ទីក្រុងហូជីមិញបានបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាដើម្បីវាយតម្លៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីដែលមានតម្លៃជាង 4 ពាន់លានដុល្លារដល់ទីក្រុង Can Gio ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញដល់ទីក្រុង Can Gio មានប្រវែងប្រហែល 48.7 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគចំនួន 4.09 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន Vinspeed ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានសម្រេចបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃឯកសារ ស្នើការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងអនុម័តវិនិយោគិនសម្រាប់គម្រោងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ-Can Gio ដែលស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន Vinspeed។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចដែលចុះហត្ថលេខាដោយអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃមានសមាជិកចំនួន ១៨ ដោយមានប្រធាននាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ លោក Nguyen Cong Vinh ជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សា។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលតភ្ជាប់ពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅទីក្រុង Can Gio នឹងចាប់ផ្តើមពីសង្កាត់លេខ 7 (ចាស់) ដែលរត់ស្របទៅនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ដោយបត់ទៅផ្លូវ Rung Sac ទៅ Can Gio ។ (រូបថត៖ ហ្លួងអ៊ី)

ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំការវាយតម្លៃនៃឯកសារស្នើសុំការយល់ព្រមលើគោលនយោបាយវិនិយោគ។ អនុម័តលើវិនិយោគិននៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ-ទីក្រុង Can Gio ដែលស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន Vinspeed តាមបទប្បញ្ញត្តិ ហើយដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច។

សេចក្តីសម្រេចក៏តម្រូវឱ្យសមាជិកដែលជាតំណាងនាយកដ្ឋាន សាខា និងមូលដ្ឋានទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់យោបល់ទាន់ពេលវេលា។ ទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លឹមសារវាយតម្លៃក្នុងវិស័យឯកទេស និងផ្នែកដែលគ្រប់គ្រងដោយទីភ្នាក់ងារ និងអង្គភាព។ វាត្រូវបានទាមទារឱ្យមានមតិលើកិច្ចព្រមព្រៀង / ការមិនយល់ស្របជាមួយនឹងការអនុវត្តគម្រោងក្នុងវិសាលភាពនៃមុខងារនិងភារកិច្ច។

ការយកចិត្តទុកដក់ជាពិសែសគួរតែូវបានបង់ទៅលើការវាយតម្លលើផលប៉ះពាល់លើតំបន់បម្រុងជីវមណ្ឌល Can Gio និងផែនការប្រើប្រាស់ដីព្រៃការពារក្នុងវិសាលភាពរបស់គម្រោង។

នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់យោបល់ និងវាយតម្លៃភាពស្របច្បាប់ ភាពចាំបាច់ និងទំហំវិនិយោគនៃគម្រោង។ ពិនិត្យកត្តាដើម្បីធានាលទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាព ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិឯកទេស។

លើសពីនេះ នាយកដ្ឋានត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើយោបល់ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូន ការងារស៊ីវិល ឧស្សាហកម្មធុនស្រាល សម្ភារសំណង់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។ វាយតម្លៃសមត្ថភាពរបស់អ្នកវិនិយោគ ក៏ដូចជាបំពេញតម្រូវការលើអត្រាវិនិយោគក្នុងមួយផ្ទៃដីស្របតាមស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។

Can Gio គឺជាតំបន់ដែលទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកវិនិយោគជាច្រើន ជាមួយនឹងតំបន់ទីក្រុងដែលទន្ទ្រានយកសមុទ្រជិត 3,000 ហិកតា និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្នើម។ (រូបថត៖ ហ្លួងអ៊ី)

លើសពីនេះ នាយកដ្ឋានសំណង់ក៏ទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យភាពសមស្របនៃបច្ចេកវិទ្យា ខ្នាត សមត្ថភាព ការរចនាបច្ចេកទេស; ប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច សង្គម និងផលប៉ះពាល់នៃគម្រោងលើការអភិវឌ្ឍន៍មូលដ្ឋាន យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វាយតម្លៃភាពសមស្របនៃគម្រោងជាមួយនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងផែនការវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសក្នុងតំបន់ និងបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ។

នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុមានមតិលើមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ការវាយតម្លៃគម្រោង។ ភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគ គោលបំណង មាត្រដ្ឋាន និងរយៈពេលវិនិយោគ។ ការធានាការអនុវត្តគម្រោងរួមមាន នីតិវិធីវិនិយោគ ភាគហ៊ុន ដើមទុនចល័ត។ កត្តាដែលធានាប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃគម្រោង ដូចជាការវិនិយោគសរុប វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត និងសមត្ថភាពកៀរគរមូលធន។

នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុក៏ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពនានា ដើម្បីវាយតម្លៃសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីធានាការអនុវត្តគម្រោង និងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗទៀតស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

គម្រោងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ – Can Gio ត្រូវបានស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន Vinspeed ដើម្បីវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។ ទុនវិនិយោគបឋមសរុបមានប្រហែល 102.370 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 4.09 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។

រថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយទីក្រុង Can Gio ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ័ក្សចរាចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ បម្រើទាំងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio និងតភ្ជាប់ ទេសចរណ៍ សេវាកម្ម ភស្តុភារ និងជីវិតប្រជាជន។

នៅពេលដែលខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ពេលវេលាធ្វើដំណើរពីតំបន់ Phu My Hung ទៅ Can Gio នឹងត្រូវកាត់បន្ថយមកត្រឹមប្រហែល 16 នាទី។

យោងតាមសំណើ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយទីក្រុង Can Gio មានប្រវែងប្រហែល 48.7 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Nguyen Van Linh តាមបណ្តោយ Nguyen Luong Bang ឆ្លងកាត់ស្ពាន Rach Dia ទៅ Nha Be ។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap រថភ្លើងក្រោមដីនឹងរត់ស្របទៅនឹងផ្លូវ Ben Luc - Long Thanh Expressway បន្ទាប់មកបត់ទៅផ្លូវ Rung Sac ដល់ចំណុចចុងក្រោយនៅទីក្រុង Can Gio។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះមាន 2 ស្ថានីយ៍; ស្ថានីយទីមួយនៅ Tan Phu (សង្កាត់ 7 ចាស់) និងស្ថានីយចុងក្រោយនៅ Can Gio ដេប៉ូចំនួន 2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅសង្កាត់ Binh Thuan (សង្កាត់ 7 ចាស់ បច្ចុប្បន្នវួដ Tan Thuan) និងឃុំ Long Hoa (បច្ចុប្បន្នឃុំ Can Gio)។

ក្វាងហ៊ុយ

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-du-an-metro-hon-4-ty-usd-di-can-gio-ar971377.html