ជប៉ុនមានបំណងចង់បានរថយន្តបើកបរស្វ័យប្រវត្តិកម្រិតទី ៤ ចំនួន ១០ ០០០ គ្រឿងនៅឆ្នាំ ២០៣០

ប្រទេសជប៉ុនគ្រោងនឹងបង្កើនចំនួនរថយន្តស្វ័យភាពកម្រិតទី 4 ដល់ 10,000 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2030 រួមទាំងរថយន្តក្រុង តាក់ស៊ី និងរថយន្តដឹកទំនិញ។ និងយានជំនិះក្រោម 1,000 គ្រឿង និងទីតាំងសេវាកម្ម 100 នៅឆ្នាំ 2027។

Báo Nghệ An•05/11/2025

យោងតាម Nikkei ប្រទេសជប៉ុនគ្រោងនឹងកំណត់គោលដៅនៃការមានរថយន្តស្វ័យភាពកម្រិត 4 ចំនួន 10,000 គ្រឿងនៅលើដងផ្លូវនៅឆ្នាំ 2030 រួមទាំងរថយន្តក្រុងពាណិជ្ជកម្ម តាក់ស៊ី និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធំ។ គោលដៅនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងបច្ចុប្បន្នភាពនៃផែនការដឹកជញ្ជូនជាតិដែលស្នើឡើងដោយក្រសួងដែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដឹកជញ្ជូន និង ទេសចរណ៍ ក្នុងគោលបំណងលើកកម្ពស់ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបើកបរដោយខ្លួនឯងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងស្រុក។

ពេលវេលា និងទំហំនៃការអនុវត្ត

នៅក្រោមផែនការបច្ចុប្បន្ន ប្រទេសជប៉ុនមានគោលបំណងមានទីតាំងសេវាកម្មបើកបរដោយខ្លួនឯងចំនួន 100 និងរថយន្តស្វ័យភាពតិចជាង 1,000 គ្រឿងដែលកំពុងដំណើរការនៅឆ្នាំសារពើពន្ធ 2027។ ក្រោមសំណើថ្មីនេះនឹងកើនឡើងជាងដប់ដងនៅឆ្នាំសារពើពន្ធឆ្នាំ 2030 ដល់ 10,000 គ្រឿង។

គណៈរដ្ឋមន្ត្រីរបស់ប្រទេសជប៉ុនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអនុម័តផែនការដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំនេះ។ គោលដៅយានជំនិះ 10,000 គ្របដណ្តប់លើយានពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំទូលាយ ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើតួនាទីរបស់រថយន្តក្រុង តាក់ស៊ី និងរថយន្តដឹកទំនិញធំៗនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូចល័តស្វយ័ត។

ផ្សិត	គោលបំណង/វិសាលភាព
ឆ្នាំសារពើពន្ធ 2027	រថយន្តក្រោម 1,000 គ្រឿង; 100 ទីតាំងដែលផ្តល់សេវាកម្មបើកបរដោយខ្លួនឯង។
ឆ្នាំសារពើពន្ធ 2030	យានជំនិះស្វយ័តកម្រិត 4 ចំនួន 10,000 (ឡានក្រុងពាណិជ្ជកម្ម តាក់ស៊ី ឡានធំ)
យល់ព្រម	គណៈរដ្ឋមន្ត្រីរបស់ប្រទេសជប៉ុនរំពឹងថានឹងអនុម័តផែនការដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំនេះ។

កម្រិតទី 4 និងវេទិកាបច្ចេកវិទ្យា

កម្រិតទី 4 គឺជាជំហានមួយនៅលើផ្លូវទៅកាន់ស្វ័យប្រវត្តិកម្មពេញលេញនៅកម្រិត 5 ។ នៅកម្រិតទី 4 យានជំនិះមិនតម្រូវឱ្យមានអ្នកបើកបរនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់នោះទេ។ ប្រទេសជប៉ុនគ្រោងនឹងដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបញ្ញាសិប្បនិមិត្តគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការស្វ័យប្រវត្តិកម្មសម្រាប់យានយន្តពាណិជ្ជកម្ម។

