មនុស្សដែលទាក់ទងនឹងប្រធានធនាគារVIB បានលក់ភាគហ៊ុនដោយសម្ងាត់; ឈ្មួញរថយន្តចិនរងការខាតបង់យ៉ាងខ្លាំង; សេចក្តីណែនាំថ្មីស្តីពីការគ្រប់គ្រងតម្លៃអគ្គិសនី; ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកចំនួនពីរត្រូវបាន 'លុបចោល';... គឺជាព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃសប្តាហ៍មុន។
ការលុបចោលការបញ្ជាទិញភាគហ៊ុន VIB ចំនួន ២,៦ លានហ៊ុនរបស់បុគ្គលដែលទាក់ទងនឹងប្រធានឧកញ៉ា ឌួង ខាវី
នាថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា ផ្សារហ៊ុនទីក្រុងហូជីមិញ (HoSE) បានប្រកាសព័ត៌មានអំពីការលុបចោលប្រតិបត្តិការលក់ភាគហ៊ុន VIB ជាង 2.6 លានហ៊ុន (Vietnam International Commercial Joint Stock Bank) ដែលធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 31 ខែតុលា ដោយលោកស្រី Le Thi Hue ដោយសារតែខកខានក្នុងការបង្ហាញព័ត៌មាន និងរាយការណ៍មុនពេលប្រតិបត្តិការ។
លោកស្រី Le Thi Hue មានទំនាក់ទំនងជាមួយលោក Dang Khac Vy ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃធនាគារ VIB (មើលព័ត៌មានលម្អិត)
សេចក្តីណែនាំថ្មីស្តីពីការគ្រប់គ្រងតម្លៃអគ្គិសនី ការបង្កើនការនាំចូលអគ្គិសនីពីប្រទេសចិន
ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 500/TB-VPCP ស្តីពីការបញ្ចប់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងកិច្ចប្រជុំស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម និងក្រុមហ៊ុន Vietnam Oil and Gas Group ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី និងសន្តិសុខថាមពល។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម សិក្សា និងជំរុញការទិញអគ្គិសនីពីប្រទេសឡាវ យល់ព្រមជាមួយអ្នកទិញសម្រាប់រយៈពេល 5 ឆ្នាំទាំងមូល និងកែសម្រួលតម្លៃនាំចូលអគ្គិសនីឱ្យសមស្រប។ លើសពីនេះ ពិចារណាលើលទ្ធភាពនៃការបង្កើនការនាំចូលអគ្គិសនីពីប្រទេសចិន ដើម្បីបំពេញបន្ថែមប្រព័ន្ធប្រសិនបើចាំបាច់។ (មើលព័ត៌មានលម្អិត)
ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុមានសំណើថ្មី សហគ្រាសចេញមូលបត្របំណុល «ដកដង្ហើមធំ»
ចែករំលែកជាមួយសារព័ត៌មាននាថ្ងៃទី 28 ខែតុលា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Nguyen Duc Chi បានឲ្យដឹងថា៖ ច្បាប់ស្តីពីមូលបត្រត្រូវបានរដ្ឋសភាប្រកាសឱ្យប្រើ និងចូលជាធរមានចាប់ពីឆ្នាំ 2019 មក។ ថ្មីៗនេះ ក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារ បញ្ហាមួយចំនួនបានកើតឡើង ជាពិសេសទាក់ទងនឹងទីផ្សារមូលបត្របំណុលសាជីវកម្ម (TPDN) និង TPDN បុគ្គល។
ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុមិនស្នើឱ្យកែប្រែខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធនឹងសិទ្ធិវិនិយោគរបស់អ្នកវិនិយោគបុគ្គលក្នុងទីផ្សារនោះទេ។ វិនិយោគិនបុគ្គលមានសិទ្ធិវិនិយោគលើមូលបត្របំណុលសាជីវកម្មបុគ្គលគ្រប់ប្រភេទ។ (មើលព័ត៌មានលម្អិត)
អាជីវកម្មជាបន្តបន្ទាប់នៅ Hoa Binh ជំពាក់បំណុលពន្ធយ៉ាងច្រើន ដោយ 'ថៅកែ' ម្នាក់ជំពាក់រហូតដល់ 800 ពាន់លានដុង
យោងតាមទិន្នន័យរបស់នាយកដ្ឋានពន្ធដារខេត្ត Hoa Binh គិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 មានអ្នកជាប់ពន្ធចំនួន 327 នាក់នៅក្នុងខេត្ត Hoa Binh ដែលមានការជាប់ពន្ធ ការផាកពិន័យ និងថ្លៃបង់យឺតយ៉ាវដែលមិនទាន់បានបង់ចូលថវិការដ្ឋចំនួនជាង 2,272 ពាន់លានដុង។
ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់កំពូលនៃបញ្ជីជំពាក់ពន្ធនៅខេត្ត Hoa Binh គឺក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគរួមអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Hoang Mai ដែលមានជំពាក់ពន្ធជិត 803 ពាន់លានដុង។ (មើលព័ត៌មានលម្អិត)
លទ្ធផលតេស្តផ្លែទំពាំងបាយជូរចិននាំចូលវៀតណាម
ប្រធាននាយកដ្ឋានការពាររុក្ខជាតិ (ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ) បានជម្រាបជូន PV.VietNamNet អំពីលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យទំពាំងបាយជូចិនដែលនាំចូលមកប្រទេសវៀតណាម។
ការធ្វើតេស្តសំណាកទំពាំងបាយជូរចំនួន 10 ដើមដែលនាំចូលពីប្រទេសចិន លទ្ធផលបានបង្ហាញថា គ្មានសំណាកណាដែលបំពានលើសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ (សំណល់ថ្នាំសម្លាប់សត្វល្អិត) របស់ប្រទេសវៀតណាម ត្រូវបានរកឃើញនោះទេ។ (មើលព័ត៌មានលម្អិត)
មូលហេតុក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកពីរត្រូវបានលុបចោល
ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើការរួមបញ្ចូលគ្នានៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកហាណូយ និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Saigon ។
ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរួមផ្លូវដែកនឹងចូលដំណើរការជាផ្លូវការ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះគឺផ្អែកលើផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃសហគ្រាស និងអង្គភាពនៅក្រោមសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងគម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមឡើងវិញសម្រាប់រយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 2025។ (សូមមើលព័ត៌មានលម្អិត)
ក្រុមហ៊ុនយក្សកូរ៉េ SK Group បានបញ្ចប់ការផ្ទេរភាគហ៊ុន 76 លានហ៊ុន Masan Group
ក្រុមហ៊ុន SK Group ដែលជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េបានផ្ទេរភាគហ៊ុនចំនួន 76 លានភាគហ៊ុនដោយជោគជ័យរបស់ Masan Group របស់មហាសេដ្ឋី Nguyen Dang Quang តាមរយៈកិច្ចព្រមព្រៀងមួយ។
បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការនេះ សមាមាត្រកម្មសិទ្ធិរបស់ SK Group នៅក្នុង Masan Group គឺ 3.67% នៃមូលធនធម្មនុញ្ញ ហើយមិនមែនជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំទៀតទេ។ នេះគឺជាប្រតិបត្តិការដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយសម្រាប់ភាគហ៊ុនដែលមិនទាន់ឈានដល់ដែនកំណត់កម្មសិទ្ធិបរទេស (មិនមែន FOL) នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ (មើលព័ត៌មានលម្អិត)
វិក្កយបត្រអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់លក់និងទិញត្រូវបានរីករាលដាលតាមអ៊ីនធឺណិត អគ្គនាយកដ្ឋានពន្ធដារ 'បញ្ជា' ដើម្បីការពារពួកគេ។
អគ្គនាយកដ្ឋានពន្ធដារ (ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ) ទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅនាយកដ្ឋានពន្ធដារនៃខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងកណ្តាល និងនាយកដ្ឋានពន្ធដារនៃសហគ្រាសធំៗ ស្តីពីការទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយស្ថានភាពនៃការលក់វិក្កយបត្រតាមអ៊ីនធឺណិត។
អង្គភាពពន្ធត្រូវបានតម្រូវឱ្យបង្កើនការអនុវត្តសមកាលកម្មនៃដំណោះស្រាយដើម្បីការពារការទិញ និងលក់វិក្កយបត្រនៅលើអ៊ីនធឺណិត ប្រមូលព័ត៌មានយ៉ាងសកម្មអំពីមុខវិជ្ជាលក់វិក្កយបត្រតាមអ៊ីនធឺណិតនៅក្នុងតំបន់... (សូមមើលព័ត៌មានលម្អិត)
