ចាប់តាំងពីការសញ្ជ័យភ្នំអេវឺរេសជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1953 ចំនួនអ្នកឡើងភ្នំលើដំបូល ពិភពលោក នៅឆ្នាំ 2022 គឺច្រើនជាង 11,000 នាក់។
នៅឆ្នាំ 1992 អ្នកឡើងភ្នំជនជាតិនេប៉ាល់ Kami Rita បានយកឈ្នះលើភ្នំ Everest ជាលើកដំបូង។ គាត់ត្រូវដើរជិតមួយខែដើម្បីទៅដល់ Everest Base Camp ។ នេះគឺជាជំរុំមូលដ្ឋាន ដែលជាកន្លែងឈប់ដំបូងក្នុងការធ្វើដំណើរដើម្បីយកឈ្នះលើភ្នំអេវឺរ៉េស ដែលមានទីតាំងនៅកម្ពស់ប្រហែល 5,000 ម៉ែត្រ។
នៅពេលនោះ មិនមានជើងហោះហើរទៅកាន់ Lukla ដែលជាទីក្រុងតូចមួយនៅភាគឦសានប្រទេសនេប៉ាល់ ដែលឥឡូវនេះជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ Everest Base Camp ដើម្បីឡើងភ្នំខ្ពស់បំផុតលើពិភពលោក។ Kami Rita បាននិយាយថាក្រុមរបស់គាត់ត្រូវដើរជាច្រើនសប្តាហ៍នៅលើផ្លូវលំពីទីក្រុង Jiri ប្រហែល 190 គីឡូម៉ែត្រពី Lukla និង 60 គីឡូម៉ែត្រទៀតដើម្បីទៅដល់ជំរុំមូលដ្ឋាន។ ស្ទើរតែមិនមានសណ្ឋាគារ ឬហាងនៅតាមដងផ្លូវនេះទេ។ សមាជិកបេសកកម្មត្រូវចំអិនអាហារដោយខ្លួនឯងជាមួយប្រេងកាត និងចិញ្ចឹមសត្វក្នុងស្រុក។ បេសកកម្មនៅពេលនោះច្រើនតែមានរយៈពេលរហូតដល់ ៩០ ថ្ងៃដោយថ្មើរជើង។
Kami-Rita ជាអ្នកឡើងភ្នំជនជាតិនេប៉ាល់អាយុ៥៣ឆ្នាំបានឡើងភ្នំ Everest ២៨លើកដោយជោគជ័យ។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ។
សព្វថ្ងៃនេះ អ្នកឡើងភ្នំអាចហោះហើរពីទីក្រុង Kathmandu ប្រទេសនេប៉ាល់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Lukla បន្ទាប់មកឡើងភ្នំចម្ងាយ 62 គីឡូម៉ែត្រទៅកាន់ជំរុំមូលដ្ឋាន Everest ។ ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៃឧស្សាហកម្មឡើងភ្នំនៅពេលដែល ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ សម្រុកទៅ Everest បានធ្វើឱ្យការដណ្តើមយកកំពូលកំពូលរបស់ពិភពលោកកាន់តែងាយស្រួល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សេវាកម្មនៅកន្លែងខ្ពស់បំផុតក្នុងពិភពលោកមានតម្លៃរហូតដល់រាប់សែនដុល្លារអាមេរិក ដែលស្មើនឹងរាប់ពាន់លានដុង ហើយមិនមែនអ្នកទេសចរទាំងអស់អាចមានលទ្ធភាពទិញវាបាននោះទេ។
បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកឡើងភ្នំដែលប្រើប្រាស់សេវាកញ្ចប់ត្រូវចំណាយជាមធ្យម 40,000 ដុល្លារ ប្រហែល 950,000 លានដុង សម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តនីមួយៗ រួមទាំងថ្លៃអនុញ្ញាត ថ្លៃមគ្គុទ្ទេសក៍ អាហារ កន្លែងស្នាក់នៅ និងថ្លៃសេវាក្នុងស្រុក។
រដ្ឋាភិបាល នេប៉ាល់គិតប្រាក់ចំនួន ១១,០០០ ដុល្លារ ឬប្រហែល ២៦០ លានដុង សម្រាប់លិខិតអនុញ្ញាតឡើងភ្នំអេវឺរ៉េសពីចំហៀងព្រំដែនរបស់ខ្លួន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ចិនដាក់ថ្លៃខ្ពស់ជាងសម្រាប់ការអនុញ្ញាតឡើងភ្នំ Everest ពីទីបេ។
ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ដែលផ្តល់សេវាកម្មឡើងភ្នំ Everest រចនាកញ្ចប់សេវាកម្មផ្សេងៗគ្នា តម្លៃកាន់តែខ្ពស់ សេវាកម្មកាន់តែងាយស្រួល។ តម្លៃនៃការធ្វើដំណើរកញ្ចប់ VVIP អាចឡើងដល់ 100,000 ដុល្លារ។ ដំណើរកម្សាន្តនេះរួមមានមេចុងភៅឯកជន កន្លែងស្នាក់នៅដ៏ប្រណិត ឧទ្ធម្ភាគចក្របម្រុងនៅពេលថ្ងៃ ជំនួយការច្រើននាក់ បូករួមទាំងអ្នកថតរូប និងអ្នកដឹកជញ្ជូនឥវ៉ាន់រហូតដល់ 200 គីឡូក្រាម។
មានជើងហោះហើររាប់សិបជើងទៅ Lukla ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ សេវាកម្មត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងសណ្ឋាគារ និងភោជនីយដ្ឋានជាបន្តបន្ទាប់ ហើយឧទ្ធម្ភាគចក្រតែងតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះ។ អ្នកឡើងភ្នំ Kami Rita បាននិយាយថា៖ «ការធ្វើដំណើរទៅភ្នំ Everest នៅថ្ងៃនេះកម្រមានរយៈពេលយូរជាង ៤៥ ថ្ងៃណាស់។
សេវាកម្មនៅតាមចំណតនៅតាម Everest Base Camp ក៏មានភាពប្រសើរឡើងផងដែរ។ ទីក្រុង Kathmandu សព្វថ្ងៃជាតំបន់ទេសចរណ៍ដែលមានហាង និងសណ្ឋាគារ យ៉ាងពេញទំហឹង ចាប់ពីថវិកាដល់ផ្កាយ៥។ ជំរុំមូលដ្ឋាន Everest នៅរយៈកម្ពស់ជាង 5,000 ម៉ែត្រក៏មានសេវាកម្មពេញលេញពីការស្នាក់នៅប្រកបដោយផាសុកភាព ហាងទំនិញ អ៊ីនធឺណេត និងដូចជានៅកណ្តាលរដ្ឋធានីនៃប្រទេសនេប៉ាល់។
ទោះបីជាមានតម្លៃថ្លៃក៏ដោយ ដំណើរកំសាន្ត Everest សព្វថ្ងៃនេះទាក់ទាញអ្នកឡើងភ្នំជាច្រើន។ ក្នុងរយៈពេលបីទសវត្សរ៍ដំបូងបន្ទាប់ពីការឡើងភ្នំដោយជោគជ័យលើកដំបូងដោយ Tenzing Norgay និង Edmund Hillary ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 1953 មានមនុស្សតែ 158 នាក់ប៉ុណ្ណោះរួមទាំងមគ្គុទ្ទេសក៍ 30 នាក់បានឡើងដល់កំពូលដោយជោគជ័យ។ នៅឆ្នាំ 2022 ចំនួនអ្នកឡើងដល់កំពូលភ្នំអេវឺរេសនឹងកើនឡើងដល់ 11,340 នាក់ រួមទាំង 5,721 នាក់ដែលធ្វើឡើងដោយ Sherpas (មគ្គុទ្ទេសក៍ Everest) មកពីប្រទេសនេប៉ាល់ និងប្រទេសចិន។
Sherpas និងក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ផ្សងព្រេងនិយាយថា Mount Everest ទាក់ទាញអ្នកចូលចិត្តកីឡាដែលមិនខ្លាចក្នុងការយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈម។ ម្យ៉ាងទៀតមនុស្សមួយចំនួនមកដោយសារភាពល្បីល្បាញរបស់ភ្នំ។ សម្រាប់អ្នកបង្កើតមាតិកាឌីជីថលក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ ការឡើងភ្នំអេវឺរេសក៏ជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីរកប្រាក់ពីមាតិកា និងរកប្រាក់ផ្សាយពាណិជ្ជកម្មផងដែរ។ ការយកឈ្នះលើភ្នំអេវឺរេសដោយជោគជ័យ គឺជាសមិទ្ធិផលដែលអ្នកឡើងភ្នំជាច្រើនខិតខំ។
ភ្នំ Everest កាន់តែក្តៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួនអ្នកឡើងភ្នំ និង "ការស្ទះចរាចរណ៍" នៅជិតកំពូលភ្នំកាន់តែញឹកញាប់។ ក្រសួងទេសចរណ៍របស់ប្រទេសនេប៉ាល់បាននិយាយថា ខ្លួនបានផ្តល់ការអនុញ្ញាតឱ្យឡើងភ្នំ Everest ដល់ទៅ 325 នាក់ក្នុងឆ្នាំ 2022។ គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 ចំនួនបានកើនឡើងដល់ 478 នាក់។
Khimlal Gautam អ្នកឡើងភ្នំដែលមានតួនាទីជាមន្ត្រីទំនាក់ទំនងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការឡើងភ្នំអេវឺរេស បាននិយាយថា អ្នកឡើងភ្នំកាន់តែច្រើនឡើងទៅកាន់អេវឺរេស ដោយសារក្រុមហ៊ុនបេសកកម្មកំពុងរៀបចំការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងបានគ្រោងទុកប្រសើរជាងឆ្នាំមុន។ សេវាកម្មបេសកកម្ម Everest ទំនងជានឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត។
តម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់សេវាកម្មលំដាប់ខ្ពស់បាននាំឱ្យមានកង្វះខាត Sherpas ដែលជាមគ្គុទ្ទេសក៍ក្នុងស្រុកដែលមានបទពិសោធន៍ដែលដឹកនាំការធ្វើដំណើរឡើងភ្នំអេវឺរេស។
Kami Rita ជនជាតិ Sherpa នៅប្រទេសនេប៉ាល់ដែលបានសញ្ជ័យ Everest 28 ដងបាននិយាយថា "កាលពីមុនក្រុមហ៊ុនបេសកកម្មបានជួលតែមគ្គុទ្ទេសក៍ភ្នំដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈតែប៉ុណ្ណោះ។ សព្វថ្ងៃនេះកង្វះកម្លាំងពលកម្មគឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់ដែលពួកគេត្រូវកក់សៀវភៅមគ្គុទ្ទេសក៍ចំនួនប្រាំមួយខែជាមុនហើយប្រើប្រាស់អ្នកស្រុកដែលមិនមានបទពិសោធន៍ឡើងភ្នំ Everest" ។
កាសែត South China Morning Post បានស្ទង់មតិ Sherpas ចំនួន 4 នៅក្នុងប្រទេសនេប៉ាល់ ហើយបាននិយាយថា មគ្គុទ្ទេសក៍ក្នុងស្រុកនីមួយៗបច្ចុប្បន្នរកបានចន្លោះពី 3,780 ដុល្លារ ទៅ 11,340 ដុល្លារក្នុងមួយរដូវកាល អាស្រ័យលើបទពិសោធន៍។ Sherpas ជាច្រើនជឿថាតួលេខនេះមិនសមស្របនឹងការងារដ៏គ្រោះថ្នាក់នៃការដឹកនាំអ្នកឡើងភ្នំដើម្បីយកឈ្នះលើភ្នំខ្ពស់បំផុតរបស់ពិភពលោក។
