អ្នកម៉ៅការដឹកជញ្ជូនបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងព្យុះទីហ្វុងលេខ 6។

អ្នកម៉ៅការដឹកជញ្ជូនបានរៀបចំផែនការបន្ទាន់យ៉ាងល្អិតល្អន់សម្រាប់ការមកដល់នៃព្យុះទីហ្វុងលេខ 6។

ទាក់ទងនឹងការឆ្លើយតបទៅនឹងព្យុះទីហ្វុងលេខ 6 នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយកាសែត Giao Thong មេដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងកិច្ចសន្យា XL1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក Bung - Van Ninh (ក្រុមហ៊ុន thuộc Cienco4) បាននិយាយថា ចាប់ពីថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 26 ខែតុលា) តំបន់សាងសង់គម្រោងបានចាប់ផ្តើមជួបប្រទះនឹងខ្យល់បក់ខ្លាំង។

ក្រុមហ៊ុន Cienco4 កំពុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផលមុនពេលព្យុះ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bung - Van Ninh។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមសំណង់ទាំងអស់ ចាប់ពីការសាងសង់គ្រឹះផ្លូវ និងស្ពាន រហូតដល់ការពង្រឹងច្រាំងទន្លេ (ទាំងជម្រាលវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន) កំពុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីរយៈពេលគ្មានភ្លៀង ដោយចាប់ផ្តើមការងារនៅព្រឹកព្រលឹមនេះ។ «នៅចុងរសៀលនេះ គ្រឿងចក្រត្រូវបានផ្លាស់ទីទៅទីតាំងខ្ពស់ជាងមុន ដើម្បីជៀសវាងផលប៉ះពាល់នៃភ្លៀង និងព្យុះ» អ្នកតំណាងម្នាក់មកពី Cienco4 បានជម្រាប។

យោងតាមប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងកិច្ចសន្យា XL1 ដោយអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ 6 (អ្នកវិនិយោគ) និងថ្នាក់ដឹកនាំក្រុម អ្នកម៉ៅការបានពង្រឹងក្រុមបង្ការ និងគ្រប់គ្រងទឹកជំនន់ និងព្យុះអចិន្ត្រៃយ៍របស់ខ្លួននៅនឹងកន្លែង ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងដឹកនាំប្រតិបត្តិការ។

«ជាសំណាងល្អ ក្រុមហ៊ុន Cienco4 ឥឡូវនេះបានបញ្ចប់ការដំឡើងធ្នឹមសម្រាប់ស្ពានឆ្លងកាត់អូរ និងទន្លេសំខាន់ៗ។ ស្ពានមួយចំនួនត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូរួចហើយ និងបានដំឡើងសន្លាក់ពង្រីករួចហើយ ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការឥឡូវនេះកំពុងផ្តោតលើការលើកគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ ព្រមទាំងសម្អាតបាតទន្លេ និងបាតអូរ»។

នៅលើផ្លូវធំ កម្រាលផ្លូវត្រូវបានដាក់រួចរាល់ហើយ។ នៅតំបន់ដែលមានការជីកកកាយជ្រៅៗនៅលើជម្រាលទំនប់ យើងកំពុងពន្លឿនការចាក់លូ និងសម្អាតប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកបណ្តោយ ដើម្បីឱ្យទឹកអាចហូរចេញបានទាន់ពេលវេលាក្នុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។

«ក្នុងអំឡុងពេលភ្លៀងធ្លាក់ វិស្វករ និងកម្មករទាំងអស់នឹងនៅតែស្ថិតនៅការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីធានាថាការសាងសង់អាចបន្តឡើងវិញបានភ្លាមៗ នៅពេលដែលអាកាសធាតុមានស្ថេរភាព» អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Cienco4 Group បានជម្រាបជូន។

ទាក់ទងនឹងការសាងសង់ផ្លូវធំជិត ៧ គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងផ្លូវប្រសព្វ) និងផ្លូវសាខាតភ្ជាប់ប្រវែង ២.៥ គីឡូម៉ែត្រ លោកវរសេនីយ៍ឯក វ៉ូ វ៉ាន់បា នាយកប្រតិបត្តិការ (ក្រោមកងវរសេនាធំលេខ ៣៦) បានមានប្រសាសន៍ថា សព្វថ្ងៃនេះ បុគ្គលិកប្រហែល ១៥០ នាក់ រួមជាមួយម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជាង ១០០ គ្រឿងរបស់អង្គភាពនៅតែកំពុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីរយៈពេលអំណោយផលមួយចំនួនមុនពេលព្យុះមក ដើម្បីបន្តការសាងសង់។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការបានក្រាលបេតុងអាស្ប៉ាល់ប្រវែង ៣.៥ គីឡូម៉ែត្រ និងសាងសង់គ្រឹះថ្មកំទេចដែលមានស៊ីម៉ង់ត៍ទ្រទ្រង់ប្រវែង ៥ គីឡូម៉ែត្រ។

