នេរភាគនិរតីប្រឈមនឹងការលំបាកគ្រប់មធ្យោបាយ។

Ngư dân vùng biển Tây Nam gặp khó đủ đường - Ảnh 1. — ការចេញទៅនេសាទនៅសមុទ្រឥឡូវនេះមានតម្លៃថ្លៃ ពិបាករកអ្នកនេសាទ ហើយផលនេសាទមានកម្រិតទាប ដែលជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលជាច្រើនដែលទូកនេសាទនៅភាគនិរតីនៅតែនៅលើច្រាំង – រូបថត៖ BUU DAU

កន្លែងនេសាទត្រូវបានបំផ្លាញ ហើយថ្លៃដើមកំពុងកើនឡើង។

នៅថ្ងៃទី 3 ខែមករា អ្នកនេសាទឈ្មោះ ទ្រឿង វ៉ាន់ វិញ ដែលរស់នៅក្នុងស្រុកអ៊ូមិញ ខេត្ត កាម៉ៅ បាននិយាយថា គាត់ប្រកបរបរនេសាទមឹក ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការនេសាទមានការលំបាក ដោយចំណាយខ្ពស់ ប៉ុន្តែទិន្នផលទាប។

លោក វុង បានវិភាគថា «នៅឯនាយសមុទ្រ សំណាញ់ និងឧបករណ៍នេសាទទាំងអស់បានបាត់ទៅហើយ ប៉ុន្តែនៅត្រង់គោក សំណាញ់មានគ្រប់ទីកន្លែង ដូច្នេះតើបង្គា និងត្រីអាចបន្តពូជបានទាន់ពេលវេលាដោយរបៀបណា? ប្រសិនបើយើងការពារតំបន់នេសាទបានល្អ ហើយផ្តល់ពេលវេលាឱ្យបង្គា និងត្រីបន្តពូជ នោះអ្នកនេសាទនឹងអាចរីកចម្រើនបាន»។

អ្នកនេសាទជាច្រើននៅមាត់ទន្លេ Song Doc កំពុងត្អូញត្អែរអំពីការកើនឡើងនៃថ្លៃដើម ចាប់ពីតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈរហូតដល់តម្លៃទំនិញចាំបាច់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរនេសាទ។ តម្លៃបានកើនឡើងដល់ជាង ៥០ លានដុងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនេសាទរយៈពេល ៣០ ថ្ងៃ។

ក្រុមគ្រួសាររបស់លោក ឡេ វ៉ាន់ ទៀន ដែលរស់នៅក្នុងទីរួមខេត្តសុងដុក ស្រុកត្រឹនវ៉ាន់ថយ ខេត្តកាម៉ៅ បាននិយាយថា លោកមាននាវានេសាទនៅឯនាយសមុទ្រចំនួនបីគ្រឿង ដែលកំពុងប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការទុកចោល។

ដោយសារតែការស្វែងរកសមាជិកនាវិកមានការលំបាក ហើយថ្លៃដើមបានកើនឡើង អ្នកនេសាទត្រូវបង្ខំចិត្តបន្ទាបតម្លៃទិញត្រីដែលចាប់បាន ដែលធ្វើឱ្យពួកគេខាតបង់។ ពីមុនតម្លៃជាមធ្យមនៃត្រីដែលលក់បានគឺប្រហែល 20,000-21,000 ដុង/គីឡូក្រាម ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាមានត្រឹមតែប្រហែល 18,000-19,000 ដុង/គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ។

លោក ទៀន បានមានប្រសាសន៍ថា «ពីមុន តម្លៃនៃការធ្វើដំណើរនេសាទមានប្រហែល ២០០ លានដុង ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ដោយសារតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ និងការកើនឡើងនៃតម្លៃស្បៀងអាហារ និងទំនិញចាំបាច់ តម្លៃបានកើនឡើងដល់ប្រហែល ២៥០ លានដុងក្នុងមួយដំណើរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការនេសាទមិនមានផលចំណេញដូចពីមុនទេ ហើយមនុស្សមួយចំនួនដែលធ្លាប់ធ្វើការក្នុងឧស្សាហកម្មនេសាទបានបោះបង់ចោលវិជ្ជាជីវៈនេះ»។