រដ្ឋាភិបាល កំពុងបង្កើតយន្តការដើម្បីអនុម័តប្រព័ន្ធបើកបរស្វ័យប្រវត្តិទំនើបដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ ចំណេះដឹងដែលទទួលបានពីការដាក់ពង្រាយនាពេលបច្ចុប្បន្ននៃយានជំនិះស្វ័យភាពកម្រិត 2 - ដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្នែកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងរបស់មនុស្ស - ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងគាំទ្រដល់ដំណាក់កាលទី 4 ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បច្ចេកវិទ្យាដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់យានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនអាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះយានជំនិះពាណិជ្ជកម្ម ដែលរួមចំណែកដល់ការពង្រីកទីផ្សារ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃប្រព័ន្ធ និងឧបករណ៍ពាក់ព័ន្ធ។

គាំទ្រគោលនយោបាយ និងសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ

យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ប្រទេសជប៉ុននឹងពិចារណាផ្តល់ការឧបត្ថម្ភធនបន្ថែមដល់ទីក្រុងដែលដាក់ពង្រាយរថយន្តក្រុងបើកបរដោយខ្លួនឯង ដើម្បីធានាបាននូវភាពងាយស្រួលនៅក្នុងតំបន់។ លើសពីនេះទៀត ការងារលើការបង្កើតនីតិវិធីវិភាគគ្រោះថ្នាក់ក៏នឹងត្រូវបានពន្លឿនផងដែរ ដើម្បីបំពេញក្របខ័ណ្ឌសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការស្វយ័ត។

គោលនយោបាយជាច្រើនដែលគាំទ្រដល់ការរីកសាយភាយនៃយានយន្តស្វយ័តនឹងត្រូវអនុវត្តស្របតាមគោលដៅថ្មី។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក៏កំពុងរៀបចំមធ្យោបាយថ្មីដើម្បីគាំទ្រដល់ការដាក់ពង្រាយយ៉ាងទូលំទូលាយនៃប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបររបស់ពួកគេ រួមទាំងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពីចុងដល់ចុងដែលកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

កម្លាំងជំរុញពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងតម្រូវការធនធានមនុស្ស

ការបង្កើនល្បឿននៃការទទួលយកយានយន្តស្វយ័តត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ការដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក ដោយសារការស្វែងរកអ្នកបើកបរនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើននៃប្រទេសជប៉ុនមានការលំបាកដោយសារកង្វះកម្លាំងពលកម្ម។ សមត្ថភាពក្នុងការបំពេញបន្ថែមការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងភស្តុភារជាមួយយានយន្តស្វយ័ត គឺជាធាតុសំខាន់នៃផែនការ។

បរិបទសន្តិសុខ សេដ្ឋកិច្ច

គោលដៅស្វ័យប្រវត្តិកម្មកម្រិតទី 4 ក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងពីកង្វល់សន្តិសុខសេដ្ឋកិច្ចដែលទាក់ទងនឹងប្រទេសចិន និងប្រទេសដទៃទៀត ហើយការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុវត្តយានយន្តស្វយ័តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាជំហានដ៏សំខាន់មួយដើម្បីពង្រឹងសមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យា និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងសកម្មនូវសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។

សន្និដ្ឋាន

សំណើរបង្កើនចំនួនយានយន្តស្វ័យភាពកម្រិតទី 4 ដល់ 10,000 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2030 គឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវរបស់ប្រទេសជប៉ុនចំពោះការដឹកជញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃគោលដៅច្បាស់លាស់ យន្តការអនុម័តសម្រាប់ប្រព័ន្ធបើកបរស្វ័យភាពទំនើប ការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុក្នុងស្រុក និងនីតិវិធីសុវត្ថិភាពនឹងដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ពង្រីកការដាក់ពង្រាយ ខណៈពេលដែលផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងស្រុកនូវគែមមួយនៅក្នុងទិដ្ឋភាពសន្តិសុខសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក និងការប្រកួតប្រជែង។

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/nhat-ban-dat-muc-tieu-10000-xe-tu-lai-cap-4-vao-2030-10310371.html