អ្នកម៉ៅការរាប់ថ្ងៃរង់ចាំខ្សាច់ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវខេត្តតម្លៃ 2,180 ពាន់លានដុងនៅ Dong Thap

ការដ្ឋានសំណង់ដែលបោះបង់ចោល

មានវត្តមាននៅគម្រោងសាងសង់ផ្លូវលេខ ៨៥៧ ផ្នែកផ្លូវលេខ ៣០ - ផ្លូវលេខ ៨៤៥ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 2,180 ពាន់លានដុង អ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែត Giao thong បានកត់សម្គាល់ថាការដ្ឋានសាងសង់ត្រូវបានបោះបង់ចោលខ្លះ។

Nhà thầu đếm từng ngày chờ cát thi công tuyến đường tỉnh 2.180 tỷ đồng ở Đồng Tháp- Ảnh 1. — ទិដ្ឋភាពស្ងាត់ជ្រងំនៅគម្រោង 2,180 ពាន់លានដុងនៅ Dong Thap។

លោក Huynh Khanh Thanh ទីប្រឹក្សា និងជាអ្នកត្រួតពិនិត្យបាននិយាយថា គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៤៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះកំណាត់កាត់តាមស្រុក Cao Lanh មានប្រវែងប្រហែល ១៤ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវ Thanh Binh ប្រវែងប្រហែល ២១ គីឡូម៉ែត្រ និង Thap Muoi ប្រវែងប្រហែល ១០ គីឡូម៉ែត្រ។

ការដ្ឋានសាងសង់ត្រូវបានបែងចែកជា 10 កញ្ចប់សំណង់ និងសម្គាល់តាមលំដាប់លំដោយពី 13 ទៅ 22 ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ដំណើរការនៃគម្រោងសម្រេចបានប្រហែល 50% លើសពីកាលវិភាគបើធៀបនឹងគម្រោងសាងសង់ដែលបានស្នើឡើង។

"ក្នុងចំណោមកញ្ចប់សរុបទាំង 10 បច្ចុប្បន្ន កញ្ចប់ទី 17, 20 និង 22 នៅតែកំពុងសាងសង់ការងារទាក់ទងនឹងស្ពាន។ កញ្ចប់ទី 14, 16, 18, 19 និង 21 កំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនយឺត។ ចំណែកកញ្ចប់ទី 13 និង 15 អ្នកម៉ៅការបានផ្អាកការសាងសង់ជាបណ្តោះអាសន្នចាប់តាំងពីលោក ថេត បន្ថែម។"

Nhà thầu đếm từng ngày chờ cát thi công tuyến đường tỉnh 2.180 tỷ đồng ở Đồng Tháp- Ảnh 2. — អ្នកម៉ៅការជាច្រើនបានបញ្ឈប់ការសាងសង់តាំងពីក្រោយបុណ្យតេតមកម្ល៉េះ។

លោក Nguyen Minh Hieu នាយករងសំណង់ក្រុមហ៊ុន Tuan Hien Company Limited បាននិយាយថា កញ្ចប់លេខ ១៣ ដែលក្រុមហ៊ុនត្រូវបានចាត់តាំងមានផ្លូវ ៥,៥ គីឡូម៉ែត្រ និងស្ពានចំនួន ២ ។

មកដល់ពេលនេះ វឌ្ឍនភាពសម្រេចបានប្រមាណ ៦០%។ បច្ចុប្បន្នស្ពានទាំងពីរដែលអ្នកម៉ៅការសាងសង់បានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះគ្មានខ្សាច់ទេ ដូច្នេះកំណាត់ផ្លូវមិនអាចសាងសង់បានទេ។

លោក ហៀ ហៀ បានមានប្រសាសន៍ថា “តាំងពីក្រោយបុណ្យតេតរហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ឈប់ការសាងសង់ ដកគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ចេញពីការដ្ឋានសំណង់ និងផ្អាកកិច្ចសន្យាការងាររបស់កម្មករចំនួន២០នាក់ជាបណ្តោះអាសន្ន”។

រង់ចាំខ្សាច់រាល់ថ្ងៃ

លោក ហៀវ បន្ថែមថា កំណាត់ផ្លូវដែលសាងសង់ដោយអ្នកម៉ៅការ ត្រូវការខ្សាច់ ៣១៧,០០០ ម៣។ តាមចំនួនដែលបានបែងចែកកន្លងមក ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់ការសាងសង់ប្រវែង ២ គីឡូម៉ែត្រ។ បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការត្រូវការដីខ្សាច់ចំនួន ៧ម៉ឺនម៉ែត្រគូបទៀត ដើម្បីសាងសង់កំណាត់ផ្លូវដែលនៅសេសសល់។

លោក ហៀវ បានជម្រាបថា «ដោយសារដីខ្សាច់មិនទាន់គ្រប់គ្រាន់ នៅសល់ផ្លូវប្រហែល 500 ម៉ែត្រ អ្នកម៉ៅការមិនទាន់បានជីកកកាយផ្លូវនៅឡើយ។ ពេលបូមខ្សាច់មកដល់ការដ្ឋានសាងសង់ ក្រុមហ៊ុននឹងប្រមូលសម្ភារៈ គ្រឿងចក្រ និងកម្មករ ដើម្បីបន្តការងារលើកញ្ចប់ក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុន»។

