អនុសាសន៍បន្ទាន់ជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងសន្និសីទក្រុមប្រឹក្សាសម្របសម្រួលតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។

អនុសាសន៍ និងដំណោះស្រាយជាបន្ទាន់ជាច្រើនបានធ្វើឡើងនៅក្នុងសន្និសីទក្រុមប្រឹក្សាសម្របសម្រួលតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ដែលប្រព្រឹត្តទៅនាព្រឹកថ្ងៃទី១៨ ខែកក្កដា នៅទីក្រុង ហូជីមិញ ក្រោមអធិបតីភាពនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សា។

សន្និសីទក្រុមប្រឹក្សាសម្របសម្រួលភូមិភាគអាគ្នេយ៍ គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ ដើម្បីសម្របសម្រួលការអនុវត្តទិសដៅតំបន់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភា និង ការិយាល័យនយោបាយ ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងកម្មវិធីជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីបញ្ជាក់គោលការណ៍ណែនាំ និងគោលនយោបាយរបស់បក្ស និងរដ្ឋទៅក្នុងជីវិត។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ជួបពិភាក្សាការងារជាមួយគណៈប្រតិភូ

នៅក្នុងសន្និសីទនេះ រដ្ឋមន្ត្រី និងជាប្រធានការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល លោក Tran Van Son បានប្រកាសសេចក្តីសម្រេចលេខ ៨២៥ ចុះថ្ងៃទី ១១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៣ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីការបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាសម្របសម្រួលតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។ នេះគឺជាក្រុមប្រឹក្សាសម្របសម្រួលថ្នាក់តំបន់មួយ ក្នុងចំណោមក្រុមប្រឹក្សាសម្របសម្រួលតំបន់ទាំងបួន ដែលបង្កើតឡើងដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងគោលបំណងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣ និងសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់ការិយាល័យនយោបាយ រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល។

ទស្សនវិស័យអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់អាគ្នេយ៍ត្រូវតែជាតំបន់កំពុងអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងស្វាហាប់ មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច ហិរញ្ញវត្ថុ ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម ការអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល ការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ វិទ្យាសាស្ត្រ-បច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលដឹកនាំប្រទេស និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផ្សារភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចផ្សេងទៀត។

គោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ត្រឹមឆ្នាំ 2030 គឺដើម្បីកសាងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ទៅជាតំបន់ដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងស្វាហាប់ ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់ ដែលជាកត្តាជំរុញកំណើនដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ មជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រ - បច្ចេកវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍ ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ភស្តុភារ និងមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់នៅក្នុងតំបន់។ នាំមុខក្នុងការបង្កើតគំរូកំណើន ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ការកសាងរដ្ឋាភិបាលឌីជីថល សេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល សង្គមឌីជីថល។ អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធទីក្រុងដ៏ឆ្លាតវៃ និងទំនើបយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន អន្តរតំបន់ និងតំបន់។ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម សមាហរណកម្មតំបន់ និងអន្តរជាតិ។

វិស័យវប្បធម៌ សង្គម ការអប់រំ-បណ្តុះបណ្តាល និងការថែទាំសុខភាព កំពុងនាំមុខប្រទេស។ ជីវភាព​ខាង​សម្ភារៈ និង​ស្មារតី​របស់​ប្រជាជន​បាន​រីកចម្រើន​យ៉ាង​ច្បាស់ ហើយ​កំពុង​ដឹកនាំ​ប្រទេស។ ការបំពុលបរិស្ថាន ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងទឹកជំនន់ត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។ ការការពារជាតិ សន្តិសុខនយោបាយ សណ្តាប់ធ្នាប់សង្គម និងសុវត្ថិភាពត្រូវបានធានាយ៉ាងរឹងមាំ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ធ្វើជាប្រធានសន្និសីទ។

អត្រាកំណើន GRDP ជាមធ្យមក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021 - 2030 នឹងឈានដល់ប្រហែល 8 - 8.5%; GRDP ក្នុងមនុស្សម្នាក់ក្នុងតម្លៃបច្ចុប្បន្ននឹងឡើងដល់ប្រហែល 380 លានដុង ស្មើនឹង 14,500 ដុល្លារ។ ការបញ្ចប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ទីក្រុងហូជីមិញ ការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១។

នៅឆ្នាំ 2050 តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍នឹងក្លាយជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ដែលមានសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចខ្លាំង និងរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចទំនើប។ មជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍ ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ភស្តុភារ និងមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិក្នុងចំណោមកំពូលក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប និងសមកាលកម្ម។ ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយសុខដុមរមនារវាងសេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌ សង្គម ការការពារបរិស្ថាន និងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ; គុណភាពខ្ពស់នៃជីវិត ជាមួយនឹងស្តង់ដារវេជ្ជសាស្ត្រ និងការអប់រំ ក្នុងចំណោមកំពូលនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ទីក្រុងហូជីមិញគឺជាស្នូល និងជាបង្គោលកំណើននៃតំបន់។ កន្លែងដែលទាក់ទាញទេពកោសល្យ អ្នកជំនាញ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ជាពិសេសធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងបញ្ញវន្តវ័យក្មេងដើម្បីរស់នៅ និងធ្វើការ។ ជាកន្លែងដែលស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ និងក្រុមសេដ្ឋកិច្ចធំៗក្នុងពិភពលោកប្រមូលផ្តុំ។ ការការពារជាតិ សន្តិសុខនយោបាយ សណ្តាប់ធ្នាប់សង្គម និងសុវត្ថិភាពត្រូវបានធានាយ៉ាងរឹងមាំ។ កិច្ចការបរទេស និងសមាហរណកម្មអន្តរជាតិកាន់តែទូលំទូលាយ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang

ក្នុងសន្និសីទ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង មូលដ្ឋាន អ្នកជំនាញ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានស្នើ ណែនាំ និងដាក់ចេញនូវដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីអភិវឌ្ឍតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ក្នុងរយៈពេល ៦ ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ និងនាពេលខាងមុខ លើខ្លឹមសារដូចខាងក្រោម៖ ដំណោះស្រាយសម្របសម្រួល និងទាក់ទាញធនធាន ដើម្បីកសាងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប។ ដំណោះស្រាយសំរបសំរួល សាងសង់ និងអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងធំៗក្នុងតំបន់ ឱ្យក្លាយជាទីក្រុងទំនើបនៃទីតាំងក្នុងតំបន់។ ដំណោះស្រាយដើម្បីបង្កើត និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍នៃមជ្ឈមណ្ឌលចាប់ផ្តើម ការបង្កើតថ្មី និងបញ្ញាសិប្បនិមិត្តនៅទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Binh Duong ខេត្ត Dong Nai; ដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបរិស្ថាន; ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យក្នុងតំបន់; ស្នើយន្តការគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់តំបន់; ដំណោះស្រាយអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែក្រវាត់ឧស្សាហកម្ម តំបន់ទីក្រុង សេវាកម្ម និងភស្តុភារ តាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤; ដំណោះស្រាយតភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ... ជាពិសេសដំណោះស្រាយសម្របសម្រួល និងទាក់ទាញធនធាន ដើម្បីកសាងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានលើកច្បាស់នូវភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយសំខាន់ៗចំនួន ៥ ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា ការស្រាវជ្រាវ និងសំណើយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ប្រកបដោយការទម្លាយ និងលក្ខណៈពិសេសលេចធ្លោ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ជំរុញទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់ស្រដៀងទៅនឹងយន្តការសាកល្បង និងគោលនយោបាយមួយចំនួនរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលរដ្ឋសភាបានអនុម័តក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៣ ផ្តោតលើការអនុម័តទាំងស្រុង និងអនុម័ត៖ អំណាចដល់មូលដ្ឋានដែលមានសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍ក្នុងការអនុវត្តការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអន្តរតំបន់ ដើម្បីប្រមូល និងប្រើប្រាស់ធនធានក្នុងស្រុកយ៉ាងសកម្ម រួមជាមួយនឹងការពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ការត្រួតពិនិត្យ និងការបែងចែកធនធានសមស្រប។

បង្កើតយន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីបង្កើនភាពទាក់ទាញ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគនៃគម្រោង PPP ដូចជា៖ ការបង្កើនសមាមាត្រនៃការរួមចំណែកដើមទុនរបស់រដ្ឋចំពោះគម្រោង។ ការទាញយកធនធានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពពីទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ (ដូចជាសម្បទានសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ច KCHTGT ដែលមានស្រាប់) ការកសាងយន្តការលើកទឹកចិត្តដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រ...; ស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តយន្តការដើម្បីបង្កើតមូលនិធិដីសម្រាប់ការដេញថ្លៃដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មនៅសងខាងផ្លូវល្បឿនលឿន និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងដំណើរការតាមរយៈតំបន់ទីក្រុងដែលជាប់ទាក់ទងនឹងគំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងក្នុងទិសដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (TOD)។

បន្ថែមលើនេះ លោក Nguyen Van Thang ក៏បានស្នើថា បណ្តាមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់ត្រូវបែងចែកធនធានយ៉ាងសកម្មដើម្បីវិនិយោគ បញ្ចប់ និងកែលម្អឱ្យបានទាន់ពេលវេលា និងសមកាលកម្មផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗទៅកាន់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច សួនឧស្សាហកម្ម កំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន និងកំពង់ផែផ្លូវទឹក ដើម្បីធានាការកេងប្រវ័ញ្ចនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវគោក ប្រកបដោយសមកាលកម្ម។

អំពីដំណោះស្រាយសម្របសម្រួល កសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងធំៗក្នុងតំបន់ឱ្យក្លាយជាទីក្រុងទំនើបទាន់សម័យក្នុងតំបន់ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Thanh Nghi បានស្នើដំណោះស្រាយ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានស្នើឱ្យយកចិត្តទុកដាក់បែងចែកធនធានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការងារធ្វើផែនការ ផ្តោតលើការបញ្ចប់ និងអនុម័តផែនការភូមិភាគអាគ្នេយ៍ ផែនការខេត្ត និងទីក្រុង ផែនការសាងសង់ក្នុងតំបន់។ ពិនិត្យ និងកែសម្រួលផែនការទីក្រុង និងផែនការសាងសង់ ដែលលែងសមស្រប ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការនៃការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ ធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងការធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងកម្រិតផែនការ និងផែនការ។

លោក Nguyen Thanh Nghi រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាល និងមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការបែងចែកធនធានឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីជំរុញការអនុវត្តរបកគំហើញជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការកសាងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសស៊ីសង្វាក់គ្នា ដោយផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក លូ និងការព្យាបាលទឹកសំណល់។ តុល្យភាព និងបែងចែកធនធានគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការវិនិយោគលើការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទីក្រុង ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ ដំណើរការនៅទីក្រុងធំៗ និងយកចិត្តទុកដាក់លើការអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋានសង្គម និងលំនៅឋានប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីធានាការអនុវត្តគោលដៅ ផែនការ និងភារកិច្ចរបស់មូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍លំនៅឋានសង្គមយ៉ាងតិច១លាននៅឆ្នាំ២០៣០។

ដោយបញ្ជាក់ថា តម្រូវការលំនៅឋាន ជាពិសេសលំនៅដ្ឋានសង្គមក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍គឺធំជាងគេក្នុងប្រទេស លោក Nguyen Thanh Nghi បានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការក្នុងការរួមបញ្ចូលសូចនាករអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាន រួមទាំងសូចនាករចាំបាច់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋានសង្គមក្នុងប្រព័ន្ធសូចនាករអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរយៈពេល 5 ឆ្នាំ និងប្រចាំឆ្នាំរបស់ខេត្តក្នុងតំបន់។ បង្កើតតំបន់ទីក្រុងដែលជាប់ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សួនឧស្សាហកម្មក្នុងខេត្តជុំវិញទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីចែករំលែក និងកាត់បន្ថយសម្ពាធនៃកំណើនប្រជាជននៅតំបន់កណ្តាលទីក្រុង។

ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ជួសជុល និងធ្វើសមកាលកម្មបង្កើតប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គមទំនើបនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង និងបណ្តាញសេវាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គមដែលរួមបញ្ចូលទៅក្នុងដំណើរការបង្កើត និងអនុម័តកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។ បន្ត​មាន​គោល​នយោបាយ​លើក​ទឹក​ចិត្ត​សម្រាប់​គម្រោង​ផ្តល់​សេវា​សង្គម​ទីក្រុង​ក្នុង​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​តាម​ព្រំដែន និង​តំបន់​ឧស្សាហកម្ម​ធំៗ។

អំពីដំណោះស្រាយដោះស្រាយបញ្ហាបរិស្ថាន និងទឹកជំនន់ ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ផ្តោតលើដំណោះស្រាយការពារបរិស្ថាននៃអាងទន្លេ Dong Nai និង Saigon រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន លោក Dang Quoc Khanh បានស្នើដំណោះស្រាយជាច្រើនដោយបញ្ជាក់ថា ចាំបាច់ត្រូវអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចតាមទិសដៅអេកូឡូស៊ី ចរាចរ កំណើនបៃតង សេដ្ឋកិច្ចបៃតង វិធានការត្រួតពិនិត្យការប្រើប្រាស់កាបូនទាប និងជំរុញឱ្យមាននិរន្តរភាព។ ការបំពុលបរិស្ថាន។

លោក Dang Quoc Khanh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន

លោក Dang Quoc Khanh បានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវគ្រប់គ្រងយ៉ាងសកម្មនូវប្រភពនៃការបំភាយឧស្ម័ន និងបរិក្ខារជាច្រើនដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការបង្កការបំពុលបរិស្ថាន។ ទប់ស្កាត់ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើបរិស្ថាន តាមរយៈគំរូក្រុមត្រួតពិនិត្យសម្រាប់គម្រោង និងកន្លែងផលិតកម្មធំៗ ដែលមានហានិភ័យសក្តានុពលខ្ពស់នៃការបង្កការបំពុល និងឧប្បត្តិហេតុបរិស្ថាន។ បង្កើតយន្តការត្រួតពិនិត្យអន្តរវិស័យ និងអន្តរតំបន់ ដើម្បីទប់ស្កាត់សកម្មភាពបញ្ចេញឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់បរិស្ថានក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់។

យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះតំបន់ការពារយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងតំបន់ហាមឃាត់ការបំភាយឧស្ម័ន។ ចាត់ថ្នាក់គម្រោងវិនិយោគថ្មីដោយយោងទៅតាមកម្រិតនៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានរបស់ពួកគេចាប់ពីពេលនៃការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគដើម្បីគ្រប់គ្រងពេញមួយវដ្តជីវិតរបស់ពួកគេ។ គ្រប់គ្រងការបំពុលបរិស្ថានពីផលិតកម្ម អាជីវកម្ម និងគ្រឹះស្ថានសេវាកម្ម តាមរយៈអាជ្ញាប័ណ្ណបរិស្ថាន ផែនការការពារបរិស្ថាន សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនបរិស្ថាន និងស្តង់ដារបច្ចេកទេសបរិស្ថាន។

យោងតាម ​​vov.vn

ប្រភពតំណ: http://baovinhphuc.com.vn/tin-tuc/Id/96571/Nhieu-kien-nghi-cap-bach-dua-ra-tai-Hoi-nghi-Hoi-dong-Dieu-phoi-vung-Dong-Nam-bo