លោក បា បានចែករំលែកថា «ទាក់ទងនឹងការឆ្លើយតបទៅនឹងព្យុះទីហ្វុងលេខ 6 បន្ថែមពីលើភារកិច្ចដូចជាការពង្រឹងតំបន់បន្ទប់ត្រួតពិនិត្យ និងជម្រកកម្មករនៅលើច្រាំងទន្លេ អ្នកម៉ៅការក៏បានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការពិនិត្យឡើងវិញនូវតំបន់ដែលច្រាំងទន្លេត្រូវបានលើកឡើង និងគ្របដណ្ដប់ដោយក្រណាត់តង់ ដើម្បីការពារការបាក់ដីនៅលើជម្រាលភ្នំ»។

ការការពារការដ្ឋានសំណង់នៃជម្រាលទំនប់ទឹកគឺជាអាទិភាពចម្បងសម្រាប់អ្នកម៉ៅការនៅពេលអនុវត្តផែនការឆ្លើយតបនឹងទឹកជំនន់។

ទាក់ទងនឹងការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនជិត ៥០ គីឡូម៉ែត្រ ពី Van Ninh ដល់ Cam Lo តំណាងក្រុមហ៊ុន Truong Thinh Group បាននិយាយថា ផែនការឆ្លើយតបព្យុះរបស់អ្នកម៉ៅការនៅការដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានហើយ ជាពិសេសកន្លែងស្នាក់នៅសម្រាប់វិស្វករ និងកម្មករ ដែលត្រូវបានតោងយ៉ាងរឹងមាំ។

«បច្ចុប្បន្ននេះ មិនមានភ្លៀងធ្លាក់នៅក្នុងតំបន់គម្រោងនោះទេ ដូច្នេះវិស្វករ និងកម្មករជាង ១.០០០ នាក់របស់ក្រុមហ៊ុន Truong Thinh Group នៅតែកំពុងធ្វើការនៅការដ្ឋានសំណង់ ដោយអនុវត្តភារកិច្ចដូចធម្មតា ដើម្បីបង្កើនផលិតកម្ម។ នៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃនេះ គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ទាំងអស់នឹងត្រូវបានប្រមូលនៅទីតាំងខ្ពស់ជាងនេះ»។

មេដឹកនាំម្នាក់នៃក្រុមហ៊ុន Truong Thinh Group បានជម្រាបថា «ក្នុងអំឡុងពេលព្យុះ ក្រុមការងារដែលខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកម៉ៅការនឹងត្រៀមខ្លួនជានិច្ច ដើម្បីធានាថាផ្លូវទឹកត្រូវបានសម្អាត និងការដ្ឋានសំណង់មានសុវត្ថិភាព»។

ក្នុងនាមជាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនម៉ៅការឈានមុខគេសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ជាពិសេសផ្នែក ក្វាងង៉ាយ - ហយញ៉ុង ក្រុមហ៊ុន Deo Ca ក៏បានស្នើសុំជាបន្ទាន់ឱ្យក្រុមសំណង់អនុវត្តវិធានការដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងព្យុះទីហ្វុងលេខ ៦។

នៅការដ្ឋានគម្រោង អ្នកម៉ៅការបានពិនិត្យឡើងវិញនូវតំបន់សាងសង់ សម្អាតប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក និងរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន និងលូទឹក; អនុវត្តវិធានការដើម្បីការពារជម្រាលទំនប់ដែលមិនទាន់បានពង្រឹង និងបើកផ្លូវទឹកនៅការដ្ឋានសំណង់បណ្តោះអាសន្ន។

«យានយន្ត គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍... ត្រូវបានប្រមូលនៅកន្លែងស្ងួត ដែលមានប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកល្អ។ សម្រាប់ការិយាល័យប្រតិបត្តិ និងសិក្ខាសាលា អ្នកម៉ៅការបានត្រួតពិនិត្យ កែតម្រូវ និងបន្ថែមដែកទ្រ និងវីស ធានាជ្រុងដំបូល បន្ថែមជើងទ្រដំបូល និងដាក់ថង់ខ្សាច់»។

«បុគ្គលិកជំនាញក៏ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ 24/7 ផងដែរ ដោយរក្សាបាននូវប្រតិបត្តិករឧបករណ៍ ជាងអគ្គិសនី និងក្រុមឆ្លើយតបបន្ទាន់នៅនឹងកន្លែង ដើម្បីដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់សម្រាប់ការផ្លាស់ទីលំនៅ ឬការឆ្លើយតបបន្ទាន់។ ទាក់ទងនឹងការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី ក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុធម្មតា អ្នកម៉ៅការបន្តការសាងសង់ដូចធម្មតា» លោក ង៉ូ ទ្រឿងណាំ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានមានប្រសាសន៍។

ពីមុន នៅក្នុងសេចក្តីណែនាំស្តីពីការឆ្លើយតបទៅនឹងព្យុះទីហ្វុងលេខ ៦ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានស្នើសុំឱ្យនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ណែនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការឱ្យអនុវត្តវិធានការឆ្លើយតបទៅនឹងព្យុះទីហ្វុងជាបន្ទាន់ រៀបចំលក្ខខណ្ឌដើម្បីទប់ស្កាត់ឧប្បត្តិហេតុសំណង់ឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងសម្របសម្រួលដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍រលូននៅលើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងសាងសង់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-giao-thong-san-sang-ung-pho-bao-so-6-192241026164133773.htm