ឥន្ធនៈរាវថ្មីគឺធន់នឹងភ្លើង

សហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមវិស្វករនៅសាកលវិទ្យាល័យ California Riverside បានបង្កើតឥន្ធនៈរាវដែលបញ្ឆេះតែនៅពេលដែលមានចរន្តអគ្គិសនីរត់កាត់វា ដើម្បីជួយកម្រិតហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ។

ប្រេងឥន្ធនៈ — ឥន្ធនៈរាវដែលធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងអាចជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ។ រូបថត៖ *D-Keine/iStock*

ធម្មជាតិដែលអាចឆេះបាននៃឥន្ធនៈធ្វើឱ្យភ្លើងឆេះជាហានិភ័យធំសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម។ វិស្វករគីមីនៅសកលវិទ្យាល័យ California Riverside បានបង្កើតឥន្ធនៈរាវដែលធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង ដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យដោយចៃដន្យក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក ឬដឹកជញ្ជូន ។ លទ្ធផលស្រាវជ្រាវត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុង Journal of the American Chemical Society។

ឥន្ធនៈថ្មីអាចបញ្ឆេះបានលុះត្រាតែមានចរន្តអគ្គិសនីឆ្លងកាត់វា។ Yujie Wang និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាផ្នែកវិស្វកម្មគីមីនៅសាកលវិទ្យាល័យ California Riverside និងជាសហអ្នកនិពន្ធនៃការសិក្សាបាននិយាយថា "ប្រេងឥន្ធនៈដែលយើងប្រើប្រាស់ជាធម្មតាមិនមានសុវត្ថិភាពខ្លាំងនោះទេ។ វាអាចហួត និងអាចឆេះបាន ហើយភ្លើងនោះពិបាកពន្លត់ណាស់។

ឥន្ធនៈថ្មីត្រូវបានផលិតចេញពីដំណោះស្រាយអ៊ីយ៉ុងដែលជាអំបិលរាវ។ លោក Wang បាននិយាយថា "វាស្រដៀងទៅនឹងអំបិលដែលយើងប្រើដើម្បីភ្លក្សរសជាតិអាហាររបស់យើង គឺសូដ្យូមក្លរួ។ សារធាតុដែលយើងបានប្រើសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំណុចរលាយទាបជាងអំបិលតុ សម្ពាធចំហាយទាប និងមានលក្ខណៈសរីរាង្គទាំងស្រុង" Wang បាននិយាយថា។

ដើម្បីអភិវឌ្ឍឥន្ធនៈ ក្រុមការងារបានកែប្រែរូបមន្តនៃដំណោះស្រាយអ៊ីយ៉ុងដោយប្រើ perchlorate ជំនួសឱ្យក្លរីន។ បន្ទាប់មក ពួកគេបានសាកល្បងថាតើដំណោះស្រាយថ្មីនឹងឆេះឬអត់នៅពេលប៉ះនឹងអណ្តាតភ្លើង។

ជាលទ្ធផលប្រេងឥន្ធនៈមិនឆេះទេ។ លោក Wang ពន្យល់ថា "សីតុណ្ហភាពពីភ្លើងធម្មតាគឺខ្ពស់ល្មមដែលប្រសិនបើវាចង់ឆេះ វានឹងឆេះ"។ ជាធម្មតា ភ្លើងចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលឥន្ធនៈងាយឆេះបានប្រែទៅជាឧស្ម័ននៅក្នុងវត្តមាននៃអុកស៊ីសែននៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

បន្ទាប់មកក្រុមការងារបានវាយតម្លៃដំណើរការនៃឥន្ធនៈថ្មីជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តវ៉ុល។ ក្នុងករណីនេះវាឆេះ។

លោក Wang បាននិយាយថា "នៅពេលដែលយើងបិទចរន្ត ភ្លើងបានរលត់ទៅវិញ។ យើងអាចដំណើរការនេះម្តងហើយម្តងទៀត ដោយបញ្ចូលវ៉ុល ឃើញផ្សែងហុយឡើង បញ្ឆេះផ្សែង ហើយបន្ទាប់មកបិទ។ យើងរំភើបណាស់ក្នុងការស្វែងរកយន្តការដែលយើងអាចចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់បានយ៉ាងលឿន"។

ទិដ្ឋភាពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតនៃដំណោះស្រាយអ៊ីយ៉ុងដែលត្រូវបានកែលម្អនេះគឺថាវាអាចត្រូវបានលាយជាមួយឥន្ធនៈធម្មតាខណៈពេលដែលនៅតែរក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិដើមរបស់វា។ លោក Michael Zachariah សហអ្នកនិពន្ធនៃការស្រាវជ្រាវបាននិយាយថា "ប៉ុន្តែការស្រាវជ្រាវបន្ថែមទៀតគឺចាំបាច់ដើម្បីរកឱ្យឃើញថាតើវាអាចលាយបញ្ចូលគ្នាបានប៉ុន្មានហើយនៅតែរក្សាបាននូវលក្ខណៈសម្បត្តិធន់នឹងភ្លើង" ។

តាមទ្រឹស្ដី ឥន្ធនៈរាវអ៊ីយ៉ុងអាចប្រើក្នុងយានជំនិះផ្សេងៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥន្ធនៈនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងរបស់វា ហើយត្រូវការការធ្វើតេស្តបន្ថែមទៀត មុនពេលដែលវាអាចដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មបាន។ សំខាន់បំផុត ការធ្វើតេស្តដែលពាក់ព័ន្ធនឹងម៉ាស៊ីនជាច្រើនគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ដើម្បីសាកល្បងភាពប្រែប្រួលនៃឥន្ធនៈថ្មី និងវាយតម្លៃដំណើរការទាំងមូលរបស់វា។

Thu Thao (យោងទៅតាម វិស្វកម្មគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ )

ប្រភពតំណ