មនុស្សអាចទទួលបានបទពិសោធន៍ "អាកាសយានដ្ឋានឆ្លាតវៃ" នៅស្ថានីយអន្តរជាតិ Noi Bai T2

ចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ អ្នកដំណើរអាចឆែកចូល និងឆែកអីវ៉ាន់របស់ពួកគេនៅចំណតអ្នកដំណើរ Noi Bai T2 តាមរយៈបញ្ជរដាក់ឥវ៉ាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងបញ្ជរដាក់អីវ៉ាន់ជាបន្តបន្ទាប់។ អាកាសយានដ្ឋានដ៏ឆ្លាតវៃមាននៅច្រកទ្វារទៅកាន់រដ្ឋធានីហាណូយ។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជាបន្ទាន់អស់រយៈពេលជាង 18 ខែ (ចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 19 ឧសភា ឆ្នាំ 2024) គម្រោងពង្រីកស្ថានីយអ្នកដំណើរ T2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការ និងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 តទៅ។ នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់ដើម្បីជួយសម្រាលសម្ពាធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បង្កើនសមត្ថភាពរចនាពី 10 លាននាក់ទៅ 15 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងបរិបទដែលស្ថានីយ T2 ដែលមានស្រាប់នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai កំពុងរងសម្ពាធពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពរចនាដំបូង 10 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ក្នុងរយៈពេល 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 តែមួយ ស្ថានីយនេះបានបម្រើអ្នកដំណើរជិត 13 លាននាក់ ដែលលើសពីសមត្ថភាពរចនា។ ប្រេកង់ខ្ពស់នៃជើងហោះហើរអន្តរជាតិបង្កបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយសម្រាប់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធទាំងការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព សុវត្ថិភាព និងគុណភាពសេវាកម្ម។

ជាលើកដំបូង ប្រព័ន្ធអេកូនៃឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នា ផ្តល់អំណាចដល់អ្នកដំណើរ និងបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ។

គម្រោងដែលបានបញ្ចប់ជួយបង្កើនផ្ទៃដីសរុបពី 139,216 m² ដល់ 200,164 m²។ សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការត្រូវបានពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំង។ ជាពិសេស បញ្ជរឆែកឆេរត្រូវបានកើនឡើងពី ៤ កោះ ដល់ ៦ កោះ។ ជួយបង្កើនពីបញ្ជរឆែកឆេរដែលមានស្រាប់ចំនួន 96 ដល់ 144 បញ្ជរ រួមទាំងបញ្ជរដាក់ឥវ៉ាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិចំនួន 24 (បញ្ជរដាក់កាបូបដោយខ្លួនឯង)។ ការបន្ថែមបញ្ជរពិនិត្យចូលថ្មីចំនួន 24 ជួយឱ្យភ្ញៀវចូលពិនិត្យដោយខ្លួនឯងដោយមិនចាំបាច់តម្រង់ជួរនៅបញ្ជរ។

ជាពិសេស ច្រកទ្វារត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខត្រូវបានបង្កើនពី ២ តំបន់ ទៅ ៣ តំបន់ត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ (A, B, C)។ ចំនួនច្រកទ្វារបានកើនឡើងពី 17 ទៅ 30 ដែលរាប់ជាលំដាប់ពីតំបន់កណ្តាលទៅស្លាបខាងកើតនិងខាងលិច។ ស្ពានតេឡេស្កូបចំនួន 15 ត្រូវបានបន្ថែមផងដែរ (រួមទាំង 11 លេខកូដ C និង 4 លេខកូដ E) ដែលជួយអ្នកដំណើរភាគច្រើនក្នុងការផ្លាស់ទីបានយ៉ាងងាយស្រួលទៅកាន់យន្តហោះដោយមិនគិតពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ ដោយជួបនឹងម៉ូដែលយន្តហោះដែលមានតួធំទូលាយ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រព័ន្ធបញ្ជូនទំនិញទាមទារឥវ៉ាន់ត្រូវបានកើនឡើងពី ៦ ទៅ ៨ គ្រឿង ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំសម្រាប់អន្តោប្រវេសន៍។

តំបន់ពិនិត្យសេវាដោយខ្លួនឯងសម្រាប់អតិថិជន។

ចំណុចពិសេសមួយគឺគម្រោងពង្រីកស្ថានីយ T2 ដែលបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរដ៏រឹងមាំនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ក្នុងការធ្វើឌីជីថលនៃដំណើរការអាកាសចរណ៍។ ជាលើកដំបូង ប្រព័ន្ធអេកូនៃឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នា ផ្តល់អំណាចដល់អ្នកដំណើរ និងបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ។

