តាមនោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទទួលមតិពីក្រសួង ស្ថាប័ននានា ហើយអនុវត្តឱ្យបានឆាប់តាមការណែនាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលស្តីពីការបង្រួបបង្រួមចំណុចតភ្ជាប់រវាងផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ-ម៉ុកបៃរបស់វៀតណាម និងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិតរបស់កម្ពុជា។
ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ ជាមួយភ្នំពេញ-បាវិត មានសារសំខាន់ណាស់។ រូបថតគំនូរ
កន្លងមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា វាត្រូវបានចាត់តាំងដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ។
បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យសិក្សាការតភ្ជាប់រវាងផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ និងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិត។ បន្ទាប់ពីពិភាក្សា និងឯកភាពជាមួយខេត្ត Tay Ninh គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ជូនមតិរបស់ខ្លួនទៅកាន់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។
ជាពិសេស ផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ-ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai ជាមួយភ្នំពេញ-បាវិត ផ្លូវល្បឿនលឿន គឺនៅក្រៅវិសាលភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ ដែលកំពុងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ វាមិនទាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងគម្រោងផែនការពាក់ព័ន្ធ ដូចជាផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់សម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050; ផែនការមេដឹកជញ្ជូនខេត្ត Tay Ninh ដល់ឆ្នាំ 2020 និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030... ដូច្នេះហើយ ផ្លូវតភ្ជាប់ចាំបាច់ត្រូវសិក្សា និងបន្ថែមទៅលើផែនការពាក់ព័ន្ធរបស់ខេត្ត Tay Ninh។
បច្ចុប្បន្ននេះ ទំនាក់ទំនងចរាចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសវៀតណាម និងកម្ពុជា នៅច្រកព្រំដែនម៉ុកបៃ និងបាវ៉េត គឺតាមផ្លូវជាតិលេខ២២ (ខាងវៀតណាម) និងផ្លូវជាតិលេខ១ (ខាងកម្ពុជា)។
ខេត្ត Tay Ninh ក៏កំពុងរៀបចំផែនការមេសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Moc Bai។ ដូច្នេះត្រូវសិក្សាពីផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ក្រុងបិណ្ឌកូវ ទៅតំបន់ត្រួតពិនិត្យកៃម៉ី ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិត ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា អនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នារវាងវៀតណាម និងក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនកម្ពុជា បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិត ជិតព្រំដែនកម្ពុជា និងវៀតណាម គ្រោងនឹងសាងសង់នៅទីតាំងជាប់បង្គោលព្រំដែនលេខ ១៦៤ ភូមិថ្កុក ចម្ងាយប្រហែល ៤គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវជាតិលេខ១ (ផ្លូវជាតិលេខ១) ស្ថិតក្នុងភូមិព្រៃផ្តៅ ក្រុងបាវិត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចតភ្ជាប់ដែលបានស្នើឡើង និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគតសម្រាប់ការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធព្រំដែនថ្មីគឺស្ថិតក្រោមការសម្រេចចិត្ត និងកិច្ចព្រមព្រៀងបន្ថែមទៀតដោយរដ្ឋាភិបាលទាំងពីរ។
ដូច្នេះ ចំណុចតភ្ជាប់ថ្មីនាពេលអនាគត (តភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេទាំងពីរ) ក៏ដូចជាផែនការសាងសង់ការងារព្រំដែនថ្មី ចាំបាច់ត្រូវមានការឯកភាពពីរដ្ឋាភិបាលវៀតណាម និងកម្ពុជា។
ប្រភព TNO
ប្រភព៖ https://baotayninh.vn/noi-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-voi-phnom-penh-bavet-cua-campuchia-a174435.html
Kommentar (0)