Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ភោជនីយដ្ឋានជាច្រើនក្នុងទីក្រុងហូជីមិញដំណើរការបានល្អ ដោយសាររថភ្លើងក្រោមដី។

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ16/03/2025

បន្ទាប់ពីដំណើរការពាណិជ្ជកម្មរយៈពេលបីខែ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien Metro Line 1 បានជួយហាងជាច្រើនក្នុងវិស័យ F&B (អាហារ និងភេសជ្ជៈ) ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ តាមរយៈការទាក់ទាញអ្នកដំណើរមួយចំនួនធំនៅលើរថភ្លើងក្រោមដី។


Nhiều hàng quán ở TP.HCM ăn nên làm ra nhờ metro - Ảnh 1.

មនុស្សជាច្រើនជ្រើសរើសរថភ្លើងក្រោមដីជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏សំខាន់របស់ពួកគេ ដែលបណ្តាលឱ្យចំនួនអតិថិជននៅហាងក្បែរស្ថានីយ៍រថភ្លើងកើនឡើង - រូបភាព៖ KHÁNH LINH

ត្រឹមតែប៉ុន្មានជំហានពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh (សង្កាត់លេខ 1 ទីក្រុងហូជីមិញ) លោក HK (ម្ចាស់ហាងកាហ្វេនៅសង្កាត់លេខ 1) បាននិយាយថា ហាងនេះបានដំណើរការតាំងពីមុនពេលដែលស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ប៉ុន្តែប្រាក់ចំណូលរបស់ហាងបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចាប់តាំងពី Metro បើកដំណើរការជាផ្លូវការ។

លោក ខេ បានមានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្ននេះ ឧស្សាហកម្ម F&B កំពុងប្រឈមនឹងការលំបាក ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីរថភ្លើងក្រោមដីចាប់ផ្តើមដំណើរការ ទីធ្លាបើកចំហរ ហើយទីតាំងមានភាពងាយស្រួល ដូច្នេះភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកដែលចង់ប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដីបានមកទីនេះកាន់តែច្រើន ដូច្នេះហើយ ប្រាក់ចំណូលគឺខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន” ។

អតិថិជនជ្រើសរើសភោជនីយដ្ឋាននៅតាមបណ្តោយរថភ្លើងក្រោមដី ដោយសារតែភាពងាយស្រួល។

លោក Le Hoang Hieu (រស់នៅក្នុងទីក្រុង Thu Duc) បានចែករំលែកថា ចាប់តាំងពីខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់ពីទីក្រុង Thu Duc ទៅកណ្តាលក្នុងសង្កាត់លេខ ១ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ ១៥ ទៅ ២០ នាទី លោកតែងតែជ្រើសរើសហាងកាហ្វេ ឬភោជនីយដ្ឋានក្នុងរង្វង់ចម្ងាយប្រហែល ៥០០ ម៉ែត្រ។

លោក Hieu បានចែករំលែកថា “ជាធម្មតាខ្ញុំជ្រើសរើស និងជួបមិត្តភ័ក្តិនៅហាងកាហ្វេ ឬភោជនីយដ្ឋានក្បែរស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី។ វាមិនត្រឹមតែជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងថវិកាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងការខិតខំប្រឹងប្រែងនៅពេលធ្វើដំណើរផងដែរ”។

ដោយសារតែសំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដីមានតម្លៃថោក ជាមធ្យមតិចជាង 10,000 ដុង/ការធ្វើដំណើរ មនុស្សជាច្រើនមានទម្លាប់ធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដីជាបណ្តើរៗ ដូច្នេះហើយមិនត្រឹមតែហាងកាហ្វេប៉ុណ្ណោះទេ ហាងស្រាជាច្រើនក៏មានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ។

ប្រជាពលរដ្ឋបាននឹងកំពុងជ្រើសរើសកន្លែងផឹកស្រានៅជិតខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីបន្ទាប់ពីម៉ោងប្រញាប់ ជាពិសេសចាប់តាំងពីក្រឹត្យលេខ ១៦៨/២០២៤ ត្រូវបានចេញ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ចាប់ពីម៉ោង 6:30 ដល់ម៉ោង 8:30 គឺជាម៉ោងកំពូល ហើយចំនួនអតិថិជននៅថ្ងៃសៅរ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យនៅហាងតាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

លោក Cao Chuc Quyen (អ្នកគ្រប់គ្រងភោជនីយដ្ឋាននៅសង្កាត់ Thao Dien ទីក្រុង Thu Duc) បាននិយាយថា ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ចំនួនអតិថិជននៅភោជនីយដ្ឋាននេះ រួមទាំងអតិថិជនជាច្រើនដែលរស់នៅក្នុងសង្កាត់លេខ 1 ប៉ុន្តែក៏ "ជិះរថភ្លើងក្រោមដី" ទៅ Thao Dien ដើម្បីបរិភោគ និងត្រឡប់ទៅស្រុកទី 1 តាមម៉ោងប្រតិបត្តិការរបស់រថភ្លើងក្រោមដី។

