ការចេញទៅនេសាទត្រីឥឡូវនេះមានតម្លៃថ្លៃជាង ពិបាករកអ្នកនេសាទ ប៉ុន្តែទិន្នផលត្រីទាបគឺជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលជាច្រើនដែលទូកនេសាទនៅភាគនិរតីជាប់ច្រាំង - រូបភាព៖ BUU DAU
កន្លែងនេសាទអស់ហើយ ថ្លៃដើមឡើងថ្លៃ
កាលពីថ្ងៃទី៣ ខែមករា អ្នកនេសាទ Truong Van Vung រស់នៅស្រុក U Minh ខេត្ត Ca Mau បាននិយាយថា គាត់នេសាទមឹក ប៉ុន្តែប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការនេសាទមានការលំបាក ការចំណាយខ្ពស់ ប៉ុន្តែធនធានជលផលមានមិនច្រើនទេ។
លោក វង បានវិភាគថា “នៅសមុទ្រលែងមានសំណាញ់ ឬតុង ហើយនៅលើគោកមានសំណាញ់ច្រើនណាស់ ដែលគ្មានបង្គា ឬត្រីអាចបន្តពូជបានទាន់ពេលវេលា ប្រសិនបើយើងការពារដែននេសាទបានល្អ ហើយផ្តល់ពេលវេលាបង្គា និងត្រីបន្តពូជ នោះអ្នកនេសាទនឹងអាចរីកចម្រើនបាន”។
អ្នកនេសាទជាច្រើននៅមាត់ទន្លេ Song Doc បានត្អូញត្អែរអំពីការកើនឡើងថ្លៃដើម ចាប់ពីតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ រហូតដល់តម្លៃទំនិញសំខាន់ៗសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។ ការចំណាយបានកើនឡើងដល់ជាង 50 លានដុងសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេល 30 ថ្ងៃ។
គ្រួសាររបស់លោក Le Van Tien រស់នៅក្នុងក្រុង Song Doc ស្រុក Tran Van Thoi ខេត្ត Ca Mau បាននិយាយថា គាត់មានទូកនេសាទនៅសមុទ្រចំនួន ៣ ដែលប្រឈមនឹងការជាប់គាំង។
ដោយសារការលំបាកក្នុងការស្វែងរកដៃគូនេសាទ និងការកើនឡើងតម្លៃផលិតផលនេសាទត្រូវចុះថោក ហើយអ្នកនេសាទរងការខាតបង់។ ពីមុនតម្លៃត្រីជាមធ្យមគឺប្រហែល 20.000-21.000 ដុង/គីឡូក្រាម ប៉ុន្តែឥឡូវនេះតម្លៃត្រឹមតែ 18.000-19.000 ដុង/គីឡូក្រាម។
លោក Tien បានមានប្រសាសន៍ថា “កាលពីមុនការចំណាយលើការទៅសមុទ្រគឺប្រហែល 200 លានដុង/ការធ្វើដំណើរ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះតម្លៃសាំងឡើងថ្លៃ អាហារ និងរបស់របរប្រើប្រាស់បានកើនឡើង ដូច្នេះការចំណាយលើការទៅសមុទ្រកើនឡើងដល់ប្រហែល 250 លានដុង/ការធ្វើដំណើរ។
លោក Tran Minh Tri ម្ចាស់កប៉ាល់នៅទីក្រុង Rach Gia ខេត្ត Kien Giang បានចែករំលែកថា គាត់មានទូកនេសាទចំនួន ៤ គូ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ ២០២៤ គ្រឿងសមុទ្របានថយចុះយ៉ាងខ្លាំងប្រហែល ២០-៣០% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ គ្រួសារគាត់ទៅលេងសមុទ្រ ហើយត្រឡប់មកវិញម្ដងក្នុងរយៈពេល ២-៣ ខែ។ នៅឆ្នាំ 2024 ម្ចាស់ទូកនេសាទភាគច្រើនមិនរកប្រាក់ចំណេញទេ។
“ក្នុងឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2025 ខ្ញុំគ្រាន់តែសង្ឃឹមថាតម្លៃប្រេងនឹងធ្លាក់ចុះបន្ថែមទៀតដើម្បីឱ្យអ្នកនេសាទអាចរកប្រាក់ចំណេញបាន ឥឡូវនេះការធ្វើដំណើរទៅសមុទ្រនីមួយៗមានតម្លៃជាង 4 ពាន់លានដុង/ទូកមួយគូ (រួមទាំងថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ការទូទាត់ជាមុនដល់អ្នកនេសាទ និងថ្លៃម្ហូបអាហារ)។
ពិបាករកអ្នកនេសាទទៅសមុទ្រ