Nhà thầu đếm từng ngày chờ cát thi công tuyến đường tỉnh 2.180 tỷ đồng ở Đồng Tháp- Ảnh 3. — អ្នកម៉ៅការរាប់ថ្ងៃរង់ចាំការបូមខ្សាច់មកដល់ការដ្ឋានសំណង់ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់។

លោក Bui Quoc Viet អនុប្រធានគម្រោងសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son (អ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់ 20) បាននិយាយថា កញ្ចប់អនុវត្តដោយអ្នកម៉ៅការនេះ មានប្រវែងសរុប 4km ស្ពានចំនួនបី និងដំណើរការសាងសង់សម្រេចបាន 40%។

តម្រូវការខ្សាច់សរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនសម្រាប់ការសាងសង់គឺ 251,000 ម 3 នៃខ្សាច់។ ចាប់តាំងពីគម្រោងបានចាប់ផ្តើម អ្នកម៉ៅការបានទទួលខ្សាច់ចំនួន ៦៥,០០០ ម៣។ ក្រុមហ៊ុននៅរង់ចាំចំនួនដែលនៅសល់ត្រូវបែងចែកដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

លោក វៀត បានមានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្ននៅការដ្ឋានសំណង់ ក្រុមហ៊ុនបានរៀបចំកម្មករចំនួន១៧នាក់ និងម៉ាស៊ីន១០គ្រឿង ដើម្បីធ្វើសសរស្តម្ភ និងផ្ទុកកម្រាលស្ពាន។ចំណែកផ្លូវនេះ អ្នកម៉ៅការបានជីកកកាយធ្វើផ្លូវរួចរាល់ហើយ រង់ចាំការបូមខ្សាច់មកដល់ ទើបចាប់ផ្តើមសាងសង់ភ្លាមៗ”។

លោក វៀត បន្ថែមថា គម្រោងសាងសង់ផ្លូវលេខ ៨៥៧ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៣០ - ផ្លូវ ៨៤៥ មិនចាំបាច់ដឹកទេ ដូច្នេះពេលមានខ្សាច់ អ្នកម៉ៅការនឹងពន្លឿនការអនុវត្ត ហើយអាចបញ្ចប់តាមផែនការដែលបានស្នើឡើង។

លោក វៀត មានប្រសាសន៍ថា “រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះហួសកាលកំណត់៦ខែហើយ។ បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងរាប់ថ្ងៃរង់ចាំខ្សាច់មកដល់ការដ្ឋានសំណង់ ដូច្នេះហើយប្រសិនបើខ្សាច់មិនមកដល់ការដ្ឋានសំណង់ត្រឹមថ្ងៃទី៣០ ខែកញ្ញា ការសាងសង់នឹងកាន់តែលំបាក”។

Nhà thầu đếm từng ngày chờ cát thi công tuyến đường tỉnh 2.180 tỷ đồng ở Đồng Tháp- Ảnh 4. — ខ្សាច់នឹងមកដល់ខែកញ្ញាខាងមុខ គម្រោងនេះអាចនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ២០២៤។

លោក Huynh Khanh Thanh ដែលជាអង្គភាពប្រឹក្សា និងត្រួតពិនិត្យ បាននិយាយថា គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 18 ខែ។ គម្រោងនេះត្រូវការទំហំ ២,៦ លានម៉ែត្រគូប ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ដីខ្សាច់បានតែ ៩៨ ម៉ឺនម៉ែត្រគូបប៉ុណ្ណោះ ដែលសម្រេចបានប្រហែល ៣០ ភាគរយ។

លោក ថាញ់ បានមានប្រសាសន៍ថា “គម្រោងនេះត្រូវបានបន្តជាលើកទីមួយ ហើយកិច្ចសន្យានឹងផុតកំណត់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការលំបាកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គឺនៅមិនទាន់មានខ្សាច់នៅឡើយ ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការមិនអាចរៀបចំសំណង់តាមផែនការដែលបានស្នើឡើង”។

លោក Thanh បន្ថែមថា ចាប់ពីដើមឆ្នាំមក ខេត្ត Dong Thap គ្រោងនឹងយកខ្សាច់មកការដ្ឋានសាងសង់នៅខែកញ្ញា ឬខែតុលា។

លោក ថាញ់ បានបន្ថែមថា "កិច្ចសន្យានឹងផុតកំណត់ក្នុងរយៈពេលបីខែ។ ដូច្នេះប្រសិនបើខ្សាច់មកដល់ការដ្ឋានសំណង់នៅខែកញ្ញាក្រោយ អ្នកម៉ៅការថ្មីអាចធានាថាគម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅចុងឆ្នាំនេះ"។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវ DT857 កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 30 - DT845 ជាផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី IV ប្រវែងប្រហែល 45 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ទទឹង 9 ម៉ែត្រ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ទទឹង 7 ម៉ែត្រ ស្ពានថ្មីចំនួន 27 កន្លែង និងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូចំនួន 58 នឹងត្រូវសាងសង់នៅលើផ្លូវនេះ។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺ 2021 - 2025 ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm