អ្នកនេសាទនៅក្រុង Hue មានអារម្មណ៍ «ធុញទ្រាន់» ក្នុងការរង់ចាំទទួលបានការឧបត្ថម្ភធនប្រេងឥន្ធនៈ។

ជិតពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីមិនបានទទួលការឧបត្ថម្ភធនប្រេងឥន្ធនៈក្រោមសេចក្តីសម្រេចលេខ 48/2010/QD-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីការគាំទ្រប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់នាវានេសាទនៅឯនាយសមុទ្រ (សេចក្តីសម្រេចលេខ 48) អ្នកនេសាទជាច្រើននៅក្នុងសង្កាត់ Thuan An ទីក្រុង Hue កំពុងជួបការលំបាកមុនពេលចេញដំណើរនេសាទនីមួយៗ។

នៅឆ្នាំ ២០២៥ ទូកនេសាទជាច្រើននៅ Thuan An ត្រូវចតអស់រយៈពេលជាច្រើនខែនៅចុងឆ្នាំដោយសារតែអាកាសធាតុមិនអំណោយផល និងកង្វះខាតថវិកា។ រូបថត៖ Van Dung/TTXVN

គោលនយោបាយនេះ ដែលដើមឡើយជា «ខ្សែជីវិត» ដើម្បីជួយម្ចាស់ទូកនេសាទរក្សាផលិតកម្មរបស់ពួកគេ ឥឡូវនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តយឺតៗ ដែលបង្កការលំបាកជាច្រើនដល់ជីវិត និងសីលធម៌របស់ប្រជាជន។

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ សេចក្តីសម្រេចលេខ ៤៨ គឺជាសសរស្តម្ភដ៏សំខាន់មួយ ដែលជួយអ្នកនេសាទចេញទៅសមុទ្រ ពង្រីកទីនេសាទ អភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងរួមចំណែកការពារ អធិបតេយ្យភាព សមុទ្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០២៤ មក ការបង់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភប្រេងឥន្ធនៈដល់នាវានេសាទនៅក្នុងសង្កាត់ Thuan An ត្រូវបានផ្អាក ទោះបីជាអ្នកនេសាទនៅតែបន្តធ្វើប្រតិបត្តិការនៅឯនាយសមុទ្រស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិក៏ដោយ។

ការពន្យារពេលក្នុងការទូទាត់ឧបត្ថម្ភធនប្រេងឥន្ធនៈមានរយៈពេលប្រហែល 1,5 ឆ្នាំ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សកម្មភាពផលិតកម្មរបស់អ្នកនេសាទ។ រូបថត៖ វ៉ាន់ឌុង/TTXVN

លោក ត្រឹន វ៉ាន់ហៃ ម្ចាស់ទូកមួយគ្រឿងនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានតាន់ប៊ិញ សង្កាត់ធួនអាន បាននិយាយថា ចាប់ពីឆ្នាំ២០២៤ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ទូកនេសាទរបស់គាត់ (ដែលមានសមត្ថភាពកម្លាំងសេះ ១០៦៤សេះ) បានធ្វើដំណើរចេញទៅសមុទ្រចំនួន ៨ដង ដើម្បីនេសាទនៅក្នុងដែនទឹកក្រៅប្រទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់ទទួលបានការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ការធ្វើដំណើរមួយដងប៉ុណ្ណោះ ពោលគឺមានចំនួន ១០០លានដុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនីមួយៗ គាត់ត្រូវចំណាយប្រាក់រាប់សិបលានដុង ដើម្បីទិញអាហារ ប្រេងឥន្ធនៈ។ល។ ដើម្បីទ្រទ្រង់នាវា។

លោក ហៃ បានមានប្រសាសន៍ថា «យើងសង្ឃឹមយ៉ាងមុតមាំថា អាជ្ញាធរនឹងផ្តល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភដល់នាវាដែលមានសិទ្ធិទទួលបាន និងគោរពច្បាប់បានល្អ ដើម្បីឱ្យអ្នកនេសាទរបស់យើងអាចមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាព ពង្រីកដែននេសាទរបស់ពួកគេ និងបន្តដំណើរទៅកាន់សមុទ្របន្ថែមទៀតនៅក្នុងឆ្នាំខាងមុខ»។

ដូចលោក Hai ដែរ អ្នកនេសាទដទៃទៀតនៅក្នុងសង្កាត់តែមួយបានទទួលការគាំទ្រតែម្តងឬពីរដងប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៤ ហើយមិនទាន់មានការគាំទ្រណាមួយត្រូវបានបង់សម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥ នៅឡើយទេ។ អស់រយៈពេលជិតពីរឆ្នាំមកហើយ គ្រួសារជាច្រើនត្រូវខ្ចីប្រាក់ពីគ្រប់ទីកន្លែងដើម្បីទូទាត់ថ្លៃដើមនៃការចាកចេញពីច្រាំង និងបន្តនេសាទនៅកោះ Hoang Sa (Paracel) របស់ប្រទេសវៀតណាម។

ចំពោះទូកទាំងនោះដែលនៅតែព្យាយាមស្នាក់នៅលើសមុទ្រ ការផលិតដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាពធ្វើឱ្យហិរញ្ញវត្ថុរបស់អ្នកនេសាទកាន់តែចុះខ្សោយ ដែលបង្កើតការលំបាកជាច្រើន។ រូបថត៖ វ៉ាន់ឌុង/TTXVN