នៅទីក្រុង Ca Mau ចំនួនកម្មករនៅលើទូកនេសាទនាពេលថ្មីៗនេះបានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង ទូកជាច្រើនមិនមាននាវិកគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចេញទៅសមុទ្រ ឬត្រូវបានបង្ខំឱ្យកាត់បន្ថយទំហំនេសាទរបស់ពួកគេ។ ស្រុកឆ្នេរសមុទ្រដូចជា Ngoc Hien, Nam Can និង Dam Doi សុទ្ធតែបានកត់ត្រាកង្វះកម្លាំងពលកម្មពី 20 ទៅ 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្រូវការជាក់ស្តែង។
មូលហេតុចម្បងដែលកម្មករឈប់ពីអាជីពជាអ្នកដើរលេងសមុទ្រគឺដោយសារលក្ខខណ្ឌការងារលំបាក គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនពីព្យុះ គ្រោះថ្នាក់ការងារ ប្រាក់ចំណូលមិនស្ថិតស្ថេរ... ប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេពីមុនមានពី 5 ទៅ 10 លានដុង/ម្នាក់ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះគឺប្រហែល 1-3 លានដុង/នាក់/ខែ គឺមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការចំណាយលើការរស់នៅរបស់ពួកគេ។
លោក To Van Chien អ្នកនេសាទនៅស្រុក Ngoc Hien ខេត្ត Ca Mau បាននិយាយថា ការស្វែងរកនាវិកកំពុងក្លាយជាការលំបាកកាន់តែខ្លាំងឡើង។ កាលពីមុន វាគ្រាន់តែហៅពីរបីដងប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីឲ្យមនុស្សគ្រប់គ្រាន់ចូលរួម ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ វាត្រូវការពេលច្រើនថ្ងៃ រាប់សប្តាហ៍ ដើម្បីស្វែងរកមនុស្សឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់។
កំពង់ផែនេសាទ Tac Cau ខេត្ត Kien Giang ទិញនិងលក់ត្រីនៅថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2025 - រូបថត៖ BUU DAU
ថ្លែងទៅកាន់ Tuoi Tre Online លោក Ngo Van Lam ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទ Tac Cau ក្រោមមន្ទីរ កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទខេត្ត Kien Giang បានមានប្រសាសន៍ថា ដែននេសាទសំខាន់ៗរបស់ប្រជាជនមានការថយចុះ និងមិនត្រូវបានធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ព្រោះខ្លាចថាបើយកទូកចូលច្រាំង ប្រជានេសាទចាកចេញលែងប្រើទូក តែប្តូរទៅប្រកបរបរផ្សេងវិញ។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ជាង 90% នៃម្ចាស់ទូកបានលក់ត្រីនៅសមុទ្រ។
លោកបន្តថា៖ «ពីមុនម្ចាស់ជាម្ចាស់ ប៉ុន្តែឥឡូវប្រធានក្រុមគឺជាម្ចាស់ប្រធានក្រុមចង់លក់ត្រីនៅសមុទ្រ អាចគ្រប់គ្រងបរិមាណលក់បានហើយបានប្រាក់ចំណែក។
ប្រធានក្រុមលក់ត្រីផ្ទាល់រួចរាយការណ៍ទៅម្ចាស់ដើម្បីចែកលុយ។ លោក ឡាំ បានមានប្រសាសន៍ថា ទិន្នផលត្រីបច្ចុប្បន្នដែលចូលកំពង់ផែបានថយចុះជិត 1,800 តោន បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023 ដោយសារតែមានកប៉ាល់ជាច្រើននៅលើច្រាំង។
ដោយសារដែននេសាទអស់កម្លាំង ទូកនេសាទខ្លះនៅ Ca Mau ត្រូវស្នាក់នៅក្នុងច្រាំងច្រើនជាងនៅសមុទ្រ - រូបភាព៖ THANH HUYEN
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/ngu-dan-vung-bien-tay-nam-gap-kho-du-duong-20250103104630692.htm
Kommentar (0)