លោក ត្រឹន មិញទ្រី ម្ចាស់ទូកនេសាទមួយគ្រឿងនៅទីក្រុងរ៉ាចយ៉ា ខេត្ត កៀនយ៉ាង បានចែករំលែកថា លោកមានទូកនេសាទចំនួនបួនគ្រឿង ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ២០២៤ ទិន្នផលអាហារសមុទ្របានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង ប្រហែល ២០-៣០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន។ ក្រុមគ្រួសាររបស់លោកចេញទៅសមុទ្រម្តងរយៈពេល ២-៣ ខែ។ នៅឆ្នាំ២០២៤ ម្ចាស់ទូកនេសាទភាគច្រើនមិនបានរកប្រាក់ចំណេញទេ។

«សម្រាប់ឆ្នាំថ្មី ២០២៥ ខ្ញុំគ្រាន់តែសង្ឃឹមថាតម្លៃប្រេងនឹងធ្លាក់ចុះបន្ថែមទៀត ដើម្បីឲ្យអ្នកនេសាទអាចសង្ឃឹមថានឹងរកប្រាក់ចំណេញបាន។ ឥឡូវនេះ ការធ្វើដំណើរទៅសមុទ្រម្តងៗត្រូវចំណាយអស់ជាង ៤ ពាន់លានដុងក្នុងមួយគូទូក (រួមទាំងប្រេងឥន្ធនៈ ប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់អ្នកនេសាទ និងការចំណាយលើអាហារ)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផលិតអាហារសមុទ្របានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង ដូច្នេះមនុស្សគ្រប់គ្នាកំពុងជួបការលំបាក។ ការស្វែងរកមនុស្សទៅសមុទ្រគឺពិបាកជាពិសេស» លោក ទ្រី បានមានប្រសាសន៍ថា។

វាពិបាករកអ្នកនេសាទចេញទៅសមុទ្រណាស់។

នៅខេត្តកាម៉ៅ ចំនួនកម្មករដែលធ្វើការលើនាវានេសាទបានថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនាពេលថ្មីៗនេះ ដោយនាវាជាច្រើនខ្វះនាវិកគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចេញទៅសមុទ្រ ឬត្រូវបង្ខំចិត្តកាត់បន្ថយសមត្ថភាពនេសាទរបស់ពួកគេ។ ស្រុកឆ្នេរសមុទ្រដូចជាង៉ុកហៀន ណាំកាន់ និងដាំដយ សុទ្ធតែបានកត់ត្រាការខ្វះខាតកម្លាំងពលកម្មពី 20-30% បើធៀបនឹងតម្រូវការជាក់ស្តែង។

មូលហេតុចម្បងដែលធ្វើឲ្យកម្មករបោះបង់ចោលឧស្សាហកម្មនេសាទគឺលក្ខខណ្ឌការងារដ៏លំបាក គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនពីព្យុះ និងគ្រោះថ្នាក់ការងារ និងប្រាក់ចំណូលមិនស្ថិតស្ថេរ។ ប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេ ដែលធ្លាប់មានពី ៥-១០ លានដុងក្នុងមនុស្សម្នាក់ ឥឡូវនេះបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹមប្រហែល ១-៣ លានដុងក្នុងមនុស្សម្នាក់ក្នុងមួយខែ មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចំណាយលើការរស់នៅនោះទេ។