ការបង្វិលសងប្រាក់ពន្ធនៅតែពិបាក នាយកដ្ឋានពន្ធត្រូវបានផ្តល់អំណាចថ្មី។
អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Nguyen Duc Chi ទើបតែផ្តល់បទសម្ភាសន៍នៅវិបផតថលព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិករបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុអំពីសេចក្តីព្រាងច្បាប់ វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់មូលបត្រ ច្បាប់គណនេយ្យ ច្បាប់សវនកម្មឯករាជ្យ ច្បាប់ថវិការដ្ឋ ច្បាប់គ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ ច្បាប់រដ្ឋបាលសារពើពន្ធ និងច្បាប់ស្តីពីការបម្រុងជាតិ (គម្រោងទី 7 វិសោធនកម្ម) ។
យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ការអនុវត្តការបង្វិលសងប្រាក់ពន្ធដូចដែលបានកំណត់នាពេលនេះ ដំណើរការ នីតិវិធី និងការសម្របសម្រួលរវាងនាយកដ្ឋានពន្ធដារ និងសាខាពន្ធដារក្នុងដំណើរការការបង្វិលសងប្រាក់ពន្ធអាចចំណាយពេលយូរ។ (មើលព័ត៌មានលម្អិត)
ហាងមាសលក់ទំនិញ 'ស្ទីលបាល់ទាត់' អតិថិជនរត់ទៅមកដូចរថយន្តឈ្នួល
តម្លៃមាសបានឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ ខណៈដែលទីផ្សារកំពុងខ្វះខាត បង្ខំឱ្យមនុស្សជាច្រើនទៅមុន និងត្រឡប់មកវិញយឺត ដោយរង់ចាំពេញមួយថ្ងៃដើម្បីទិញ។ គួរកត់សម្គាល់ថា នៅខាងក្រៅហាងមាសនៅផ្លូវ Tran Nhan Tong មាន “ឈ្មួញមាស” ជាច្រើនបានលេចមុខ។ មនុស្សទាំងនេះចូលទៅជិតអតិថិជនដែលមកទិញមាស បន្ទាប់មកបង់តម្លៃខុសគ្នា 500,000 VND/tael ដើម្បីទិញវាមកវិញ។ (មើលព័ត៌មានលម្អិត)
នៅទីក្រុងហាណូយ អតិថិជនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទិញចិញ្ចៀនមាសអតិបរមា 1 តម្លឹង ហាងខ្លះថែមទាំងលក់បាន 1 តម្លឹងក្នុងមនុស្សម្នាក់ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ហាងមាសទាំងអស់បានប្រកាសក្នុងពេលដំណាលគ្នាថាពួកគេអស់មាស។ បុគ្គលិកបន្តណែនាំអតិថិជនទៅកាន់គ្រឹះស្ថានផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែនៅតែមិនអាចទិញបាន។ (មើលព័ត៌មានលម្អិត)
តម្លៃចិញ្ចៀនមាសមានការប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងនាពេលថ្មីៗនេះ ប៉ុន្តែហាងមាស និងប្រាក់នៅ Quang Ninh និង Nam Dinh ទាំងអស់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពជួញដូរដ៏អាប់អួរ។ (មើលព័ត៌មានលម្អិត)
ដោយត្រូវលក់ដោយខាតបង់ យក្សវៀតណាមដែលលក់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិនទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងខ្លាំង។
សាជីវកម្ម TMT Auto Corporation (HoSE-TMT) ទើបតែបានប្រកាសរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរួមរបស់ខ្លួនសម្រាប់ត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងការខាតបង់ជិត 93 ពាន់លានដុងធៀបនឹងប្រាក់ចំណេញជាង 140 លានដុងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូង TMT បានខាតបង់ជិត 192 ពាន់លានដុង ធៀបនឹងប្រាក់ចំណេញជាង 2.4 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ ការខាតបង់នេះគឺស្មើនឹងប្រហែល 52% នៃដើមទុនធម្មនុញ្ញរបស់ក្រុមហ៊ុន។
ពីមុន TMT បានខាតបង់នៅក្នុងត្រីមាសទី 2 និងទី 4 នៃឆ្នាំ 2023 និងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2024 ក៏ដូចជាការទទួលបានប្រាក់ចំណេញតិចតួចបំផុតនៅក្នុងត្រីមាសផ្សេងទៀត។ (មើលព័ត៌មានលម្អិត)
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/nguoi-lien-quan-chu-tich-vib-ban-chui-co-phieu-dn-ban-o-to-trung-quoc-lo-nang-2338160.html
Kommentar (0)