កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីស្តារផ្លូវសំខាន់ៗ

បន្ទាប់ពីមានខ្យល់ព្យុះ និងទឹកជំនន់ជាបន្តបន្ទាប់ មូលដ្ឋាននៅតំបន់កណ្តាលកំពុងផ្តោតលើការជួសជុលផ្លូវសំខាន់ៗដែលខូច និងខូច។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសរុបដើម្បីជំនះការរអិលបាក់ដី

ផ្លូវជាតិលេខ 1A កាត់តាមខេត្ត Gia Lai និង Dak Lak នៅតែមានចំណុចទឹកហូរច្រោះជាច្រើន បន្ទាប់ពីភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ នៅលើផ្លូវពី Cu Mong ឆ្លងកាត់ Xuan Loc ឃុំ Xuan Canh និងវួដ Song Cau (ខេត្ត Dak Lak) កងកម្លាំងមុខងារ និងអ្នកម៉ៅការបានចល័តមធ្យោបាយអតិបរិមា ដើម្បីដោះស្រាយរណ្តៅ ពង្រឹងកម្រាលផ្លូវ និងសម្អាតថ្ម និងដី។ នៅជើងភ្នំ Cu Mong Pass (ឃុំ Xuan Loc) គ្រឿងចក្រជាង 10 គ្រឿងដូចជា អេស្កាវ៉ាទ័រ និងស្ទូចដោយខ្លួនឯងត្រូវបាននាំយកមកដើម្បីពង្រឹងផ្ទាំងថ្ម និងថ្មកំទេច និងជួសជុលផ្លូវមូលដែលខូចចំនួន 7 ។ ក្រុមសំណង់បានបែងចែកជាវេន ដោះស្រាយជាបណ្ដោះអាសន្ននូវជម្រាលផ្លូវវិជ្ជមាន ធានាឱ្យចរាចរចរាចរឆ្លងកាត់ផ្លូវដ៏សំខាន់នេះ។

លោក Nguyen Quoc Bao មន្ត្រីទទួលបន្ទុកថែទាំផ្លូវជាតិលេខ 1A នៅតំបន់ព្រំដែននៃខេត្ត Gia Lai និងខេត្ត Dak Lak បាននិយាយថា ការងារជួសជុលប្រហែល 90% ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយរថយន្តកំពុងធ្វើចលនាទាំងសងខាង។ ជម្រាលនៃ Cu Mong Pass នៅតែមានសក្ដានុពលក្នុងការដួលរលំនៅពេលដែលថ្ម និងដីបន្តរអិលចុះមក។ លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​យើង​នឹង​ផ្តល់​អនុសាសន៍​ឱ្យ​ថ្នាក់លើ​បញ្ជូន​អ្នក​ប្រឹក្សា​ផ្នែក​រចនា​ដើម្បី​ពង្រឹង​ជម្រាល​ទាំងមូល​ដើម្បី​ជួសជុល​ទាំងស្រុង​ក្នុង​រយៈពេល​វែង​»​។

នៅគីឡូម៉ែត្រ 396+050 នៃផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច កាត់ឃុំ A Luoi 4 (ទីក្រុង Hue) ស្ថានភាពកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ ផែ T1 viaduct ត្រូវ​បាន​រុញ​ចេញ​ពី​ការ​តម្រឹម​ដោយ​ភ្លៀង​និង​ទឹក​ជំនន់​និង​បាន​លិច​រហូត​ដល់​ទៅ 80cm; ផ្ទៃស្ពានត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ ហើយសន្លាក់ពង្រីកត្រូវបានបើកចំហ។ ក្រសួង​សំណង់ ​បាន​ប្រកាស​អាសន្ន​គ្រោះ​ធម្មជាតិ​ទាំងស្រុង​ហាម​មនុស្ស​និង​យានជំនិះ​ឆ្លង​កាត់​ស្ពាន។ អង្គភាព​សំណង់​បាន​បើក​ផ្លូវ​បណ្ដោះ​អាសន្ន​តាម​តំបន់​ភ្នំ​សម្រាប់​ធ្វើ​ចរាចរណ៍ ខណៈ​កំពុង​សិក្សា​ដំណោះស្រាយ​ជា​មូលដ្ឋាន។ នៅទូទាំងតំបន់ភាគកណ្តាល ការបាក់ដី និងកន្លែងទឹកជំនន់ថ្មីៗរាប់រយបានកើតឡើង ដោយសារតែភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកដែលហូរចេញពីទន្លេ។ កម្លាំង​ពី​ក្រសួង​សំណង់ រដ្ឋបាល​ផ្លូវ​វៀត​ណាម និង​មូលដ្ឋាន​កំពុង​ឆ្លៀត​ឱកាស​រៀងរាល់ថ្ងៃ​ដើម្បី​ដោះស្រាយ​បញ្ហា។