ដូច្នោះហើយលំហូរនីតិវិធី (សេវាកម្មខ្លួនឯង) នឹងត្រូវបានស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅតំបន់ច្រកចេញដំណើរ កំពង់ផែបានដំឡើងប្រព័ន្ធ 24 Check-in Kiosks និង 24 Self Bag Drop counters។ ការដាក់ឱ្យដំណើរការឧបករណ៍ទាំងនេះមួយចំនួនធំជួយឱ្យអ្នកដំណើរមានភាពសកម្មទាំងស្រុងក្នុងការជ្រើសរើសកន្លែងអង្គុយ បោះពុម្ពសំបុត្រឡើងយន្តហោះ និងពិនិត្យអីវ៉ាន់ដោយមិនអាស្រ័យលើបញ្ជរឆែកឆេរតាមបែបប្រពៃណី ធ្វើឱ្យបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរកាន់តែប្រសើរឡើងដោយមិនចាំបាច់តម្រង់ជួរនៅបញ្ជរ។

ម៉ាស៊ីនស្កេនឥវ៉ាន់ 3D រួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាត្រឡប់ថាសដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការថតរូបភាព 3D ពហុវិមាត្រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យត្រឹមត្រូវដោយមិនចាំបាច់ដកកុំព្យូទ័រយួរដៃ ឬវត្ថុរាវចេញ ជួយបង្កើនការបញ្ជូន និងកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំ។

ទន្ទឹមនឹងនោះក៏មានការពិនិត្យសុវត្ថិភាពឆ្លាតវៃ (Smart Security)។ នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​ការ​បន្លិច​បច្ចេក​វិទ្យា​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ត្រួត​ពិនិត្យ​សុវត្ថិភាព​ជាមួយ​នឹង​ម៉ាស៊ីន​ស្កែន 3D ជំនាន់​ថ្មី​ចំនួន 6 និង​ម៉ាស៊ីន​ស្កែន​តួ​ទំនើប​បំផុត​ចំនួន 3 (Body Scanner) ដែល​បច្ចុប្បន្ន​បំពេញ​តាម​ស្តង់ដារ TSA។ ម៉ាស៊ីនស្កេនវ៉ាលី 3D៖ រួមបញ្ចូលបច្ចេកវិជ្ជាត្រឡប់ថាសដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងរូបភាព 3D ពហុវិមាត្រ អនុញ្ញាតឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យត្រឹមត្រូវដោយមិនដកកុំព្យូទ័រយួរដៃ ឬវត្ថុរាវចេញ ជួយបង្កើនសមត្ថភាពបញ្ជូន និងកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំ។ ឬម៉ាស៊ីនស្កេនរាងកាយ (Body Scanner) ត្រូវបានបំពាក់ដោយព្រលានយន្តហោះផងដែរ។ ដូច្នោះហើយ អង្គភាពនេះនឹងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជារលកមីលីម៉ែត្រដែលមានសុវត្ថិភាពពិតប្រាកដ (គ្មានវិទ្យុសកម្មអ៊ីយ៉ូដ មានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ស្ត្រីមានផ្ទៃពោះ និងអ្នកដែលប្រើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន)។ ឧបករណ៍នេះស្កេនយ៉ាងរហ័សក្នុងរយៈពេលពីរបីវិនាទី រកឃើញវត្ថុលោហៈ/មិនមែនលោហធាតុយ៉ាងត្រឹមត្រូវ និងធានាភាពឯកជនអតិបរមាតាមរយៈរូបភាពបង្ហាញរូបភាពអព្យាក្រឹត។

ម៉ាស៊ីនស្កេនរាងកាយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យារលកមីលីម៉ែត្រ ដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត (មិនមានវិទ្យុសកម្មអ៊ីយ៉ូដ មានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ស្ត្រីមានផ្ទៃពោះ និងអ្នកដែលប្រើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន)។

មិន​ឈប់​នៅ​ទី​នោះ​ទេ ព្រលាន​យន្តហោះ​ក៏​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ផ្លូវ​ចេញ​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ (Autogate)។ រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍ខាងលើ ប្រព័ន្ធអន្តោប្រវេសន៍ស្វ័យប្រវត្តិ (Autogate) ក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅតំបន់ប៉ូលីសព្រំដែន និងតំបន់ត្រួតពិនិត្យការឡើងជិះ Veripax ផងដែរ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឧបករណ៍ Autogate និង biometric ជួយឱ្យដំណើរការត្រួតពិនិត្យអន្តោប្រវេសន៍ និងសុវត្ថិភាពប្រព្រឹត្តទៅបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំជាជួរ។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/doi-song/nguoi-dan-co-the-trai-nghiem-san-bay-thong-minh-tai-nha-ga-quoc-te-t2-noi-bai-i789934/