លោក តូ វ៉ាន់ ឈៀន ជាអ្នកនេសាទម្នាក់មកពីស្រុកង៉ុកហៀន ខេត្តកាម៉ៅ បាននិយាយថា ការស្វែងរកសមាជិកនាវិកកាន់តែពិបាកឡើងៗ។ ពីមុន គ្រាន់តែការហៅទូរស័ព្ទពីរបីដងគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រមូលមនុស្សបានគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាត្រូវការពេលច្រើនថ្ងៃ ឬសូម្បីតែច្រើនសប្តាហ៍ដើម្បីស្វែងរកមនុស្សគ្រប់គ្រាន់។

Ngư dân vùng biển Tây Nam gặp khó đủ đường - Ảnh 2. — កំពង់ផែនេសាទតាក់កូវ ខេត្តកៀនយ៉ាង៖ ការទិញលក់ត្រីនៅថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំថ្មី ២០២៥ – រូបថត៖ ប៊ូយដូវ

ថ្លែងទៅកាន់ Tuoi Tre Online លោក Ngo Van Lam ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទ Tac Cau ក្រោមមន្ទីរ កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទខេត្ត Kien Giang បាននិយាយថា ទីជម្រកនេសាទសំខាន់ៗរបស់អ្នកនេសាទក្នុងស្រុកបានរួមតូច ហើយការកេងប្រវ័ញ្ចក៏គ្មានប្រសិទ្ធភាពដែរ។ ពួកគេខ្លាចថា ប្រសិនបើពួកគេនាំទូករបស់ពួកគេឡើងច្រាំង អ្នកនេសាទនឹងចាកចេញ ហើយប្តូរទៅមុខរបរផ្សេងទៀត។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ម្ចាស់ទូកជាង 90% បានលក់ត្រីរបស់ពួកគេនៅសមុទ្រ។

«កាលពីមុន ម្ចាស់គឺជាចៅហ្វាយ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ប្រធានកប៉ាល់គឺជាចៅហ្វាយ។ ប្រធានកប៉ាល់ចង់លក់ត្រីនៅសមុទ្រ គ្រប់គ្រងបរិមាណដែលលក់បាន និងទទួលបានចំណែកនៃប្រាក់»។

លោក ឡាំ បានមានប្រសាសន៍ថា «ប្រធានក្រុមលក់ត្រីដោយផ្ទាល់ ហើយបន្ទាប់មករាយការណ៍ទៅម្ចាស់ដើម្បីចែករំលែកប្រាក់។ ផលនេសាទបច្ចុប្បន្ននៅកំពង់ផែបានថយចុះជិត ១៨០០ តោនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២៣ ដោយសារតែទូកជាច្រើនត្រូវបានចត»។

Ngư dân vùng biển Tây Nam gặp khó đủ đường - Ảnh 3. — ដោយសារតែដែននេសាទថយចុះ ទូកនេសាទមួយចំនួននៅខេត្តកាម៉ៅត្រូវនៅលើច្រាំងញឹកញាប់ជាងនៅលើសមុទ្រ – រូបថត៖ ថាញ់ ហ៊ុយយ៉េន

Tài công lên làm chủ tàu, thu nhập hàng trăm triệu đồng ở biển Tây? - Ảnh 5.

កំពង់ផែនេសាទ Tắc Cậu ដ៏មមាញឹកនៅថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៥។

នៅដើមឆ្នាំថ្មី ទូកនេសាទមកពីខេត្តគៀនយ៉ាងបានចូលចតជាបន្តបន្ទាប់នៅកំពង់ផែនេសាទតាក់កូវ។ ក្រៅពីសេចក្តីរីករាយរបស់អ្នកនេសាទចំពោះតម្លៃល្អសម្រាប់ការនេសាទរបស់ពួកគេ ដែលសន្យាថានឹងមានថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេតដ៏រីករាយ និងកក់ក្តៅក្នុងឆ្នាំម្សាញ់ នៅតែមានកង្វល់ជាច្រើន...

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/ngu-dan-vung-bien-tay-nam-gap-kho-du-duong-20250103104630692.htm