ដូចគ្នានេះដែរ លោក Le Nhu Y (អ្នកលក់នៅ Vincom Thao Dien) បាននិយាយថា ចំនួនអ្នកទស្សនាបានកើនឡើង 30% បើធៀបនឹងកាលពីមុន ដោយសារខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី។

លោក Y.Y បានមានប្រសាសន៍ថា “មនុស្សជាច្រើនចុះពីរថភ្លើងក្រោមដី ទៅហាងដើម្បីពិសោធ និងទិញទំនិញ និងប្រើប្រាស់សេវាកម្មនៅក្នុងផ្សារទំនើប ពីព្រោះការដឹកជញ្ជូនមានភាពងាយស្រួលជាងមុន”។

អ្នកគ្រប់គ្រង និងម្ចាស់ហាងនៅតាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីជឿថាឧស្សាហកម្ម F&B អាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី ជាមួយនឹងអាជីវកម្មអាហាររហ័ស និងភេសជ្ជៈលេចធ្លោ។

ហាងនានាស្វាគមន៍ភ្ញៀវអន្តរជាតិ អរគុណដល់មេត្រូ

Hàng quán ở TP.HCM ăn nên làm ra nhờ metro  - Ảnh 2.

ភោជនីយដ្ឋានបាយក្រៀមនៅថាវឌៀន ស្ថិតនៅត្រង់ជណ្តើរផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី ឃើញមានការកើនឡើងនៃចំនួនអតិថិជន - រូបភាព៖ KHÁNH LINH

លោក Ton That Hung ម្ចាស់ភោជនីយដ្ឋានបាយក្រៀមនៅសង្កាត់ Thao Dien (ទីក្រុង Thu Duc) បានចែករំលែកថា ថ្វីត្បិតតែភោជនីយដ្ឋានមានអតិថិជនទៀងទាត់ចំនួនថេររួចហើយក៏ដោយ ដោយសារខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី ភោជនីយដ្ឋានបានស្វាគមន៍អតិថិជនថ្មីជាច្រើន រួមទាំងភ្ញៀវអន្តរជាតិផងដែរ។

Lucas Moreau (អាយុ 35 ឆ្នាំ) ជាភ្ញៀវទេសចរជនជាតិបារាំង បាននិយាយថា ហាង F&B នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីមានភាពងាយស្រួល ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកទេសចរបរទេសដែលមិនសូវស្គាល់ភោជនីយដ្ឋានក្នុងស្រុក។

លោក Moreau មានប្រសាសន៍ថា “ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា គំរូ F&B ជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើង ធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការទទួលយកបទពិសោធន៍នៃវប្បធម៌នៃទីក្រុងនីមួយៗដែលខ្ញុំឆ្លងកាត់ដោយមិនចាំបាច់ចំណាយពេលច្រើនពេក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧស្សាហកម្ម F&B នៅតាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមិនមានជម្រើសច្រើនសម្រាប់អតិថិជនដែលប្រើប្រាស់សេវាកម្មនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីជាទូទៅ និងជាពិសេសភ្ញៀវទេសចរ។

Hàng quán ở TP.HCM ăn nên làm ra nhờ metro  - Ảnh 3. Metro Line 2 ចាប់ផ្តើមការសាងសង់៖ មិនអាចរង់ចាំទៀតទេ!

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញបានយល់ព្រមប្រើប្រាស់ទុនវិនិយោគសាធារណៈដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 2 Ben Thanh - Tham Luong ជំនួសឱ្យប្រាក់កម្ចី ODA បើកចំណុចរបត់ថ្មីសម្រាប់គម្រោងនេះ បញ្ចប់ការរង់ចាំរយៈពេល 15 ឆ្នាំកន្លងមក។

អានបន្ថែម ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ


ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/nhieu-hang-quan-o-tp-hcm-an-nen-lam-ra-nho-metro-20250315205603159.htm

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ផ្សាយផ្ទាល់៖ បើករដូវកាលទេសចរណ៍ Thai Nguyen ឆ្នាំ 2025
ការបិទផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍នៅ Quy Nhon ដែលបណ្តាលឱ្យ Binh Dinh ចំណាយប្រាក់ជាង 500 ពាន់លានលើការជួសជុល
កងទ័ពចិន កម្ពុជា និងឡាវ ធ្វើព្យុហយាត្រាយោធារួមគ្នានៅទីក្រុងហូជីមិញ
Co To - កន្លែងដែលរលកហៅថាព្រះអាទិត្យ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល