ឥន្ធនៈរាវថ្មីមានលក្ខណៈសម្បត្តិធន់នឹងភ្លើង។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមវិស្វករមួយក្រុមនៅសាកលវិទ្យាល័យកាលីហ្វ័រញ៉ា រីវើសាយដ៍ បានបង្កើតឥន្ធនៈរាវមួយដែលឆេះបានលុះត្រាតែមានចរន្តអគ្គិសនីឆ្លងកាត់វា ដែលជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ។

ប្រេងឥន្ធនៈ — ឥន្ធនៈរាវធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងអាចជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ។ រូបថត៖ *D-Keine/iStock*

លក្ខណៈងាយឆេះនៃឥន្ធនៈធ្វើឱ្យភ្លើងឆេះជាហានិភ័យដ៏ធំមួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះ។ វិស្វករគីមីនៅសាកលវិទ្យាល័យកាលីហ្វ័រញ៉ា រីវើដស៍ បានបង្កើតឥន្ធនៈរាវធន់នឹងភ្លើង ដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យដោយចៃដន្យក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក ឬដឹកជញ្ជូន នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ Interesting Engineering នៅថ្ងៃទី 4 ខែតុលា។ លទ្ធផលស្រាវជ្រាវត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុង ទិនានុប្បវត្តិ Journal of the American Chemical Society។

ឥន្ធនៈថ្មីនេះអាចឆេះបានលុះត្រាតែចរន្តអគ្គិសនីឆ្លងកាត់វា។ លោក Yujie Wang និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាផ្នែកវិស្វកម្មគីមីនៅសាកលវិទ្យាល័យ California Riverside និងជាសហអ្នកនិពន្ធនៃការសិក្សានេះ បាននិយាយថា “ឥន្ធនៈដែលយើងប្រើជាទូទៅមិនមានសុវត្ថិភាពខ្លាំងទេ។ វាហួត ហើយអាចឆេះបាន ហើយភ្លើងនោះពិបាកពន្លត់ណាស់។ វានឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងភាពងាយឆេះរបស់ឥន្ធនៈ និងការពារវាពីការឆេះដោយការលុបបំបាត់វ៉ុល”។

ឥន្ធនៈថ្មីនេះទទួលបានពីដំណោះស្រាយអ៊ីយ៉ុង ដែលជាប្រភេទអំបិលរាវ។ លោក Wang បាននិយាយថា "វាស្រដៀងនឹងអំបិលដែលយើងប្រើសម្រាប់ធ្វើម្ហូប គឺសូដ្យូមក្លរួ។ អំបិលដែលយើងកំពុងប្រើសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំណុចរលាយទាបជាងអំបិលតុ សម្ពាធចំហាយទាប និងជាអំបិលសរីរាង្គទាំងស្រុង"។

ដើម្បីអភិវឌ្ឍឥន្ធនៈនេះ ក្រុមស្រាវជ្រាវបានកែប្រែរូបមន្តនៃដំណោះស្រាយអ៊ីយ៉ុងដោយប្រើ perchlorate ជំនួស chlorine។ បន្ទាប់មកពួកគេបានសាកល្បងថាតើដំណោះស្រាយថ្មីនឹងឆេះឬអត់នៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងអណ្តាតភ្លើងពីឡដុត។

ជាលទ្ធផល ឥន្ធនៈមិនបានឆេះទេ។ លោក Wang បានពន្យល់ថា «សីតុណ្ហភាពពីឡដុតធម្មតាគឺខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ ហើយប្រសិនបើវាចង់ឆេះ វានឹងឆេះមែន»។ ជាធម្មតា ភ្លើងកើតឡើងនៅពេលដែលឥន្ធនៈងាយឆេះប្រែក្លាយទៅជាឧស្ម័ននៅក្នុងវត្តមាននៃអុកស៊ីសែននៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

បន្ទាប់មកក្រុមស្រាវជ្រាវបានវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពនៃឥន្ធនៈថ្មីជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តវ៉ុល។ ក្នុងករណីនេះវាបានបញ្ឆេះ។

លោក Wang បានមានប្រសាសន៍ថា «នៅពេលដែលយើងកាត់ផ្តាច់ចរន្តអគ្គិសនី ភ្លើងនឹងរលត់ទៅ។ យើងអាចធ្វើដំណើរការនេះម្តងទៀតច្រើនដង ដោយដាក់វ៉ុល ឃើញផ្សែងហុយឡើង បញ្ឆេះផ្សែងដើម្បីធ្វើឱ្យវាឆេះ ហើយបន្ទាប់មកពន្លត់វា។ យើងពិតជារំភើបណាស់ដែលបានរកឃើញយន្តការមួយដែលយើងអាចចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស»។

ទិដ្ឋភាពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតនៃដំណោះស្រាយអ៊ីយ៉ុងដែលប្រសើរឡើងនេះគឺសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការលាយជាមួយឥន្ធនៈធម្មតា ខណៈពេលដែលរក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិដើមរបស់វា។ លោក Michael Zachariah សហអ្នកនិពន្ធនៃការសិក្សានេះបានចែករំលែកថា "ប៉ុន្តែការស្រាវជ្រាវបន្ថែមទៀតគឺត្រូវការដើម្បីកំណត់ថាតើភាគរយប៉ុន្មានអាចត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នា ខណៈពេលដែលរក្សាសមត្ថភាពទប់ស្កាត់អណ្តាតភ្លើង"។

តាមទ្រឹស្តី ឥន្ធនៈរាវអ៊ីយ៉ុងអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយានយន្តជាច្រើនប្រភេទ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥន្ធនៈនេះនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងរបស់វា ហើយត្រូវការការធ្វើតេស្តបន្ថែមទៀតមុនពេលវាអាចត្រូវបានចេញលក់ជាលក្ខណៈពាណិជ្ជកម្ម។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺ ការធ្វើតេស្តទាំងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងម៉ាស៊ីនជាច្រើនប្រភេទ ដើម្បីពិនិត្យមើលភាពឆបគ្នានៃឥន្ធនៈ និងវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពរួមរបស់វា។

ធូ ថាវ (យោងតាម វិស្វកម្មគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ )

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព