វិនិយោគិនមិនទាន់ឈប់សម្រាកសម្រាប់ Tet ទេ VN-Index បញ្ចប់ឆ្នាំខ្លា 2022 លើសពី 1,100 ពិន្ទុ

នៅថ្ងៃទី 19 ខែមករា (ថ្ងៃទី 28 នៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី) អ្នកវិនិយោគនៅតែទិញនិងលក់យ៉ាងសកម្មនៅថ្ងៃដែលផ្សារហ៊ុនបានបិទវគ្គជួញដូរចុងក្រោយរបស់ខ្លួនមុនថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំ 2023 ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃវគ្គ សន្ទស្សន៍ VN-Index បានកើនឡើង 9.8 ពិន្ទុ ស្មើនឹង 0.89% ដល់ 1,108.8 ពិន្ទុ។ នេះក៏ជាការកើនឡើងលើកទី 7 ជាប់ៗគ្នានៃ VN-Index ហើយសន្ទស្សន៍នេះគឺនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេល 4 ខែចុងក្រោយនេះ។ ដូចគ្នានេះដែរ នៅលើផ្សារហ៊ុន ហាណូយ សន្ទស្សន៍ HNX-Index ក៏បានបន្ថែម 2.14 ពិន្ទុ ស្មើនឹង 0.98% ដល់ 219.87 ពិន្ទុ។

VN-Index បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងវគ្គចុងក្រោយនៃឆ្នាំនៃ Tiger 2022

ង៉ុកថាំង

ភាគហ៊ុនជាច្រើនបានបិទទាបជាងពេលព្រឹក ប៉ុន្តែចំនួនភាគហ៊ុនដែលមានការកើនឡើងតម្លៃនៅតែគ្របដណ្តប់។ ក្រុមមូលបត្របានរក្សានូវសន្ទុះកើនឡើងរបស់ខ្លួន ទោះបីជាមានភាគហ៊ុនតិចតួចដែលបុកពិដានក៏ដោយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ SSI និង VND នៅតែជា bluechips ពីរដែលមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងក្រុមឧស្សាហកម្ម ប្រហែលជាអរគុណចំពោះការគាំទ្រពីកម្លាំងទិញពីបរទេស។

ស្តុកដែកមានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លាំង ដោយ HPG លិចទឹកពណ៌ក្រហម។ HSG ធ្លាក់ចុះជាឯកសារយោង ហើយភាគហ៊ុនតូចៗជាច្រើនដូចជា POM, TIS, SMC, TLH... ក៏ធ្លាក់ចុះក្នុងតម្លៃផងដែរ។

វគ្គនេះក៏បានកត់ត្រាការរួមចំណែកជាវិជ្ជមាននៃលេខកូដធនាគារដូចជាACB , BID, EIB, VCB, CTG... ប៉ុន្តែក៏មានលេខកូដជាច្រើនដែលរក្សាតែតម្លៃយោង ឬធ្លាក់ចុះដូចជា VPB, SGB, STB, TCB, ABB, LPB...

សាច់ប្រាក់ងាយស្រួលទីផ្សារនៅតែមានជិត 12,000 ពាន់លានដុង។ នេះ​បង្ហាញ​ថា​អ្នក​វិនិយោគ​នៅ​ឆ្នាំ​នេះ​ហាក់​មិន​មាន​ថ្ងៃ​ឈប់​សម្រាក​ដើម​ខែ​តិច​ដូច​ឆ្នាំ​មុនៗ​ប៉ុន្មាន​ទេ។ ដូច្នេះ ការរក្សាបាននូវពណ៌បៃតង និងសន្ទស្សន៍ VN-Index បិទនៅខាងលើ 1,100 ពិន្ទុក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជោគជ័យមួយផងដែរ មុនពេលបុណ្យតេតដ៏យូរ។

ក្រុមហ៊ុនមូលបត្រជាច្រើនជឿថានៅពេលដែលរបាំង 1,100 ចំណុចត្រូវបានយកឈ្នះ សន្ទស្សន៍ VN-Index អាចជួបប្រទះនឹងការកែតម្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីផ្សារស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃការប្រែប្រួលខ្លាំងក្នុងទិសដៅវិជ្ជមាន ដូច្នេះហានិភ័យរយៈពេលខ្លីនៅតែមានកម្រិតទាប។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃបច្ចេកទេសបច្ចុប្បន្ន សន្ទុះនៃការងើបឡើងវិញនឹងបន្តឆ្ពោះទៅរក 200 សប្តាហ៍ MA (បច្ចុប្បន្ននៅជុំវិញ 1,115 ពិន្ទុ)...

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/nha-dau-tu-chua-nghi-tet-vn-index-ket-thuc-nam-nham-dan-2022-tren-1100-diem-1851543584.htm