កន្លែងសាងសង់កប៉ាល់ខុសច្បាប់មានច្រើន

សិក្ខាសាលាជួសជុល និងសាងសង់កប៉ាល់របស់លោកស្រី Hoang Thi Huyen (ភូមិ Hai Ha ឃុំ Ky Ha) បានដំណើរការនៅតំបន់ជំរកខ្យល់ព្យុះសម្រាប់ទូកនេសាទនៅ Ky Ha (ទីក្រុង Ky Anh) អស់រយៈពេល ១៥ ឆ្នាំកន្លងមក។ ជាមួយនឹងកន្លែងសិក្ខាសាលាធំល្មម និងប្រព័ន្ធបរិក្ខារដែលបានវិនិយោគយ៉ាងល្អ ចំនួនទូកដែលមកទីនេះដើម្បីជួសជុលគឺមានទំហំធំណាស់។ ជាមធ្យមក្នុងមួយឆ្នាំៗ កន្លែងផលិតកប៉ាល់នេះទទួលបានទូកជិត 500 សម្រាប់ជួសជុល។

bqbht_br_z6740074617067-3a440087a1201c036dda1f0d11bd6de8a.jpg — កន្លែងផលិតកប៉ាល់ខុសច្បាប់នៅតំបន់ជំរកព្យុះសម្រាប់ទូកនេសាទក្នុងក្រុង Ky Ha (ក្រុង Ky Anh)។

រាល់ពេលជួសជុលទូកនៅរោងជាង បើខូចខាតតូចតាចត្រូវចំណាយពី ៧ ទៅ ១០ លានដុង បើខូចខាតធំត្រូវចំណាយរហូតដល់រាប់សិប ឬរាប់រយលានដុង។ តាមនោះ ប្រាក់ចំណូលប្រចាំឆ្នាំនៃសិក្ខាសាលាសាងសង់ទូករបស់លោកស្រី Huyen ឡើងដល់រាប់សិបពាន់លានដុង។

គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា រោងចក្រនេះ (ជាធម្មតាមានកម្មករពី ១០ ទៅ ១២ នាក់) មិនមានអាជ្ញាប័ណ្ណទេ ប៉ុន្តែនៅតែដំណើរការដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។ ជាលទ្ធផល រោងចក្រនេះមិនត្រឹមតែរំលោភលើច្រករបៀងការពារទំនប់វារីអគ្គិសនី បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពការងារប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យខាតបង់ពន្ធទៀតផង។

អ្នកស្រី ហ៊ុយ យ៉េន បន្តថា មូលហេតុដែលអ្នកស្រីមិនមានអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មគឺដោយសារលក្ខខណ្ឌអាជ្ញាប័ណ្ណមានការលំបាកខ្លាំង។ លើសពីនេះ ដីដែលប្រើសម្រាប់រោងជាងជួសជុលកប៉ាល់បច្ចុប្បន្នត្រូវបានជួលពីអ្នកផ្សេង។ ខ្លួននាងផ្ទាល់ពិតជាចង់ទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្ម និងចង់ជួលដីបន្ថែមដើម្បីពង្រីកផលិតកម្ម ប៉ុន្តែកំពុងរង់ចាំរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានដោះស្រាយការយឺតយ៉ាវនៃនីតិវិធីជួលដីពីមុន…

bqbht_br_z6740070930108-ba2a0781e5c4d91f2ea8f08580e6c58ba.jpg — អាជ្ញាធរឃុំគីហា បានចុះពិនិត្យកន្លែងផលិតកប៉ាល់មួយនៅតំបន់នោះ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Nguyen Ho Phuong អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Ky Ha បានឲ្យដឹងថា ជិត ២០ ឆ្នាំមុន រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់បានជួលដីនេះទៅឲ្យប្រជាពលរដ្ឋនៅឃុំ Ky Ha ដើម្បីសាងសង់រោងជាងជួសជុលទូក។ ក្រោយមកត្រូវបានគេរកឃើញថា ការជួលដីនេះហួសពីសមត្ថកិច្ចរបស់ពួកគេ ជាពិសេសរំលោភលើច្រករបៀង Hai Ha ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារអ្នកស្រុកបានវិនិយោគលើការសាងសង់រោងជាង និងឧបករណ៍ ការស្តារ និងសំណងទ្រព្យសម្បត្តិមានការលំបាក។ រដ្ឋាភិបាលបានពិនិត្យ និងវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន ហើយផ្សព្វផ្សាយថា គ្មានការពង្រីកណាមួយត្រូវបានអនុញ្ញាត។ ក្នុងពេលខាងមុខនេះ មូលនិធិដីសមរម្យមួយនឹងត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការផ្លាស់ទីលំនៅ។