"កាលពីដើមនៃការធ្វើការជាមគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍ យើងមិនអាចរកប្រាក់ចំណូលបានប៉ុន្មានពាន់រូពី (ស្មើនឹងពីរបីរយពាន់ដុង) ប្រហែល 20 ឆ្នាំមុន លុយតិចតួចនោះមានតម្លៃជាង ហើយយើងអាចធ្វើបានច្រើនជាមួយវា ។ សព្វថ្ងៃនេះយើងអាចរកប្រាក់បានជាងមួយលានរូពី (ជាង 400 លានដុង) ប៉ុន្តែរូបិយប័ណ្ណបានធ្លាក់ចុះគ្រប់គ្រាន់។ រីតាបាននិយាយថា ប្រាក់ចំណូល
ការកើនឡើងនៃចំនួនភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់ Everest គឺជាសញ្ញាល្អសម្រាប់ទេសចរណ៍នេប៉ាល់ ប៉ុន្តែក៏មានភាគីងងឹតជាច្រើនផងដែរ។ អ្នកស្រុកមានការងារធ្វើជាអ្នកដឹកជញ្ជូន និងមគ្គុទ្ទេសក៍សម្រាប់អ្នកឡើងភ្នំ។ ប៉ុន្តែហានិភ័យនៃការងារនេះតែងតែលាក់លៀម មនុស្សជាច្រើនថែមទាំងស្លាប់នៅតាមផ្លូវឡើងដល់កំពូលអេវឺរ៉េស។ មូលហេតុគឺមកពីកត្តាជាច្រើនដូចជា កង្វះអុកស៊ីសែនបំរុង គ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិដូចជាការធ្លាក់ព្រិល និងផ្ទាំងទឹកកកជាដើម។
យោងតាមមូលដ្ឋានទិន្នន័យ Himalayan ពីឆ្នាំ 1953 ដល់ឆ្នាំ 2022 អ្នកឡើងភ្នំរហូតដល់ 299 នាក់ រួមទាំង Sherpas 113 នាក់បានស្លាប់នៅលើបេសកកម្ម Everest ។ ការឡើងកំពូលភ្នំខ្ពស់បំផុតរបស់ពិភពលោកជាលើកដំបូងគឺនៅឆ្នាំ 1953។ ទិន្នន័យមួយចំនួនបានបង្ហាញថាកាលពីឆ្នាំមុន Sherpas ជាច្រើននាក់ប្រហែលជាបានស្លាប់ដោយព្យាយាមឡើងដល់កំពូលភ្នំ Everest ។
នៅឆ្នាំ 1924 អ្នកឡើងភ្នំជនជាតិអង់គ្លេសឈ្មោះ George Mallory បានបាត់ខ្លួននៅជិតកំពូលភ្នំ ហើយសាកសពរបស់គាត់មិនត្រូវបានរកឃើញរហូតដល់ឆ្នាំ 1999 ។
ការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មទេសចរណ៍ក៏នាំមកនូវបញ្ហាបរិស្ថានជាច្រើនផងដែរ។ Gautam ដែលបានបម្រើការក្នុងគណៈកម្មាការរដ្ឋាភិបាលនេប៉ាល់ដើម្បីកែលម្អបេសកកម្មបានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិកាន់តែប្រសើរឡើងក្នុងការឡើងភ្នំដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាព និងការពារ Everest និងភ្នំផ្សេងទៀតពីការបំពុល និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុដែលអាចបង្កឱ្យមានគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ។
Bich Phuong (យោងតាម SCMP )
ស្ត្រីវៀតណាមដំបូងគេដែលឡើងភ្នំ Everest នេប៉ាល់នឹងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងជំរុំ Everest Base នេប៉ាល់ហាមអ្នកទេសចរមិនឱ្យឡើងភ្នំតែម្នាក់ឯង
Kommentar (0)