ប្រណាំងដើម្បីជម្រះផ្លូវ

គម្រោងពង្រីកផ្លូវហាយវេ La Son - Hoa Lien ក្រោយទឹកជំនន់

ទន្ទឹមនឹងការដោះស្រាយបញ្ហានេះ អ្នកម៉ៅការនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Hue និងទីក្រុង Da Nang ក៏កំពុងប្រជែងគ្នាដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពបន្ទាប់ពីបានផ្អាកការសាងសង់ជាច្រើនថ្ងៃដោយសារទឹកជំនន់។ នៅកញ្ចប់ 11-XL នៅលើផ្លូវ Hoai Nhon - Quy Nhon សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បានបង្កើនគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ និងដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ជាច្រើននៅពេលព្រះអាទិត្យចេញមក។ នេះគឺជាកញ្ចប់មួយដែលមានបរិមាណជីកច្រើនជាង 2 លានម៉ែត្រគូប និងផ្នែក 2.5 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ព្រៃ ដូច្នេះសម្ពាធនៃដំណើរការគឺកាន់តែខ្លាំង។ អ្នកម៉ៅការបាននិយាយថាពួកគេកំពុង "ចាប់យក" រាល់ពេលអាកាសធាតុអំណោយផលដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងតាមការគ្រោងទុក។

នៅគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien តភ្ជាប់ទីក្រុង Hue និងទីក្រុង Da Nang បរិយាកាសនៃការសាងសង់កាន់តែមានភាពបន្ទាន់។ ភ្លៀងធ្លាក់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រកាលពីចុងខែតុលា និងដើមខែវិច្ឆិកា បណ្តាលឱ្យមានការបាក់ដីនៅចំនុចជាច្រើននៅតាមដងផ្លូវ ដោយមានដុំថ្ម និងដីហៀរមកលើផ្លូវ ដែលបណ្តាលឱ្យដំណើរការសាងសង់ត្រូវបានរំខាន។ នៅពេលអាកាសធាតុត្រជាក់ ក្រុមការងារក៏ចាប់ផ្តើមធ្វើការថែមម៉ោងភ្លាមៗ ដោយធ្វើការពេលរសៀល និងពេលល្ងាច។

នៅគម្រោងពង្រីកស្ពាន Tay Hy (ឃុំ Hung Loc ទីក្រុង Hue) កម្មករ និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេសរាប់សិបនាក់កំពុងធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់។ លោក Tran Duc Hiep នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien បាននិយាយថា ការបាក់ដីបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់វឌ្ឍនភាព។ សម្រាប់ពេលនេះ គណៈគ្រប់គ្រងនឹងអនុញ្ញាតិឱ្យបើកបានតែមួយគន្លងប៉ុណ្ណោះ ហើយរៀបចំឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ ២៤/៧ ចាប់ពីថ្ងៃទី ២១ ខែធ្នូ ដល់ថ្ងៃទី ៥ ខែធ្នូ។ បន្ទាប់ពីវាយតម្លៃលក្ខខណ្ឌរួច ផ្លូវចំនួន ២ នឹងបើកឡើងវិញ។ សម្រាប់ផ្លូវពង្រីកស្របគ្នា អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការ 24/7 ដើម្បីបង្កើតការរំខាន។

វ៉ាន់ថង - NGOC OAI

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/no-luc-khoi-phuc-cac-cung-duong-huet-mach-post827165.html