នៅឃុំ Cam Nhuong (Cam Xuyen) ស្ថានភាពនៃការជួសជុល និងសាងសង់កប៉ាល់ខុសច្បាប់ក៏ជារឿងធម្មតាដែរ។ នៅតាមបណ្តោយទំនប់ទឹកសមុទ្រ Bac Hai ប្រវែងតិចជាង 1 គីឡូម៉ែត្រ មានសិក្ខាសាលាជាច្រើនដោយឯកឯងរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់មួយចំនួន។

អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ជម្រាលទំនប់ទឹកសមុទ្រ Bac Hai (ឃុំ Cam Nhuong) បានក្លាយជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំយានយន្ត ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈសម្រាប់សាងសង់ និងជួសជុលកប៉ាល់។

គេដឹងថា ដំបូងឡើយម្ចាស់គ្រឹះស្ថានប្រើតែតំបន់មាត់សមុទ្រជាទីតាំងបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ជួសជុលទូក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតម្រូវការជួសជុលទូករបស់អ្នកនេសាទកើនឡើង ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ម្ចាស់ទូកបានទន្ទ្រានកាន់កាប់តាមទំនើងទឹកនៃទំនប់ទឹកបាក់ហៃ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ន គ្រឹះស្ថាននៅទីនេះ ថែមទាំងបានសាងសង់សំណង់ និងជំរុំនៅខាងតួទំនប់ ដើម្បីបម្រើជាឃ្លាំងសម្រាប់ជួសជុលទូក។ វាគឺមានតំលៃនិយាយថាសិក្ខាសាលាទាំងនេះមិនមានអាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ម្ចាស់គ្រឹះស្ថានដឹងថាទង្វើបែបនេះជាការរំលោភបំពាន ប៉ុន្តែដើម្បីផលប្រយោជន៍ភ្លាមៗពួកគេនៅតែដំណើរការដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។

លោក Nguyen Dinh Hoang លេខាបក្ស ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនឃុំ Cam Nhuong បានទទួលស្គាល់ថា នាពេលថ្មីៗនេះ មានរោងជាងជួសជុល និងសាងសង់ទូកខុសច្បាប់ជាច្រើននៅតំបន់នោះ ដោយបានរំលោភបំពានលើទំនប់ Bac Hai ។ រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានបានអញ្ជើញម្ចាស់សិក្ខាកាមមកធ្វើការ និងចុះហត្ថលេខាលើការប្ដេជ្ញារុះរើពួកគេ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះពួកគេមិនអាចធ្វើបានឡើយ។ នាពេលខាងមុខ បន្ទាប់ពីកំពង់ផែនេសាទ Cam Nhuong ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ មូលដ្ឋាននឹងកែតម្រូវ និងដោះស្រាយវា។

មិនត្រឹមតែនៅទីប្រជុំជន Ky Anh និង Cam Xuyen ប៉ុណ្ណោះទេ ស្ថានភាពនៃការជួសជុល និងសាងសង់រោងជាងខុសច្បាប់ដែលកំពុងដំណើរការគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងស្រុកជាច្រើនទៀត។ គួរបញ្ជាក់ថា ឧបទ្ទវហេតុនេះបានកើតឡើងជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ប៉ុន្តែការដោះស្រាយនៅតែលំបាក។

ស្ថានភាពនៃការជួសជុលកប៉ាល់ខុសច្បាប់ និងការកសាងសិក្ខាសាលាគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងមូលដ្ឋានជាច្រើន។