ឆ្នាំ២០២៥ គឺជាឆ្នាំដ៏ច្របូកច្របល់មួយ ដែលមានព្យុះខ្លាំងៗជាច្រើននៅសមុទ្រខាងកើត។ ទូកនេសាទជាច្រើននៅ Thuan An ត្រូវស្នាក់នៅលើច្រាំងអស់រយៈពេលជាច្រើនខែដោយសារតែអាកាសធាតុមិនល្អ និងកង្វះខាតថវិកា។ ចំពោះទូកទាំងនោះដែលនៅតែព្យាយាមស្នាក់នៅលើសមុទ្រ ការផលិតមិនល្អបានធ្វើឱ្យហិរញ្ញវត្ថុរបស់អ្នកនេសាទកាន់តែចុះខ្សោយ។

តាមពិតទៅ សម្រាប់អ្នកនេសាទជាច្រើននៅ Thuan An ការគាំទ្រពីសេចក្តីសម្រេចលេខ ៤៨ ជួយពួកគេបង្វិលដើមទុនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនេសាទរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ ការពន្យារពេលក្នុងការផ្តល់ការគាំទ្របានបណ្តាលឱ្យម្ចាស់ទូកជាច្រើនជួបការលំបាក ព្រោះពួកគេត្រូវខ្ចីប្រាក់មុនពេលធ្វើដំណើរនីមួយៗ និងបង់ការប្រាក់រយៈពេលវែង។ ជីវភាពរស់នៅរបស់អ្នកនេសាទត្រូវបានប៉ះពាល់ ហើយផលិតកម្មត្រូវបានរំខាន។

លោក ត្រឹន វ៉ាន់ គឿង (ម្ចាស់នាវានេសាទនៅឯនាយសមុទ្រ) បាននិយាយថា ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ លោកទទួលបានការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនេសាទតែមួយដងប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលការធ្វើដំណើរនេសាទចំនួនប្រាំពីរផ្សេងទៀតមិនទាន់បានបង់ប្រាក់នៅឡើយទេ។ លោកមានការព្រួយបារម្ភថា ប្រសិនបើការពន្យារពេលនៃការគាំទ្រនៅតែបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៦ នោះអាចនឹងមិនមាននាវានេសាទនៅ Thuan An ដែលមានសមត្ថភាពចេញចូលទៅក្នុងដែនទឹក Hoang Sa និង Truong Sa របស់វៀតណាមនោះទេ។ ដូច្នេះ អាជ្ញាធរត្រូវទទួលស្គាល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកនេសាទក្នុងការចេញទៅកាន់សមុទ្រ និងដោះស្រាយចំណុចខ្វះខាតជាបន្ទាន់ ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពមិនត្រឹមតែក្នុងការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច សមុទ្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងក្នុងការការពារអធិបតេយ្យភាពជាតិលើកោះនានាផងដែរ។

យោងតាមស្ថិតិ សង្កាត់ Thuan An មាននាវាចំនួន ១៦៧ គ្រឿងដែលបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការនេសាទនៅឯនាយសមុទ្រ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hue ចាប់តាំងពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥។ ក្នុងដំណាក់កាលទីមួយនៅឆ្នាំនេះ មាននាវាចំនួន ៨៥ គ្រឿងបានធ្វើដំណើរនេសាទនៅឯនាយសមុទ្ររួចហើយ។

សង្កាត់ Thuan An ទាំងមូលមាននាវាចំនួន ១៦៧ គ្រឿងដែលបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការនេសាទនៅឯនាយសមុទ្រ។ រូបថត៖ Van Dung/TTXVN

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ធួន អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ធួនអាន បានបញ្ជាក់ថា ការពន្យារពេលនៃការបង់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភប្រេងឥន្ធនៈមានរយៈពេលប្រហែល ១,៥ ឆ្នាំ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សកម្មភាពផលិតកម្មរបស់អ្នកនេសាទ។ នៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ធួនអាន បានផ្ញើឯកសារមួយទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង និងមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ដោយស្នើសុំការគាំទ្រទាន់ពេលវេលាសម្រាប់អ្នកនេសាទ។ បន្ទាប់មក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង បានចាត់តាំងឲ្យមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន រៀបចំក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃឡើងវិញ ដើម្បីពិនិត្យ និងវាយតម្លៃឯកសាររបស់នាវាដែលមានសិទ្ធិទទួលបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ដំណើរការវាយតម្លៃ និងបង់ប្រាក់នៅតែជាប់គាំង។

សេចក្តីសម្រេចលេខ ៤៨ គឺជាគោលនយោបាយដ៏សំខាន់របស់រដ្ឋាភិបាលដែលមានគោលបំណងគាំទ្រដល់នាវានេសាទនៅឯនាយសមុទ្រ ជួយអ្នកនេសាទពង្រីកដែននេសាទរបស់ពួកគេ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច និងរួមចំណែកដល់ការរក្សាអធិបតេយ្យភាពដែនសមុទ្រ។ នៅក្នុងបរិបទនៃការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនេសាទនៅឯនាយសមុទ្រនីមួយៗ ការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុពីសេចក្តីសម្រេចនេះគឺជាធនធានសំខាន់សម្រាប់អ្នកនេសាទ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពន្យារពេលយូរក្នុងការបង់ប្រាក់ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រាក់ចំណូល និងជីវភាពរស់នៅរបស់អ្នកនេសាទនៅ Thuan An ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏បង្កហានិភ័យដែលអាចកើតមានក្នុងការរំខានដល់សកម្មភាពនេសាទនៅឯនាយសមុទ្រផងដែរ - ដែលជាកម្លាំងសំខាន់មួយដែលរួមចំណែកដល់ការការពារអធិបតេយ្យភាពជាតិនៅលើសមុទ្រ។ ទូកនេសាទជាច្រើននៅ Hue ត្រូវបានបង្ខំឱ្យនៅលើច្រាំងជាបណ្តោះអាសន្នខណៈពេលកំពុងរង់ចាំ។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/cong-dong/ngu-dan-hue-mon-moi-cho-nhan-tien-ho-tro-nhien-lieu-20251212104834214.htm