លោក Nguyen Huu Toan ប្រធាននាយកដ្ឋានអាជីវកម្មជលផល (អនុនាយកដ្ឋានជលផល ខេត្ត Ha Tinh ក្រោមមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) បានឲ្យដឹងថា នៅក្នុងខេត្តទាំងមូល បច្ចុប្បន្ននេះមានតែកន្លែងផលិតកប៉ាល់ចំនួន 1 ប៉ុណ្ណោះដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការ ហើយនៅសល់គឺបំពាន។ ថ្នាក់ដឹកនាំអនុនាយកដ្ឋានបានចុះពិនិត្យស្ថានភាព និងស្នើសុំម្ចាស់រោងជាងជួសជុល និងសាងសង់ ធ្វើការកែតម្រូវ ដើម្បីអាចទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណ។ នាពេលខាងមុខ អង្គភាពនឹងដាក់ជូនស្ថាប័នថ្នាក់លើ ដើម្បីធ្វើវិសោធនកម្ម និងដកចេញនូវបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួន ដែលពុំចាំបាច់ពិតប្រាកដ ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការបំពេញបែបបទនៃការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ។ អនុនាយកដ្ឋានក៏បានណែនាំផងដែរថា នៅពេលនេះ ប្រជាពលរដ្ឋ និងម្ចាស់រោងជាង មិនគួរសាងសង់ទូកថ្មី ដែលមានប្រវែង ១៥ម ឬលើសពីនេះទេ ព្រោះបើធ្វើបែបនេះ គឺមិនអាចទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការឡើយ។

វីដេអូ ៖ សិក្ខាសាលាជួសជុលកប៉ាល់ និងសាងសង់ពង្រីក និងរំលោភលើដំបូលទំនប់ដោយបំពាន។

Ha Tinh មានឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង 137 គីឡូម៉ែត្រ និងមានទូកនេសាទជាង 3,900 ដែលកំពុងដំណើរការ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នមានការសាងសង់ និងជួសជុលទូកនេសាទដែលមានសមត្ថភាពតែមួយគត់នៅក្នុងតំបន់ (Ben Thuy Shipbuilding Company Limited)។ ដោយសារតម្រូវការជួសជុលទូកប្រចាំថ្ងៃ សកម្មភាពជួសជុលទូកនេសាទនៅតែធ្វើឡើងនៅតាមកន្លែងជួសជុលទូកប្រពៃណីមួយចំនួនក្នុងតំបន់។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការសាងសង់ និងជួសជុលកប៉ាល់នេសាទក្នុងក្រិត្យលេខ 26/2019/ND-CP របស់ រដ្ឋាភិបាល ដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីមាត្រា និងវិធានការមួយចំនួនដើម្បីអនុវត្តច្បាប់ជលផល វាមានការលំបាកខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការកសាង និងជួសជុលកប៉ាល់ក្នុងតំបន់ (ជាពិសេសគ្រឿងបរិក្ខារសាងសង់កប៉ាល់ប្រពៃណីខ្នាតតូច) ដើម្បីបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលបានកំណត់។

ឧទាហរណ៍ទាក់ទងនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃបរិវេណ៖ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ កន្លែងសាងសង់កប៉ាល់ប្រភេទ III (អនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់ ឬបំប្លែងទូកនេសាទដែលមានប្រវែងអតិបរមាតិចជាង 15 ម) ត្រូវតែធានាបាននូវផ្ទៃដីបរិវេណគ្រប់គ្រាន់នៃ ^{2,000 ម 2} ;គ្រឿងបរិក្ខារប្រភេទ II (អនុញ្ញាតសាងសង់ថ្មី បំលែងទូកនេសាទ ដែលមានប្រវែងអតិបរមាតិចជាង ២៤ម) ត្រូវមានផ្ទៃក្រឡា ^{៣០០០ម២} គ្រឿងបរិក្ខារប្រភេទ I (សាងសង់ថ្មី ជួសជុលទូកទាំងអស់) មាន ^{ទំហំ ៥០០០ម២} ។ លើសពីនេះ មានលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យផ្សេងៗទៀតដូចជា៖ រោងចក្រ ធនធានមនុស្ស ទីតាំងឆ្ងាយពីតំបន់លំនៅដ្ឋាន ធានាផ្ទៃទឹកសម្រាប់ទូក បោះយុថ្កា...

ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/nhan-nhan-co-so-dong-tau-khong-phep-post290552.html